「美國品質」是一種怎樣的存在？有哪些美國品牌可以代表美國品質？

01-12

前幾天看到一個問題挺火：所謂的德國品質是一種怎樣的存在？ - 汽車
這個問題我一直很納悶的：作為超級工業大國，美國品質是一種怎樣的存在？有哪些品牌可以代表了美國品質？

很多人跟風說什麼美國貨粗糙，法國貨太另類不實用的，有本事你們出門別坐飛機。

大問題沒有，小細節也沒有！

謝邀。【警告：這個酷愛跑題的答題人很話癆……】

作為一個每天開Jeep、穿Timberland、箱子永遠Samsonite、連雪板雪靴雪服都選了Scott的傢伙，我還真不知道這題該怎麼答……

既然題干里提及車，我們就只聊車。

先說：車輛可靠度

中立而權威的美國《消費者報告》每年都會公布各個車型的可靠度調查，最可靠的車型常年是那幾個日系品牌，而最不可靠的車型，真是常年被克萊斯勒、GM和福特霸佔，充分發揮著東道主精神……

（上圖是2015汽車品牌整體排名，越靠右表示質量越可靠，這張圖Lexus和Toyota優等生兩兄弟奪冠很正常，Jeep墊底也很正常，細細看還是發現很多好玩的，比如Audi終於長臉了啊、英菲這次很慘淡啊，之類之類。報告全文太長，有興趣的去Google具體車型吧）那些關於美國人自己對福特車子的調侃，前段時間也在網上瘋傳，比如：

「Q:美國為什麼需要人行道？

A：為了保證福特車主能走回家。
Q：為什麼現在福特有了ABS？
A：因為駕駛員經常需要緊急停車去撿從車上掉下來的零件
Q：為什麼福特有很大的前保險杠？
A：為了方便拖車。
如果沒有福特，你的維修工具會生鏽……」

（還有很多，感覺Ford已經蹲在牆角畫圈圈了，哈哈）

所以說，美國車質量不穩定連自己人都這麼堅信著。

但沒關係，這不妨礙美系三大品牌還是很好賣，尤其在中國，剛剛出爐上個月中國市場銷量數據（2015年11月）英朗賣了3萬3，福睿斯賣了2萬4。美國三大前段時間瀕臨崩潰也不是因為車不好賣，而更是被工會脅迫著快養不起自家員工了。

所以，美系車還是有優點的，雖然知乎不是個講情懷的地方（所以多是理智的日系粉），但對老百姓消費者，情懷還是要講的。我堅定的認為：論汽車市場，中國消費者的喜好真的是和美國市場好像。

1、寬大

比如美國車寬大啊，本來地廣人稀的路就寬，又因為飲食習慣多是XXL的size，所以車和Made in US的其他東西一樣，都寬大出半個Size。開君越的時候，坐在駕駛位簡直是覺得坐在遊艇沙發里。亞洲人相對瘦小，但這絲毫不妨礙中國人對物件XXL的熱愛，房子車子包括手機都要大的，氣派。

2、厚實

美系車zuo實啊，你不用說多少次日系吸能、保護乘員之類，最普遍的大眾還是想要輛鋼板厚的車，小刮小蹭自家都不用修的車。而這部分人都堅定的認為，美系車就是這樣。（美系車確實普遍重一點，隨手查了下比如整備質量君威2.0L 1585；蒙迪歐2.0L 1659；天籟2.0L 1458；邁騰1.8T 1545；但其實重的也不多。）說什麼碰撞安全分數他們也不管，美國車安全簡直是根深蒂固的信念。

不過美國人確實不像日本人處處精打細算，比如日本人做個踏板支架，都能為了降低成本，仔細核算之後內芯和外層用兩種材料。美國人不管，曾經的凱迪拉克Eldorado（1959年），尾翼幾乎和車頂一樣高（38英寸，將近1米），美國人才不管那麼多，喜歡就好。

3、張揚

疆域決定民族性格，比如美國地大物博，又全世界佔有資源，所以美國人是天性樂觀張揚、粗糙而不拘小節的。若是全世界人民都過上美國人那樣的物質生活，就算有二十個地球的資源也得被耗盡了。日本不同，雲南省大小的土地上要養育1.26億子民，精打細算是從骨子裡帶出來的。

所以呢，美國人有的是資源寵著他們天馬行空的張揚，動輒超過5L的V8發動機，隨便就設計超長而沒用的前後懸，Bling-Bling的鍍鉻件恨不得貼滿全身，總有些奇怪的設計點（比如凱迪叫「鑽石切割」的奇特折線和「向尾鰭致敬」的莫名其妙豎起詭異稜角的燈），車裡音響不管是啥低音總是調的嗷嗷給力……

