高速公路追尾是什麼樣體驗？

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能回答這個問題的都是鬼咯！

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過年的時候被追尾過，7車，我們是第六個，什麼感受？跟坐碰碰車一樣，一摸一樣的感受。

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昨晚剛被追尾，熱騰騰的答案。 朋友開車帶路，我在後面跟車，在省道一路口緩慢減速下來後準備左拐。忽然，身後傳來急剎聲，不足半秒，強烈的撞擊帶來一聲巨響。我想這回是要掛了。迷糊了會兒，發現並無大礙。三輛車撞在了一起。視頻連接http://www.meipai.com/media/409975011

我是中間那輛。如圖

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曾經追尾過兩次。。。

一次在彎多路窄的山路拐彎處。原因是一台拉磚的貨車，它居然是停在彎道中間的！！！原因是同車的一個人要下車尿尿！！！！

我速度已經低於40了，當然，山路限速標準是20。由於當時是雨天，對方停在彎道中間，我一轉彎就看到車屁股，已經剎不住了，撞上去。

結果：對方沒損失，鐵疙瘩。我中網爛了，霧燈碎了一隻，前臉大框開裂。

處理：我下車交涉，他沒理我，開車逃逸，我開車追上，把他逼停，報交警。對方全責，但因駕駛員是打工的，我讓他賠了200元，向我道歉了事。我維修費用約1000.。。。

第二次在高速上。當時也是雨天。前車突然剎車，我跟車太近。也撞上了。對方是風行麵包車。

結果：對方尾門凹陷，後杠裂開。我中網爛掉，前杠變形，前臉開裂，但霧燈居然沒爛！！！

處理：對方和氣人，我也和氣人，撞了，下車，碰頭，說，小事，大家自己搞定。開到快速處理點。簽好協議，就各自開車回家。他修完車後，把單子給我走保險，最後他的車花了1600元，我的保險報了這筆費用。我自己修車500元。。

感受：很不好！尤其我2次都是追別人！！！！！！！然後開車一定要小心，高速路上一定不能走神！雨天一定要保持安全車距！不，任何時候都要保持安全車距！！！！出事故了不要慌，商量著辦！！！我第一次是遇到不講理不懂法的人，我也採取了很危險的超車逼停，最後讓對方賠錢認錯，雖然心裡很爽，但過後我是後悔的，因為當時我車上坐著我懷了孕的老婆！！！第二次我遇到一個很和氣的，一切順利！！！！晚上回家補圖吧。。。。

