世界各國和地區有哪些以為「我能但中國不能」然後悲劇的事例？
如北斗。
鏡像問題：http://www.zhihu.com/question/264476270
背景：大型物流配送中心用的高速滑塊分揀機，2000～2010年間，當時世界上也就幾家能做，歐美的當時叫FKI，德馬泰克，范德蘭德等，日本的大庫，崗村等。中國最先用的是煙草企業，當時賣的都是天價，過幾道手，中間商和設備廠家都賺的盆滿缽滿。後來，隨著物流發展，民營企業也想用，老外價格太貴，而且根本不讓價，愛買不買。雖然國內昆船集團，後來德馬集團也在做而且便宜，但是老外是嗤之以鼻，說分揀率差，機械故障高等。
結果現在昆船德馬北啟甚至天合雙力都可以做了，而且價格只有老外的3分之一。關鍵是讓國內很多中小型有需求的企業用得起分揀機，大大提高和推進了國內物流的發展。
其他不敢說，至少日本大庫在中國國內從此一台也沒有賣出。說兩個工程行業的吧。
一、中國這些年大搞基建，盾構機需求尤其大，某香腸啤酒國欺負中國沒有盾構機，一台要賣7個億……
於是……
新聞鏈接：一台盾構機外國人要價七億元，中國霸氣回復我們自己研發
二、舉世矚目的港珠澳大橋要修一條6.7公里的海底沉管隧道，由於沒有經驗，找到技術最好的風車國某公司，人家開口就是15億諮詢費。
結果……
新聞鏈接：荷蘭漫天要價15億， 「成就」中國一項世界級超級工程！-築捷
類似打臉事件還有很多（可預見的未來會越來越多），就不一一列舉了，有興趣的可以看看：
美國禁售CPU未能阻止中國在超級計算機上稱王
為國家感到自豪，這6大技術打破國外壟斷，不再依賴進口！
24日第二次更新：一天300多贊，很感慨。都說中國人是一團散沙，握不緊。我想如果中國人真的是這樣，會有這麼多人不去點贊娛樂新聞，不去給娛樂明星留言，卻花時間看完這篇很長的文章還點贊、評論？我不相信。
原來為了避免廣告嫌疑就沒說我是哪個公司的，但是看到很多朋友問，那我就說了吧。我們原來屬於山東叢林集團，業內的朋友應該都知道，這個公司為中國的工業鋁型材的事業付出了太多太多。叢林內部分為鋁擠壓和鋁加工版塊，我們公司原來就是鋁加工版塊的明星「叢林車體」，主要就是做軌道交通車輛的大型車體部件（側牆、車頂等）、軌道交通信號傳輸部件等產品的焊接和機加工。去年為了上市，我們從叢林集團獨立出來，整個車體製造和鋁型材擠壓都歸入我們的管理範圍以內。我看到留言區有人說我們這些民營企業扛起了中國鋁擠壓行業，這種說法過獎了，國企在很多方面給予了這個國家不可替代的貢獻。但是看完這個答案，我突然有種想哭的感覺。民營企業發展要面對很多壓力和困難，但是總是有那麼幾家企業，放著安穩日子不過，卻只會拼了命的往前闖，最後闖出了中國製造的一片天。能有這麼多人稱讚我們，真幸福！拿我們公司的名字結尾吧，我們獨立以後叫「諾維科」，來自英文「創新」innovation的發音。祝我們中國製造一直走在創新的路上！—————————————————————————24日第一次更新：感謝大家對中國製造的支持!可能很多人覺得我們能幹這樣的事情，應該是國企，其實我們是一家民營企業，所以這兩場硬仗打出了中國製造的精神，更打出了民營企業的骨氣。謝謝大家，共勉！
