是什麼致使國內眾多乘客養成坐轎車後排不系安全帶的習慣？
今天帶幾位中國同學出門，發現後排兩位未系安全帶，其表示在國內從未聽說後排需要系安全帶。提醒後不接受，隨後發生言語衝突，將其攆下車。
回家以後在網上和國內親朋好友交流，多數表示無傷大雅，稍好一點的會說「高速一般會讓後排系，市區就算了嘛」。德國同學上車都很自覺，中國同學上車大多需要經提醒後才服從。個人對這種行為表示不能理解。想詢問知乎答友們的看法。姊妹問題：
你開車系安全帶嗎？要求乘客系安全帶嗎？你乘車系安全帶嗎？要求司機和其它乘客系安全帶嗎？ - 調查類問題
法規引述：
《中華人民共和國道路交通安全法》第51條規定：「機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔」
中華人民共和國道路交通安全法《Stra?enverkehrsordnung（德意志聯邦共和國道路交通管理法）》第21條規定：「Vorgeschriebene Sicherheitsgurte müssen w?hrend der Fahrt angelegt sein（規定的安全帶必須在行駛中被繫上）」StVO - Einzelnorm
我是消防隊的我來答！答主們說的道理都很在理，我這裡不說原因，就說結果。開車不系安全帶的仁兄們，講真，一旦發生車禍，救援人員會最先看到你們的~！因為系安全帶的通常在車裡坐著；而不系的，一般在馬路上躺著。
另外，干這行久了，我發現我開車越來越膽小了.......
有這麼一群人，買車的時候考慮安全性安全性，皮要後，車要重，保險杠起碼要兩條，結果開車坐車的時候安全帶都不系。
以前做過一陣專職司機，每天下午拉單位會計去銀行，有個會計從來都不系安全帶，提醒過兩次，發現人家有點不以為然和不耐煩，就不說了，反正命是她自己的，愛要不要。
後來交警開始嚴查不系安全帶，我就跟她說現在副駕不系也要對司機罰款扣分，您要實在不願意系就坐後排吧。
可能是那車後排空間小，也可能覺得坐後排沒領導范兒，她不願意坐，就給我規划了一條她自認為沒有交警的路，要多繞三四公里。於是，第一天繞那條路，我就趁她玩手機時，在一個小路口以60KM/H的速度踩死剎車，看著她臉撞到手套箱上面。
然後我瞎編了個理由，就說有個自行車闖紅燈，才急剎車，反正她也沒看見。後來她就不怎麼坐我的車了，至於學沒學會系安全帶我也不關心，還是那句話，命是她自己的，愛要不要，別連累我就行。-------------------------------------------------------------------------------------可能是被賣安全帶插扣的舉報了，被建議修改。
好吧，我修改成：祝髮明安全帶插扣的人生意興隆財源廣進。
系不系安全帶是我自己的事，干你何事？車速又不快，有什麼危險？我坐後排又撞不到玻璃，有什麼危險？以上大概是國人不系安全帶者的三大理由。
來來來，年輕人看看這段視頻：
害人害己 後排不系安全帶的慘痛廣告沒想到這個回答過了好久還有人感謝，看來真的可以幫助到人，可是也有人回復沒看懂。為了能幫助到更多沒有wifi，或者沒看懂的吃瓜群眾，乾脆截圖於下，方便圍觀：
所以，這就是開頭所說低速、後排、其他人都系安全帶的情況下會發生的情形。
這也是我要贊題主的原因，大家同車，你不要命我還要命呢。如果說這是一種習慣的話，其實是國內糟糕的駕駛環境和不夠普及的安全意識造成的。
如果你是個守法的國內司機，那麼擁堵的城市和陳舊的限速標準會讓你很少有嚴重碰撞的機會，一般事故多為低速擦掛，乘客受傷機會較小。你知道國內城市人許多坐前排副駕也不喜歡安全帶，淘寶上還在賣安全帶插片嗎？