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前天的事情，應該還算是熱乎乎的答案

～～～～～～我是第一次露面的分割線～～～～～～

先說下情況，京台高速，晚上視線不好，駕齡差幾天三年，快車道110行駛中，保持安全車距中，發現前前前方有車但感覺還有點遠，沒減速，慢車道有一大大大車，我對大車有陰影，加點速想超過他，然後變道進慢車道，超過之後離的有點距離時點了點剎車，然後這時候發現前方的車離的進了，又點了點剎車，以為前面的車也是80碼以上在跑，緩了幾秒發現離前面車越來越近，趕快踩剎車，然而並沒有來得及，於是追尾。追尾時我在慢車道，對方的車三分之一在快車道，三分之二在慢車道。

~~~~~~我是追尾碰碰車的分割線~~~~~~

追尾後發現在我們前面有兩輛車也是剛剛追尾事故，於是這一塊的車都是在緩緩緩慢速行駛，好吧，當時高速第一次出事故，大寫的一副懵逼臉#_#

接著報險，報警，等交警，交警來了處理，簡單處理後開車回交警大隊，然而別人已經下班，只能等第二天定責，於是找賓館各種折騰，最後判的我全責，我只能說，還好有保險……

對方還算好說話，大家也都明白怎麼操作，我也不想玩碰碰車的，這也是不幸中的大幸吧

出了事之後還是很害怕的，當時腦袋有點斷片

一是損失的時間，春節大家都忙，大晚上的誰有時間在這兒折騰

二是原來的計劃全都被打亂了

三是各種折騰各種冷，這邊交費的時候建設銀行還不一定每個建行都能交

～～～～～～我是腦袋斷片的分割線～～～～～～

個人感悟

車能別晚上開就別晚上開，畢竟晚上視線不好，能不開車上高速就別開車上高速

然後就是安全車距啊安全車距

還有車速啊車速

重要的事情說幾遍來著……

寫完發現是不是有點文不對題ㄟ(￣▽￣ㄟ)

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時間:昨天上午

地點:滬蓉高速G42 倉山前

第一次追尾，記憶猶新！

先說下過程:我走的快車道，速度100左右，和前車雪鐵龍車距穩定，具體多遠當時沒概念，目測是很安全的距離。右側有幾輛車，速度比我們慢，右側末尾是個天籟，跟車很近，踩了剎車然後就打左進入了快車道。此時我和天籟距離感覺就比較近了，10多米。天籟並道進來行使的幾秒之內，我們的車距很穩定，還是10多米。突然天籟剎車燈紅了，我立馬松完油門。天籟速度降得很快，我松完油就開始踩剎車，但前車很快慢下來，我當時就想肯定撞了，這個念頭2秒後就撞到了。前車被撞後往前又撞到前面的第二輛和第一輛，而我停在了距他們10米左右的位置。撞上的時候我感覺自己沒有前傾，駕駛姿勢幾乎未變。這樣4車追尾了！

慶幸的是所有人無大礙，尤其每個車都有小孩，都很安全！！！

後面就是報警，挪車，到高速交警支隊處理。

最開始以為全是我的責任，後面經過大家的描述，原來是第二個車已經追尾第一個，第三個車說自己剎住，被我裝到前面去了。我有行車記錄儀，交警翻出來拉著看到第三個車剎車燈亮了，然後被我撞上去，就很快認定了責任。第一次事故是前面兩個車，第二次是後面三個車，全責都是尾車，未保持安全車距！

後面自己把視頻翻出來，仔細看了下。當時跟車時，我和第一個前車雪鐵龍車距是兩條白線兩調條空格（網上搜距離說法不定，有30米的也有

10多米的），後面天籟插進來，我和前車車距就只有1條白線一條空格了。

天籟進來沒幾秒就開始踩剎車，距離就更近了，雖然我踩完了，還是避免不了相撞，而且當時右側也有車，不能打右。只能往前撞。視頻里我踩死剎車輪胎摩擦地面的刺耳聲想起2秒就撞了！

現在我一直有個疑問，天籟變道插進來是否存在不當？我在網上搜的變道不能影響原來車道內的正常行使，且需留出安全車距，高速路至少50吧，當時速度都100。這個不知道有沒有了解的啊？求解答！

天籟要是不進來多好，我肯定能看到雪鐵龍剎車，然後自己剎住，這樣就只是前面兩個車追尾，損傷也會小很多！最終損傷最嚴重的就是天籟自己，機油都漏完了！哎！

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本人駕齡一年零八個月，算是新手司機，但駕駛風格謹慎，開了近2W公里除一些刮蹭外沒出過事故。前幾天，也就是10月7號上高速，因為免費，車流量大，行駛到江西某路段遭遇堵塞，導航顯示路線黃色，也就是一般擁堵慢速行駛。那個路段除了應急車道只有兩個車道，我在最左的快車道，車速時快時慢。