————————————————————————— 寫個身邊真實的答案。 我所在的公司是從事鋁材料研發和裝備製造的，曾經讓外國公司產生兩次不可思議的感覺。 上世紀90年代末，由於產業發展的需要，我國急需大截面、高強度的工業鋁型材，簡稱長大型材，實際上是一系列工業用的高端鋁合金產品。這種產品只能通過大噸位擠壓機才能生產出來。說實話，當時大型機械的製造技術很多都是掌握在發達國家手裡，我們想買人家的機器，人家說開玩笑哪？這是機密，我們會隨便給你們中國人嗎？ 不給？那就自己造。我們廠就聯合西安機械研究院，一起攻關，最後製造出當時世界上最先進的，也是亞洲第一台萬噸油壓擠壓機，第一次親手澆滅了某些外國人的囂張氣焰，也得到了國家科技進步一等獎。呵呵，啥尖端技術，不過如此嘛！第二次是研發鋁材料。21世紀初，咱國家要發展高速鐵路，但高鐵是全球頂級的裝備製造行業，國內的裝備製造業對這個東西基本是一片空白啊，怎麼發展？那時候國家部委到處找企業，希望合作攻關，但是面對白手起家的風險，沒有人敢接這個活。這時候還是我們老總站了出來，接下這個挑戰。由於高鐵的運行速度非常快，所以對車體材料的擠壓、加工、焊接等所有方面都有非常苛刻的要求。這也是外國人向我們高價出售的原因：誰讓咱們自己做不出來呢？接了活就得干，一折騰，好幾年過去了，期間經歷了很多次失敗和挫折吧，不過最終我們在國內首次研發出了高鐵車體材料，打破了外國公司對高鐵列車材料的壟斷，再一次讓國外的企業被迫下調價格，再一次為不可思議的中國製造豎起大拇指。這些年，中國製造快速發展，不斷衝擊外國長久霸佔的市場和技術領域。每一次中國製造的成功突破，都讓一個曾經高不可攀的產品走下神壇。我認為，未來所有的工業強國都要適應一件事情，那就是中國製造的替代效應將會越來越大。全世界愛上中國造，不是夢想，它正在變成現實。「我們擁有大批F-35和一些F-22戰機，而中國在2020年之前不會擁有第四代戰機。並且，等到2025年這一差距只會加大。」
——美國時任國防部長羅伯特·蓋茨（Robert Gates），2009年7月16日。不到兩年後，2011年1月11日……
伽利略啊，歐盟以為中國自己是肯定搞不出來的，中國找他們合作的時候提各種苛刻條件——說白了就是錢你拿大頭，旁邊看著就行了，到時候分你兩口湯你還得感謝洋大人。
後來的事情大家都知道了，中國自己搞出了北斗，還佔了伽利略的波段，23333333
北斗衛星總師親述 中國人如何讓歐洲伽利略走投無路
講個大家能很容易接觸到的東西：維生素C。就是可以在藥店里兩塊錢一瓶買到的小白瓶。
維C的作用大家都知道，很重要。1980年代之前，維C生產的工藝都是1933年德國人發明的的「萊氏化學法」，它需要經過五道工序（一步發酵、酮化、氧化、轉化和精製），連續操作有困難，生產中不僅伴有大量有毒氣體和「三廢」的產出，而且對生產環境有嚴格的防火防爆安全要求。當時全世界能夠穩妥掌握維C生產工藝的是三家大藥廠組成的維C壟斷聯盟：瑞士的羅氏公司，德國的巴斯夫和日本的武田製藥。
然後，到了1980年，我國全新改進的維C生產工藝——兩步發酵法就正式成熟了，把維C的生產成本大幅度降低。維C壟斷聯盟也不是沒注意到這事兒，以羅氏為代表，1986年把這個專利的非中國部分使用權買下來了。但是他們買下專利的目的只是為了防止其他的歐美國家藥廠同他們形成競爭，說到底，還是不相信中國人的技術，以及中國人的生產能力。
買下專利沒多久，全球的醫療保健潮流發生變化，越來越多的人偏好補充維生素，也就造成了維C的需求量和價格的節節攀升，到1994年，價格最高達到了18美元/公斤。這時候中國隨著改革開放的不斷進行，生產能力也有了顯著提高，很多藥廠紛紛上馬維C生產線，搞出口創匯。壟斷集團這時候做了一個極為不明智的舉動——通過降價來逼死中國藥廠。從1996年開始，價格每月降低10%，一年之內把維C價格砸到了4美元/公斤。
