為什麼每天都有關於「馬航失聯」的不實報道？

01-12

從馬航事件一開始幾乎每天都有「疑似→否認」的消息，究竟是何種原因所致？是因為馬越溝通不一致？還是因為媒體的不作為？
=======================

關於護照方面的矛盾報道，很久才搞清楚到底幾個人護照有問題。

======================
飛機情況方面矛盾報道
============

==============最可氣的是電話問題！！！！
============
四天後馬航才回應說的確可以打通！
======關於馬六甲的傳聞

最後再發個最無良的
只有一句是大實話：

賣個萌：貼了這麼多圖，在評論區點個贊鼓勵一下我好么？

自事件發生6小時後，我所在的ACI字幕組一直在跟進馬航事件，並自行編譯新聞供觀眾閱讀。

在我們工作當中，我們遇到了大量的假新聞，同時做了大量的闢謠工作。

目前來看，假新聞的來源主要在於：

1.某些媒體（以越南和馬來西亞兩國為甚）報道一些未經查實的新聞，這些新聞有巨大的煽動性（例如，幾次說飛機已經降落的新聞）。而國內的一些媒體對於信源審核不過關，甚至為了「搶新聞」而不進行審核，造成大量的假新聞被媒體轉發，甚至一些國家基本的通訊社也犯過低級錯誤，編譯了假新聞。

2.我們注意到一些明顯故意造假的新聞在流傳。限於能力，我們無法追查這些新聞的真正來源，只能進行闢謠工作。

3.民航業內人士的噤聲（大家重新看一眼微博，發現是不是很多按理說應該發聲的賬號沒有發聲？）導致大量的有明顯漏洞的所謂「分析」被大量轉發而得不到處理。在航空專業上，作為一般人，面對一些看似合理其實漏洞很多的分析，幾乎沒有判斷能力。

4.在信息轉發時（特別是在新媒體平台上，由沒有新聞素養的人轉發時），信息的來源被丟棄，導致傳言一旦發出，很難查證並進行闢謠。我們有時也需要翻閱自己的新聞樓以判斷新聞是否已經闢謠。

我們可以發現，絕大多數假新聞並不來自於各國gov，軍隊或搜救人員，而是完全起源於媒體。在嚴格的管制被放開後，我們發現，看起來強大的國內媒體，其實弱不禁風。而隔離的信息流通渠道（大家都明白我說的是哪個渠道，嗯），使大量受眾的查證能力被剝奪，只得相信國內的新聞。

我們真的做好「面向現代化，面向世界，面向未來」的準備了嗎？

順便這裡闢謠：

根據我們的私有可靠消息來源，8：30是我們接到BBC Breaking News的時候，這時相關各方在數小時前早已經收到了消息，只不過沒有向媒體透露。

之所以這次馬航事件的報道中，謠言比較多，其實是因為我們過去在其他事件的報道中太具有中國特色。

1.國際突發事件報道中，中國媒體的反應速度很慢，一般報道到國內時，國外媒體都已經有階段性的結論，甚至中國媒體為了「追求」報道準確，會有等結果的心理，長此以往，中國的媒體失去了在突發事件中產生自己判斷的能力。

2.國內突發事件就更不用說了，等中宣部的統一口徑，然後轉發通稿，然後闢謠，基本是流水線化。

在這種報道環境下，可以說馬航事件是個極大的特例，首先，馬航事件的責任方在他國，而受害者又多來自我國，因此新聞報道和輿論上可以說是百無禁忌。謠言四齣的情況其實是客觀反映了國內目前輿論圈的真實情況，從這次事件中社交媒體和新聞媒體的萬象可以看出，一旦輿論失控後的樣子。

那麼媒體上不實報道很多的原因，我認為有如下幾點：

1.這次事件本身撲朔迷離，既沒有當事人也沒有目擊者，甚至連事故現場也沒確定，難以有統一的定論，過於追求新聞的準確性很可能會造成媒體在事件中失語。

2.國內媒體對馬方、越方的信源不熟悉，在報道中難以辨別各信源消息的可信度，所以只能做轉載工作，將判斷的權力交給受眾。

3.國人對馬航事件的關注度甚高，無論是媒體還是微博大號都不想錯過抓住話語權的機會，因此紛紛拚命刷存在感，難免用力過猛，只追求速度和信息頻率，無暇去求證真偽。

4.馬來西亞內部口徑不統一，民航局和軍方各執一詞，政府動作不積極，甚至多國間的判斷分析出入也很大，新聞發布混亂，客觀說，這個事件的報道想要過濾掉不實信息的難度很大。

