有哪些關於吉林省的冷知識?


開頭先讓大家對吉林省的人口面積經濟等有個大致的認識。

如果吉林省是一個國家,其面積(採用主流的約18.74萬平方公里之說)居世界第89位,大於敘利亞,小於塞內加爾,和吉林省面積最接近的是敘利亞。和吉林面積差不多(16萬——20萬)的國家有烏拉圭、柬埔寨、敘利亞、塞內加爾等。

如果吉林省是一個國家,其人口數量(2014年末常住人口2752萬)居世界第50位,多於朝鮮,少於葉門,和吉林人口差不多(2500萬——2900萬)的國家有朝鮮、安哥拉、葉門、迦納、桑比克、尼泊爾等。

如果吉林省是一個國家,其經濟總量(2016年GDP總量14886億人民幣,2211億美元)居世界第47位,多於葡萄牙,少於孟加拉國(採用世界銀行2016年數據),經濟總量和吉林差不多的國家(2000——2400億美元)有芬蘭、葡萄牙、越南、孟加拉國。

如果吉林省是一個國家,其人均GDP(2016年人均54266人民幣,8170美元)居世界第71位,略略高於中國平均水平,少於墨西哥(採用世界銀行2016年數據),人均GDP和吉林省差不多的國家(7800——8600美元)還有聖露西亞。

如果吉林省是一個國家,其人類發展指數0.768(2014年)居世界第71位,高於土耳其,當然,更高於中國平均水平(世界90),但是低於喬治亞(2015年數據),人類發展指數和吉林省差不多的國家(0.760-0.780)的規模比較大的國家還有墨西哥、伊朗、塞爾維亞等。

---寶寶是分割線---

1.作為2002年全線通車的長春繞城高速公路,似乎在除了瀋陽以外的省會首府裡面是第一。不過對城市發展預期嚴重不足,比如環太小而且地面段太多,導致凈月去市區只有少數幾條預留的主幹道和兩個「廣場」可以走。(現已有部分改善,一個是通過路網微循環可以採用迂迴策略從凈月去市區,但是繞兩個廣場更方便...另一個是走福祉大路-富裕村,道路平坦好走,就是太窄。市區去凈月倒是一直有單向道路可走)

2.長春東到龍嘉段的琿烏高速是有路燈的,方便從機場進城的車輛。省內其它高速公路據我所知,沒有路燈。

3.連接吉林省兩大城市的長吉高速是吉林省第二條高速公路。吉林省第一條高速公路是長平高速公路,現為京哈高速一部分,雙向八車道。

4.建國以前,吉林省就已經做到市市通鐵路。不過松原作為一個新建城市的城區,市區的火車站在1993年才建立起來(而2014年又重建了)。

5.前郭縣的意思是前*郭爾羅斯縣。郭在此處沒有「城郭」的意義。

6.吉化所在江北的龍潭區,是很早就建立的城區,在一段時間內處於「離區」的狀態。現在不是離區,和市裡連接算是比較緊密了,但是連通「江北」和「市裡」的公交在中間段的站距還是很大。(嗯嗯我只是在說4路,那些走解放北的本身就是改造的城區對吧...)

7.通鋼所在二道江區,同樣是很早就建立的城區,而且直至現在還是處於「離區」狀態,沒有和「市裡」緊密相連。

8.吉林省沒有互通城際的公交。但是長春100路,四平4路是跨越地級行政範圍運營的。其中,四平4路跨省。

9.自從2013年1月扶余縣撤縣設市,吉林省一度縣級市比市轄區多。不過在2014年10月九台市撤市設區之後,吉林省的市轄區又扳回一局( ?? ω ?? )y

10.松原市政府駐地是寧江區,範圍是老扶余的西部(搶走了全部城區)以及老前郭的城區大部(所以前郭松原市縣同城...是因為本來就是一個城)。

11.老扶余西部連同城區被搶走以後,幾乎沒有底子的新扶余縣選擇離老城區最遠的三岔河鎮作為新縣城。三岔河在京哈主線上,發展迅速。一沒城二沒油三沒工業,一窮二白的新扶余成立18年(1995-2013)即撤縣設市,個人認為...其實挺不容易的。