可是，4美元/公斤，對於採用新技術的中國藥廠來說，還能是微有利潤，或者不怎麼虧本的皮外傷，不僅撐得住，還能持續的爆產能，而對仍然使用老技術的壟斷集團就是割喉大放血了。
最終，這場壟斷性價格戰的結果是：因為價格操縱行為，壟斷集團被美國判處近9.9億美元的罰款，被歐盟也罰了8.55億歐元。壟斷集團的牽頭人羅氏公司的一個高層主管被判刑坐牢（在美國監獄服刑）。瑞士羅氏賣掉了自己的維C生產廠（因為仍持有中國專利的境外使用權），日本武田把維C廠停產後賣給了同屬壟斷集團的德國巴斯夫，後來巴斯夫也扛不住中國藥廠的壓力，停產了。
目前，全球超過90%的維C由四家中國藥廠生產，中國的風吹草動決定了全球維C的定價——比如今年的環保風波，就造成了維C供貨緊張，價格已經逐步逼近二十年前的高點了。不過即使這樣，每瓶維C中，維C的成本也只有幾毛錢，剩下的是硬脂酸鎂、澱粉、藥瓶、物流、銷售渠道，和智商稅。
我曾經在美國過海灣大橋的時候，接我們的司機，他指著奧克蘭港口說，公司從中國進的設備都是奧克蘭港卸貨，看那幾座大起吊機了么，中國人做的，那時候招標，所有國家都不敢接這個活，所有的技術 報價中國都站優勢，但是美國政府不想承包給中國，後來最大的問題是要保證周期，需要組裝好運過來，舊金山必須經過金門大橋，可是高度不允許通過，後來就中國人接了，中國方法都絕了，測算了海水的漲潮落潮的精確時間，在那個季度最低的潮點把貨輪開了進來，就差金門大橋幾米的高度，這事情只有中國人有這個膽量，還有旁邊的在拆的海灣大橋也是中國人，只有中國人速度最快價格最低，沒辦法，
我也不知道這事情是不是真的，司機是個2代華裔，口氣裡面有著驕傲也有著一絲不可思議的感覺
第一次有過百贊。。。謝謝
港珠澳大橋香港段海底隧道破裂發生漏水事故；這鍋誰來背？ - iFuun
港珠澳大橋沉管,大陸段完全沒問題,創造了世界工業奇蹟,結果香港段卻出了問題,美國承建商(嘉科工程顧問有限公司（Jacobs China Limited），集團總部設於美國，早於一九四七年在美成立，已有七十年歷史)弄出了大漏水.看這些香港工程署的搞招標的洋奴這次怎麼洗?
有個網址可以查到這個公司的
我發香港貿發局的介紹，Jacobs China Ltd
有哪位兄弟姐妹幫翻譯一下那個介紹就好，另外，有提到那個水泥檢驗造假的也是這間公司下文節選自東方日報：港珠澳橋驗石屎涉造假 廉署控承判商19職員
屬國家級工程的港珠澳大橋香港段今年五月爆出混凝土（石屎）壓力測試涉嫌造假醜聞，廉政公署展開代號「綠田園」行動，拘捕土木工程拓展署承判商嘉科工程顧問有限公司（Jacobs China Limited）廿一名前實驗室職員，當中包括高層人員。案件經過近半年調查後，昨日有新進展，廉署正式落案起訴十九人，當中十八人同被控一項串謀詐騙罪，餘下一人則被控兩項使用虛假文書罪名，各人明日分兩案在屯門法院提堂。
放一張ice1的司機室吧，盜圖可恥
高票答案說到歐洲伽利略和中國北斗衛星導航系統，那我說一個和導航衛星相關的：原子鐘！對，就是被稱為「導航衛星心臟」的原子鐘。
下面左上角金光閃閃的就是伽利略上用的氫原子鐘，左下角是銣原子鐘。
當年，中國研製北斗時，歐洲本來要給中國供原子鐘，結果接近交貨時反悔，逼得中國自己研發。
然後......
二院203所：我國新一代北斗導航衛星首次搭載氫原子鐘
上海天文台星載氫鍾研製獲得突破，首次搭載北斗導航衛星順利開機運行
武漢物數所星載銣原子鐘技術榮獲2015年國家技術發明二等獎
而歐洲...