我對於事件的一些猜測：

1.這次馬航事件很可能或多或少有人為事故的因素在，馬來西亞的責任可能比想像中大，馬來西亞軍方可能掌握著某些關鍵信息，馬來西亞內部需要統一口徑後再對外發布。

2.從事情的進展來看，這次事件中或多或少夾帶著中國與東南亞各國的政治博弈，中國海軍進入越南、馬來西亞周邊海域搜索是東南亞各國都不願看到的。各國都在刷軍事存在，中國尤為明顯。

以上都是個人猜測

這個世界每天都有不實報道，關於方方面面。然後：

第一，馬航失聯事件，目前為止官方沒有給出特別靠譜的說法，可以說哪怕是靠譜的線索都沒有，事件撲朔迷離，疑點頗多，也就是說編啥都可能有人信，好編。

第二，事件涉及國家多，地域廣，隨便編個外媒名字都有人信且轉發，沒有一個或幾個特別有公信力的媒體可以參考。

第三，事件確實可能暗藏玄機，可能涉及多方利益，別有用心的人當然希望局面越亂越好，不實消息？走著！

第四，事件涉及多人生命安全，關注度極高，有關係沒關係的好心的缺心眼的群眾看到消息都愛轉一發。

最後，這個世界的大事件都是不能以普通人的思維去理解的。你得想的極端點，才有可能接近真相。

至於真相，誰知道呢。

補一句吧，飛機是馬來西亞的，地點在越南海域，大半乘客是天朝的，還有國際警察米國應邀前來。誰更著急點兒？誰更官方點兒？誰更權威點兒？這事兒吧但凡扯上國際政治就深了。

但，希望事件最終能夠水落石出，多久以後都行。

心疼越南。。。

馬航事件本身比較特殊，是一個當事人和事發現場都缺席的新聞事件，使得媒體接近真相的過程非常困難，只能通過幾個特定的消息源來獲取信息，而現在看來這幾個消息源本身也不靠譜，導致事實真相撲朔迷離。

因為消息來源太多，真假都有，而馬官方在徹底核實之前肯定都是先否認的，更何況馬官方還存在說謊的事實，比如最後飛機消失在馬六甲海峽。

很多只是媒體轉發未核實的疑似消息而已，只是國內媒體翻譯時容易把疑似的語句給去掉了。

一直有新消息出現和被證偽是好事啊。這比一片寂靜等板上釘釘的通稿好多了。

1.新聞真實是一個動態的過程，特別是突發性事件新聞。（如某火車失事，新聞報道中的死亡人數以及死亡原因都是動態的過程，最後才會有相對最為真實的報道）
2.為了搶新聞，博眼球，爭點擊，把沒有可靠消息來源的新聞發布。

有的應該是疑點被記者曝光出來了！就變成可能性了！方正機機找不到了！願一切安好！

記得當時每天都在刷關於馬航的報道，一條一條看下去，開始都信以為真，第二天開始跟同學討論，可是後來發現看的消息完全對不上號。現在才覺得自己那時候高中太幼稚，原來有些媒體說的話，也只不過是推測。

這隻能說明這事水深，而且多方參與，如果單方的話早就對好話頭了，至於真相？哈哈哈，爾等刁民怎能知道？你就發揮想像吧，外星人劫持？某種不可透露的意外？反正不能讓刁民知道，過一段時間就會風平浪靜，隨便找個理由，或者隨便找幾個證人訴說一下，再讓空間狗弄幾個黑白蠟燭祈福一下搞定低智商人群，再找幾個專家「科學」解釋一下搞定智商稍微高點的人群，你們會繼續網上看片氌管吐槽娛樂，

因為如今造謠成本太低！

特別是這種牽動民心的新聞。無論真假都能引起關注。

總有一些人，缺乏最基本的同情心。看到他人的苦難，想著的卻是如何嘩眾取寵。

微博人人這些社交軟體又為這小部分人提供了便利的謠言散步渠道。

吐槽回答：

好不容易有一個可以隨便報道的有人員傷亡的新聞，為了搶眼球媒體和網民都在玩兒命的消費事故。看微薄上各個祈福的就差隨飛機而去的悲慟勁兒，每個混亂的新聞賬號下面混亂無序的回復。

如果不能給我真相，請給我新華社通稿。