12.吉林市永吉縣改過一次名,之前叫吉林縣。嗯,吉林縣。

13.輝南縣政府駐地不在輝南鎮。1949年11月就已遷移到朝陽鎮,因為鐵路。

14.梅河口市、公主嶺市曾經是地級市,後來降為縣級市建制。

15.白山市的江源區,臨江市在85年撤地設市時其實建立的是市轄區...嗯。92年臨江區撤區設縣,95年三岔子區(江源區)撤區設江源縣。後來臨江縣又撤縣設市,江源縣又撤縣設區。個人覺得這段歷史挺曲折的...據評論區說,白山市一開始把市政府放在了臨江...可真是夠折騰的...當時設市時機真是不夠成熟。(答主評論:為什麼白山沒有像梅河口一樣和通化再次合併呢?)

16.全國只有一個自治州自己有211大學,有雙一流學科,那就是延邊朝鮮族自治州。

17.延龍圖總是捏在一起說,是因為以前他們屬於一個縣:延吉縣。在延吉市划出以後,圖們和龍井又同在延吉縣下很長時間。

18.除了白山,吉林省其它8個地級行政區都和外省接壤,其中5個接壤黑龍江省,3個接壤遼寧省,還剩1個接壤神秘王國。

19.長春跟哈爾濱是中國唯一一組行政地域相連(榆樹和五常/雙城),同時動車組旅行時間最短的兩個省會(按標杆車次算,只有54分鐘;相比之下,合寧58分鐘,長沈64分鐘,寧杭67分鐘,蘭西72分鐘,石太88分鐘,別的......不用提了)

20.吉林省一共有3個少數民族自治縣,而且這三個自治縣講漢語的民族比例都超過80%。

21.通化市通化縣是由兩塊土地組成的,互不相連。

22.通化縣被通化市區割成兩塊。

23.榆樹和長春其它區域實質上被阻隔,想通過高等級公路/鐵路等前往必須繞行松原或吉林地界。(由於修路,截至2017.7.31,前往榆樹必須繞行松原或吉林地界。)

24.榆樹市和黑龍江省的邊界一度特別曲折,在拉林河對岸有很多小片土地,後來拉林河北的土地全部劃給黑龍江省。

25.長春市轄區市內邊界都是含混不清的。比如經開南區在人們心中屬於二道區,但是...經開南區所在臨河街道其實是南關區的,可是臨河街道範圍南不過衛星路,那麼衛星路到小河沿子河中間就成了歸屬不明的地方...可是百度地圖和資料描述的完全不同......再比如,朝陽區和南關區在衛星路以南邊界也十分曲折...根本不是以人民大街為界的,也不是以永春河為界。總之不好描述。

26.省內老人(尤其中北部)可能不知道白山,只知道「渾江」。

27.白山市曾經想命名為長白山市。

28.松原市全境處於松遼平原上,相當低平。故名松原。

29.吉林省第三大城市沒有定論。松原四平爭搶比較狠,遼源通化延吉也都有不服。

30.吉林省gdp增速連續多年位居東北第一(雖然つ﹏?在國內看來還是比較慢的...)

