如何看待天河機場託運金毛犬被打事件？
我不知道是我說的不清楚還是評論里有些小夥伴智商不在線，總結一下我的觀點：機場方面應該不存在主觀上「虐狗」，只是其抓捕的方式不夠專業化和人性化，評論里有人說看照片機場方面是為了「娛樂」才把金毛搞成那個樣子，拜託，機場是養著一群神經病嗎？一群人頂著可能出事故的風險在大半夜陪一隻金毛在機場跑道上玩躲貓貓不成？To部分愛狗人士：你問我金毛被弄成這樣可憐嗎？可憐，我看了也很心疼，但是拜託你們不要總是認為全世界除了你們其他人全都是有事沒事就喜歡以虐狗為樂，我們大部分人還沒變態到那種程度。你不是機場處理這個事件的當事人，所以你大可在這裡說什麼「我不信難道就沒有其他不傷害狗狗的更好的辦法了嗎」，但是你不知道當時的情況究竟允不允許機場方面有時間有精力去考慮你口中的那個「更好的辦法」。
第二，如果不是箱子質量原因，而是因為工作人員在操作過程中不慎將金毛放出，那就完全是工作人員的責任。
第三，如果金毛真的威脅到了航班安全，當場擊斃我也贊成。但是這並不能代表擊斃金毛就不需要有人為此負責，也不代表金毛的主人就只能吃這個啞巴虧。金毛威脅到航班安全，不管它是如何逃脫的都是由於人的疏忽造成的。如果整個流程環環都沒錯，那麼金毛應該是待在籠子里，而不是現在這種結果。第四，我上面說毛病出在東航說得太絕對，我想了想，我想表達的意思應該是：金毛作為不具備判斷是非能力的動物本身不存在過錯，過錯應該是那個由於自身的疏忽大意或者不當行為造成金毛逃脫的一方，這一方究竟是不是東方航空，還不一定。我上面那麼說，是因為目前從各方面的說法來看，我個人覺得問題出在東航的可能性比較大，所以只能暫時委屈東航一下咯。我養狗，用航空託運和接收過很多次狗，和上海最大的寵物託運代理都混熟了。
第一，航空託運寵物要有一個自覺認知，就是活物運輸必然有風險。這個風險的後果，必定也只能是自己承擔。
不管什麼貨運方式，航空，公路，鐵路，承運人都僅僅只是提供一個服務，所差者，風險概率高低而已。全世界沒有任何一個運輸行業是承諾包郵活物的，一個也沒有。那些自以為花了點小錢就會得到保質保量消費服務的網友們，你們真的想多了。那些專門承運活物保質保量的專業運輸公司，普通寵物主人通常消費不起。
回到現實：對自己的寵物，主人在沒法選擇運輸方式情況下，至少要創造條件，為運輸過程中可能的風險降到最低。
我託運寵物都是找專業的寵物託運代理的，他們能最大化的降低這個風險幾率。當然你花的錢肯定比自己去機場辦託運要高。
每次我都是買最貴的箱子，鐵的。塑料籠子對小型犬問題不大對大型犬特別是具有強大破壞力的二哈金毛之類那是分分鐘上演越獄給你看。
寵物託運代理每天發十幾到幾十條寵物，各種非正常死亡的寵物糾紛都遇到過不知多少起，比航空公司還清楚發生過多少個寵物掙脫籠子逃出的案例了。人家的經驗是除了按照規定打包，任何籠子的門從來都是鐵絲纏繞的，絕不允許用什麼繩子。我從第一次養狗接收從台灣空運來的小狗，航空箱的籠子簡直就是被鐵絲圍成了網，除了防寵物脫離，也是防中間環節的主客觀破壞。
包括其他諸如缺水，低溫，高溫，缺氧，能填的坑，專業代理早都已經填上了。
代理也不承擔寵物意外死亡的後果，只是通過豐富的經驗，在執行層面更專業的降低事故發生的幾率而已，人家賺的就是這個錢。
所以，普通人第一次託運，能意識到這些風險並付出更高成本有效降低么？
金毛主人你買的多大了籠子？鐵的還是塑料的？為什麼不用鐵絲纏繞？
我寄3個月的法斗買的籠子和你金毛的一樣大，不過是鐵的，籠門用鐵絲纏繞。即使鐵絲纏繞也發生過逃出事件（不要低估金毛二哈們的越獄能力），但事後是可以回溯原因的。
小型犬我為什麼買這麼大籠子？因為狹小空間長時間禁閉本身就會讓狗緊張，發生不可測的後果，這也是增加成本以降低風險。
你那個勉強大小塑料籠子，還只不過用繩結打包，這是自以為不會出問題。
難道機場沒有賣更貴更大的鐵籠？而事實上這樣做出過問題的案例不知凡幾。
通常機場的工作人員野蠻裝卸是常態，這個全世界都沒人能保證。
但我的經驗，通過寵物代理託運的就會好很多。
因為他們都是每天一大批寵物統一航班，統一發運。大概率的避免各個環節的小概率事件發生。
像工作人員主觀上粗暴野蠻裝卸一整批寵物箱的情況就很難發生。
儘管寵物遭遇如此傷害的結果值得同情，但我要說就從一開始，主人絕對不是毫無責任的，也沒有為狗做最優化的執行。主人的大部分訴求其他答案已經回答的很清楚，不再評論，這狗能活著就是撿了一條命。
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