中國嘛，我以前一直好奇為什麼車廠堅定的認為中國人喜歡鍍鉻件（實在欣賞不了大片大片的反光材質），後來留心觀察了一下發現也許中國車主真的喜歡，比如小城鎮上滿大街的汽配城范兒裝飾……

4、享受

有人說「懶是社會發展的源動力」，所以美國科技發達。

美國為汽車歷史創造了很多享受型的技術，比如自動變速箱（1940年就發明了啊！）、助力轉向、空調系統……美式享受，中國人絕對吃這套，所以你能看到很多幾萬的國產品牌車型上配置應有盡有，而不像很多歐系車你花了好幾十萬買輛低配豪華車型，連屏幕尺寸都縮水！

對於自動擋的熱愛和對於手擋的嫌棄，中國市場越來越和美國如出一轍……

5、簡單直接

歐洲人喜歡看F1，複雜精緻。

美國人對這個全世界盛行的頂尖速度盛會才不感冒。他們認為在繁多複雜的減速彎道不得以壓低速度，簡直是和「競速」背道而馳。他們喜歡的比賽比如：Drag Race或者NASCAR（一個是一條大直道比誰快，一個是圍著圓圈比誰快）

所以會出現「直道王、彎道亡」的美式肌肉，當然最近全球一體化了，美國肌肉車也開始走精緻范兒了——上一句是跑題。

中國呢，知乎上還有道題，說為什麼中國人這麼在乎直線加速成績。因為簡單啊，等紅綠燈的時候就能輕輕鬆鬆刷下存在感，吹牛說起來我車0-100km/h加速多少秒。賽道？中國人汽車生活里還真是難有這麼高端的娛樂項目……不如簡單直接點好。

在中國花42w買輛野馬，泡妹子的成功率不低於七八十萬的歐系小跑車。

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我是不是又跑題了，說的是品質的……

美國品質就是——沒事幹追求什麼品質啊！，嘿嘿。

但其實在美國市場，賣得最好的車型永遠是皮卡，（經常是福特家的F系列皮卡），美國大農村，實用為王，皮實耐造，比如Jeep全系能喝92#油，野地里豁著跑不一定比城裡跑故障率高（因為城裡也不低，嘿嘿）。But，其實我覺得能代表美國的品牌是它：

山一樣的卡特彼勒。

或者是它：

土豪農場主家裡動輒上百萬的John Deere~

（圖片來源網路，居然忍住了沒貼自己相機里的照片……）

大就是美

感覺跟蘇聯貨神似

personality, a sense of adventurousness

爽是爽的，但浪費也是嚴重的。

「相當大一部分產品在設計製造過程中還使用英制單位度量，這已經為美國品質降低了基礎分。」我院機械工程某教授如是說。

made in China whenever possible

美國無疑是把資本主義推動到極致的國家，美國貨的品質是資本效益率最大化形式存在的。比如以前美國車的質量是出了名的不太好，但美國人不這麼想，美國人的想法是車是消費品，用個五、六年得換新的，這樣他們車廠才能賺更多錢。結果沒想到日本人隨便造了些車可以開十廿年都沒啥大問題，結果現在美國車的質量只好比以前好了。不是造不出來，主要是不怎麼想造。這一點上他們極不象日本和德國，日本和德國有時候會忽視大環境，只是想把一些細節搞到極致。

代表美國的品牌很多：通用、谷歌、微軟、蘋果、IBM、好萊塢、迪斯尼這些品牌都是代表美國的。這些品牌是通常讓人們對美國肅然起敬的品牌，表面上看有些品牌不全是工業品牌，其實都是需要工業參予的品牌。

汽車費油，軍事思想上浪費炮彈，外交上咄咄逼人不給人任意一點迴旋餘地。

謝邀～

我個人覺得「美國品質」代表著一種獨特的文化和特點，簡約卻不簡單。

比如民風：我接觸過的大部分美國人還是比較誠實和負責任，雖然沒有北歐人民那麼無功利化，但是總體還是比較享受生活和注重品質的人群。

比如商品：我一直是美國商品的擁躉者，覺得美國的商品雖然不像法國和義大利的商品那麼花俏，走在時尚的前沿，但是還是有其自己風格的。比如服裝和鞋子樣式雖然隨意些，但是做工和面料選擇都是非常舒適和精細的。再比如護膚品，雖然用起來沒有說有多大多大的顛覆性作用，但是長期用起來皮膚非常舒服，且沒有依賴性，都是選料比較天然的原材料。