31.吉林省人均gdp是非沿海省區第三,一度位列非沿海省區第二,奈何近期經濟形勢不太好...五個地市人均全國前百,沒有地市人均在全國二百以後(一共334),是內陸省份里最均衡的。沿海省份也只有浙江福建比吉林省均衡。為什麼沒有提江蘇?因為江蘇連雲港和宿遷比較拉後腿。宿遷人均超過白城其實沒幾年,當然江蘇全部地市也都在200名以前。

32.與一般人「沒落」的想法可能不同,長春的gdp排名近22年上升了10位(1995年的時候連濟寧和保定都趕不上),位居進步榜正數第六(前五名是合肥、長沙、南昌、西安和鄭州)。總的來說發展前景還是比較明朗的。當然,此處排名僅涉及1995年和2016年的前50的市,非重合部分均算,共涉及54個市(鞍山gdp總量從長春前面掉到了全國一百開外也是狠...不過鞍山直至現在人均都是尚可的。)

33.吉林省六普戶籍人口最少的是遼源市,人口密度最低的是白山市。

34.長春龍嘉國際機場是全中國第一個空鐵聯運的機場。

35.通化和白山的機場設在下轄縣(通化機場在柳河縣,白山機場在撫松縣)。

36.扶余縣政府駐地原來在縣域西部,後來西邊包括城區划出,成為寧江區的一部分。

37.長春所轄農德榆是中國的大糧倉,其中榆樹第一,農安第二,德惠第十一。

38.緊鄰長春的公主嶺市,糧食產量全國第三。

39.除去農德榆,長春還剩七個區,一產比例僅為0.79%,比天津、寧波、成都(的區)都要低。一定程度上,這個數字可以反映出市轄區的含金量。

40.吉林省屬於少數幾個漢族比例正在上升的省份之一,現約為92%。

41.在黑龍江,吉林省流入人口是占流入人口比例最大的。在吉林,黑龍江省流入人口是占流入人口比例最大的。(滑稽)

42.在吉林省,彝族是第七大民族,也是第一大非本地籍民族。

43.吉林省的車牌代碼是按設市時間和地理位置排的,最開始的兩個長春為吉A,吉林為吉B,然後南部地區自西向東四平、遼源、通化、白山依次C——F,兩個角落自西向東白城G、延邊H。松原為最新設市,車牌代碼為J。長白山管委會更新設立,為K。

44.中國均溫最低氣象站在吉林,不在黑龍江。年均溫-7.3度,在長白山上。

45.吉林省最高峰是長白山(2691米),在延邊州和白山市的交界處。

46.吉林省海拔最低點在防川,地面處約為5米。誒。。。

47.吉林省白城整體最低平,也是最窮的地市。

48.與很多省份相反,吉林省的山區比平原區富裕。農村民富很大程度與降水量呈正相關。

49.白山市主城區即鄰接邊境(當然建成區不鄰接)。

50.琿春是東北唯一一個與兩國交界且有口岸的縣份。

51.吉林省一共8個地級市,長春市轄區數量就佔了全省三分之一。

52.除遼源外,吉林省全部地級市均代管至少一個縣級市,其中吉林市代管的最多,達到4個。

53.吉林省人口最多的三個少數民族是朝鮮族、滿族、蒙古族。

54.前郭縣查干湖是吉林省最大的自然湖泊。

55.松花湖是吉林省乃至東北最大的人工湖。

56.松花江流域面積可以單挑黃河。

57.松花江和遼河分水嶺就在長春南部,但是地勢很低緩。所以松遼平原合稱一起。

58.吉林站改造前是一等站,改造後是二等站。(沈局和上局在車站等級評定上似乎比其它路局要嚴)

59.吉林站是截至2017.7.31吉林省唯一一個擁有完整雙站房雙出口的火車站。

60.公主嶺站通達度是吉林省縣域第一。公主嶺站也是吉林省四個擁有高架候車室的車站之一。

61.龍井站的車次可以前往瀋陽卻不能前往長春。

62.除掉少數民族語言,吉林省漢語方言基本屬官話區的東北(北京)官話,且並不像黑龍江那樣有語言地圖集上可見的方言島。(但是吉林省的東北官話種類相對黑龍江省要更為多元,不像黑龍江有比較統一的口音,

