如何駕駛戰鬥機？

01-13

如何駕駛戰鬥機？有空軍的飛行員可以上來答一下么，簡單描述下。
包括但不限於國內的殲十，蘇式戰機系列，美國的F系列

我就說說a10的吧，首先檢查所有開關是不是在默認位置，這個太長不寫。檢查完成之後可以開始啟動，首先接通電力系統，打開電池開關到PWR，打開換流器。然後再次檢查上面說的太長不寫的開關等。測試信號燈，油量表，打開供氧開關。確認左右發電機開關在pwr位置，打開主供油機翼供油增壓泵電門，打開apu，等待apu轉速到達100%，打開apu發電機。開啟兩個超高頻，一個甚高頻電台。打開輔助航電面板上CDU（控制顯示裝置）和EGI（初始化慣性導航系統，全球定位系統和系統校準），這個需要數分鐘。然後是引擎的啟動，先把左油門從off推到怠速（idle）位，等待左引擎啟動完畢後用同樣步驟啟動右引擎。引擎啟動的這段時間裡可以檢查液壓系統，減速板，待左右啟動完畢後將apu關閉。檢查配平動作。啟動iffcc和cicu，打開mfcd載入數據，導航模式設置為WP。打開戰術態勢顯示頁面，設置身份識別碼和群組識別碼，等待導航系統校準完成（挺慢的）之後點擊NAV，前面板將導航設置為EGI，按需要輸入風偏修正的數據，打開TGP和小牛等。打開左手節流閥下方雷達高度計和增穩系統。打開防滑開關，滑行燈，防撞燈，空速管加熱，打開座椅彈射保險解前鼻輪鎖。呼叫atc滑出。按照回憶來寫的不知道有沒有漏了什麼_(:3」∠)_

12.1窩來更個新

之前說到滑出，然後就是申請上跑道，檢查襟翼位置還有各種東西位置之後申請起飛。踩住剎車油門推到90%，等轉速到位之後鬆開剎車油門推滿，大概速度到達80節之後鎖前鼻輪，通過踩腳舵保持在跑道中線上，大概一百四一百五十節拉起，這取決於油量和飛機的掛載。然後按照航線飛，聯繫jtac獲取目標當一個大炸逼這個以後看心情寫不寫吧_(:3」∠)_

然後沿著航線返航。在cdu的nav界面下點divert，選擇要降落的機場，該頁面會提供機場的無線電頻率，跑道方向和ils頻率，此時飛機自動把導航點設置到機場。通過cdu上的頻率設置好無線電和ils，呼叫機場atc，atc會提供航向，距離和QFE（場面氣壓）,跑道方向，設置好導航飛過去,然後就是看情況請求降落飛個五邊啥的，把導航設置為ils，放下起落架和襟翼，半開減速板。這時在姿態儀上會有橫豎兩根指針提示下滑道，hud左邊有個指示速度的燈。把hud上的tvv（總矢量）對準跑道頭，控制好油門，以大概一百二十，一百三十幾節的速度，-3°的角度下滑（速度取決於油量和掛載），快接地的時候拉杆減小下滑率接地。接地之後打開減速板踩剎車，速度大概減小到70節的時候解前鼻輪鎖，然後開進parking area。關引擎和各種設備打開座艙放下梯子滾下飛機。嗯大概就是這樣

首先需要一個鍵盤，一個滑鼠。

W前進，A左轉，D右轉，S剎車。滑鼠控制視角。

空格投彈，滑鼠左鍵射擊，右鍵發射導彈。

詳情請登錄4399小遊戲.

為啥不造一架自動擋的呢？

局坐說過，這種問題很有可能是間諜人員釣魚。(。?ω?。)

下載一個《鎖定：現代空戰2》，然後到中國空網論壇看一下操作教程，然後慢慢練，練夠40個學時左右的時候，你基本上可以在這個模擬遊戲中淡定的完成起降各型戰機、操作戰機航母起飛和降落、發射導彈、對地攻擊、空中加油、編隊飛行等一系列科目。

玩玩這個你就懂了

DCS World

駕駛…包含太多東西

先說普通層面的駕駛吧…操縱與民航沒有本質區別，只是油門跟隨性更好，操縱更靈活罷了。

不同的就是，因為戰鬥機有各種武器，而不同武器需要的發射條件各不相同，對空需要滿足導彈發射包線的限制，佔據有利位置和足夠的能量對地航炮，火箭彈，炸彈一般需要20-30度俯角，炸彈也有其他狀態投擲，有的空面武器需要大速度。

而為了完成這些要求，平時飛行中需要進行針對性的訓練。

雖然不是戰鬥機但是還是來說一波（未來會上圖）

卡莫夫Ka-50冷艙啟動（這是我喜歡的順序）

關閉座艙蓋，接通前後電瓶，打開機內通話裝置，把VHF2（R800）、數據鏈電源、數據鏈開關接通了，然後在後部面板頂上測試一下通話系統可用性並接通EKRAN內置檢測器，然後連續塔台和地勤準備啟動，接通前後油箱燃油泵和油量表電源，測試關車排氣溫度（在前面板上），然後打開左、右發動機和APU的燃油關斷閥，打開左右發動機電子調速器，放下旋翼剎車，鬆開發動機切斷手柄，啟動APU，打開ABRIS高級地圖移動系統然後啟動左發動機，在這期間接通：駕駛艙照明燈，INU，備用姿態儀電源並打開備用姿態儀、導航系統電源、滅火器撥至工作，接通彈射系統電源、武器系統主電源、L140激光告警器電源、UV26對抗系統電源、瞄準/導航系統電源，數據鏈與導航接至OPER和COM狀態，設置本機ID，設置高度保持為雷達高度保持，設置航向保持為預設航路模式，根據需要調整旋翼防冰防砂，然後啟動右發動機，右發動機啟動完成後接通左右交流發電機，檢查旋翼轉速和排氣溫度，檢查ABRIS上存儲的飛行計劃，設置WPT，可行的話提升油門至AUTO，然後HUD與HDD將會自動通電接通，接通飛控阻尼器坡度保持、俯仰保持、航向保持三個通道，聯繫塔台申請懸停檢查，檢查風速和氣壓高度並據此向前輕周期變距壓桿並提升總距桿，使直升機緩慢提升到懸停檢查高度，配平使懸停，檢查風速和阻尼器以及地效響應，接通自動駕駛使飛機轉向預設航路，輕壓周期變距桿並配平使飛行器沿航路飛行。

首先得有架飛機，其次有錢加油，在其次去哪賣油

只能說太牛了，果真是冷知識啊，話說有沒有跟實際情況一樣的模擬機啊？