有什麼高科技的東西是美國不能生產的，而有其他國家可以生產？
比如太空梭上的配件，汽車上的配件，軍工上的配件。不一定是美國不能生產，可能是做得不如其他國家的好。
補充點@劉路所說的。森精機的dream加工比賽歷屆作品說明都可以在網站看到。
參加的都是中小企業級別jobshop或者院校（你可以看到阪大某教授隔一年包辦一個組別的優勝）主要目的是低成本宣傳或者拉學術基金、所以大部分參賽公司都是「試作」為主業。 美國和歐洲有一些企業是可以做同樣級別的東西的、因為成本或不做樣品級等其他原因才從這些日本企業下訂單。日美是好基友的一個很重要原因就是在製造業領域的合作非常深。
還有、DMG已經不是純德企了這個好像還是很少人知道…對於美國來講，有些東西並不是自己不能生產，而是要考慮到經濟性，比如日本的碳纖維材料。RD170系列發動機也是個好東西。老美估計是有能力造的，不過為啥一直沒替代品呢，我也很好奇。
多圖預警！！！日本大新株式會社的金屬機加工技術，（使用德國DMG的金屬加工設備，多謝評論區提醒）先看看加工後的成果，鈦制皇冠，一次加工成型：
產品零件加工組
金獎
作品名：半導體裝置零件
會社名：有限會社 備前精機（岡山県瀬戸內市）
銀獎
作品名：3Dミラーブロック
會社名：株式會社エスケー精工（長野県上田市）
銅獎
作品名：プレート
會社名：株式會社 坂田精密（福岡県朝倉市）
測試樣機加工零件組
金獎
作品名：細丸棒
會社名：東洋炭素株式會社（香川県三豊市）
銀獎
作品名：薄い4つの四角
會社名：野田プラスチック精工株式會社（愛知県小牧市）
銅獎
作品名：『バネばねカルテット』
會社名：大塚精工株式會社（福岡県糟屋郡）
アイディア獎
作品名：Confetti in sphere
會社名：株式會社 長坂（愛知県刈谷市）
技能獎
作品名：ピラミッド一體サンプル
會社名：キリシマ精工株式會社（鹿児島県霧島市）
模具、造型加工組
金獎
作品名：生命の設計図
會社名：野田プラスチック精工株式會社（愛知県小牧市）
銀獎
作品名：CHANGEがCHANCE
會社名：株式會社エクセディ（大阪府寢屋川市）
銅獎
作品名：3Dステレオグラム ロール軸『子犬』
會社名：株式會社ナンゴー &<中途半端ネット運営企業&>
藝術獎
作品名：白鷺
會社名：有限會社 OMテック（靜岡県靜岡市）
微細加工組
金獎作品名：シャープ芯スパイラル加工
會社名：野田プラスチック精工株式會社（愛知県小牧市）
銀獎
作品名：Ｗワイヤーフレーム
會社名：野田プラスチック精工株式會社（愛知県小牧市）
銅獎
作品名：技術の卵
會社名：株式會社 後藤精機（神奈川県橫浜市）
アイディア獎
作品名：小さい食器
會社名：株式會社 仙北谷（神奈川県橫浜市）
學術研究組
金獎
作品名：複合ヘリカルブレード
會社名：東京電機大學（東京都足立區）
銀獎
作品名：俺はしがない落下する振り子だよ
會社名：岡山大學 工學部 創造工學センター工作センター部門（岡山県岡山市）
銅獎
作品名：削りだし迷路（ボールつき）
會社名：兵庫県立神戸高等技術専門學院機械加工技術コース（兵庫県神戸市）
技能獎
作品名：微細異形軸加工
會社名：京都工芸繊維大學 機械システム工學部門マイクロ?ナノ加工學研究室（京都府京都市）
REF：超震撼！2014日本機械切削加工夢想大賽獲獎作品（完整版）
RD-180火箭發動機
發動機的生產全部在俄羅斯進行 而負責出售的是發動機生產商動力機械科研生產聯合體（NPO Energomash）和普惠組成的合資公司
RD-180以煤油和液氧為推進劑 使用高壓分級燃燒循環 它繼承了RD-170的富氧預燃燒室設計 使得發動機的效率更高 噴嘴活動由四個液壓缸支持
使用RD-180的Atlas火箭加了一個R（Altas IIA-R） 即代表俄羅斯
1997年 俄羅斯動力機械科研生產聯合體與美國簽訂合作協議 要求2018年底 共向美國交付101台RD-180火箭發動機
到2013年後期 動力機械科研生產聯合體已向美國供應了70多台RD-180火箭發動機 每台價值1000萬美元 據評估 其盈利已達到該企業收益的三分之一強 考慮到向本國市場供應發動機幾乎沒有任何利潤 RD-180項目使該企業免於破產的威脅
