買博越頂配還是途觀低配，大神來理性分析一下？

01-13

兩款車恰好都開過，也不像其他答案那樣專業的說了，本身我也沒那麼專業，就站在一個普通使用者的角度來說。

首先博越的整體做工，裝配工藝和底盤調教水平都算是自主品牌內非常不錯的，而且博越就是我所在的城市現在的工廠生產的，我有朋友也在吉利，現在吉利的水平真的是今非昔比，加上沃爾沃大法的加成，非常不錯。坐進博越，裡面舒適型配置一應俱全，人機工程還算可以，你又要的是頂配，那麼四驅加上各種配置，性價比非常高。

途觀我開過的是前兩年的途觀低配，行駛質感我覺得一般般，配置極低多功能方向盤沒有，中央扶手箱沒有，喇叭只有可憐的四個好像，聽音樂只能聽個響，各種舒適性配置不說了，內飾也是濃濃大眾風特別一般。不過畢竟是大眾，造車水平還是有的，但是低配途觀花那麼多錢真的是不推薦。新途觀L見過幾次實車沒開過，不好評價，外觀真的非常驚艷非常霸氣很對我的胃口，不過我想以大眾的尿性新途觀的低配各方面也好不到哪去。途觀要買個人還是覺得中高配合適。

所以綜合來說個人推薦頂配博越。

兩台車都開

選博越

不過我最多買高配

不買頂配

差不多是這個意思，博越自從上市以來就受到了不少關注，銷量一直持續上升，這與自身的一個性價比肯定是分不開的，博越有10款車型，其中智慧型1.8T自動，價格差不多13.38萬元，性價比似乎是最高的。

在配置上相對於同價位的其他車來說，比如，哈弗H6、傳祺GS4等等，博越預碰撞和自適應巡航是其他車型所沒有的，預碰撞的安全性很高，當你和前面車達到一定距離時會報警提示，如果來不及剎車，他就會採取急剎車，保護我們駕駛者的安全，像ACC自適應巡航跑高速或者外環就比較輕鬆了，難免會跑一些長距離的高速，這個時候這個功能就起到作用的，acc主要是通過調整速度以適應交通狀況，高速上實用性高，能減少不少操作，還是挺有競爭力的，值得考慮。

現在還買途觀的，只能說信仰純正。

而且還沒錢....

一定要大眾又沒錢，不如等等那幾個新SUV。

價格方面不多做贅述，雖然博越的頂配與途觀的低配相比還要便宜一些，但是答主還是決定從自己，也可能是新手比較關心的安全配置問題來回答一下。從對比圖可以看出，博越多了前後排頭部氣囊，在發生車禍或者遇到緊急剎車情況下，氣囊可以在一定情況下保護頭部的安危。另外博越特有的車道偏離預警系統跟主動剎車安全系統，在疲勞行駛時候可是大有益處的，針對新手而言，開車時候多了這種自帶預警系統，可能對自己心裡有幫助作用。也對自己的安危很有幫助。單從安全設置問題看，題主覺得博越的這款車配置的安全設置深得我心~

看來吉利最近充了不少錢

博越的整體設計還是相當有水準的，個人認為算是自主品牌中比較領先的，技術含量足夠。博越行駛質感不錯，底盤調教的也比較紮實，舒適性和操控性都不差，再加上配置夠高，安全性也有保證，總體保障了它的市場保有量。至於動力部分，感覺博越在發動機的表現還不錯，搭載二代1.8T+6AT，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩達到了285N#183;m。1500轉即可釋放285牛米最大扭矩，動力的表現整體不錯，分為運動模式，普通模式，節能模式適合不同人群的使用習慣，設計的挺周到。

博越頂配是自動四驅智慧型，價格大概在15.78萬左右，途觀低配是自動兩驅絲綢之路風尚版，價格19.98萬，兩款車價格相差還是蠻大的，車身長度上博越稍長十二三公分，動力上博越達到了184馬力，比途觀的150馬力高得多，途觀低配性價比不建議入手，都是一些很基礎的配置，最大的區別就是它使用的是雙離合變速箱，穩定性並不怎麼好，博越相對來說價格更實惠，除了基礎配置外還多了預碰撞、自適應巡航等配置，安全性上來說要高得多，花更少的錢，擁有更多的實用性配置，何樂而不為呢！

最美知乎，指日可待

身邊朋友如果有問我這個問題，我會推薦途觀的。

網上敲鍵盤么，推薦博越。

不要問我為什麼。。。。。

看圖吧，不多說了

看起來題主還是心底認為途觀好一些。既然這樣，還有什麼好糾結呢？

水軍是真滴多呀！

我真想不到現實中還有為這倆車犯難的，目標群體根本不同好嗎？吹也沒這麼吹的呀

你還是看看口碑吧，博越變速箱投訴很多

這兩個比買途觀的就純屬人傻錢多

就一句話啊，途觀本身就貴配置還低，低配更低，你自己琢磨吧

看個人喜好

絕大部分車都不建議上頂配，除非頂配有你的痛點配置

必須這兩個二選一？看來對大眾有信仰

雖然我也覺得目前來看途觀車型太老，而且低配沒啥配置不值得買，但但但

吉利水軍也太多了，隨意左右劃拉一下感覺一堆全文。