全球發生過哪些有影響的召回事件?都是因為什麼原因?是什麼促成了這些召回?
似乎發生在汽車領域的召回事件比較突出呢，包括高田的氣囊、本田的踏板等，都發生過大範圍召回。那還有哪些召回事件呢?促成這些召回的又是因為什麼原因呢?
這篇文章說的是在國外鬧得沸沸揚揚，國內卻鮮有報道的三星洗衣機爆炸，非臭名昭著的NOTE7手機，而且不少就發生在你我身邊!
至於上個月被曝光的多起喪門星手機爆炸，移步《如何看待最近20天，三星發生的25起爆炸事故? 》http://www.zhihu.com/question/61729412?utm_source=com.android.mmsutm_medium=social
首先要強調，召回不可怕，可怕的是產品自身問題卻污衊消費者，而最可怕的是在國外因安全問題召回的產品卻在國內卻繼續銷售!
文章比較長，請耐心，歡迎擴散~2016年11月4日，三星電子宣布在美國召回34個型號的280萬台洗衣機，原因是由於「洗衣機頂蓋設計缺陷而沒有充分固定，導致洗衣機蓋飛出」，高速運轉的零件飛出，引起自動解體，發生的730餘起爆炸(外媒都是用的explosion)事故中，9起導致多名消費者受傷，其爆炸威力甚至炸穿了車庫內牆!
被強制召回的這些洗衣機生產於2011年3月至2016年4月，在三星宣布召回之前，美國消費品安全委員會就多次對三星洗衣機的安全性發出警告。但三星在爆炸事件發生後「很快行動起來，試圖收集並銷毀所有有缺陷機器的證據」，在消費者的集體訴訟起訴書中也提及三星「毀滅證據」。這個橋段和note7爆炸後是不是如出一轍?此處必須 @不老的老回 ，喪門星不是把中國消費者當SB，而是把所有消費者都當成SB的。。。
原文在此:http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309351002454038216368946210爆炸威力，碎片嵌入牆體:
由於質量問題不斷，而且面對消費者對三星洗衣機頻繁發生的解體的投訴，三星所採取的維修措施為用膠布和膠水固定。。。喪門星連續蟬聯澳大利亞最差口碑獎。
原貼在此:https://m.weibo.cn/1734779232/4028011341246138然而，你如果認為這就是全部，那你就錯了。在美國、澳洲等國強制召回後，三星電子依舊宣布中國不在召回範圍內，理由是被召回型號未在國內銷售。但事實真的如此么?
就在美國宣布強制召回後不久在國內知名推薦網站「什麼值得買」出現了這個貼子:
http://post.smzdm.com/p/496120這篇貼子由該網站等級最高的網友「fangzhi」發布，記錄了其購買不到兩年的三星嬰兒煮系列洗衣機發生解體以及申請售後的全過程，毫無意外的是，三星再次認為是消費者自身的問題!在該貼的評論中，網友「魅惑藍心」也提到，其購買的同款洗衣機也炸了!這位「魅惑藍心」是該網站的洗衣機測評人士!歡迎大家去圍觀!這款洗衣機本身銷量就不高，在這個網站上購買的人更是屈指可數，但就在這屈指可數的購買者中，就有至少兩位遇到了解體!高速旋轉的零部件飛出，會造成什麼後果?
最後，就在前幾天，上海質量監督部門剛剛發布了關於三星充電寶存在嚴重安全隱患的通報(具體找不到了，歡迎補充)!