63.內蒙古前首府烏蘭浩特,生產生活和民眾認同全方位貼靠吉林省。

64.從四平到省內遼源、通化、白山市,哪怕是松原、白城市,不繞路的話要經過遼寧省。四平甚至是到自己管轄的雙遼市,不繞路的話都得經過遼寧省昌圖縣。不過話說回來,長春離昌圖城區比榆樹城區還近,高鐵最短只要37分鐘......方言歸類上,昌圖也是屬於和吉林省中西部相類的哈阜片,與鐵嶺其它地區沈吉片不同,雖然答主本人對這個劃分有異議。

65.長春市民想去中朝邊境,去丹東反而比去圖們/集安/臨江更快更方便。

66.長春和哈爾濱鐵路交通已經做到點對點。長春站/西站,與哈爾濱站/西站/東站/北站...幾乎每種組合都是行得通的(除了長春西到哈爾濱東)。

67.通化市二道江區有個五道江鎮。

68.白山市八道江區(渾江區)有七道江鎮和六道江鎮(所以通白才是真愛啊喂)。

69.長春市九台區有六台鄉和三台鄉(所以東北這都是什麼地名233)

70.吉林省有三個國家一級博物館:省博物館,自然博物館,偽滿皇宮博物院。三者均在長春。

71.吉林工程師範學院是全國第一個為職業教育培養師資的本科院校。

72.長春大學是全國第一個為殘疾人提供特殊高等教育的學校。

73.長琿城際鐵路延吉西站所在地原來不屬於延吉市,而是屬於龍井市。

74.長琿城際鐵路延吉西站車次不如敦化站多(因為敦化站普高一體)。

75.吉林省公交線路第三多的城市是遼源市(逾50),而通化和延吉公交線路也有40餘條。在公交線路數上,爭搶吉林省第三大城市最凶的松原和四平嘛...松原常規線路只有15條左右。四平最近用38台車新開了10條線路,很多早晚各一班。非得說線路總數,那也差不多30,但是還是比不上通化,遼源,延吉。

76.吉林省一票制城區公交票價最貴的地方全在延邊州。

77.長春地鐵是2011年開建的,並不像網傳1938...與偽滿無關,完全無關。哪怕規劃層面都是全新的。

78.漢長城已到達吉林省南端。

79.吉林市昌邑區得名於昌邑屯,昌邑屯居民來源於山東昌邑。兩個地名同源。但是長春市寬城區和河北寬城,通化市東昌區和聊城東昌並沒有關係。

80.東遼河發源於遼源市東遼縣,因此得名「遼源」。

81.遼寧省鄰近吉林省的地區,經常搞相同的產業來競爭。比如昌圖散熱器,桓仁葡萄酒...分別模仿四平散熱器,通化葡萄酒...不過,不知道桓仁葡萄酒怎麼樣,昌圖散熱器是半死不拉活了。四平近期發展成績斐然。

82.遼源市是中國首批資源枯竭城市裡轉型最成功的一個,民企在省內乃至東北都是前列。

83.在2017年2月16日最新一批5A景區設立以前,黑龍江省,吉林省,遼寧省均各有5個5A景區。三省如此一致⊙ω⊙

84.截至2017年7月,吉林省共有6個5A景區,4個在長春市,其中3個是公園,2個在凈月,1個是國家重點文物保護單位。

85.吉林省有4個國家級風景名勝區,兩個是第二批的,兩個是第四批的。

86.2017年7月3日,長春被新設為國家歷史文化名城。客觀來講,如果歷史中斷過的不考慮,長春在吉林省裡面真的算歷史悠久的城市之一,長春的歷史也就是不如吉林市的長而已...

