如何省時省力省錢地快速積累飛行里程？
成為 Elite 的好處還是挺多的。
題主只是要成為Elite么，那就只有飛了，基本上出差盡量選擇同一家航空公司或者同聯盟的航空公司，這樣能夠保證更快速的升級到Elite。
還有就是同一個航空聯盟內不同航空公司的升級要求是不一樣的，如果只是要成為Elite的話，那就可以選擇相對要求最低的，比如如果你想拿星空聯盟的金卡，那你可以選擇A3。比如我在上海要拿天合聯盟的金卡，我就選擇法航的金卡去拿，要求相對比較低，一年飛30次保級。但是話說回來，如果本身不是太需要經常坐飛機的人，真的沒有必要自己花錢去搞出一張金卡來....完全完全沒有必要.................
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突然想起來了，我手裡面的金卡都不是飛出來的，所以這樣回答有點敷衍，來補充下
拿到了東航和法航的金卡之後，我在2012年用東航的金卡去Match了國泰的銀卡，match是什麼意思呢，我把我的金卡掃描件以及我的乘機記錄截屏發給了國泰，告訴他們我以後會經常從上海去東南亞出差，國泰是優勢線路，blablablabla，簡單來說就是畫了個餅，國泰就給了我一張銀卡，最後這張銀卡我只有用過2次，進了2次國泰在香港的休息室之後，這張銀卡就過期了，我當然也沒有如我所說的經常去坐國泰的飛機=_=
然後東航加入了天合聯盟，土耳其航空公司推出一個promotion，給其他聯盟的金卡同樣級別的卡，所以我就又搞了一張turkish airline的金卡，這個是屬於星空聯盟的金卡
然後2012年3月我的法航金卡過期了，降級成了銀卡（我真的一年連30次都飛不到）但是在2013年1月，法航搞了一個漏洞很大的活動，只要你有任何其他航空公司的金卡就可以給你同樣級別的法航的卡，我就把我土航的金卡拍照傳上去，所以我現在就又有了法航的金卡....
對了，我還是海南航空的金卡，也是match來的，用東航的金卡。過程不贅述了，和國泰一樣。
如果我想要的話，現在我還能拿一個AirBerlin的金卡，是寰宇一家聯盟的，也是那些好處，但是我沒有怎麼飛的計劃，所以懶得去弄了.......PS: 寫那麼多想告訴你的是，第一張金卡比較重要，這個是雞，可以生蛋。PPS：AirBerlin的金卡我沒有去搞，是因為真的用不到PPPS：如果你不是經常飛的人，金卡真的沒有必要，就是進休息室和多兩一點託運行李（我現在經常出差也沒有覺得金卡有多重要，根本沒有時間去休息室也沒有那麼多行李要帶）PPPPS：你更應該想想怎麼多弄航空里程，我自己就有40多萬的國泰里程等著要燒掉，基本上感覺未來2年的旅行不太需要付錢買機票了這個問題很簡單，但是如果回答起來，就是一個極其複雜的系統工程，其中包括了數據分析、個人消費習慣分析、博弈，以及條款文本的法律解讀。每個航空公司的常旅客項目規定都不相同，每個人常飛行的機場和航線、以及每次飛行的大概預算都不一樣，所有這些變數必須統一考慮，才能得出最優選擇。更別說航空公司的常旅客項目中有很多「陷阱」，專門給你設置障礙。
既然這麼複雜，就沒有好的辦法么？
事實是，人民群眾的智慧是無窮的，有人會認真進行系統總結，以此為樂，甚至以此為業。推薦你一個博客：http://www.tmtravelworld.com/ 關於這個博主，不多介紹，看看他總結的信息，已經極其豐富，總有一款合適你。
此外，還可以推薦你 http://flyertalk.com 這個大名鼎鼎的社區，上面集中了全世界熱衷於討論這個話題的「精英」。
有些問題，註定沒有一個準確的答案，只能給你提供一些最有價值的信息源，供參考了。只從快速積累里程而不是升級的角度來說的話，需要從下面幾個方面做起：1. 從下面三個航空聯盟中選擇最適合自己的一個，具體選擇哪一個聯盟主要取決於下面三個因素：
- 你所處的國家地區
- 你經常飛行的航線
- 你偏好乘坐的航空公司
選擇一個適合自己的航空聯盟可以保證基本每次飛行都能積累里程到同一個賬戶，積少成多。
當然這裡強調選擇對的航空聯盟也是因為聯盟成員之間有「我為人人，人人為我」的關係，同一個聯盟不同航空公司之間可以共享積分，會員等級，VIP休息室等等。
- 積分難以程度：同樣的飛行路徑和艙位積累的里程是否有區別？
- 兌換機票需要的里程數：使用里程兌換免費機票，同樣的機票不同航空公司各自需要多少里程？
- 積累里程的有效期：你所積累的里程多久有效？
以上面三個條件來考察一個聯盟中的不同航空公司，可以發現相對最優的長旅計劃。