只有你自己親身開過一些年，親眼看過撞車時在車內橫飛的軀體，看過一個不系安全帶的人如何害死其他人，看過翻車時飛出車外的死者的話，才會在心裡真懂得害怕。而現在大多數中國人擁有自己的車才幾年？
當然，你跟沒經歷過危險的人說危險，就像跟處男說色字頭上一把刀一樣無效。而我就恰巧認識一個女孩被車禍甩出車外高位截癱，她坐在副駕的老公因為系了安全帶安然無恙，現在兩人已離婚。於是現在我上車系安全帶就像尿尿要拉拉鏈一樣自然。
至於那些非要算40公里是限速還是碰撞速度，再來決定該不該系安全帶的人，我祝你們永遠不會遇到另一輛超過40公里的車來撞你吧。真事。
去年夏天，下班帶著一車同事回家。
有個同事，非常喜歡坐副駕，每次帶著他，他都喜歡跟別人搶副駕坐，然而坐了副駕又不系安全帶。
上車後我提醒他把安全帶繫上，他來一句我還不相信你么。
我說你別信我，真要一腳剎車你一頭頂到風擋上我不心疼你我心疼玻璃。
沒事沒事，系著不舒服。
我說那你別路上睡覺。
下班回家一般要一個小時的車程，這貨果然睡著了。
省道202雙向兩車道，路窄車多，開車作死的也多。
大貨車強行超車，路面被兩輛並排高速行駛的大貨堵死，迎面而來跟特么一堵牆一樣。急剎，打方向，下路基，躲到一顆行道樹後面，大貨與我擦肩而過。
副駕的同事先是一頭頂在中控台上，然後又頂在車窗上，捂著頭半天沒說話。
還好沒流血。
從那以後再也不坐副駕，理由是後排不用系，勸也沒用。
現在早就不帶他了，想死哪死哪，別死我車上。
丈母娘其實沒什麼文化，但整天滿口大道理，每次去都喜歡給我上政治課，還總說不到點子上。
大道理您都懂，為啥不系安全帶呢。
怎麼說都沒用，說多了還嫌我煩，又不能不帶著她老人家，出了事我更擔待不起。在這裡順便求知友支招。
有次上高速送丈母娘回太和老家，上高速之前專門停下來讓副駕上的老人家繫上安全帶，照例是不幹的，連後面也不願意去。最後我和老婆好說歹說，勉強讓我給幫忙繫上了，上了高速沒開多遠，我一看，她老人家不知道啥時候給偷偷解開了！
我說，媽，高速攝像頭多，您被拍下了我得被扣分罰錢。
沒事，我蓋著外套，擋著。。。。。。
擋著。。。。。。。
一路小心翼翼，總算平安到達。
可是萬一呢？
不要以為後排就安全。
當時安全意識還是不夠，雖然有兒童安全座椅，但那天因為一些突發原因暫時放在父母家了，回自己家接孩子去父母家吃飯，順便把座椅拿回來。
孩子和老婆坐在後排，我開車從小區出來，小區人多，怕突然衝出來幾個熊孩子，一檔怠速慢慢出去。
一檔怠速，懂得人都知道，能有多快？
剛到小區門口，一輛電動車嗖的一下水果攤後面衝出來，擦著我車頭就過去了，條件反射一腳剎車，車瞬間就定住了。
瞬間
孩子從後面飛到前面，沒錯是飛過來的，前排座椅中間的縫隙里飛過來，一頭直接頂在空調面板上。特么把我嚇尿了！孩子額頭青一大塊，哭的撕心裂肺，萬幸到醫院檢查並無大礙。
孩子沒事了再看看我車。發現幾乎所有的中控按鍵都失效了，原因是自動空調調節溫度的旋鈕被撞凹陷，然後中控電路板是一個整體，被旋鈕頂斷了～全電控的，電路板壞了我連後備箱都打不開。
修車師傅拆下來看了一眼，就說了一句話
你娃得多疼啊～
最後換了一塊電路板1000多塊。
萬幸的是孩子沒事。
必須吸取教訓。
說個同事的事。
我們單位流行順風車，就是上下班帶上幾個同事，收點路費能裹個油錢。一同事開的五菱之光，包括駕駛一共七個座位，他能拉十個人，第二排和正副駕駛中間放倆小板凳，第二排側面過道上再放個小板凳。全車沒一個人系安全帶，當然出來正副駕駛其餘座位也沒有安全帶。夜裡開車正常行駛的時候被一凱越逆行迎面相撞，公司派化學救援車去救援，我跟著去看的。
