美聯航是一家怎樣的航空公司？為什麼口碑這麼差？
事件背景：Man forcibly dragged off plane after refusing to give up seat to United employee; 1 officer on leave
相關問題：如何評價美聯航（United Airline）強迫亞裔乘客下機事件？非常惡劣的事件，不過發生後很多人聽說是美聯航都沒有太驚訝。美聯航一直以來的口碑都不好嗎？為什麼？
美國航空公司經過多年吞併現在只剩下四大航空公司，基本上各自壟斷一片，互相之間非常默契已經不再競爭。自08年金融危機救濟法案後不管是國會立法還是最高法院判案都越來越傾向於維護航空公司利益，而不是消費者利益。
目前航空公司超賣機票合法，臨登機因為滿員不讓上飛機合法，
而且因為911後的應激過度安全檢查加強被塞入私貨內容，現在公司甚至可以在任何時候以任何理由（連威脅安全的指控都不需要）要求乘客離開機艙也成合法。
UA就是這個背景下壟斷性最強（並不是最大，而是壟斷性最強），也是對顧客最有敵意的一家。這次華裔醫生被打到昏迷拖走是這個問題積累性的總爆發
資本市場當然對壟斷性經營國內航線可以任意加價/犧牲乘客體驗表示歡迎。這次事件美國互聯網上針對UA的罵聲鋪天蓋地，結果今天（2017年4月10日）UA持股公司的股價不跌反漲0.9%。就是因為資本已經確信法律上被打這個倒霉華人醫生沒法告贏UA，而航線尤其是支線壟斷讓大部分人沒有第二家航司可選，最後其他替代旅行方法里美國客運火車運力基本可以忽略，基礎設施逐年老化讓跨州高速公路出行也基本不可選。美國屁民們再不喜歡UA最後還是要坐UA飛機。
2017年4月11日更新，UA這次事件發酵到更大範圍，股票開市暴跌一波後又迅速被拉回。截至今天收市股價相比今日最高點72塊僅僅跌了2%都不到。
優勢：
- 大公司： 機隊龐大，航線眾多，美東地區，尤其是東北區幾個大城市的交通出行幾乎很難避開，不選他就少了一半選擇。而且大公司的飛機雖然不一定特別新，但是狀況還是過得去的。延誤以後改簽的選擇也多。
- 他家的客艙娛樂里，國內線可以接機艙的無線電，聽當地的atc
缺點：
- 服務特別惡劣，乘務員狀態和綜合水平堪比綠皮車乘務員——除非你機票上印著F或者B。長三角的小同志們估計只有去部分街道辦事處和少數政府部門才會有相同的感受。服務員的語氣是溫柔的，表情是冷漠的，態度是愛理不理的，動作是粗暴的。
- 歧視嫌疑：不是白左，一般不會覺得別人是在歧視你。但是美廉航硬生生的給了我這個感覺。每次一有asian找你們，你們（尤其是某幾個華裔男性）一臉戒備，一副下一秒就要提高聲音教訓你的嫌棄勁是什麼意思？飛國際線的乘務員壓力大對整個客艙有意見可以理解，把意見寫在臉上隨時給人看就不厚道了。轉機過兩次，飛國內線的乘務員稍微好一點，但是從乘務員的gossip裡面來看整個企業文化里對asian就不夠友好。
坐了一次jetblue後你會突然發現美國航企的服務其實還會是很棒的，雖然一樣是廉航。
按照最近的事實，#United 成功的首次讓pro-Trump和anti-Trump的美國人團結起來了。
United Airlines unites people of the United States.