平常開車我都比較注重安全距離，那天追尾的時候我懷疑自己跟太近了，後來分析行車記錄儀的視頻又覺得不是很近。好吧，先看視頻- -

一般我是按照4秒原則，也就是前車通過某個點開始計算，我在只要不在4秒內達到那個點就算安全距離，心理默數1001，1002，1003，1004即可。這段視頻截取過了，按截取前面的距離看大致就在3到4秒間。然而還是追尾了，踩剎車前我記得速度大概60km/h，不算快，撞擊瞬間估計30~40km/h吧。

眼看前車越來越近就知道剎不住了，撞上後氣囊爆出，安全帶鎖死，我眼鏡被彈飛，但是除了下邊嘴唇裡面有點破皮沒其他傷。副駕坐著我表姐，脖子下面和鼻子被氣囊撞紅了，略受驚嚇，其他一切正常。后座還有條我養的小狗，沒發現外傷，吃喝走跑都正常，但是明顯受到了驚嚇，以前打開車門就自己跳上車，追尾後不敢上了，要強行抱上去，而且上去後要坐到人身上。。。

剛撞上的確一臉萌逼傻眼了，下車不知道怎麼辦，下意識準備掏手機報警，想起手機用磁力吸在中控台上，去車裡找發現碰撞後不知道飛到哪裡去了。然後氣囊爆開後有裡面炸藥的煙塵冒出來，後面有人喊，著火了快退開。這一喊還真嚇著我了，前面的車往前開了十米遠，我看了下發動機蓋板，沒看到裡面冒煙，但是又怕是駕駛室起火，畢竟裡面有煙塵。那時候真的很焦急啊，腦子裡閃現的是電影里車輛起火爆炸的場景，想找滅火器但是前後五輛車都沒有。

在我表姐打電話報警的時候終於冷靜下來了，當時也不知道如何確定位置，只好按導航顯示的告知在哪個路段距下個服務區多少距離。煙塵很快散去，這時候才開始看前後，一共五輛車停下了。

不到一刻鐘交警就來了，由於事故不嚴重，車都能開（我是第二輛，第四輛豐田看起來損壞最嚴重，發動機蓋板都翹起來了，但是他的氣囊卻沒爆，奇怪。所有車中只有我的氣囊爆了。）交警大致問了下情況，責任都很明確，我追尾前面的，我後車剎了沒撞倒我，但是第四輛車撞到他然後他又撞到我，第五輛車追尾第四輛車。交警給我們個地址讓我們去那裡處理然後就走了。我們開著雙閃依次開到應急車道然後往準備就近下高速去那個地方。然而。。。不一會兒被交警開車逼停了，大聲呵斥我們說我們沒有權力走應急車道，讓我們把駕照都交給他，說每人扣六分罰200元。前面那哥們一臉無辜的說我們不是出事故了嗎，應該走應急車道啊，交警立馬訓斥你駕照怎麼考的。。。我也很迷糊，感覺出事故了好像可以走應急車道的樣子，但是不敢再辯解，只說我跟著前面開的，也不清楚。好在那個交警只是嚇唬告誡我們，並沒有真正扣分罰款，還是把駕照給了我們。最後交警中心處理，人很多，折騰了四個多小時，具體略去不表。

說說我的教訓。

1.沒買車損險，苦逼了。據說這個險是買了不出事，不買就要出事的險種，我不信邪想試試看，然而就是這麼邪門。以後還得買齊活了。去修理廠弄好要六千多，只能自掏腰包。前面車被我追尾，我第三者險買了50萬，走保險賠付。我車尾被後車撞得保險杠半脫狀態，尾門關不上了，由於後車剎停了，是第四輛車撞擊後車再撞到我導致，由第四輛車賠付，走保險。

2.高速堵車不得不面臨的一個現實矛盾是，如果保持足夠安全距離，不止後車會滴你嫌你慢，旁邊的動不動就加塞，也是很危險的。所以很多時候跟車比較近也是無奈之舉。但是這次追尾後，我再開就保持了足足的距離，讓人輕鬆加塞我也毫不在意。畢竟比冒險追尾好。

3.看行車記錄儀，發現是我前方右側右一輛小貨車似乎想變道加塞沒成功，這個動作導致我前方有車急剎車，然後一連串急剎，我前面的前面那輛車剎停了，差點被我前面那輛追尾（據被我追尾的江淮司機描述，他前面還有兩輛剎停了，因為沒被碰到就開走了）。這種堵車跟車近的時候一定要萬分留意前後左右，尤其是前車的剎車燈，隨時做好急剎準備。

4.說到剎車燈，前面那輛江淮真的把我坑了。我記得是沒看到剎車燈的，等我反應過來該踩剎車的時候是因為看到前車非常近了，根本不是看到剎車燈才踩剎車的。正常情況下只要看到前面剎車燈亮了我都會立馬點剎一下然後做好剎車準備。當時沒看到前車剎車燈，一來可能是臨近中午環境太亮，剎車燈看不清。二來就是那輛車的剎車燈真的很坑，面積那麼小而且在車身邊緣又不夠亮，具體自己看視頻。以後碰到這種車一定要萬分小心。