87.吉林省的國家歷史文化名城有長春、吉林、集安。

88.除去兩大城市,吉林省缺乏中大的城市(像黑省齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江那種)。造成一個現象就是,很多商業品牌進入吉林省很早,但是幾年以後門店數量比其他省少很多,分布範圍也可能局限於長吉。

89.吉林台天氣預報除了報8個地級市、1個自治州首府的天氣情況,還有長白山池北區。

90.公主嶺市和梅河口市除了司法歸四平和通化管轄,其餘均為省直管。

有靈感再更。


1、吉林省納入漢族政權的統治比很大多數人認為的早得多。早在戰國時期,燕國的邊境就已經到達吉林省境內。二龍湖古城遺址位於吉林省梨樹縣石嶺鄉二龍山村北崴子屯,是戰國晚期的燕國北部邊城,距今2300多年。

吉林還有很多古城。由於清朝設柳條邊施行種族隔離,導致清朝時期東北很多古城廢棄,人口逐漸稀少,經濟生產生活倒退,致使邊疆空虛,從而為以後沙俄對我國東北邊疆的侵擾和掠奪提供了可乘之機。

2、中國曾經最大的沿海省,不是東南沿海諸省,而是吉林省。吉林省在清末建省時(由將軍改為省),現在的黑龍江出海口到圖們江出海口區域都屬於吉林省,包括庫頁島。

3、現如今,中國離海最近的內陸省也是吉林。琿春城以南約70公里處的敬信鎮防川村距圖們江入海口僅15公里,與日本海隔海相望。

4、有兩位諾獎獲得者出生在長春。一位是日本的根岸英一,當時長春還是「偽滿洲國」新京。另一位不可說。

5、還有一個默默無聞的出生在長春的女性,但她在1952年生下一個乳名叫作「小來子」的男嬰,幾十年後,他的名氣比上邊提到那兩位諾獎獲更要大,幾乎改變了中國的歷史進程。

5、吉林的長白山天池我國最深的湖泊,平均水深204米,最深水深373米。

未完待續。。。


吉林省省會是長春市而不是吉林市。

吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市是東北第一全國第二個被賦予完全的地級市許可權的縣級市;同時也是唯一一個被賦予完全地級市許可權但仍不歸省管的縣級市。


韓國中學歷史教科書《國史》里出現的這些文物,遺址。目前都位於吉林省境內。


額,我記得我小時看的哆啦A夢的漫畫書是吉林還是長春出版社出版的...開頭還有一段話,是叫大家都能統一的叫機器貓「哆啦A夢」...


長春的歐亞賣場是亞洲面積最大的單體購物中心


黑龍江人強答一發:

1、東北人都知道「前有狼後有虎中間夾個二百五」這句話是埋汰吉林的,但其實吉林人均GDP比黑遼都高。

(2016年的數)

人均收入還是遼寧高,我砍省兩項都墊底。

長春的城市建設真心不咋地,看著很破敗,沒有哈爾濱洋氣,導致全國包括吉林人自己都以為吉林是東北最窮的省。但哈爾濱吹牛逼的人太多了,在此提老鄉們,千萬別手賤去搜有關哈爾濱的貼吧,否則你會尷尬到臉酸。

瀋陽是「衰落的再慘也要保持共和國長子和前清首都遺留的尊嚴」,我哈爾濱是「衰落的再慘也要保持那份洋氣假裝自己依然是東方莫斯科而不是東方基輔」。長春:「老子才不死要面子活受罪,才不會為了忽悠遊客來而裝逼,我市物價實惠就好。」

2、吉林人普通話的標準程度跟黑龍江人差不多,但不愛像我砍省這樣厚顏無恥的標榜自己普通話標準。

3、吉林邊界離海只有不到三公里,在比例尺小的地圖上看著就像有出海口一樣......說多了都是淚。

(放一張我在海參崴拍的照片)

4、長春看起來毫無特點。提到哈爾濱人們會想到冰雕、俄羅斯風情,提到瀋陽會想起前清故宮、共和國長子的老工業基地。而提到長春,除了一汽就沒別的印象了。

實際上長春除了汽車,軍事也很發達。前天去空軍航空大學看航空表演被深深的震撼到了。以前我只知道吉大,都不知道這個大學......(因為我不高考,請原諒)

5、長白山——一座知名度和風景不成正比的山。可能因為有一半給了朝鮮?兩年前長白山因為盜墓筆記火了一次,我大東北的聖山竟然因為網路小說才獲得關注......旅遊宣傳做得不好啊,天山地處大新疆,位置更偏遠,都比你有名。雖然長白山不能像天山一樣賣異域風情(因為滿族朝鮮族本來就是根很淺的民族,現已漢化的差不多了),但我總覺得旅遊業還可以再開發開發......