想boycottUA的同志們訂票前請多用google，星空聯盟內部共享代碼，所以你買了CA航甚至高大上的全日空以後，仍然有一定的概率發現自己登上了一部老舊UA。
某次聯航舊金山飛上海，到了機場左右等不到行李等行李架上空了去找聯航被告知行李丟了。什麼賠償也沒有，只答應找到後「免費」送到家... 好像一個月還是多久以後他們還真把我兩個箱子送來了，說是被誤轉機送到新加坡去了，但打開殘破的箱子裡面的值點錢的東西都丟了，致電美聯航對方表示找到了就不錯了裡面東西概不負責。此後再也沒坐過他家飛機。
也就是因為美國沒高鐵給慣的
我在美聯航的飛機上遇到過自殺。
2013年5月28日，大學畢業，我和父母乘坐UA851航班從芝加哥飛往北京。大學期間幾次回國都會選擇這趟航班。
「患病」乘客被緊急送往醫院。而因為機組人員飛行時間超時，我們必須在阿拉斯加過夜。這時候美聯航坑爹的一面就展現了。。。
飛機起飛的芝加哥基本已經是夏天，可安克雷奇這地方頂多算是春寒料峭，太冷了！可大家就這樣被趕下了飛機。由於飛機上大量乘客是來美國探望子女的老人，本以為這次旅程下了飛機就是北京了，所以身上電話、美金完沒有，而且他們自然不太會英語，這可坑慘了他們。
美聯航的確給大家安排了酒店，但因為事先沒溝通好，到了酒店後酒店表示必須先交錢才能入住！！我和家人沒有問題，直接刷了我的美國信用卡。可那些來看孩子的叔叔阿姨卻沒了辦法。他們身無分文、不會講英文，有幾位真的是急的團團轉。無論我怎麼幫他們和酒店工作人員解釋，對方就是不妥協。後來大部分人都想辦法辦理了入住。但直到當地時間凌晨一點多，我去外面吃東西還有一位老人家沒有住進去，他表示他可以在大廳過夜，可酒店經理卻讓我勸離老者說酒店不許客人睡在大廳。我表示可以借錢給老人家，老人家和善的拒絕了。大概要到兩三點鐘，美聯航才和酒店協調完畢，老人家也住了進去。早上我也收到了信用卡的退款提醒。第二天下午，飛機才重新起飛，除了酒店提供的早餐，我們美聯航拿到的食物只有一包堅果和一聽可樂。而最後的最後美聯航對於乘客的唯一補償就是幾千里程。
飛至途中她突然走向我前面一個座位的黑哥哥身旁，神色慌張地和他說著什麼。黑哥哥似乎沒有理她。然後就看她走向了衛生間。之後便是機組人員叫醫生了。
1955年11月1日 UA629被炸，無倖存者
1985年因為機師工資問題被罷工29天，這一次罷工UA損失了10億刀，並為之後的破產埋下伏筆
2001年9月11日，UA175撞擊世貿雙子塔，UA93於同一天墜毀於賓夕法尼亞
2002年，UA申請破產保護，於2006年2月1日脫離破產保護，創造了。歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。在破產保護期間，UA依舊維持運營狀態。
UA和自己僱員和顧客關係差那是歷史級別的
從某種程度上來說自己鑽自己條例的空子是UA作死招人厭的最大原因
不過略有諷刺意味的是
UA629，UA175和UA93都並未滿載
DELTA：This weekend"s weather is a fuking PR nightmare
United: Hold my BEER, kid, and watch closely. Daddy gonna show you what is true PR nightmare