3. 時刻記得生活中的每一筆消費可能都可以積累里程：
- 有非常多可以綁定某一家航空公司或者多家航空公司的信用卡，每消費一筆都會積累里程。需要比較後決定哪家信用卡最划算，這裡要按照 消費/積分 比來進行考量。
- 租車可以積累里程
- 住酒店可以積累里程
- 甚至電話網路通訊也可以積累里程
首先，定級里程比非定級里程難積累（這兩者的區別是：你可以通過累計定級里程升為elite會員，但是非定級里程無法做到這點），因此在你積累里程的時候，首先應該考慮是為了累計里程還是為了成為Elite Member。
假設你的目標是為了累計里程：
選一張你所在國家的航空公司的會員卡，一般來說會有很多活動，讓你可以很快的積攢起所需的里程。
假設你的目標是成為Elite Member：
如果你飛的很多——那麼基本上只需要集中使用一家航空公司的會員卡即可，如果換國際機票建議星空聯盟選UA/CO，國內機票就累計國航吧。如果你飛的不多——星空聯盟的Aegean Airline成為Elite Member的標準是SA中最低的，可以考慮一下，不過他家換票基本上是個悲劇。不過一般而言，航空公司的Elite Member只適用於自己聯盟的班機，如果無法選擇坐哪個航空公司的飛機但是還想進VIP Room，那麼建議去辦張送PP卡的信用卡，PP卡的通用性好多了。現在海航有挑戰，12500定級里程或者10個定級航段。所以！北京=曼谷，HX商務艙，12500以上里程，3000塊不到，金鵬會金卡就會到你手中，簡單嗎？
作為自認為是這方面的中高級愛好者，用過N....萬里程的我可以明確的告訴樓主：
1--靠飛是不太可能快速又省錢累積里程的，我們常說的一句話是：里程不是靠飛出來的2--想快速得到里程還是得多關注和里程相關的信用卡/酒店/購物等等其他關聯活動3--關注官網售賣里程，用最最最最低的價格購進
如果樓主的point在於累計里程，其實說到底最後還是要換里程啊，所以建議還是別考慮靠飛來累計了，除非你一年飛N次中美，又全部是頭等艙。
關於里程，可以常看下 有專欄：航空常客 - 易易易(EEE.COM)-旅行綜合信息首選(有圖有真相）我是靠星空聯盟的Aegean Airline成為Elite Member。
他家挺好，就算不換票。但比如你有兩張段票A到B，B到C。他會把兩張定一起，背後給你分別標註，然後就可以當一張連票用，你直接從A飛到C。
你可以定個古怪的段段段段來回票，一個來回就能拿Elite member（我就是這樣）。先飛第一段，運氣好就來個延誤你趕不上了第二段，然後三四之後也都趕不上了。
你就拿票去換。然後你就爽了。
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其它開源：
辦信用卡。有家銀行：周末刷餐，5810-5814五倍積分?攢航空里程。
另一家：訂酒店機票：4911/7011，3.5元一個南航里程哦。攜程7元一個里程。
就這兩家攢里程。我現在除了星空，還有寰宇和天合的。星空需要出示實體卡。
哪兩家？為防廣告。請點贊私信。
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說下截流：
以星空舉例。
他們的計算方式是按時區來計算的。不是像國內按里程計算。
如果我從倫敦希思羅直飛韓國仁川機場。因為倫敦（歐洲0）和首爾（亞洲東8區）跨好幾個時區，所以要花費55000里程數，摺合人民幣約5500元。
俄國最左邊是莫斯科和英國很近（倫敦0時區，莫斯科東3區）。俄國，歪國人概念里也是歐洲啊。
然後神奇的事情發生了，你知道海參崴嗎？又叫符拉迪沃斯托克。（東10區）它離首爾很近，但它也是俄國領土。
奇蹟出現：到海參葳只要花費12500里程數，摺合人名幣1250元。
於是我去買票：俺要去海參葳！！
女：對不起先生，海參葳沒有直達，您介意轉機嗎？男：要轉機啊。那從韓國轉吧。
女：好的。謝謝您。給你帶來不必要的麻煩真不好意思。男：沒事。你先出到韓國的票吧。另一張我到韓國在自己去弄。女：好的。非常感謝您對我們的支持。於是，12500里程到韓國玩了一圈。韓國到海的票不出就是了。國內也有有聯名其他形式的消費換里程的吧。。比如信用卡刷卡積里程？超市購物送里程？
在必須的消費同時積里程。里程分兩種，一種能membership升級的，一種不能的，都能換機票但是累積方法不同。
