為什麼扶梯不能像直升梯一樣有異物就停運呢？

01-12

看到湖北媽媽被電梯卷進去的新聞，覺得好恐怖！為什麼扶梯就不能有異物就停運呢？直升梯在門中間有異物時就不會關門，為什麼扶梯就不能呢？

謝邀。

這名抱小孩的女士掉入了一個不可能掉入的位置。

昨晚我和專門負責維護保養的同事看了三遍這個視頻。沒分析出那塊蓋板是如何塌陷的（蓋板有三塊，此次是中間的塌陷了）。目前手頭上沒有實物圖片說明。

有可能出事電梯在某些設計上與其他常見電梯不一致。外加維修或者商場人員作業失誤導致悲劇發生。

（感謝@A小年共享的圖片，本文最後有他的答案鏈接）

以上皆為推斷。

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為防止再次發生這類問題。我們可以在那位女士踏空了的蓋板處增加一個電器安全開關。當開關被蓋板壓住，扶梯可以運轉；當開關未被壓住，扶梯立即停止，需要人手動再次開啟運轉。上述解決方案在蓋板可能被掀起的情況下很有必要增加。

但是，

我仔細觀察過很多品牌的電梯，基本設計與出事電梯一樣都是三塊蓋板。但中間的這塊都是卡在扶手帶下面的，只要第一塊沒拿起來，第二塊就不可能拿出來（首先，第一塊蓋板需要專業工具才能打開，而且蓋板非常重，第一塊不拿出來都沒有下手拿第二塊蓋板的發力點，另外可以看上面的圖，中間第二塊蓋板是夾在扶手支架下邊的，這種都不可能掀起來）。

而第一塊蓋板國家強制要求必須帶電器安全開關。

所以這種設計，根本沒有必要給第二塊蓋板再增加一套電器安全開關。

【我查了自己以前照的很多照片，也有中間蓋板不夾在扶手架下面的情況，對於這種，雖然沒有受力點可以撬起蓋板，私以為，可以考慮增加一套開關，防止維修後未蓋嚴。】

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對於題主的疑問：

扶梯本是運送人員的，本身可以乘坐十幾號甚至幾十號人，動力強勁。一個被卡住的人的阻力對於這種動力強勁的設備來說根本不算什麼負載，遠沒到設備超出負載的情況。如此，設備會繼續運轉，悲劇發生。

另外，

直梯開關門門機只需要很小的力就能使門閉合。門縫裡有異物產生的阻力遠大於設備平時的關門力。因此電梯會停運，需要等待維保人員現場清除異物，複位後才能繼續運轉。

本人僅在知乎回答此類問題，文章內容均為本人看法，僅為分享一點個人觀點，與所在公司無關，且禁止轉載，如若發現未經我允許的轉載，我會依法追究法律責任，多謝配合。

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更多可參考@A小年

http://www.zhihu.com/question/33487428/answer/56591460）

高中物理學過吧？

速度不會突變。

加速度是表徵速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度越大。

F=ma，牛頓定律

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扶梯突然停止，扶梯上的人有兩種情況

一，繼續運動，可能導致跌落扶梯，引起更大傷害。

二，跟隨停止，根據牛頓定律，人會受到跟自己體重正相關的力，可能導致傷害。

直梯關門動作停止，是在靜止狀態，對人沒有進一步傷害。

綜上，扶梯不自動緊急停止是為了防止擴大傷害。

本人對電梯並不了解，但是學過《電機控制》。如果有錯誤歡迎指出。

出事以後我也思考了這個問題。

直升梯在門中間有異物時不會關門，應該分為兩種情況。

①使用電流感測器，這種方式簡單。與車窗夾手會自動打開原理應該是類似的。不管是關門還是關窗，電機的負載都很輕，提供的動力也很小，所以被夾住也不會造成太大危害。夾住以後會造成電機悶車（停轉），這時電機的電流會急劇上升，被感測器探知以後就得知門被卡住，反轉電機即可。工作時的情形見《無間道》。不過這種電梯應該很少見了。

②使用了光幕這樣的感測器。可以想像左邊有一盞燈，右邊有一個光線感應器。中間沒人的時候光線感應器就會接受到光線；中間有人是時候，就接受不到光線了，這時光線感應器就會警報。

電梯屬於重載了，而且負載不確定，即使夾住了人，電流也不可能有明顯變化。即使有明顯變化，扶梯這樣大的動力，夾住也就晚了。所以走電流感測器這條路行不通。只能依靠複雜的感測器系統（後面我就不懂了，扶梯結構複雜，不可能像直升梯那樣有正好的空間裝光幕。）