從10年開始在美國念高中就一直訂美大陸(Continental)，後來和美聯航合併就開始訂美聯航。中美飛一直訂美聯航，大多數美國國內也會訂它，因為航線比較多比較方便。
有一次計劃從紐約飛芝加哥再轉機去別的地方玩，但是美東預報大雪馬上就要飛不出去了，如果不儘快飛的話可能就要在機場待個兩三天。最後在機場等了七八個小時後，經過多方面交涉，改簽去科羅拉多州丹佛然後再接下一班航班。
從丹佛順利飛了出去，等到了目的地之後發現行李沒到……
找工作人員，他們說因為我改簽的太急所以行李沒有跟上，還在紐約，我對此表示理解，畢竟我們兩條腿走走就可以，行李要靠人運輸也是很麻煩的，所以我們一行三人沒有索要任何賠償，自己隨便買了幾套衣服一點洗漱用品湊合。
離開機場噩夢就開始了。過了兩天打電話想詢問關於行李的事，美聯航的電話根本就打不通。沒記錯的話那時候應該是要念確認號啦名字啦什麼的，那時候發音挺不標準的，更何況步驟太多，一步錯步步錯根本就找不到我的確認單號，人工客服從來都沒接通過。
後來好不容易搞對了，美聯航的客服告訴我行李在芝加哥………………
Excuse me？
行李沒跟上我我能理解，美東雪暴結束後你把我的行李飛去了芝加哥是幾個意思？我當時心裡真是一萬個沒懂……
因為是在外面玩，我馬上也要去其他地方了，客服態度極差，後來好不容易折騰完把我下一個要去地方的賓館地址留給了美聯航，讓他們給我把行李箱送過去。
這時候我已經在外面沒有任何行李的玩了兩三天了。
後來行李箱送到了，箱子上全是刮痕，一個角完全破損，不僅凹進去還缺塊。
打電話給美聯航，我剛剛說明情況，美聯航客服就很拽的甩我一句：你有證據證明是我們弄壞的嗎？我猜你沒有。
口碑差都是他們自己作出來的。雖然經歷很不愉快，但也沒想過要堅決抵制，畢竟作為消費者我的選擇也不多，有的時候因為價錢等各種原因還是需要選擇美聯航，當然後來也沒出過什麼讓我特別不爽的事情了。
美聯航這次實在太噁心，毆打69歲的老人沒什麼可洗的，毆打一個救死扶傷的醫生更是過分。他是什麼族裔對我來說並不重要，從此堅決抵制美聯航。人生太長，做不到承諾一輩子不訂它們的票，但只要有選擇，絕不會再考慮美聯航。
美聯航的服務真的很差!
15年從要去公司總部培訓，從Winnipeg飛Wichita. 去程上作為唯一一個亞洲人，明顯感覺到空姐大媽的不耐煩，一張臭臉從頭到尾。
這些還能忍，畢竟睡一會兒就過去了。真正噁心到我的是回程！
回去前一晚跟同事吃了飯就回酒店休息，之後凌晨兩點被同事叫醒，說UA把航班取消了，好吧，因為天氣原因我們理解，那就改簽，客服電話打了三個小時，然後客服告訴我們沒收到航班取消的消息，尼瑪，到底飛不飛啊。
