施泰因門茨的一條線和一萬美元的故事是真是假？

01-13

小時候讀過一個關於知識就是財富的故事，大概內容是：福特汽車的一台機器壞了，請施泰因門茨來修，經過檢查，施泰因門茨在一個機殼上畫了一條線，讓工程師拆開機殼，把線圈減少16圈，結果機器就正常運轉了，事後要價10000美元。故事還有另外一個版本，機器是是通用汽車的，這次要價是1000美元。
雖然對這個故事不怎麼感興趣，但也挺願意相信它的，畢竟是工科出身。最近看到朋友圈瘋傳這個故事的後半段《一個騙了我們很久的半截故事》，對這個後半段就有點反感了，而且感覺很假，請大家鑒定一下。
後半段故事：

（下文是複製過來的，斯坦門茨即施泰因門茨）
斯坦門茨原本是德國的一位工程技術人員，因為德國國內經濟不景氣而失業後來到美國。由於舉目無親，根本無法立足，只得四處流浪，直到幸運地得到一家小工廠老扳的青睞，僱用他擔任制選機器馬達的技術人員為止。
　　斯坦門茨十分感謝老闆，他刻苦鑽研，很快便掌握了馬達製造的核心技術，並且幫小工廠接到了很多訂單。
　　當福特公司總裁福特先生得知（前半段故事）後，對斯坦門茨十分欣賞，先是很痛快地給了1萬美元的酬金，然後又親自邀請斯坦門茨加盟福特公司。但斯坦門茨卻向福特先生說他不能離開那家小工廠，因為那家小工廠的老闆在他最困難的時候幫助了他，現在一旦他離開了，那家小工廠就要倒閉。
　　福特先生先是覺得遺憾，繼而感慨不已。福特公司在美國是實力雄厚的大公司，人們都以能進福特公司為榮，而這個人卻因為對人負責而捨棄這樣的機會……

　　不久，福特先生做出了收購思斯坦門茨所在的那家小工廠的決定。
　　董事會的成員都覺得不可思議，這樣一家小工廠何以會進入福特的視野呢？福特先生意味深長地說：因為那裡有斯坦門茨那樣懂得感恩和有責任感的人！

根據網上查的資料，當時他所在的「小工廠」很可能是通用電氣:

斯坦梅茨（Charles Proteus Steinmetz，1865-1923），德國出生的美籍電機工程師、發明家，對交流電系統的發展作出巨大貢獻。

斯坦梅茨1865年4月9日生於普魯士的布雷斯勞（現波蘭的弗羅茨瓦夫），1923年10月26日於紐約斯克內克塔迪去世。原名卡爾·奧古斯特·魯道夫·斯坦梅茨(Karl August Rudolf Steinmetz)。1889年遷居美國後改名。

斯坦梅茨出生即帶有殘疾，自幼受人嘲侮，但他意志堅強，刻苦學習，1882年入布雷斯勞大學就讀。學生時入社會民主黨並擔任該黨黨報《人民之聲》的編輯。1888年曾入蘇黎世聯邦綜合工科學校深造，1889年赴美。

1892年1月，在美國電機工程師學會的一次會議上，斯坦梅茨提交了兩篇論文，提出了計算交流電機的磁滯損耗的公式，成為當時在交流電研究方面的第一流成果。隨後，他又創立了計算交流電路的實用方法——相量法，並於1893年向國際電工會議報告，受到廣泛的歡迎。同年，他進入美國通用電氣公司工作，負責為尼亞加拉瀑布電站建造發電機。

之後，他又設計了能產生1萬安電流、10萬伏電壓的高壓發電機；研製成保護高壓線的避雷器、高壓電容器。他的另一項重要科研成就是研究電的瞬變現象理論。晚年，他還開發了人工雷電裝置。他一生的研究領域涉及發電、輸電、配電、電照明、電機、電化學等方面，他還進行過用汞燈照射以加速植物生長的實驗。他一生獲得近200項專利。