(這張是網上找的圖,和我記憶中的長白山一樣)

6、吉林冰雪藝術沒有哈爾濱有名,但不輸哈爾濱。劉慈欣寫過一個關於冰雕的短篇,背景就在長春。

7、這個貌似已經不是冷知識了:吉林這個名字源於滿語「吉林烏拉」,意思是沿江的城市。長春據說是從古肅慎祈福之語「茶啊沖」音譯的,但沒人能確定這個說法對不對。現在只能確定「長春」是音譯的,跟長春花(我家那邊叫四季梅)沒關係,也不是為了嘲諷這個城市幾乎沒有春天。

8、吉林是東北最沒存在感的省。放在全國也差不多是第二吧,僅次於江西。黑龍江靠殖民三亞、北京、深圳福田區來刷存在感,遼寧有某趙和他的一堆徒弟。但黑遼的大部分人都寧願沒有存在感,也不想要這樣的存在感。

9、又想起來一條:吉林人貌似不愛往外跑。我在多倫多接觸過很多黑龍江遼寧人,但,一,個,吉,林,人,都,沒,見,過。東北人愛往外跑的程度:黑龍江&>&>遼寧≈蒙東&>吉林。遼寧人顯得多是因為人口多+口音明顯。

答主去過吉林好幾次(廢話),吉林人不像我砍省人那麼暴脾氣,也沒有遼寧那種奇奇怪怪的口音。

總之,吉林是個被低估的省,是我們黑龍江唯二的鄰省之一,是我像深愛自己故鄉一樣深愛的地方。


吉林市風景真的很美,冬天有雪,夏天有水,夜景也很美,治安好,市民素質高


吉林省,在全國默默無聞

1 中國商品糧調出第一大省。

2 中國商品糧調出五強縣(市)有4個均在吉林:榆樹、德惠、公主嶺、扶余

3 長春市由於汽車工業體系配套齊全,導致第二產業GDP是哈爾濱的兩倍

4 吉林省長期以文教科技衛生事業發達自詡。但它的高考用全國B卷,與甘肅青海為伍

5 長春市出了起碼三位全國乃至全世界有名的反面人物:某某文、某某痔、某某波


不知道在目前人均GDP三省最高的情況下,全國人民——包括吉林人民自己(包括遼寧/黑龍江人民……)普遍堅持認為「吉林是東三省里最落後的/最窮的」算不算是冷知識……


吉林市和長春市的口音其實是不同的

我一個吉林人反正覺得沒多大區別

但是斷句語調什麼的的確有點不一樣

好想回長春啊

啊啊啊啊啊啊啊啊啊


一直到鴉片戰爭前,吉林將軍跟黑龍江將軍手底沒幾個人。。。


美麗的吉林大學包圍了長春


1.直搗黃龍的黃龍府在農安縣。

2.蘋果電腦鋁合金外殼在遼源市的利源精緻生產。

3.吉林省博物館裡面藏有蘇軾的《洞庭春色賦》與《中山松醪賦》,溥儀帶過去的。

4.大家平時以米飯為主,不是南方人印象中的麵食為主。


說到吉林呀俺當然熟悉啦 ,俺的家鄉,從小生活在北方習慣了一年四季變換的天氣,每年開春3、4月份開始漸漸轉變春天,等到6、9月份正式轉變夏天熱的很,等到10月份就差不多慢慢進入冬季了,哈哈 冬天就是我們取暖的好季節。