比如食物：當然和咱們中國菜不能相比較，但是食品簡單直接，味道也都比較統一，沒有奇奇怪怪的原材料，比一些國家的食物吃起來更放心吧。

不拘一格，天馬行空，粗糙，愛壞，尺寸大，份量足，品味！！！

卡特彼勒，克萊屎勒，福特，通用可以代表美國

通用在 1960年左右在汽車是首次應用渦輪增壓

60年代凱迪拉克有自動變速箱

通用還有使用前置V8前驅的車

多圖預警。

所謂的德國品質是一種怎樣的存在？ - 王兆洋的回答

這是我在該姊妹問題下的回答。那篇回答中我說最能代表德國的企業是西門子，那是一個龐大的工業帝國。

那麼，美帝的工業帝國就是通用電氣。

那麼，通用電氣的業務包含哪些方面呢？

汽車零部件、鐵路機車及零部件（GE與CAT旗下的EMD並列為美帝內燃機車兩巨頭）、航空引擎（全球八九成的客機渦扇引擎都是GE或勞斯萊斯兩家之一的）、船舶及零部件（全球數一數二的船舶內燃機供應商）、通信工程、工程建機、工礦設備、港口設備、能源與環境工程、醫療設備、金融服務、消費電子產品及零部件（GE還造數碼相機你們知道么）、家用電器（目前我屋子裡的油煙機冰箱洗碗機洗衣機烘乾機以及一部分插座和燈泡都是GE的）、工業電子零部件、核能（GE與日立共同成立的核能部門）、軍工、食品（GE還生產罐頭大家信么，能吃的罐頭）……

附上GE的產品列表網頁，大家自己去體會吧~

All Products

謝邀。（無圖不傻冒）

這個問題的答主們貼了好多圖，我就省事了。

說起品質，日本可能是精緻，巴掌大的地方往往琢磨出花來；德國多半是可靠，一板一眼的製造出來的東西永不出錯；義大利的應該就是豪奢，世界上最頂級最奢侈的皮具汽車說明了一切；法國也許算品味，普通法國女人穿出來的衣服都看著那麼舒服摩登。

美國比起以上國家在上述各方面都差了一籌，但是美國的特點在於冒險，在於創新，在於野心。

想到美國經濟的第一印象是什麼？是矽谷，來自世界各國的科技天才在那裡琢磨著各種科幻小說里都沒有的設想和實驗。不說那些大家耳熟能詳的電子科技和網路創新，只說汽車：特斯拉的電動車、谷歌的自動車，這些都是已經被廣泛報道的，現在都已經有非常成熟的被廣泛使用和試驗的產品。而且，不但已經有成熟的整體產品，具體到新興汽車裡的每一個核心科技，如電子感應，如電池製造，如發動機與傳動，這些方向上的最前沿最頂尖的研究機構和團隊也大多都在美國。

如果說汽車產業其他國家和美國的差距很不明顯，那麼看看航空航天，科技資本精英們已經私人投資製造發射回收航空火箭了，他們的進步很大程度上是建立在美國國家航天產業的幾十年技術人才的積累上，但是他們另闢蹊徑的冒險和嘗試，卻可能是走出讓航天航空平民化的關鍵一步。

科技製造業以外，紐約的華爾街，無數常青藤精英和麻省理工的火箭科學家在玩弄數字和法規，各種普通人看不明白的金融工具被創造推廣開來，誘惑著全世界的資本流向華爾街這個大賭場，聚天下之利於一城，天文數字一樣的資金在各種黑箱一樣的金融模型里轉移分聚，往往兵不血刃就完成了巨額財富的轉移收割。

美國還年輕，因為年輕，所以敢於嘗試推崇創新鼓勵冒險，在發達國家裡，美國品質中最獨特的就是這個國家已經不像老歐洲小日本那樣暮氣沉沉了，它的野心仍在，還在如烈火一樣熊熊燃燒。

就是歌德耳機那個德行

好吧，衣食住行各個方面說一兩個品牌吧。

美國品質這個怎麼翻譯好呢，硬翻沒意思，就姑且叫American spirit 好了，那就最點題單American spirit 煙吧（其實賣最好還是Marlboro);

Ford F-150,這是"my truck", 其他的是" my dodge truck" " my Chevy truck" 甚至「my Toyota truck";

「New York times ",the gray lady不是自由女神像而是紐約時報；

「Ralph Lauren ",爺爺的西裝……；

謝謝邀請

美國品質就是沒有品質

美國沒有歷史可以繼承，不用炫耀祖傳秘方，美國沒有國教用以約束人民，不用宣揚民族精神。因此他們用務實的精神為人處世。學來最好的用以傲世。

沒有品質就是美國的品質

黑大笨粗，暴力美學的最佳詮釋~~~除了原蘇聯敢和他一掙這個名號，沒有第二個了！

1970年的林肯。

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但過去已過去~~~~~現在

暴力美學猶在，黑大笨粗已經不再。

很多細節也非常賞心悅目。

品♂味

哼，燒耳機的人們可能不會知道「美國音質」怎麼樣，但肯定知道美國耳機長什麼樣。