斯坦梅茨還熱心於教育事業，在他擔任通用電氣公司總工程師期間還兼任斯克內克塔迪聯合大學電氣工程專業教授，並對當時的大學教育提出了改革性意見，強調學生實驗的重要性。

斯坦梅茨曾獲斯克內克塔迪聯合學院博士學位、哈佛大學名譽博士。1901～1902年任美國電機工程師學會主席。他是美國藝術與科學學院院士，曾獲富蘭克林學會的克雷松金質獎章。

這兩天，微信上正在熱傳名為「一個殘害了中國幾代人的半截故事」的帖子，大意是：20世紀初，斯坦門茨幫福特汽車公司修好了一部電動機，索要了1萬美元的報酬，因為他對老闆感恩，福特公司為了達到聘用他的目的，特意收購他所在的小工廠；帖子的主旨應是勸人效法斯坦門茨，學會感恩。

　　勸人向善，本是極好的。不過，這個帖子說那個故事殘害了中國幾代人，帖子本身卻也在誤導人。說謊是天底下第一惡事，以謊言來勸人向善，更容易將人引入歧途。

　　斯坦門茨這人是否真的存在過，姑且不論，這個帖子有明顯的錯誤，是經不起推敲的。

　　其一，帖子說「當時福特公司最著名的薪酬口號就是『月薪5美元』」。按福特一世的傳記及福特公司的網站，1915年福特主動將工人的日薪由2.34美元調到5美元，引起社會各方的關注。經查，福特公司成立於1903年。假定那時福特公司就實行了每周5天工作制，按每月20個工作日計，摺合工人日薪為0.25美元。12年間，福特公司的工人工資能漲接近10倍嗎？從日薪0.25美元到2.34美元，年均增長幅度高於20%，這明顯不符合事實和常理。在正常情況下，工資年平均能漲5%就是很了不起的。

　　據從網上得到的資料，1900年美國普通工人的年薪在200美元至400美元不等，最低者的月薪也達到16美元。成立於1903年的福特公司能以月薪5美元聘用到合格的工人嗎？編故事的人大概是把日薪5美元看成月薪5美元了。

　　福特的高速發展，始自1914年的T型車問世。這時它的工人日薪已經達到2美元以上，月薪起碼在40美元以上。不知帖子所說的「20世紀初，美國福特公司正處於高速發展時期」具體是什麼時候？

　　其二，假定斯坦門茨多收了一倍的費用，電動機的採購價格至少達到5000美元，否則，福特公司不如直接採購新的（除非是電動機非常緊俏）。5000美元等於一個普通工人1000個月的工資，普通民用電動機的採購價有這麼高嗎？電動機的製造並不存在什麼技術壟斷，在自由競爭的美國，不存在電動機的壟斷問題，售價就不可能高得這麼離譜。我們假定現在一個工人的工資是2000元人民幣，1000個月的工資是200萬元，從網上查，市面上的普通工業用電動機2000元就能買到（德國西門子），再升高10倍，也才2萬元，遠達不到帖子中1000倍的比例。當然，艦艇用的特種電動機可能會是天價，問題是帖子中指明是福特汽車公司的普通民用產品。

　　其三，電動機的結構並不複雜，不存在大批檢修工人和專家都無法解決的問題。帖子煞有介事地說斯坦門茨在電動機旁睡了三天也檢查了三天才發現問題，看來是完全不懂電動機。以我這外行都知道，電動機不能運作只有幾種原因：沒電或接觸不良或電壓不符合要求；電線斷路；電源接錯正負極；輸入與輸出的線圈比例明顯不對。這些問題對電工根本不是什麼問題，輸入輸出線圈比例問題，普通電工也會算。就算是線圈比例不對，線圈的圈數極大，區區16圈，也不是要命的問題。如果確實是這個問題，安裝調試時就會出現故障，不會半路上才鬧毛病，總不至於電動機運轉一段時間後自行調整線圈的數量。