五菱停在路邊，凱越在溝里。同事們都在路邊等著救援，搶了好幾個，有一臉血的，還有一褲襠血的，沒錯蛋蛋的憂傷～
主要是第二排和第三排的人受傷，副駕駛一臉血，開車的同事那天破天荒的系了安全帶毫髮無傷。
最後再啰嗦幾句。
經常開車上下班，安徽省道202五里郢到百善，省道203百善到韓村，這兩個路段知道或者跑過的人明白什麼情況。
尤其是203，重修以前幾乎隔幾天就出一次車禍，非死即傷。看過最嚴重的車禍是一輛白色卡羅拉，前排座椅往前沒了，一地的碎片，碎碎的。
還有個女的坐副駕沒系安全帶一頭撞破擋風玻璃飛出去的，男的沒事，下了車抱著女的可勁哭。
出了車禍，安全帶不一定保險，但沒有安全帶，一定不保險。這個問題有必要回答一下，作為一個比較重視行車安全的人，每次開車都會提醒坐車的人無論前排後排繫上安全帶、
先上兩個解釋圖
所以，那些提醒你系安全帶的人都是愛你的人。
下面說原因：
第一個是影視作品，我一直認為影視作品給人的潛移默化印象很重要。我國的影視作品中，人們基本是不及安全帶的：比如動畫片
反觀我們隔壁，隨手一搜都是這樣的、、、、
（男神發獃都要帶著安全帶……）
第二點，也就是法規的問題
題主給的《中華人民共和國道路交通安全法》確實如此規定，但是沒有執行的支持這其實就是法yi律zhi規kong范wen。近些年行車的時候前排都要繫上安全帶，否則會有攝像頭抓拍並罰款，只有政府用懲罰措施在後面逼著才能讓國人對自己的安全上點兒心，這細想真是可悲的事情。然而，就是在這種法規下還催生了安全帶扣這種喪心病狂的東西，我真是只能選擇狗帶
——————關於後排沒有安全帶之分割線————————
（先多啰嗦一句，各位買車如果預算允許，一定要配置ESP，這是關鍵時刻保命的東西。
雖然我是一個日系粉，但是部分日系汽車在國內ESP簡配這個事兒真沒法洗地……）很多人的評論都提到自己坐的車後排根本沒有安全帶，當然不排除您家車比較老，可能確實沒有。讓我也想到當年家裡買第一輛車的時候，我坐在後排想系安全帶，卻怎麼也扯不出來，結果我意識到，原來是被下面這個東西坑了……
客觀因素是除了很「勤政」的深圳之外，其它地方都不會罰後排不系安全帶。別說後排，一些地方對前排系安全帶抓得不嚴，很多司機都不系。特別需要批評是包括北京這種作為國門的城市，計程車後排被套上座套，想系安全帶也系不了。作為城市名片的計程車也不讓你系，不排除一些人看到之外，更覺得後排不系安全帶這種行為可以默許。
現在大部分人坐前排系，到後排不系，說明他們怕的只是罰款，而沒有真正認識到當中的危害。甚至有種很歪的想法，坐後排系安全帶會惹開車朋友不高興，認為你對他的駕駛技術沒信心。很多人以安全帶不舒服為理由而不系，這個更多只是借口，只是沒習慣而已，習慣以後在車裡沒安全帶系著反而覺得沒安全感，就像戴慣手錶後，某天不戴便渾身不舒服。其實車廠也有一定責任，整天宣傳幾個氣囊、ESP、ACC、預碰撞等這些裝備，對於交通教育缺失的人來說，心理或多或少覺得安全責任取決於汽車，尤其喜歡討論鋼板厚薄，與自己習慣關係不大。
說兩個我們汽車媒體圈內的真人真事，就知道系和不系安全帶之間究竟差多遠。一是某同行開著一台歐系B級車跑高速，自己系了安全帶，後排乘客沒有系，還躺在那裡熟睡。高速上遭遇連環追尾，前排同行啥事都沒有，後排乘客像顆炮彈那樣往前撞到前座椅後方的顯示屏上，結果腦震蕩；還有一個就是某同行在山路轉彎位置逆行（這個行為本來就不恰當），迎面撞上一台轎車，轎車副駕駛由於沒有系安全帶，整個人被拋出，直接癱瘓，等於後半生要殘廢掉，而事故里其它人都系了安全帶，所以都只是輕傷，甚至啥事都沒有。轎車被逆行車撞本來很無辜，可是副駕駛不系安全帶受重傷，使得判定時會有一些不利。說不系沒事的人都沒死...
