電動汽車為什麼不可以帶台發電機？

01-12

電動汽車充電功率不過才3千瓦多點，一台三千瓦的汽油發電機才1000塊左右
不算殼子啥的體積也就比行李箱大一點
既然混動車可以發動機帶電機，使發動機始終在最佳工作狀態，降低油耗並提升操作性

為什麼電動車不能帶台發電機，解決電動車的續航不足問題？成本和體積整合以後都完全可以接受的吧
正常市內駕駛上下班接送小孩啥的，里程短充電時間足，那就不用充電，一旦到了要出遠門，或者找不到電樁，那就打開發電機充著，充電自由的多了。即便不算充電更方便靈活，最極端的，要出遠門。滿電出門一面狂奔一面充電，原本400公里的續航，邊充邊跑，怎麼也給續到700公里沒問題吧？如果強行用快充功率充電，就和汽車一樣了。

你說的是增程式嗎

玻璃人人都可以燒，但為什麼蘋果沒採購你燒的玻璃做屏幕呢？

問問題前先確定是不是～

增程式電動名詞解釋

● 增程式電動（又叫串聯式混合動力，在太平洋汽車網中歸類到電動車分類）

只靠發電機行駛的電氣汽車，配置的發動機輸出的動力僅用於推動發電機發電。系統輸出動力等於電動機輸出動力。其中最出名的是雪佛蘭Voltec、寶馬i3。

這一類車型，嚴格來說仍然是電動車。車內只有一套電力驅動系統，包括電機、控制電路、電池。增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來於驅動發電機給電池進行充電。因為發動機並不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱。這相當於在普通的電動車上裝載了一台汽油/柴油發電機。

優點:

1.具有電動車的安靜、起步扭矩大的優點，可以當純電動車使用，在充電方便的條件下只充電、不加油，使用成本較低；

2.相比其他混合動力模式，增程型混合動力可以不用變速箱，成本略有降低。由於帶有發動機發電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎設施不足的問題；

3.因為發動機不直接驅動車輪，發動機轉速和車輪轉速、汽車速度沒有直接關係，通過控制系統優化，可以讓發動機一直工作在最佳轉速，即使在充電不便時，市內堵車路況下油耗也比較低，發動機噪音也可以控制的非常小。

缺點：

1.造成功率浪費。由於發動機和發電機並不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機帶來的重量並不減少。譬如：一輛增程式插電混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW。

2.在高速路況下，油耗反而偏高。這是因為高速路況下，如果發動機直接驅動車輪，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插電混合動力多了一個轉換過程，轉換本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。

車型代表：這一類的代表車型有寶馬i3（可選裝增程模塊），雪佛蘭沃藍達（有隱藏的直接驅動模式），Fisker卡瑪和奧迪A1 e-tron。

電動車上能配一台微型汽油發電機的。淘寶上的名字叫增程器。恰巧我前幾天在淘寶拍了一台2000W的手提箱款式的，只是價格有點偏高，因為我是用在兩輪電動車上，三輪用的那種雖然便宜但是偏大不合適。這個發電機的特點是自動變頻自動加油，通過測試，的確如此，行駛前啟動發電機，行駛中，當你加速的時候，電瓶放電，發動機會自動加油調整電流，一邊供電動車電機一邊給電瓶充電。當停止加速時，發動機自動恢復到怠速狀態。但是當電動車電池低電量時，發動機怠速會自動增大。續航效果比較滿意。差不多翻一倍吧。由於剛買來，只測試過兩小時大約六十公里，測試後查看油箱，油還是滿的，特節油。關於電動車增程器的其它情況，比如電瓶電量耗儘是否還能跑，增程器壽命等，就不了解了，要多用些時間才知道。還有就是目前市場上的增程器我覺得用途太單一，大多都只能用作電動車，如果能把控制器再改進一下，多增加幾種輸出電壓，比如說輸出增加220v，12v這樣用途就廣泛了。

電動汽車配一台燃油發電機。。。。。那你為什麼不直接買一台燃油車呢

瀉藥

實話說，我第一眼看見這個問題，就好像眼睛突然一亮，嗦的對啊！?(?"?"? )??????

然後想了想，唉，不對啊，發電機也是喝油的啊(●.●)

還是說，你打算買一個這樣的發電機

(大概這麼個意思。。。)

還是。。小汽車頂上架著一些小風車。。(就不畫了。。靈魂畫師的低語。)

所以。。。咱還是老老實實燒油吧。。挺好的。

(′▽`??)

攜帶燃油發動機的電動車按照不同的工作方式叫做混合動力車，插電式混合動力車，增程式電動汽車。

然而在我國這個靠政策強逼出來的「新能源」汽車市場里，有很多城市只有純電動汽車才可以上新能源牌照（例如北京）所以才有了新能源汽車為什麼不能安裝發電機的問題hhh

普銳斯不是有發電機嗎，更複雜一點

那叫增程式混動。具體型號有寶馬i3混動版。

有啊，那些混動車都是，特別是以電動機驅動為主的混動車型。

另外電動車還有動力回收裝置

TopGear裡面，三賤客干過這事，後來發現划不來，燒油充電的損耗比直接汽油發動機花費更多，而且小發電機功率也跟不上……發出來的電不夠電動車用……

電動汽車帶一台發電機那為什麼不直接買一台混合動力的汽車？發電機不用燒汽油嗎？

首先，其實汽車行業是有這種設計的，內燃機發電驅動電機，目的是穩定性。

其次，這玩樣不行的根本原因是效率太低了，多了兩道能量轉換的步驟。