當然啦 就白頭鷹和毛子他們倆的尿性 能在這方面好好合作就見鬼了 去年烏克蘭危機時毛子就切了對出售到美方發動機的日常維護 並威脅要出台出口禁令（典型作死行為）
白頭鷹也不會閑著 Pentagon天天以「俄禁運會重創美航天計劃」為題遊說這遊說那 巴不得第二天本國就能拿出替代產品
嗯 世界就是這樣運行的~
references:
1.wikipedia
2.鳳凰軍事
高端光刻機,還有六軸聯動機床？德國的西門子吧
9.99RMB一本的教科書。
美國不能生產的高科技產品，主要分為兩類：
1.迄今人類依舊難以生產的高科技產品，不勝枚舉，不在贅述和詳細舉例；
2.美國不生產的高科技產品，由於國情，資金，人力等各種因素使得某些高科技產品在美國不適用/沒有必要/沒有前景等各種原因造成的美國對該類型產品依賴進口或者保持空缺，這樣的例子大多比較偏，比如科技樹歪著點（這裡還是說整機和系統級的吧，說配件的話，誰會對每個行業的配件都了如指掌），舉例如下：
2.1高速鐵路及高速鐵路車輛
至於沒有的原因，大致可以參考下面的回答：美國為什麼不大力修建高鐵？ - 社會
比較一致的觀點是，現階段，美國各界無心也不願出錢生產用於實驗或實踐的高速鐵路相關的整體設備（如高鐵車輛），原因包括資金問題、美國交通運輸的發展歷程等等，美國在高速鐵路整體的水準，無論是高速輪軌還是高速磁懸浮，均與世界先進水平脫節。
2.1.1高速輪軌
美國也曾經致力於發展高速列車，在日本成功推出新幹線之後，美國時任總統約翰遜就要求國會給火車提速撥款，最終1965年通過的法案使得華盛頓和紐約之間有了200km/h的列車。隨後國會也斷斷續續的通過了一些有關高速鐵路的法案，但資金有限、環境差異。到了90年代，批准的東北部的高速鐵路卻是使用阿爾斯通和龐巴迪的車輛。在那個技術和電子設備欠發達的年代，軍方那時的想法也很瘋狂，如下圖：
高速輪軌在世界上領先的國家和企業如下：
法國，阿爾斯通Alstom，法國是歐洲最早使用高鐵的國家，其得意之作便是TGV，1981年推出的巴黎-里昂高鐵是世界上第一條250km/h的運營高鐵，2007年TGV創造了世界最快高速輪軌列車的時速 574km/h，儘管阿爾斯通是高鐵業的巨頭，中車也引進了CRH5，但中車並沒有從阿爾斯通那裡挖到多少高鐵整車技術，更多的來自於西門子和川崎。加拿大，龐巴迪Bombadier，加拿大自身並沒有高鐵，龐巴迪因為當初深入歐洲市場，才使得其高鐵得以發展，CRH1也是其中引進的相對比較差一點的車輛，俗稱「大地鐵」；德國，西門子Siemens，德國是最早從事高鐵研究的國家，早在100年前電力機車剛出來不久的時候，德國就開始了高鐵的設計工作，並於1903年設計出了試驗速度高達200km/h的列車，其代表為ICE，不過運營最快的ICE卻是CRH3；日本，川崎，日本是高鐵運營化的鼻祖，日本高鐵之父的傳奇也有些類似於我國的跨越，一位很有膽識，鐵路系統缺錢，速度慢，卻實現了跨越式發展，自己卻沒有充分享受高速鐵路發展的人物，與中國的一線城市京滬穗深距離略遠不同，日本發達地區的城市距離明顯較短，屬於高鐵吊打航空的範圍，更適合高鐵的土壤，相同點則是中日沿線都有大量的客流；中國，中車，當然中車是其中最年輕的，當年一堆自研動車組的失敗以及跨越的到來，使得中車海納百川，並衍生出CRH380一大類改進型，CRH380至今保持了世界上在運營軌道上（京滬高鐵）實現的高速輪軌最高時速487km/h，不過在高阻態下，該車被雪藏，中車發展緩慢。2.1.2高速磁懸浮
事實上，不僅僅是高速輪軌領域，高速磁懸浮領域美國也一直是差強人意，與高速輪軌不同，高速磁懸浮在全世界範圍內一直難以商用或者軍用，目前僅有德國和日本在繼續深入研究，分別採用常溫導體吸引式和超導體排斥式兩種不同的路線。2.2陸基中程導彈
根據《中導條約》，美國不能生產和試驗射程500~5500km的導彈，但隨著軍事理論和科技的進步，巡航導彈、長距離無人機等更多新的武器系統已經可以完全實現中程導彈的軍事用途了，甚至能夠達到更好的指標，所以雙方都在玩擦邊球，不太需要從實質上去廢除《中導條約》了；