如果保險公司只賠付系了安全帶的傷者或死者，看看誰不系#畢竟國人就算和命過不去，也不會和錢過不去#
堅持不系的如果出事故就算自然淘汰了啊，沒見過誰敢坐過山車不系的安全鎖扣的。
----更一下----一群不系安全帶的人腆著臉說X X X車皮薄，防撞梁不行，自重小…啊呸！一提到安全卻又唯沃爾沃豎大拇指。他們其實都不知道，現在普遍使用的三點式安全帶，就是沃爾沃家改進和推行的。----原來的----因為大部分國人坐前排都不系安全帶。德國的朋友你知道安全帶扣這種東西嗎？你聽說過有人背個單肩包裝繫上安全帶的樣子嗎？你知道有人為了消掉不系安全帶的提示音，把安全的從背後繫上嗎？2012年左右，那時候還沒有抓拍處罰強制系安全帶，開車載同事。看到我繫上安全帶，被用譏諷的語氣問到：你開車這麼沒信心啊？我：…真想一腳急剎告訴她們安全帶的重要性。-----------還有酒駕----------肉身永遠不要跟化學反應和物理定律作對，到頭來只會自己遍體鱗傷。群里和朋友圈總有人發哪天哪個路口查酒駕，各位注意。警察查酒駕不是為了懲罰傻逼搞營收，而是為了避免一些鋌而走險的傻逼傷害到別人。全社會都不酒駕，你看看警察會抱怨被斷了財路嗎。自私一點，不酒駕不是怕不撞人，是為了自己不受傷害，也應該自覺遵守。
我是。。乘客不系安全帶不開車。
自己坐車開車也是，不扣安全帶感覺少了什麼東西。
---------------------------
補充一下：
如果真是勸不來的話。那就去朋友圈發點車禍圖、視頻啥的（很多老外把車禍事故的行車記錄儀視頻拿出來剪輯成一個視頻的）。。。
相信看完了不僅會系安全帶，還會規規矩矩開車。。一舉兩得。
順便補一張網上找到的圖~
分別是后座帶安全帶與不帶安全帶的區別。
（圖侵刪）
絕對是宣傳不到位， @高小遠 的答案中說到了很多個國內媒體對安全帶的漠視，影視劇甚至動畫片中都經常出現不系安全帶的行為。
有一次，我在觀賞日本電影的時候，還真注意到了，車只要是正在開的鏡頭中，車上的演員都是系著安全帶的，特地截圖給大家看看日本的媒體是如何正確引導大家要系安全帶的。截圖帶標題，以便於大家尋找此片進行觀賞借鑒。另外，我不是老司機。
很多人都不知道安全帶的保護作用到底有多大，他們認為車輛在低速行駛時系不系安全帶區別不大。前面就有位知友認為國內限速很低，系不系安全帶根本不重要。
實際上呢？40公里的時速，聽起來好像很慢。但請你想像一下，你以全速奔跑，撞上正前方的一堵牆，你覺得會是什麼結果？要知道，博爾特百米衝刺的時速也不到40公里。在國內，因為後排乘客未系安全帶而造成身亡的例子比比皆是，但很多人始終引不起重視，認為這種小概率事件不會發生到自己頭上。但生命這種事，怎麼能存有僥倖心理呢？行車時安全永遠是放在第一位的，僥倖之心不可有，順手的事情就能極大提高安全係數，為什麼不做呢？
真不是不系啊！
車主給后座套了座套，想系都系不了啊！！！
車主給后座套了座套，想系都系不了啊！！！車主給后座套了座套，想系都系不了啊！！！關鍵很多Taxi都是這樣！搞得我不得不坐副駕駛才能系安全帶！（雖然最安全的是司機後面那位置，但沒安全帶然並卵！！！）後排不系安全帶沒有蜂鳴聲提醒。