然後我們一群人一臉蒙B的感到了機場，UA的美女告訴我們確實取消了，但是改簽很方便啊。之後同事里的白人都改簽到了早上8點的飛機，其他人被UA美女打發到了下午5點的飛機。之後白人同事跟我們說他們回去的飛機根本沒坐滿。。。卧槽了，這不是種族歧視是啥！UA.AA.DL都做過，國內航班飛美的只做過海航，單說服務真是不如國內航空公司?AA中規中矩，大波音747飛的很穩，有免費電影看，空乘不是美國大媽就是亞裔老爺爺，有一次回程是個台灣老爺爺非要跟中國乘客學東北話然後一路都在用台灣腔問我們「喝點啥」，說這樣比較接地氣?唯一要吐槽的是他們的身材??美國大媽你們懂的??幾乎佔據了整個過道，總的來說態度還正常，餐食很難吃還都是冰的。價格死貴寒暑假幾乎不打折。UA第一次坐就遇到故障維修，延遲了三個多小時，每個人憑機票發了17刀（還是19？忘了）的餐費，然後在機場買了一杯星巴克的咖啡就花了11刀。那次是飛波士頓的，我一直在吐槽那機長以前肯定是開武漢公交的，太生猛了。買它家是圖便宜，但是我在studentuniverse上買票都是先預訂才能顯示價格的，很詭異。DL飛了一次華盛頓，沒啥特殊體驗，無功無過吧。做多了美航再做海航，真是洗眼了，那空乘的顏值和身材，比大媽大爺們有看頭多了，說話也很有禮貌。還做了一回日本航空，天哪那才叫服務優良啊，空姐很美就不提了（除了奇怪的腮紅）都是半蹲著跟乘客說話的，輕聲細語極其溫柔，飛機餐食也敲好吃！途中有哈根達斯小冷飲～UA是否歧視亞裔我不太知道，因為他們幾乎不主動跟我說話，我問問題的時候就全程一句話「抱歉女士我也沒辦法」。登機口變化了櫃檯那個人直接打個屏幕就走人了，我在候機位上打了半天鬥地主一抬頭髮現人都沒了??難道不需要播報一下么？
謝邀。
我這麼說吧，UA在美國人民心目中的形象類似於中石油、中國移動這類企業在中國人民心目中的形象。
大、低效、壟斷地位、服務態度不好不壞、無處不在還特么甩不掉、經常犯一些蜜汁錯誤，犯錯之後還振振有詞。
美國有四大航，中國有四大行，總之都是天天被老百姓罵娘又離不開的存在。
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評論區里四大行和移動的同志們來吐槽了。沒想到這麼個回答也能引戰。還有人說我至少沒在四大行被拖出去。我也是服了，特例當普遍，辯論的強盜邏輯玩的溜。
我覺得吧，大家都有黑歷史，只是，只盯著國外的，選擇性遺忘自己的，不太好吧？既然玩特例，那我來幫您回憶一些特例吧。
許霆還記得嗎？被電信詐騙氣死的學生們還記得嗎？
ATM機故障，多取了錢就判無期？所以你沒打人就是對的嘍？那你看看英國怎麼做的？
電信詐騙跟你電信服務商無關嘍？那麼多人被詐騙，那麼多學生被氣死之後才有所動作，所以你效率高嘍？
我就笑笑，然後再笑笑。典型的大林子 大樹 大公司現象明顯 各種問題接二連三...
問題是環航泛美等被特別嚴重的空難徹底毀了以後，這貨在美國的地位比國航在中國還高一點。
國內印象的話，航線多，和擦航共享代碼的很多，能從美國本土直飛杭州的也只有UA，所以還是得座UA（我們也別著急，鐵總私有化後我們馬上就能享受一樣的待遇了。
謝邀。
至於美聯航，沒有做過他們家的航班，但是我票圈經常有關於他們的吐槽，說個最近的吧，一個朋友直接給在北京機場delay了一整天，沒有給任何賠償。沒有給任何！要不自己在機場待一天，要不自己自費去酒店，全部全部delay的後果均自己承擔的。
回到問題本身，樓主問UA是個怎樣的一個公司??
就不說別的了，看看他們CEO對於這次事件給的回復吧
最後，不僅自己以後不會乘美聯航的航班，還會強烈建議身邊的家人，朋友，同學，老師都別再搭乘UA的航班!!