歐洲伽利略導航衛星原子鐘現大面積故障 但尚未影響導航系統
關鍵是，歐洲還把三哥也給坑了，因為印度的IRNSS導航衛星用的原子鐘也是採購自歐洲
印度導航衛星三顆原子鐘全壞，替換衛星昨夜發射徹底失敗
看到@TerryShop的關於港珠澳大橋香港段工程造假的回答，我又想起了當年香港的鱷魚事件。幾年前吧，好像是香港城門河有人發現鱷魚出沒，怕會傷人，就報了警。然後香港記者都當做大新聞跑過去拍攝的。開始時是香港漁護署去抓，搞不定，就重金從澳大利亞請了個綽號「鱷魚先生」的老外來捉，新聞界熱熱鬧鬧地耍了一兩個禮拜，鱷魚先生也是沒抓到鱷魚，只好放棄了，記者朋友們也跑不動了，這件事就慢慢淡了。結果後來是長隆野生動物園的鱷魚專家一聲不吭地過去幾天就把鱷魚抓了，也沒人報道。而且吧，那個鱷魚先生好像前幾年也是意外被蛇咬了身亡，香港記者朋友們也是惋惜地報道了兩天...
12月26日更新：各位提醒得對，是被魟魚刺殺的Steve Irwin，是我記錯了好像沒人說這個啊，我補充下吧
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童鞋們真的是認真又可愛，有的童鞋問下雨天FAST會不會真成了大鍋。 其實不會的，鏡面本身不是密不透風的大鍋，而是由小的三角形拼接起來的，預留了排水的縫。好學的你get 到了嗎？以下是答案
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -還有同學提問，FAST 射電望遠鏡如何清洗，呃，關於清洗，基本不用考慮的。因為射電望遠鏡收集的電磁波信號較長，所以灰塵其實沒什麼影響，基本上貴州乾淨的雨水的沖刷就夠了。嘿嘿，曉得了吧- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - -中國天眼-Fast
2016年9月25日，是舉世矚目的「天眼」（FAST）竣工的日子。
FAST 是500米口徑球面射電望遠鏡的英文簡稱。這個坐落於貴州省平塘縣克度鎮的目前世界上最大的單口徑射電望遠鏡，被譽為中國「天眼」。FAST的建成已經讓國內外專家為之震撼。FAST工程副經理彭勃說「這是中國射電地理學界初次擁有世界排名第一的設備，我興奮的睡不著覺」。FAST將能夠搜索到更多的奇特天體，用來測量脈衝量，探究宇宙來源和演化、星系與銀河系的演化等，甚至可以搜索星際通訊信號，展開歲地外文明的探究。 「這將是世界上最大、最靈敏的設備。」美國物理學家、諾貝爾獎得主泰勒先生曾說。
一、FAST「藏在」貴州省平塘縣克度鎮大窩凼群山環繞的天然喀斯特窪坑裡。選擇把「天眼」安放在這裡，不僅節省了巨額的工程開支，環抱的群山還為「天眼」的觀測創造了寧靜的工作環境。
創新二，就是「天眼」里轉動的「瞳孔」，可以隨時「望」向令它著迷的任何地方。相比之下，美國的阿雷西博望遠鏡雖然也不小，但是它的眼睛就永遠只能盯著一個方向。創新三「」天眼」的「視網膜」，就是30噸重的饋源艙，它在一百多米的高空，直徑兩百多米的球面上，能夠「收放自如」，實現誤差小於10毫米的定位！這是FAST的又一大創新。
這隻在貴州的群山之間凝視著宇宙的「天眼」，即將開始追尋宇宙最深邃的過去，搜索地外文明的蹤跡。
最後應大家的要求，補充一下南仁東對整個天眼工程的貢獻。
南仁東畢業於清華大學，作為FAST工程的發起者和奠基人，自1994年起，就一直負責天眼的選址、預研究、立項、可行性研究和初步設計。負責編訂天眼的科學目標，全面指導天眼工程建設，並主持攻克了索疲勞、動光纜等一系列的技術難題。可以說他一輩子只做了一件事情，那就是中國大型射電望遠鏡，並在為之辛勞了一生。2017年9月15日，也就是天眼完工一年後因操勞過度與世長辭。正是因為有無數甘願為祖國奉獻青春和生命的同胞，才有了今日中國科技呈現出的大爆炸的樣子。僅以卑微的文字向中國創新的先驅者和引領者致敬！