我想說，喪門星的召回事件可怕，出現問題後的售後態度更可怕，但最可怕的是對消費者隱瞞大量涉及涉及安全甚至生命安全的問題!希望都幫頂吧，讓更多人看到!@vczh @斷罪小學趙日天 @蛋蛋姐 @李嫑嫑 @Creamy絡 @愛否科技 @共青團中央 @周召 @清五郎 @愛否科技Ranbaxy Laboratories
印度的製藥巨頭之一, 建立於1961年, 1973年上市, 並且在2008年由日本的 DaiiChi Sankyo 以70億美元全資收購, 2013年往125個國家銷售藥品, 並且是最早銷售世界重磅藥品輝瑞的立普妥的葯企，收穫了巨大利益。
然而在2012年11月在美國市場Atorvastatin由於雜質問題被召回41批，接下來又發現有一批存在錯誤標識, 導致Atorvastatin在美國又被強制召回64,000瓶。2013年, 以銷售劣質藥品的理由繼續被美國FDA罰款5億美元，然後在美國的工廠被關閉修整，直接導致Ranbaxy全線產品斷貨。
Ranbaxy在2014年被 DaiiChi Sankyo 賣給 Sun Pharmceutical, 換取了9%的股權。
Ranbaxy 至此為止作為獨立品牌的歷史結束。
Sun Pharmceutical 作為1983年才成立的後輩收購了Ranbaxy 這家印度前五的前輩，組成了世界上第五大的仿製葯集團。
Ranbaxy在2012年之前一直是順風順水...
僅僅Atorvastatin的召回就在1年的時間裡把它直接打入亡命的螺旋。
看看那些自動加速門爆炸門之後還開心的活著的公司。
Ranbaxy 估計要吐血了。
有人提到召回沒有中國的份，其實有的，比如：豐田HIACE商務車
豐田汽車(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2016年12月23日起，召回部分進口HIACE汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及4042輛。
召回範圍：
自2016年12月23日起，召回2009年12月10日至2012年3月27日期間生產的2009~2012年款進口HIACE汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及4042輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於與換擋桿連接的油路切換操控桿支點部強度不足，在反覆換擋後會由於磨損而產生間隙，以致無法切換到目標檔位，可能導致車輛無法行駛或者前進檔與後退檔出現亂檔，存在安全隱患。
搜索高田氣囊召回。
什麼豐田剎車門什麼通用點火開關什麼福特斷軸
什麼大眾排放造假全得跪全球預計召回1.2億輛～(￣▽￣～)~說起召回我只服宜家。
放幾張圖你們感受一下
為毛大多數召回都沒有國內的，國人就底一等？？？？？
IBM的玻璃硬碟。IBM覺得自己技術足夠黑，可以使用玻璃做盤基了，於是製造了這樣一批產品。後來，據說退回的箱子都堆上了天花板。直接導致了IBM硬碟部門一蹶不振，並在之後被賣給了黑塔七。
說起汽車召回，那就不得不提到上世紀六十年代，由美國學者拉爾夫·內德（Ralph Nader）所著的書籍《任何速度都不安全》(Unsafe at any Speed)。這位哈佛大學法學院畢業生，在書中將矛頭直指汽車製造商漠視公眾安全，無視汽車產品缺陷，縱容由此產生的隱患和事故，並由此成為既得利益者。
當時，隨著美國高速公路網路的日漸發達，汽車成為美國人的生活必需品，人們對於汽車的狂熱也與日俱增。然而，1964年美國因交通事故造成的直接和間接損失高達83億美元，接近美國當時國民生產總值的2%。交通事故帶來了醫療救護、汽車維修、殯葬、交通警察、行政訴訟、保險服務等巨大的社會成本，但很少有人將事故的原因歸因於汽車設計製造的缺陷，反而跟多地聚焦於駕駛者過失，產生維權的案例更是寥寥無幾。由此，如日中天的美國車企根本不會顧及產品缺陷，以及少數有識之士的呼聲。
內德在書中，點名道姓地指出雪佛蘭Corvair具有嚴重的設計隱患，其懸掛系統缺陷易導致車輛失控和翻車。當《任何速度都不安全》出版後，通用汽車曾動用公關手段來壓制，不料反而促使該書成為暢銷書，汽車行業的弊端也徹底曝光於公眾面前。
雖然，事後測試證明雪佛蘭Corvair這款車背了鍋，該車並不存在足以釀成事故的隱患。但無論政府、車企還是消費者，都開始關注汽車缺陷問題，《國家交通和機動車安全法案》很快出台，並催生了美國公路交通安全管理局（NHTSA）的汽車召回制度，缺陷汽車召回開始成為美國汽車領域的常態，並逐漸為世界各國所效仿。十多年前東芝筆記本電池門！受益匪淺的是聯想！記得好像東芝第一個商業化筆記本電腦
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