由於中導條約，以及英法本土面積小，使得我國成為最大和最先進的中程彈道導彈的國家，但在巡航導彈領域，則該是什麼還是什麼…
2.3?生化武器
2.4超大型運輸機
2.5鈦合金潛艇
鈦合金核潛艇保持了世界最快（44節）和下潛最深（500~700m，相比深海探測器都是小巫見大巫）的軍用潛艇技術，其耐壓能力、加工難度和造價都是難以比擬的，因此鈦合金核潛艇通常被成為「金魚」。冷戰時期，由於蘇聯更注重潛艇的發展，設計製造了多個型號的「金魚」，數量有限，作用有限。美國則更加務實，並沒有在鈦合金核潛艇上做多少文章。倘若真逼著美國去造鈦合金潛艇，即使提供充足的資金，一時半會也難以完工。至於有人提到的AIP潛艇，這個就更簡單了，美國已經多年只設計製造核潛艇而沒有常規潛艇了，因此不需要AIP，不需要，就是這麼任性。2.6
絞盡腦汁，想到一個補充一個吧…
當然，同理，美國獨有的高科技產品也分為其他區域難以生產的高科技產品和其他區域不必要的產品，不過這個就更少了…
最後吐槽一句，這玩意兒真難寫，食之無味，棄之可惜…安全帶卡扣，這樣就不用系安全帶了！然後吧啦吧啦，警報也不響了，就是發生車禍的時候容易被安全氣囊打成高位截癱！
相機！（謝謝知友提醒，特指數碼單反。）突然想到一個梗：「是日本的相機嗎?」「相機不都是日本的嗎……德國的也買不起。」
老乾媽
其實很多答主說的並不是美國不能生產，而大多是沒必要生產的。如果我說的這個傳聞屬實的話應該是美國生產不了的。那就是網路上盛傳的~~~~~~~~~~~~~~基於于敏構型核彈~~~~~~~~~~~~~~
不匿反對劉路的答案。美國和英國在7軸以上機床的科技能力是地球上最高的。全世界生產天文台使用的巨型透射鏡和反射鏡——其加工精度需達到亞納米級，最高公差可以壓到0.1微米。就是用美英的設備生產的。DMG的車銑一體機不過是消費級五軸而已，日本連7軸都不多見，而英國的實驗室里9軸亞納米加工精度的變態玩意只能默默蛤一下。而美國在數控系統領域也有著「世界三大數控系統」之一。那麼國內為啥見不著頂級的美國CNC？進口封鎖，德國佬和法國佬，日本佬膽子大玩李代桃僵的把戲瞎填出口實際單位，而且審批松，所以國內看到的頂級床很多是日德系。不過隨著美英同盟的鬆動以後可能沒有生產能力的英國（英國生產能力轉移給了法德，某些人還真以為德國機床某些東西是純德國原創的）到中國來生產CNC繼續不匿反對說Rh120l44的，這炮美國是實現了更換工藝降低成本質量不變的國產化的，明顯反超了德國自己。好了剛才只反對了，那有什麼美國生產不了的？可能只有一些專用機械和消費品領域，比如說奧黑談提振美國製造業的時候背後一陣妖風，一台振華港機的龍門吊。
各種59改和火箭炮
在簡氏的排行榜中，中國在軍事上逆向研製的能力是70分，而美國是94分。(大概)所以說很多產品，美國只是沒必要搞而已。
超過兩缸的摩托車發動機
當然塞汽車發動機/星型發動機/渦輪發動機這種不算提升茶水口味、喝茶逼格的利器——紫砂壺
能不能做是技術問題，能不能生產是經濟問題。經濟的約束條件下，必然有很多美國可以做，但是不值得生產的東西。別國有比較優勢。 比如中國的高鐵。
茅台，五糧液！臭鱖魚！獨留老醋！臭豆腐！玫瑰腐乳！南京臘腸！雲南火腿！
Rh-120滑膛炮的炮管採用電渣重熔製造技術，炮管內壁鍍鉻，炮管上有排煙器。早期型的L/44在使用壽限內可發射650發炮彈，火炮後方採用直立楔式炮尾結構。
為了進一步提升Rh-120的威力，萊茵金屬公司推出加長炮管至55倍徑的L/55型。L/55由L/44的5.28米增至6.6米，L/55除了可以發射原本的L/44炮彈也能發射新型的DM53彈翼脫殼穿甲彈，其炮口初速為1,750米/秒，能打穿兩公里外的810毫米厚裝甲，最遠射程達4公里。
美國陸軍的M1艾布蘭式主戰坦克是Rh-120的主要使用客戶、也是生產數量最多的Rh-120使用車種，美方賦予其M-256的武器編號。
閃電風暴和光棱坦克
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