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國人的驕傲！「中國天眼」首次發現2顆新脈衝星
http://m.iqiyi.com/v_19rrdwn6us.html請參考 ：「鼓勵進口技術和產品目錄
（2016年版）」
這大概就是大部分 我能但中國不能（或者不是很能）的名錄，大約有400多條，夠寫好久，
大到核聚變設計製造技術，火箭發動機設計製造技術，小到齒輪測量等等不一而足。
自己人列的可性度高，不信看我真誠的眼睛。
這麼多贊 ，受寵若驚
比較近的是中越海洋糾紛-981井平台事件和菲律賓南海仲裁。
因為中國海警船噸位大所以越南給漁船配發了步槍以威懾我們漁民，結果兔子給自己漁船免費焊了機槍架和大規模實彈演戲。
菲律賓仲裁案……大家都以為中國悲劇，結果新上任的杜總統立馬討好中國，還罵奧巴馬是婊子……航母電彈啊
美帝各種吹噓福特號電彈多牛逼吧啦吧啦， 土兔連蒸彈都沒有，怎麼會有電彈 然後。。。沒錯就是辣個司令給他打傘的男人
在蘇格蘭那個導遊老頭，整個行程里，一直在給我們講「這是電視」、「這是冰箱」、「這是麵包」……什麼的
然後在瑞士，也是個老頭導遊（可能歐洲人口老齡化嚴重吧），怕我不知道什麼是直升飛機，手舞足蹈的比劃一個東西在天上飛，同時用嘴發出「轟隆隆」的聲音……
其實老頭挺單純的，就是真的不了解中國而已
不過他們對西藏挺了解，上來就問敏感話題。。。。。
ps……我叫他們導遊，但並不是拿導遊證接團那種，我們出去都是工作方面的事，行程有外國公司安排。這些老頭可能是租車公司一起來的吧，全程司機，隨便幫你介紹介紹當地特色。比如在瑞士首都伯爾尼，放中國就是個城關鎮大小，石頭房子，小教堂，社會發達，老一代人一輩子住在這裡，過得好，當然不會了解亞洲的異次元世界。再說中國也一向不太注重面向國際的形象宣傳。哪像某些島嶼，在各國機場立廣告牌
有一個最適合本問題的，日本津輕海峽
看圖片就能很明顯的感覺出位置多重要了，怎麼看都是類似咱們渤海一樣的內海
但是，這個海峽，卻是公海
原因：日本政府為了美軍行動方便（但不能單獨規定是方便美軍的），主動把這裡的領海設定為三海里，而不是一般的12海里。日本政府是在規避「無核三原則（不製造、不擁有、不運進核武器）這個關於核武器的基本政策，而美軍是有核武器的。如果沒有領海寬度為3海里的特殊規定，母港位於橫須賀的美軍第七艦隊進出東中國海需要向南繞行到沖繩島西南，而且無法進入日本海
那時中國海軍弱勢，根本沒有被計算在內~
哪想到~過了幾年~
中國海軍大大咧咧的開過去了~
（17年1月中國三艘艦艇通過津輕海峽，自衛隊拍攝的照片上，可以看出這個距離，艦隊基本是貼著日本本土航行了）
日本：？？？你違反國際公約了
中國：？？？這不是公海嗎？怎麼，美國爸爸能進得？我就進不得？
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不用問在嗎在嗎 直接留言相關問題就可以啦
原子彈
我國第一代領導人對於原子彈的認識是個漸進的過程。
抗美援朝時，美國人號稱要丟原子彈，毛主席對此不屑一顧。
建國後，毛主席坐火車訪問蘇聯，到了地方，蘇聯人放了原子彈實驗的影片給他看，看完後，完全堅定了自己掌握原子彈的決心，「原子彈能嚇唬不少人，美國人有了，蘇聯人有了，我們也可以搞一點嘛。」
回國之後，原子彈工程開始搞起來，很快斯大林去世，赫魯曉夫上台，他就認為社會主義一個保護傘就夠了，一直不支持中國搞原子彈，後來波蘭、匈牙利事件之後，蘇聯需要中國別在背後打黑槍，才開始幫著中國開始原子能的學習、實驗，但風向一變，立即撤走了蘇聯專家。
中國人開始單幹。