小時候家家都有火炕,寒冷的冬天東北人有睡火炕的習慣,因為暖和啊 、一日三餐燒三遍火,炕上面始終是熱乎乎噠,晚上睡覺蓋上暖暖的被子,就是最幸福的事情。

冬吃冰棍

東北人很習慣在冬天吃冰棍,寒冬臘月的大街小巷都是擺冰棍(我們俗稱合糕,其實就是雪糕)和糖葫蘆,無論男女老少都披著大衣、戴著皮帽和手套津津有味的吃著雪糕,再冷也吃的很嗨皮。

東北人之所以冬天吃冰棍的習慣,原因大致有三點:一是居住條件好 ,外面冰天雪地、室內溫暖如春,日久天長人們適應這種溫度懸差的氣候條件,二是身體素質好、加之冬天吃食肉較多周身熱量大,吃冰棍不算啥、三是冬吃雪糕糖葫蘆開胃,促進血液循環、提高抗病能力,東北人壽星多,平均壽命高,大概就是吃冰棍的原因吧。

凍餃子

東北人有吃凍餃子的習慣,尤其是在春節前後人們預先把餃子包好,等要吃的時候把凍得結結實實的餃子下鍋煮,不過火要旺一些,一開鍋就掀蓋澆少許冷水,免得皮軟、然後煮熟後吃起來和新包的味道一樣鮮美,這樣既方便省去電冰箱又節省了時間。

凍水果

漫長的冬季給人們帶來了寒冷,也給予了方便的天然冰箱,東北地產水果有限,因為大部門都是寒冷季節 ,絕大部門靠從外地購進、春夏季水果會出現腐爛現象而冬季水果卻很新鮮,就是因為冷凍的緣故,像凍梨 凍柿子 凍蘋果等一個個硬的跟鐵球一樣,每次吃都要提前放溫水裡暖暖解凍,等半個鐘頭果子表皮就結出一層冰裡面軟軟的,咬上一口酸甜哇涼 、尤其是在吃完飯的時候吃真是大開胃口啊。

查干湖打漁

在吉林查干湖一帶有一群漁民,他們靠打漁為生、尤其在12月份的時候就是捕魚旺季、這個時候會有很多人來參觀買魚,那個魚特別大最小的也有十幾斤,特別好吃美味多鮮,每年這個時候就會有全魚宴、極具大眾口味且有較高的營養價值,然後就有好多漁民下海撈魚、身體素質好的會在湖裡游泳,增強免疫力還能夠鍛煉身體促進心臟活力 往往捕魚人的身體素質特別好是有原因的。

以上就是我們吉林整個冬天冷的故事,很多畫面都是我們小時候的樣子進被窩取暖啊,吃凍梨呀、睡火炕呀補腦這些畫面就很幸福,每次下場大雪還可以和院子里的小夥伴堆雪人打雪仗??整個院子都被白白的雪 籠罩著,給這個院子里的每戶人家都帶來了安靜、祥和和美好的氣息 我愛大吉林

更愛我美麗的家鄉白山


對本地人肯定不冷,但外地人貌似很少知道。吉林省下面還有吉林市。剛上大學時候就常有如下尬聊對話:

你哪來的啊?

吉林。

吉林哪的啊?

吉林的啊!

問你哪個市的!

吉林市啊。

啥?還有吉林市?


我外地的同學,以為東北三省是一個省的名字


全國唯一的一個省名和普通地級市重名的地區


吉林省的省會是長春,雖然還有一個吉林市。

我的母校吉林大學也在長春而不是在吉林,當年寄材料到學校的時候,從郵局回來路上心裡一激靈,不會是寫錯郵政編碼了吧。


往省廳打電話:

您好,我是吉林財政。

省廳:

你是吉林財政,我是哪?


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