誰都不能保證下一個受到不公正待遇的不是自己，還是積極和正確的站出來吧，Anyway,怎樣的方式都好。說來可笑，美聯航給我的獨此一家的回憶就是，坐趟飛機差點餓死……
首先呼籲中美的無產階級要團結起來抵抗美航資本家，不要因為膚色消耗內鬥。本人支持群眾發聲，但反對藉機搞漢民族主義，也不支持任何形式的或膚色的民族主義。民族主義是資本家分裂無產階級的慣用手段。他們樂於看到不同民族為一點小利益互相爭鬥，而忽略了最大的資源被資本家奪走了。
因此，實名反對@張子實的「chinese lives matter」向白宮請願的做法。
不知道張子實是故意還是裝傻，一個反對BLM的人，簽CLM卻如此積極。不管是BLM、CLM、white lives matter，還是有人建議的asian lives matter都是在加深種族矛盾，分割群眾，給右派留下強權的理由。右派完全可以用CLM作為理由，處處針對Chinese，來拉攏其他種族的投票。畢竟在美國人心裡，美式文化少了黑人，很嚴重；少了亞裔，卻沒什麼。
很難想像張子實作為一個自稱的「政治家」，卻如此不具備政治思維，我不得不懷疑他的真正動機：在西方社會挑起中國民粹主義，給右翼分子惡名中國人的理由，藉機讓右翼勢力擴大政治威信。大家如果不信，可以去看看張子實的屁股到底是坐哪裡的。
那真正的做法是什麼？是像白左想的「all lives matter」？很抱歉這個理想很好，但當今的生產關係不允許all lives matter！資本家要剝削勞動者，資本家才能過上好日子。請大家仔細想想這次美航事件的真正矛盾是什麼？如果被趕下飛機的是一個印度人，你會簽印度人的請願書嗎？如果那個亞裔是個做頭等艙的富豪，會被趕下飛機嗎？被趕下飛機和人種的關係大還是和階級的關係大？很明顯這是階級矛盾，航空公司為了上座率故意超發機票（每個航班預留幾個空位就不會發生這種事）。航空公司的這個決策明明是高層資本家制定的，他們賺最多的錢，卻把衝突的矛盾轉移到僱員和乘客身上，甚至讓乘務員背鍋，讓保安背鍋，讓某個族群背鍋。還有一批右翼政治家故意煽動民族對抗情緒，掩護資本家的貪婪，阻止勞動人民發現問題的實質。因為勞動者覺醒了，資本家就無法過上不勞而獲的日子。
所以真正的政治口號是：無產階級聯合起來。當然，這種真正口號，白宮請願是不讓發的。
舉例論證法，只說事實。
三個例子：
1.我大學的同班同學，前年的12月從洛杉磯到舊金山去開會，選擇了UA。12月份的時候算是舊金山的雨季。回來那天剛好就下了點兒雨，於是在機場等了三個小時候之後：
UA：各位乘客對不起，下雨了，我們飛不了了。
乘客們：那你說我們怎麼辦。
俄羅斯乘客：what?! 世界上怎麼會有下雨就不飛的飛機！
UA：你們多少錢買的票我們多少錢退，但是我們就是飛不了了。
乘客們：退錢有什麼用，我們今晚要回家。
UA：對不起，我們對此無能為力，請乘客們自行解決之後的行程問題。
乘客們：what？！現在天的都黑了，不飛至少安排住宿吧。
UA：對不起，我們對此無能為力。
乘客們：不安排飛機，賓館不安排，難道讓我們走回家嗎？！
UA：對不起，我們對此無能為力。
乘客們：
我同學，一個內向的沒有法力的孤單小仙女在跟前台多次交涉無果之後，在下著雨的三番機場哭的梨花帶雨。。。
UA：
後來她很無奈的打給了一個在三番的追了她很久的男生，然後我就不知道了。。。。
2.承接上一條，我一個學長也是去舊金山開會，遇到了跟我同學完全一樣的情況，下雨，UA無能為力，回不來了。
然後學長就默默的坐在機場刷了一夜的的機票無果，第二天早上，拖著疲憊的身體，揮一揮衣袖走去車站，坐了一天的大巴回來了。。。