64年，中國原子彈爆炸，毛主席說了一句讓很多人記住的話：「應該給赫魯曉夫發一個一噸重的大勳章！」
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無人機
全世界玩軍用無人機的就這麼幾家。
以色列的雲雀、蒼鷺、偵察兵、赫爾姆斯，哈比。
其他的圖片都不找了，記著這個無人機叫哈比，反輻射無人機，活塞發動機後置，飛得慢但是航程遠。
歐洲最有名的應該是聯合研製的神經元吧！
話說歐洲資本主義塗裝的無人機真好看，廣告還是歐洲的好。拍的真是美輪美奐！三圖都是神經元。
中國最早的無人機跟現在中學生玩的航模差不多，說不定還差一點，買了以色列的「哈比」無人機，回去送修的時候還被扣住了，美國人說裡面有美國的技術以色列不給了。
97年買的，05年才還。
這錢花了東西還沒拿到手，還真打了流氓的臉啊！沒面子！
於是：
這個是中國反輻射無人機的模型，第一次出現是阿布扎比防務展上，這個防務展是阿聯酋開的，阿聯酋是阿拉伯聯合大公國，阿拉伯國家都喜歡在這個防務展上買點東西。
沒錯，你一次才能飛一個兩個，我一次飛六個，驚不驚喜？意不意外？
流氓還是別輕易招惹的好。
美國的捕食者，全球鷹，那個能在航母上起降的X47B。
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美國人有死神，有捕食者，都挺不錯的，什麼，他不賣？那麼客官，看看我的翼龍II如何？那看看我的彩虹4B如何？
彩虹4B
客官喜歡，那就打包帶走吧！
伊拉克、埃及、沙特排隊交錢。。。。。。。。。
美國人的全球鷹不錯啊！看看我的翔龍？
歐洲的神經元，美國的X47B吊炸天？？？？
看看我的利劍，雖然發動機是蘇二七的，表面塗層也沒做好，但是看看總歸是不錯的
美國的無人機，察打一體無人機的應用是世界上最成熟的，應用是世界上最早的，效果一級棒，用過的都說好。但是，這是最近的新聞
美國人坐不住了
無人機的總結：
必須承認 ，美國人走在了世界的前面，用實戰，用戰績，用電影告訴世人，察打一體無人機是未來低烈度戰爭的利器，開創了一片新藍海；中國人用產品告訴美國人，你是合格的推銷員，也是一個合格的廣告商，更是一個一流的創新者！感謝美國二十年間不斷地試錯，中國的發展緊隨美國的步伐就能省下了很多時間，少走很多彎路，衷心感謝，沒有美國，中國是做不到技術成功+市場成功的。
蔣校長的中國無人機廠參觀遊記
想多看看中國無人機的發展請看看上面蔣校長的遊記。
1959年
印度：大和尚投奔我了，西藏民心在我這邊；我有曾打敗隆美爾的精銳部隊；我有精通山地戰的驍勇廓爾喀部隊；我有世代從軍的錫克官兵；我常年駐紮雪域高原，部隊高海拔適應能力強；我有美英蘇提供的武器裝備...中國那些漢人農民為主的士兵能做到哪個？我有實力有能力推進到麥克馬洪線...1962年印度：...對很多製造業總結一下
其實中國一直精通於"兩條腿走路"的政策當某個重要市場處於被壟斷時往往能看到，"在xx帶領下，科研人員咬牙努力，我們打破發達國家壟斷，自主研發了xxx"這句話這句話意義是什麼呢?有人也說，自己造的多半是抄的，或者質量低下云云當然，有的時候還真是這樣。中方的想法很簡單，自己能造，質量好用，那是最好，還能出去和別人競爭。質量低下的情況，那也要造。因為，你完全沒有代替品時，市場就賣方市場，獅子大開口。嫌貴是吧，滾吧您。當你有代替品時，對方無可奈何，價格就會壓迫。太貴了，勞資回去用破爛，不行咯?最狠的是兩條腿走路自己造的列裝一部分，外國造的列裝一部分。好處是可以平攤風險，產生競爭，學習參考。兩條腿走路，走著走著，自己的腿越來越粗。瘸子總比斷腿好，輪椅總比拐杖貴。
尤其是大毛子二毛子，真是教會徒弟餓死師傅。推薦閱讀：
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