現代社會也有進化論。現在非正常死亡事件里發生幾率最高的莫過於交通事故，中國汽車普及時間還不夠長，慢慢的不注重安全的人會越來越少，因為這個群體在快速死亡，繁衍的數量也遠低於更加註重安全的群體，幾代人過後，這些不惜命或者無意識的群體就會逐漸消亡，到時候就很少有人不系安全帶了。就好比10年前高速公路上很容易撞死低飛的鳥類，相比以前現在就很少，因為喜歡低飛的都沒有生存繁殖下去。
首先和大家說下，在乘坐滴滴出行的時候，系統會提醒車內所有乘客請系好安全帶。
據我們觀察來看，司機和副駕駛上車一般都會系安全帶，車內也有自帶的提示系統，如果不系會有聲音提醒。但是有關於后座安全帶的使用在我國就是少之又少了，甚至有的乘客根本就不知道后座還有安全帶這回事。
據調查，日常出行中，後排安全帶的使用率僅有2%。大家習慣性不去系後排安全帶，原因很多，「後排座位比前排安全」「系安全帶不舒服」等等。
但是後排不系安全帶，真的非常危險。圖中是系安全帶與不系安全帶的區別。當汽車發生事故，不系安全帶的乘客會發生與其他乘客互撞、猛撞車體或者被甩出車外的情況，最嚴重的是會對車內乘客造成二次傷害，成為人肉炸彈。
人自身是難以承受這樣的撞擊後果的，當汽車時速僅40公里遇撞擊，衝擊力同於6米高空扔下50KG水泥；汽車時速50公里碰撞，車內的物體會產生自身體重30倍到40倍的衝擊力，即2-2.5噸；汽車時速60公里遇正面撞擊，後排乘客不系安全帶，會直接撞到前擋風玻璃致死。
2015年因交通事故死亡人數約為6萬，相當於這一年發生了272次死亡人數約220人的飛機失聯事件。想一想真的是一件很恐怖的事情。所以系好後排安全帶，是平安出行的前提。
目前全球111個國家已經立法，要求使用安全帶。我國在2004年加入安全帶立法行列。我在前排系安全帶都被指責過多次。
你感受下這氛圍國內不止轎車的乘坐人員不系安全帶的很多，連駕駛人員主動系安全帶的比例也遠遠低於世界發達國家。不系的原因五花八門：安全帶系著不舒服、又硬又熱、不經常清理系著太臟、沒人強制系等等。在這裡再次對安全帶的知識做一個簡單總結：
【為什麼要系安全帶之安全帶尋根溯源】
【為什麼要系安全帶之安全帶的作用】
【安全帶該如何正確使用】
很多系安全帶的人，肯定是上車後直接將安全帶繫上，而不會做多餘操作，殊不知不正確的系安全帶也會給身體帶來傷害，甚至危及生命安全。
【安全帶如何自檢及保養】
安全帶問題，絕不僅僅是扣幾十元和幾分的問題，這是一個必須引起司機朋友們特別注意的問題，可能拉伸安全帶的動作不夠瀟洒，可能扣上安全帶讓你的身體很不自然，可能安全帶讓你覺得凸顯自己駕駛技術不夠瀟洒，但是我要負責任的說：生命只有一次，請系好安全帶。
我們的微信號：yicheweixin
「讓汽車生活更簡單」
更多來自易車網的回答：
發作易致命 細說路怒症中的十八般武藝 為什麼在一些車禍現場或新聞報道中，幾乎從未見過安全氣囊彈出？為什麼有些中國人不給孩子用兒童安全座椅？ 如何對付開車加塞的行為？
推薦閱讀：
※哪些汽車改裝是允許的？(安全和年審)？
※如何快速的讓國人認可吉利品牌？
※機械式 ABS 有作用嗎？
※如何在陷入車禍的時候保護自己的安全？
※廠家是如何對「輪胎」進行測試的？