能升級的基本只能靠飛，積的里程=飛行距離x艙位係數，全價以及折扣不太大的經濟艙係數為100%，不同航空公司係數的規定可能略有不同，但從低價經濟艙到高級頭等艙(比如新航A380的suite)差不多是在0到300%的區間內。同一個聯盟內的所有航空公司，以及一些航空公司有的聯盟外的夥伴航空公司，都可以積。如果要講性價比的話肯定還是飛經濟艙 - suite能積300%可是機票可遠不只是經濟艙的三倍。當然如果是出差的話那就不要和公司客氣了。很多熱衷積里程的人還會伺機進行mileage run, 有時候航空公司搞活動有些上座率不高的航班他們會以很低的價格出售，如果你很有空，不妨挑個最遠的目的地打個來回。
不能升級的累積辦法就多了，基本上你花出去的每一分錢都能變成里程再回到你口袋裡。連鎖酒店，租車，電信等等，但最主要還是信用卡。我們都知道信用卡的積分可以換東西，里程也是其中之一。你用信用卡買機票，你的錢買來的不止是你在航班上飛的里程，還有這次消費的信用卡積分兌換的里程，我一直覺得這個不是很符合熱力學第一定律。。。
看到有人提到FlyerTalk, 初次造訪這個論壇時為人類閑的蛋疼的潛力所震驚，也為布爾喬亞的屌絲精神所震驚。但漸漸發現裡面的技術貼確實實用的很。比如比較不同銀行信用卡積分轉里程的比例哪個更划算，討論某一個級別membership乘坐某個艙位出行能去的lounge中哪個更好。。。這個網站的創始人離開後又辦了Milepoint, 性質差不多。
如果升級的目的只是要用lounge，而且對lounge不太挑剔的話，搞張Priority Pass就好，畢竟級別這個東西維護成本也不低。當然積積里程用來怡情養性對抗通脹還是不錯的。樓主可以試試多飛短途頭等艙
每個假期都全國各地到處飛，但是到目前為止里程累計不到3000km~打折票都沒里程累積的啊，偏偏自己幾乎沒有買過3折以上機票。。。
認真推薦一個網站叫Flyhomes，如果你恰好要在美國買房子的話。http://www.flyhomes.com作為一個在西雅圖或者灣區工作的碼農，如果要在美國買房子，應該至少都買個七八十萬的吧，然後從這個網站就能獲得七八十萬的里程！阿拉斯加航空的，好像還有jetblue和海航，完全能飛好幾年了。我有個印度同學夫婦，買了個五十萬的公寓，得了五十萬的里程，算了一下差不多能在美國內部往返飛40次！簡直爽爆了。他買了以後，好幾個要在西雅圖工作定下來的同學都去這網站買了。
現在航空公司虧損的居多。常旅客計劃是航空公司不多的盈利項目了。一個好的常旅計劃，是不會讓人有機會鑽空子的，一定是雙方互惠互贏的。當然現實與理想的差距太大。
給你出個主意，努力成為航空公司大客戶的決策人物。然後就有人幫你操心這件事了。聽以前的外教說，他在美國開通航空公司聯名信用卡，比如Airline Credit Cards Frequent Flyer Miles 提到的，頭3個月消費1000美元就送3萬分積分，然後積分到了航空公司的賬戶後，就取消該卡。沒操作過，不知有何消費陷阱，信息供參考。------發現了一個中文版的信用卡攻略網站，不過常見的是美國的信用卡：找丟網 Credit Card Deals
- 多出差，積累里程升級
- 申請銀行/航空公司信用卡(Chase, UA, AA, Delta, ...)得到里程，換biz/1st class
國內有個水平比較高的常旅客論壇叫玩在當下，需要星空金卡就上TK（土航）金，需要天合金卡就上AZ（意航）金，聯盟內金卡通用的。花點時間自己研究下就可以拿到了，直接買的話，TK金市場價900左右，AZ金800左右。玩在當下新人入門貼傳送門：新手入門論壇全攻略。2015.11.29更新新手入門論壇全攻略。2015.11.29更新(出處: 積友之家)
沒有一個固定的辦法。但是，廣泛的常旅客計劃知識還是很有必要的。比如，出差基本都是愛而插那兒的頭艙，但是次數沒有那麼多的同學，應該把里程累到希臘的愛琴海航空。如果出差坐經濟艙多，飛不到愛而插那的金卡，又想來一個金卡，那可能韓亞是比較好的選擇。。。
最簡單的:多飛，做個空中飛人。一般同一條航線上都有三家或四家航空公司運營，盡量選擇乘坐同一個航空公司的航班，沒有同一個航空公司的那就盡量同一個航空聯盟(星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家)。
如果你base好的話可以刷航段來，比如做東航的南京到鹽城，在鹽城到南京，機票便宜，一次還算一航段，等你飛到吐，東航金自然到手
中行的國航聯名卡，不消費好像也定期會送一些里程。所有的卡都和知音關聯。主要還是靠實際的飛。
參股航空公司。
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