如何評價 AG600 水陸兩棲飛機？

01-13

不放水了，相比SH5飛機基本上都改了個遍，結構形式，加工，航電等等不可能和40年前的東西一樣，畢竟我們國家的科技最近30年進步了很多。更重要的是設計思想定位是民用飛機!用戶面向是救援打撈、森林滅火的國家民事部門，飛機設計之初執行全套的適航設計理念，各大部件取證的過程也是異常的艱辛，所以研發的時間要比軍用飛機長，設計花的錢是C919的零頭還不到，簡直是白菜價格，國產率98% 而且是CAAC頒發了特許飛行證取得了適航標籤的民用飛機！！！！！（審理AG600飛機的局方團隊也是審理ARJ 和C919的團隊）
要知道能和C919一起探雷（CCAR-25）是多麼的難得啊要花的錢也是天文數字，嫩是給區區2X億就搞定了還生產了2架帶動國內很多配套廠家一起拿適航證（C919買國外的居多），這些提升如果沒有型號的話任何一個廠家都不會去做的~練兵意義重大
性能的話後續還有很多改進的空間，受限工信部的項目費用，要有所取捨，目前這個狀態是妥協的結果了。如果改很多東西還是可以有巨大提升的(包括大家關心的抗浪性)，當然這需要很多錢，XXX億是必須的就看首飛後如何進一步了~
更多信息可以參看官方的詳細記錄比任何媒體都說的清楚：

直面挑戰加速起飛 AG600的研製之路www.cannews.com.cn
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下面是原來放水的答案~

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在任何江海湖泊，只要給它一片長１５００米、寬２００米、深２．５米的水域，它都能說走就走。
這是一位吃苦耐勞的「大力士」。依託良好的氣水動融合布局和先進的海洋環境下耐腐蝕技術最大巡航速度５００公里／小時，最大航時１２小時，最大航程４５００公里。也就是說，它可以從三亞飛抵我國整個南海海域執行各項任務。
　　「除了滿足森林滅火和水上救援需要外，它還具有突出的改裝潛力，可以在海洋資源開發、海上公共服務等多個領域發揮關鍵性作用，可在島礁間穿行，執行海洋監測、海關緝私、航空運輸等任務，是名副其實的多面手。」中航工業民機工程部通飛辦主任冷毅勛說。
青藏高原是全國湖泊分布最密集的地區，總面積為42816.10平方公里，約佔全國湖泊總面積的49.5%。該區以鹹水湖和鹽湖為主。

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可惜，該飛機實用升限6000m。

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