哪些是富有駕駛樂趣的老車？
現在市面上能買到的富有駕駛樂趣的老車都有哪些呢？改裝件也比較多的、加上便宜，幾萬塊錢。
那實在是太多太多了....我車廠裡面的躺著的車我都喜歡。
隨便來幾張圖吧，實在是太多太多了
不好意思，放錯了
寶馬e46
雙龍柯蘭多（很多人應該沒見過這車吧！）
沃爾沃s80
別克馬刀，你確定你那3.0t破壁虎，要跟我飆？
虎頭奔！！！（後面更新各年款虎頭奔、蝴蝶奔各種奔）
本田裡程，本田（大陸地區）史上最失敗的產品。歌詩圖，謳歌一邊去。
98年林肯大陸，太霸氣了.....太美國了.....大陸和馬刀是美式最後的黃金時代。恕我直言現在的野馬也已經長偏了.....話說誰能幫我找一個這個大陸的後擋風玻璃？
尼桑風度a33，買沙發送車啊！
02年豐田亞洲龍/艾維龍，據說全國僅48輛，對！就是召回那批。
大名鼎鼎的03年進口crv，買小桌子送車啊！十八線城市最搶手車型，天天有販子問我這車。
帕薩特b5，後面的老車才是隱藏boss
插一張我的玩具盒.....（很多都是自己配的...）
還有好多好多有趣的老車啊！怎麼不讓我上傳了？
還有好多！想看就趕緊點贊！
PS:不少人私信問我，有意求購林肯大陸和別克馬刀。這倆車我還經常周末拉出去裝13呢啊！回頭率太高了！不少來合影留念的！而且男女老少都有，一點不比什麼大牛法拉利差啊！什麼911，怕哪摸哪，gtr根本沒有這倆車能出風頭啊！真是廢銅爛鐵也有春天啊！審美這個東西真是二三十年一循環啊！太玄學了！
+++++++++++++++++++++++更新啦啦啦啦啦+++++++++++++++++++++++++++++++來來來，大塊頭！！！道奇公羊房車！
雪弗蘭房車！mvp就是垃圾！就是異端！房車才是正道！
樓上誰在說我是垃圾？福特穩達，看著就穩！！！
豐田普瑞維亞...呸呸呸，02款大霸王！！！紅色的！騷不騷？
大眾凱路威，什麼破名...開路喂！其實卡羅瓦雷T4也不好聽
聽說現在瓦罐車火了？我真是不喜歡這種車，沃爾沃940
再來倆個越野，三菱帕傑羅V75！
我也記不清是叫帕傑羅速跑還是蒙特羅速跑了......
還是上轎車吧，轎車才是王道！
寶馬e39
林肯（我真的忘了叫啥車了....）
練手之王！六代進口01年雅閣！現在天天用來給朋友們練手，轉了不知道多少個人了.....
老老老林肯城市，誰都見過，婚慶專車
老老老卡迪拉克，婚慶專車2，誰都見過
30年前的計程車！馬自達929！已然廢銅爛鐵，滄桑歲月。
來了來了！本次壓軸！上回很多人都說林肯大陸好看？！！那我就再放一張！！！
猜猜猜這是什麼車？答對無獎！！！
++++++++++++++++++++++++++又更新啦+++++++++++++++++++++++++++++
到現在也沒人猜出上次最後一輛車是啥嗎？唉....
寶馬x5 e53 寶馬首款suv
帕薩特2.8V6，好車好車啊！
道奇350，電影里十分常見，側窗碎了...
現代....你叫啥來著？
喜聞樂見，五代進口佳美
你倆也來出個鏡！
各個年代的賓士s級
PS：評論區真的有高人啊！我以為逼乎只有日吹啊！上次更新的雅閣六代圖片
只是一張側臉啊！就連排量、霧燈、中網、尾燈都看出來了？！
卧槽！大神真是好眼力啊！！！！！識貨識貨！！！絕對是真正的粉絲！ @寶寶好酷
那就正好來一張正臉吧！大神說的什麼都對！只不過，這個是2.3L的排量，並不是3.0L。
絕對是國內極為稀少的版本啊！現在卻淪為練手車...