3.我的一個師弟，寒假回國，舊金山轉機。因為飛舊金山的飛機延遲了所以沒能趕上回國的飛機，於是到UA前台理論。
師弟：我們可以坐最近一般飛機回去嗎？（當時是中午）
UA：對不起，我們今天所有飛機都是滿客，沒有位置了。
師弟：我明天必須要到北京，我預約了簽證。
UA：對不起，我們無能為力。
師弟：那能不能想辦法幫我協調到其它航空公司飛機讓我回去的，錯過簽證再預約我就要錯過開學了。
UA：這個，，，對不起，我們無能為力。
師弟：（fuck！）那我在這兒過夜你們提供住宿嗎？
UA：對不起，我們不提供住宿，您可以在機場過夜，等明天的飛機。
師弟：太過分了，叫你們manager跟我說話。
聽完了師弟complain了之後的manager：對不起，我們無能為力。
師弟：
UA：
後來師的事情我記不太清楚了，大概是師弟經歷了各種坎坷，九九八十一難之後，終於現轉機飛到了上海，又高鐵去了北京，在最後一秒趕上了簽證並且順利通過的happy ending！
總結起來我的感受就是：此處省略1000字。。。。
UA：
本篇重點：
1. 打人前的UA是渣，但打人後的UA是畜生都不如。。。
2. 沒有對比，就沒有傷害。。。美帝服務普遍都挺熱情的，襯托之下，UA這種冷漠臉就顯得特別異類。。。
3. 我有點跑題，兩個在美帝經歷過的很好的客服體驗栗子佔據了很大篇幅。。。
坐過很多次UA, 雖然沒有被特別惡劣地對待過，但UA就是屬於那種讓你有氣沒地兒撒的公司，畢竟全公司上下都不注重客戶體驗。。。
廉價航空服務差就算了，畢竟價格擺在那裡（有次坐Spirit晚點了五六個小時，但是是直飛，而且比普通航空便宜一半）。。。UA不屬於廉價航空，對它的期待自然會稍微高一丟丟。。。
在美帝經歷過很多好上天的客服，所以碰到UA這種根本無所謂服務的就很容易被氣炸。。。有一次轉機芝加哥飛德國，結果飛芝加哥的航班因為雪天延誤了，正好馬上有一輛飛機要起飛，還有空位，我就問能不能上，他們說你行李託運了就不行，主要是那個客服講話的態度特別爛，一般情況下老美客服會跟你各種說抱歉，說我們真的沒辦法給你安排什麼的。。。UA地勤大姐就是一副嫌你很煩的嘴臉，差點就要吼我滾了。。。但是他們對我前面的白人乘客態度還挺好的，呵呵！！！
說一下美帝其他好上天的服務吧。。。一般你的快遞沒收到，你可以聯繫賣家（亞馬遜啦，化妝品網站啦），他們不是給你立刻退款就是重寄。。。好幾次都是退了款以後東西到了。。。甚至有個賣鞋的網站是365天免費退貨，寵壞了一大幫女人。。。
先說一個我學姐經歷過的奇葩亞馬遜經歷！她有次想買六包辛拉麵，付款的時候也沒看金額。。。過了幾天她正好出去開會，她室友給她打電話，說你訂了什麼東西，快遞小哥快累死了，扛了三個大箱子來家裡，我學姐突然意識到是不是亞馬遜泡麵，其實單位是箱！而不是包！一共120多刀。。。我學姐嚇尿了，馬上給亞馬遜網上聊天，問能不能退貨，結果客服說，
「對不起，食品是不能退貨的。。。。。。不過我們可以退款。。。。。。你把泡麵留著吧。。。」
120多刀啊，就是這麼任性。。。
再分享一個我的經歷，我有次在Wayfair，一個家居網站買了一個40刀左右的促銷落地燈，買了一個多月了還沒收到，因為剛下單就脫銷了，網站發了郵件，問是等還是退款，我選擇等。。。等了一兩個星期終於看到發貨記錄了，但是一直沒收到，找客服，客服說倉庫弄丟了，我馬上給你安排重寄。。。小姐態度特別特別好，我就懶得去投訴了。。。過了一個星期，還沒有貨品發出記錄，我又去找客服，說我生氣了，等了這麼久。。。客服說，對不起，我給你一個下次購買打9折的優惠券，我說我不需要折扣券，我要你給我這個落地燈再打個85折。。。客服說他去問問。。。然後過一會兒跟我說，我可以給你一個75折。。。我一臉懵逼，你們要不要這麼好。。。
