如何看待中國人壽既投資了Uber又花了6億美元投了滴滴？

01-12

6月13日滴滴出行宣布獲得中國人壽超６億美元戰略投資，其中包括３億美元股權投資及２０億元人民幣的長期債權投資。雙方未來還將圍繞「互聯網＋金融」展開全方位合作。
據了解，此次投資由中國人壽旗下國壽投資控股有限公司牽頭完成，該公司管理資產規模已突破千億，近年來投資了眾多新經濟領域的企業。此次戰略入股意味著滴滴出行再添一家中資股東，此前騰訊、阿里巴巴等國內互聯網企業都參與了滴滴出行的融資。
今年年初，Uber在國內運營主體中國優步宣布B輪融資完成，但並未透露本輪融資的整體融資額。Uber創始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克對媒體表示，可以對外公布的中國投資者名單包括海航集團、中信證券、中國太平、中國人壽、廣汽集團等。

行業巨頭大鱷投資的時候往往會做一系列複雜的分析，這分析就包括國家未來政策導向。這麼多大鱷紛紛投資網約車，難道下一步上面政策要公開支持網約車了？！那些罷工的計程車司機們，要看清風向哇，表做螳臂當車的歹徒~

說明市場容量很大，兩家都餓不死，未來不知道哪個會一家獨大，所以兩家就都投。

但是看數據，優步的投資量更大，等待進一步關注。

說腳踩兩船說保持競爭的，別幼稚，還記著大明湖畔的快的嗎？

滴滴優步又一次中國式聯姻不遠可期！

雞蛋不放在一個籃子里！股票都不單賣一支，更何況任性得人壽

投資兩家的好處就是給兩家都有一定的刺激，逼迫他們拼殺。

有投資者控制，兩敗俱傷或者一死一傷的可能性很小，常見的結果多半是一生一死，一生一傷。

如果是一生一死，出現結局後，強大的那個必然會併購另一個，吞併對方的人才、市場，最好是能壟斷市場。

如果是一生一傷，這個市場也將會穩定下來，形成雙雄割據，強大的獲得投資商的大力支持，弱小的重新定位市場，走低端路線，例如intel和amd，既形成鯰魚效應又能避免反壟斷法。

這種做法在投資界非常常見，不稀奇。

這說明傳統計程車行業徹底沒戲了

對沖

要賺錢啊，要為乘客買保險不？，我投資了你，你還不得給點業務我做？

況且這2家都屬於優質資產啊，投資本身就不虧。

孫臏和龐涓打生打死一輩子，勝者卻是鬼谷子

很簡單，這並不矛盾。這說明人壽看好移動出行這個領域未來的發展，認定這是一種趨勢。但同時，又不相信一個公司可以壟斷這個行業。這個領域必然是三足鼎立的局面，所以就在這個領域裡找到幾家投資標的。其實並不算分散投資，只是說明看好這個領域。

干保險真有錢啊……

個人覺得兩家都投比押寶一家贏的概率大(這裡贏指賺錢)

兩家有一家將來大紅大紫都可以賺到數倍的利潤。

輸(總體虧錢)的情況大概也就如下：

1.全球多個國家再度嚴控網約車

2.兩家長時間消耗無法，並且迎來資本寒冬，估值開始嚴重下滑。

3.Uber在美國爆出偷竊用戶隱私醜聞，被判巨額賠償申請破產保護。滴滴則由於在中國安全問題頻發，國家被迫全面禁止網約車。

4.以大好人陳游標為首的全球好人組織宣布開發全新的打車平台，並且打車通通一折。

5.兩家打車公司消耗到3016年還沒有辦法盈利。廉價的個人太陽能火箭飛行器已經得到大面積的普及。

編不下去了，我只想到這麼多，歡迎補充

此外，大陸市場滴滴打敗Uber可能只是時間問題。但是大陸以外的市場，Uber已經耕耘了很多年，短期內滴滴要進軍國外還是比較困難。最終有可能又會出現，中國市場滴滴把持，中國以外市場Uber把持。

所以兩邊都投並不衝突。

不管怎樣它都獲益不是嗎

第一個反應是對衝風險

雞蛋不放在一個籃子里！

選好了河，但是怕上錯了船，所以腳踩兩隻，不至於全身落水！

現在看來，果然厲害啊！！！！！！！

中國人獸這樣投資，跟一條街開兩家店都是一個老闆同樣道理。降低風險，壟斷市場，攫取利潤。兩家你死我活，人獸收益穩定。

複式下注，賠率合適

對衝風險

有錢任性！