很多老一代雅閣真愛粉只聽說過他的傳說啊（因為機倉部分布局是反著的）！
其實我tm也不知道到底是哪裡反著了......跟著吹就好了！
答主的更多精彩回答
3～4 萬的二手車買什麼好？
學生想買一兩萬的車開開練手有什麼值得推薦的車型。要求是三四線城市的水平？
5萬塊能買輛什麼級別的二手車？
覺得好看還不點贊加關注！！！
想買車就私信，請對於二手車有興趣的身在帝都的攝像剪輯後期大神瘋狂私信我！
答主的個人公眾號
http://weixin.qq.com/r/TCoaApDE382grdRh939e (二維碼自動識別)
一個非常狗的老車，絕對夠老，而且絕對是個人就認識，是個修車工就會修的車…
看起來跟駕駛樂趣完全不沾邊對不對？鬆散的車架，老舊的懸掛，跟現在的獨立懸掛掌控一切的論調簡直背道而馳。但是樂趣不僅僅只有彎道和極限（其實就是窮，但是不礙著我們體驗駕駛樂趣不是么）
改裝件估計是不多了，但是發動機艙夠大，絕對可以塞v8…原廠l4縱置在機艙里簡直就感覺空空蕩蕩的
然而，這車的配置才是王道。
拉線油門，用踏板直接控制節氣門開度，比那些電子的響應更快（當然，收油頓挫也更明顯）
無abs，ebd，esp，tcs等一切輔助電子設備。所有的剎車完全靠右腳的細膩操控，所有的失控要靠方向盤和踏板的合作來救車。
密齒比波箱（偽），相比現在動不動二檔就能破百的波箱而言，五檔三千轉才一百左右的齒比簡直就是密到不行，經常要在二三檔切換。
松垮的變速箱，隨意推拉，完全不用心疼，換擋速度up
分電器點火，電噴（其實化油器更純粹），讓轉速表的紅線不僅僅是心理安慰，因為你真的可以一言不合爆轉，紅線6000一不小心就開到6200轉去了。
懸掛式油門加上合理的踏板間隙，輔以拉線油門，讓跟趾異常方便舒適，rev match輕鬆到不行
完全擺脫剎車優先系統帶來的煩惱，讓左腳剎車技術如魚得水
拜老舊的懸掛所賜，極限低得一比，50時速轉個彎感覺就要失控，城市裡開出賽道的感覺，肆意遊走在極限邊緣（何況我開山路）
機械結構統統外露，哪裡壞了修哪裡，隨車帶工具，滿足駕駛樂趣之餘滿足男人對機械的慾望（修車時請無視旁人蔑視的眼光）
視野好到哭，大面積車窗，低矮的車門，細到彷彿看不見的abc柱，路面情況一目了然。
差不多就是這麼些了，歡迎大家來佘山山路找我玩，暗銀色死神普桑，每天晚上不定時出現在山路（偽）上，後視鏡里看到的話建議靠邊讓道（嘿嘿嘿）
目前山路行車線基本熟悉，都是高速彎，其實還是挺有挑戰性的老三大之一的神龍富康。至今仍然活躍在很多拉力賽培訓基地當中，國產版本當年也拿過CRC S2冠軍，國際版本ZX Dakar冠軍他也是常客(5次)。就駕駛感覺來說，老三大裡面它算是最好的。那個年頭它就有後輪隨動轉向了。
這麼多人托富康那我托一下塞納好了..
來填坑了。
1.標緻206（二手價1.5W）
身為206車主，先從我的賽車小灰說起吧，這是一台06款的標緻206，輾轉多人之手最終跟了我，也因此得以讓它骨子裡的賽車血重新流淌起來，和我並肩作戰。
熟悉206的人都知道，206曾經蟬聯三屆WRC世界汽車拉力錦標賽冠軍，根紅苗正的賽車血統。法國人的底盤調校給了206一個有趣靈活的尾巴，再配上tu5jp4高轉速引擎和短小的車身，怎麼能不好玩。而且現在06-07年1.6手波的206隻要1.5W左右，幾乎是同年本田飛度售價的一半（也可見飛度真是保值神車）。在有代步車的情況下，再買一台206打造一個大玩具也是個相當不錯的選擇。如果能利用好它靈活的尾部滑動過彎，也許你就是下一個藤原拓海（前驅版拓海2333）。
因為206為了適應所謂的國內路況，在引進的時候做了3cm的升高，所以一套好的運動避震更能大大增加它的操控和樂趣。
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2.富康（二手價8K）
如果覺得206還不夠親民，就只能祭出三神獸之一的富康了。（當然，另兩台分別是桑塔納和捷達 ）
同樣賽車血統的富康，現在的價格簡直便宜到爆，和206搭載一樣的tu5jp4高轉引擎，潛力巨大，駕駛感受也和206類似，幾乎可以理解成206的長軸版。而且還搭載了被很多人津津樂道的後輪隨動轉向。擁有和206類似的實力，性價比卻更高。