過了幾天，我收到了落地燈。。。然後，我又在Wayfair訂了一個床，結果和床一起到的，還有那個說是在倉庫弄丟的落地燈。。。 收到第二個落地燈的那天，覺得自己跟中了彩票一樣開心。。。
沒有對比就沒有傷害啊，其實UA的服務在國內也就算是個正常水平（修正：打人前的UA，跟國內的運輸業，政府單位，某些銀行等壟斷行業對比，我本意大概就是如此。。。請小仙女們輕噴），我坐了那麼多次，本人也沒有太糟糕的體驗，就是感覺地勤比較冷漠而已，碰到的其他空姐大媽都還挺好的。。。美帝大部分的服務真的都是以客戶為上帝的（否則上帝們分分鐘告死你）。。。但是這次打亞裔的事件太惡劣也太出乎常理了。。。希望醫生這次能告死UA，一解眾怨。。。
補充：
1. 有人在回答里提到，電商競爭激烈，所以服務好。UA 是壟斷企業，所以帶有壟斷企業普遍的傲嬌。。。
贊同～ 感覺ATT的服務也是經常能碰到幾顆老鼠屎。。。還有前段時間投了和電力公司的實習，招聘頁面非常簡陋不好用，我就跟在那兒工作的朋友吐槽了一下，朋友說，呵呵，我們壟斷企業最不重視用戶體驗了。。。
2. 美帝物流的確跟國內物流沒發比。。。美帝只有亞馬遜是兩天送貨的，還要交會費。。。但是我在回答里說的是電商的服務（強力微笑 ）。。。
3. 專門下了個Twitter...今早看到#NewUnitedAirlineMotto有13萬多的推文。。。吉米秀也播出了UA的最新惡搞廣告。。。渣公司，渣CEO。。。呵呵
我看了那麼多答案，我才覺得我做的是假美聯航。提前說下純屬我個人經歷，不是給UA洗白的，這公司的趕人的做法確不厚道。 以前上學的時候，基本就坐UA，因為都從香港走。我是沒遇到過這麼奇葩的事，但是遇到過賣超了，當時是香港-芝加哥-紐瓦克，去機場有點晚，櫃員說沒座位了，我就懵逼了，他說你介意直飛紐瓦克嗎？時間剛剛好，我又懵逼了，根據我的經驗，應該有鬼，然後就很屌絲的問了句，要加錢嗎？櫃員說不用，我壓抑住狂喜的心情，淡定的說，ok。 第一次飛美國的時候，英語不溜到，乘務員還是挺耐心點，當時有個三明治，挺好吃的，又問空乘要，還是很nice的給我了。 最後一次回國也是UA，朋友的信用卡積分換的，行李比較多，超重了不少，跟櫃檯的小黑哥說了下情況，也沒有多加錢。我拖了件很重的箱子登機的，乘務看到，也可能是因為滿員，箱子沒地方，主動去就給我託運了。 還有一次飛新奧爾良找妹子，作為一個飛行愛好者，降落後問了一下空姐可以拍駕駛艙嗎，空姐跟機長說了，還同意了，還跟機長聊了幾句，說我模擬飛信行有400多小時的737經驗，正副駕駛同時笑了。在國內，我是沒有一次讓我拍照的，空姐都是一臉謹慎的說，不！ 最驚險的一次是旁邊坐了個小孩，沒記系安全帶，突然來氣流，感覺小盆友好像飛起來一樣，馬上把他按住繫上了安全帶，下飛機以後看到雷達罩都凹了。不知道撞鳥了還是碰上雹子了。 總的來說因為沒有碰到什麼奇葩的事，而且因為情懷，對UA並沒有那麼反感，服務也沒有什麼感覺差的地方，畢竟是經濟艙，而且也沒有什麼過分的事，有應必求，也就不較真了，而且我是個飛行的愛好者，注重的是看看航圖，幻想駕駛員正在做什麼操作。
新視頻流出，老醫生的鼻子怎麼打斷的
美聯航這下徹底完蛋了
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