　　其四，早些年網上的描述是，斯坦門茨只是簡單做過檢查，就發現電動機的問題所在，現在的帖子為了說明斯坦門茨肯負責，改成了「要了一張席子鋪在電機旁，聚精會神地聽了3天」。帖子主觀臆造的痕迹非常明顯，因為將電動機拆開再安裝好，用不了一天時間，看電工維修電動機的事，我看過不止一回。

　　其五，該帖把「知識就是財富」和「科學技術就是生產力」與世風日下對立，是明顯的邏輯謬誤。知識和道德，好比一個是糧食，一個是水，對人和社會來說都是缺一不可的（道德水平低下的社會不是沒有，只是很不正常），二者之間並不是對立的關係。這種缺陷，比那個故事本身更能誤導世人。

　　一個完全離譜的故事如果能打動人，說明人群缺乏起碼的思維能力，這樣的人更容易被引入邪路。人與人之間守望相助，本是不言自明的公理，不需要什麼嚴密的邏輯去論證。這個帖子粗製濫造編個假故事，其惡甚於說謊，也可以說，這個帖子本身就是在說謊。

　　有些蘑菇是美食，帶毒的蘑菇也不少。將有毒的蘑菇送人，簡直是犯罪。轉帖者好心辦壞事，宜有所自省。

這個故事可能傳了N個版本，有的說是通用公司，有的說是福特，有的說是1000美元，有的說是10000美元，還有的一個說是電動機，一個說是發電機。記得有一個故事說了下電機有兩層樓高，從福特版的故事來說，應該是一個大容量的發電機。學了＜＜電工學＞＞都知道，雖然電動機和發電機僅從原理上說似乎相差不大，但實際上發電機遠比電動機複雜，如果有兩層樓高，哪它的價值就可能遠大於10000美元，另外它涉及到整個生產線的生產，停機產生的費用更是遠大於10000美元。所以我認為這個故事是真的，讓人起疑的是說故事的人沒說清楚。

Ford, whose electrical engineers couldn』t solve some problems they were having with a gigantic generator, called Steinmetz in to the plant. Upon arriving, Steinmetz rejected all assistance and asked only for a notebook, pencil and cot. According to Scott, Steinmetz listened to the generator and scribbled computations on the notepad for two straight days and nights. On the second night, he asked for a ladder, climbed up the generator and made a chalk mark on its side. Then he told Ford』s skeptical engineers to remove a plate at the mark and replace sixteen windings from the field coil. They did, and the generator performed to perfection.

Henry Ford was thrilled until he got an invoice from General Electric in the amount of $10,000. Ford acknowledged Steinmetz』s success but balked at the figure. He asked for an itemized bill.

Steinmetz, Scott wrote, responded personally to Ford』s request with the following:

Making chalk mark on generator $1.

Knowing where to make mark $9,999.

Ford paid the bill.

Despite his professional successes, there was emptiness in Steinmetz』s life, which he rectified with a maneuver that helped secure his reputation as the 「Bohemian scientist.」 He spent his first few years in Schenectady in a 「bachelor circle」 of GE engineers, hiking, canoeing and experimenting with photography. Steinmetz became close friends with one of lab assistants, a thin, young blond man named Joseph LeRoy Hayden, as they developed the first magnetic arc lamp, later used to light street corners. Hayden began to cook for Steinmetz, and soon had a cot placed in his boss』s laboratory so he could nap during their marathon working hours. When Hayden announced that he intended to marry and find an apartment nearby, Steinmetz had an idea.

Read more: http://www.smithsonianmag.com/history/charles-proteus-steinmetz-the-wizard-of-schenectady-51912022/#hr7905HRhMSK4fYu.99

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英文原文鏈接：

Charles Proteus Steinmetz, the Wizard of Schenectady

就算真有這件事

也改變不了這是篇誇大其詞的垃圾雞湯文的現實

是的我當是在當廠狗