5.事後回憶，感覺自己快撞上的時候剎車沒有完全踩死，還是按平常市區的踩法，只能說踩得很深了，等想到要踩死的時候已經撞了。我知道高速上緊急情況要立馬踩死，但是這種很難練成自然反應，或者說我當時精力不夠集中沒反應過來。如果一開始就踩死或許能減輕點碰撞。

6.剛上高速一會兒我發現表姐沒系安全帶，提醒她繫上了，算是不幸中的萬幸。這點必須保持。

7.交警中心處理完後，保險建議我車不要再開了，因為安全氣囊和安全帶都失效了，車也剛發生事故不確定是否會有潛在故障，途中要是有什麼意外我會非常危險。但是我趕時間回浙江，總之各種不方便，沒聽勸告，讓表姐坐後面系好安全帶抱著小狗，硬著頭皮上高速開了四百五十公里，歷時五個多小時，中途又遭遇兩次擁堵。好在我萬分小心，車況也一切正常，包括大燈，晚上十點半安全到達。這個過程比較兇險，不建議模仿。

最後上圖，追尾後我的車和前車，以及修理廠報價。

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事故地點京石高速，時間10月6號下午。

返京高峰，該段高速車流量較大，車速普遍在70km/h左右，車間距都不大，目測大多保持30多米，突然前車急剎車剎停，自己也急踩剎車，然而還是撞向了前車，發生追尾，前車尾部受損，後備箱無法打開，自己的車水箱破裂。

發生事故後第一反應是不能相信自己竟然出現事故，愣住了，短暫遲鈍後解安全帶下車（後來想想解安全帶下車時由於緊張根本未觀察後方情況，並不安全），前車的人也下車，態度可以，也沒什麼爭執，對方讓我放三腳架，在手忙腳亂取三腳架後往後方放置的時候，發現後方50m左右有4個車連續追尾。前車在同時打110和保險電話，均未打通。我由於是第一次出現這樣的事故，並不知道如何處理，有點不知所措，雙方都拍了事故照片。

很快交警和救援的車輛就到了，前車由於只是尾部受損，尚能開，就自己開走了。自己的車水箱破損，救援車就要進行拖車。給家人打電話，告知不要輕易使用對方的拖車，漫天要價的情形可能會出現。於是就上車點火，發現還可以開，就讓他們鬆開繩索，說自己開。救援的人說跟著他們就好，然後開車有2km左右，水箱溫度上升很快，並且車前有冒煙，就鳴笛示意他們停車拖車。在此過程中救援的人掛好繩索，打開車門坐在主駕就被前車拖走，當時我並未上車，旁邊和後面車呼嘯而過，在倉促中打開行駛中的車後門，進入車中。上車後很快對方車主打來電話說已到交警支隊，需要我過去處理事故，簽責任認定書。就問救援的人交警支隊在那裡，被告知拖車到了下車就是。於是跟對方車主說很快就到。結果到了救援地，發現是在徐水。距離保定交警支隊有20多km，救援的人說可以送我們過去，150RMB，當時心裡很不爽，就跟對方爭執，本來說好的到了就是，現在又要20多km，還要要150，後來對方說120，我還是不想掏這錢，就說我們大不了不去了。這時這個停車場的一個人很氣憤，感覺是我侮辱他們似的，就想過來跟我打架，被一個婦女拉住了。我們就出了停車場，門口有一個人，就把他叫住了，他態度還行，說100把你們送過去吧，他去說去，在門口發現這個地方確實很偏，打車基本無望，於是就只能同意100。畢竟前車在保定一直等著，也想早點過去處理，不想浪費對方時間。

開車送我們的人還是救援去的小夥子和一個老頭。這時天已經黑了，那個小伙說自己視力不好，讓那個老頭幫他看車，然後就逆行走上高速出口了。看著旁邊車一輛輛過，心驚肉跳，後來走了一段不知怎麼拐到了一個高速路上正常行駛了，過了不久到了一處事故地點，小伙下車過了會又上車，然後繼續走，後來我才明白，他本是去想拖這個事故車，後來人家估計能開沒讓他拖，又過了半個小時，才把我們送到交警支隊。到了之後，前車司機確實還在等我們，然而已經將近七點，告知我們交警說今天事故多，處理不完，明早8點再過來。然後就是找簡易賓館花了50住宿一晚。

第二天一大早就起床，7:45就到了交警支隊，然後和對方認定了責任，我追尾全責，各自簽字按手印，前車就回京修車了，然後我去路政開取車單，之後不得不再次打車去徐水，碰見一個司機，要120，我只願意出80，磨了一下，他說100，我還是堅持80，說不行的話我就再換車了，他說各自讓一步90算了，後來我想想下著雨，10塊就算了吧，就同意，在車上跟他聊了前天發生的事，他

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