我們VTS168車隊的一直稱霸北方房車賽的主力車型就是富康。
下面這台是我在去年4小時耐力賽的座駕。非常初級的改裝，一樣成功衝擊領獎台。
適合有復古情節的駕駛愛好者。
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3.菱帥（二手價1W）
（待續）
早期PSA三台神車，十年前我國玩法系車的這三台佔大多數。
塞納，後輪隨動轉向，2.0L EW10J4發動機
富康，1.6L TU5JP4，現在還開這個車的絕壁是法系車真愛。
我最近在關注08年以前的北斗星,方燈的老款,萬元上下
1.4升95匹左右的強勁動力推動900公斤的車身...機艙空間比較大源自Kcar,車身小內部空間合理,配件特別便宜,改裝潛力大,外觀也還不錯,而且現在還有在產的所以配件基本上不用擔心如果能找到07年紀念版的話,轉向助力,ABS,氣囊,鋁輪轂全有,但是我覺得副駕沒氣囊的版本有個儲物格很實用北斗星還有個好處,看著不像跑黑車的還有雪鐵龍賽納,車是好車,就是保有量太小,壞哪裡基本上只能淘拆車件了
NA馬自達miata，真心的情懷之作，這車轉向很清晰，車子很輕，過彎的時候很有信心，而且還是後驅
civic em1vtir. 相當於美版si 只是多了abs. 原b16發動機有一百六十馬力 改過進氣 絞牙 type r 座椅 方向盤。 零百差不多七秒五。 沒有啥推背感 但是如果能保持轉速在五千以上 在山道的話就已經非常快了 再快大多數人也控制不住了。而且 省油 雖然只喝98。
有沒有駕駛樂趣跟車沒關係，和開車的自己有關。
我開著破夏利2000高速上跑錶速192有樂趣，百公里跑4.x油耗有樂趣，拆掉副駕駛座位裝了滿滿一車貨有樂趣，轉彎推個頭小小失控一下有樂趣，不到四米寬的內部道路上原地180掉頭有樂趣，川藏線上一路超越當地車有樂趣，來古冰川門前周圍全是越野車就我一輛轎車有樂趣，羊卓雍錯到江孜的s307上穿過一片足球大的亂石路有樂趣，時速100在新藏線的搓板路上車震800公里有樂趣，高速6200轉開一個小時有樂趣，青藏線被拖車拖到飛下幾米深的路基大難不死有樂趣………………所以你看，車本身不是重點，重點是當你熱愛你的車，熱愛駕駛，你跟它做的所有的事都會覺得有樂趣當然是它咯
可靠又好修最主要的是長得好看
進口的那批馬3。
跑山異常穩，同級別罕有追得上的。
車嗎 我想大部分人都認為自己開的車是最好的
尤其是第一輛車因為人是有感情的嗎 越破的車越喜歡 哪怕什麼都沒有就像你的最喜歡的人還被你搞到手了一樣 比如說我的車破 但是架不住我喜歡阿 、我見誰 到誰車上都要跟別人說我的車上圖超越特斯拉無數倍的自動駕駛技術
30年來從來沒有出過事故走過的路不止5億公里
我就知道看到圖片就有人進來看
正文
去年買的車
03年 yaris日本進口買時18w 現在21w81。4 d4d 2600歐入手別的不說修車就很樂趣 都不算修 換個剎車換了5次才成功 前後一個月 換個機油5次成功 前後兩個月 帶給我的快樂無以復加
偶爾google地圖帶我去走走非鋪裝也能過
小半米涉水也滅有問題
車子買回來就出去跑了3500、
第一天到比利時就出事 聖誕夜的晚上 那是與軌道交通出的事故 地盤都冒煙了 修理廠12點從阿人買了個尺寸不合的輪胎當晚就去了荷蘭就這樣跑了5000才換了新的胎開車基本不超速 告訴平常就開130到140 以開車穩為豪手動檔再大的破 下溜不過10cm平常開車兜這麼開
車巨能裝
除了媳婦我就喜歡她待續原來圖片不能複製粘貼上傳這個吧
2001款寶來 駕駛者之車
在擁有駕照10年之後，因緣際會體驗了一次非常老的老車，這輛車是沒有轉向助力的。假期在德國海德堡的老橋上看到了這輛車，車主是個很和善的老伯，他告訴我這是一輛美國軍車，參加過越戰的，他非常愛這輛車，把它保養得很好，他本人是個攝影師，給我看了一些隨車帶的作品，問我能不能拍幾張照，作為答謝，可以讓我開這輛車體驗一下，我愉快的答應了。
最喜歡的兩輛兩廂老車，性格比較極端。四眼polo，穩得不像小車。鈴木雨燕，這才是小車！！
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