朝鮮高麗航空公司飛機的安全性如何？
本人身處湖南長沙，假期有限，從丹東報團前往朝鮮時間不夠。那麼朝鮮高麗航空公司的飛機安不安全？相關問題的答案不夠詳細，本人覺得沒有獲取到想要的信息
本人飛機盲，僅從個人的旅行經歷出發強答一下。
去年6月去朝鮮旅行，從上海浦東機場出發。當機場擺渡車把我們放在高麗航空的安-148客機前時，這架飛機立刻就成了遊客眼中朝鮮之行的第一個景點——這大概是浦東機場最小的客機了。
飛機上禁止拍照，空乘人員發現乘客拍照會禮貌制止並要求刪除照片，但實際上想拍總會有機會的。下面就是我拍的飛機餐，比網傳那個寒酸的破漢堡好得多。
飛機上一直在播放牡丹峰樂團2014年的一場演出，音樂還是很好聽的。
窗外俯瞰浦東機場。
一路上比較平穩，沒有明顯的不適，到達平壤後，彼時平壤機場的新航站樓還沒啟用，隔著大巴玻璃拍了一張，看不太清楚。
大家都說好的，那我說個比較恐怖的吧。處女答，多見諒。本人朝鮮迷兼飛友，2015年8月（新航站樓剛修好）坐高麗航空去過一次。（話說甩個貼吧的鏈接會不會被刪？我在空吧有篇遊記）飛友都喜歡給機組遞flight log sheet，樓主本來也想給高麗航空遞的，但想想會不會以為是間諜……然後……我甚至害怕因為這樣而返航把我抓了，而計劃回中國時準備下降再遞……前一晚在羊角島酒店想了很久，慫了，打算不遞了，送個模型給機組算了。（我專門帶了個C919模型送給機組）第二天到機場，只有三個航班，前兩個都起飛了，剩下我們回上海的航班。候機樓見到幾個飛行員坐著，後面站著一排空姐。這肯定就是我們航班的飛行員啊……而且飛機模型不知道能不能過安檢，乾脆現在就送給飛行員。走過去，直奔那個四杠的（機長），用我「標準」的英文跟他說這是送給他的禮物。機長一臉茫然……然後是不屑……接著是拒絕→_→然後站在機長後面的空姐給我做「no」的手勢。卧槽～送個禮物推銷下中國商飛都不行嗎？！轉身，跟三杠的說「it is a gift for you , a plane model」「pen?」三杠的邊說邊從口袋裡掏出筆給我……blabla解釋一大堆 三杠的收下了用很彆扭的資本主義語言說「thanks」。然後一眨眼功夫就把模型遞給旁邊的一個不知道什麼時候出現的便衣人物→_→然後三杠的跟四杠的解釋一番四杠：「哦，原來是送給機組啊～」說這麼多，只是想說明——機長不會講英文！機長不會講英文！機長不會講英文！機長不會講英文！重要事情講四次！接下來講好的高麗飛行員大部分是空軍出身的 層層選拔出來的技術比南韓飛行員不知高到哪裡去←_←我坐204的感受就是 最抖的時候就是收放起落架降落很輕那個時候剛好上海有颱風，什麼一天只有四個航班落地，但依然飛得很穩！父母都說這是坐過的最穩的航班（西方哪個機型他們沒坐過？→_→包括什麼國內777 380之類的，都沒高麗204飛得穩）落地後還和機長拍了合照～先這樣
有幸坐過幾回高麗航空，大多數坐的是TU-204，還有幾回坐的是TU-154，每次坐TU-154都心驚肉跳，生怕追隨卡欽斯基大統領而去。
順安機場滑行道遠處停機坪經常停著一排米-8，可惜不讓過去，不然真有心溜達看看去。
說正經的，高麗航空機隊屬實很陳舊，但按照機齡來看，其事故率並不算高，所謂一星評價、事故率最高的航空公司，更多的是西方國家一種有色眼鏡，不然讓中華航空、鷹航、泰航、巴基斯坦航空情何以堪。
從具體感受來說：
一是飛機內部裝潢還行，尤其是TU-204。
二是飛機餐非常一般，和國內比差不太多，而且沒有堅果等小零食，我這個大肚漢根本吃不飽，好在帝都到平壤距離並不遠。
三是飛行過程中，屏幕里放的最多的是朝鮮國產動畫片。嗯，沒錯，動畫片……內容大概和《神筆馬良》《半夜雞叫》一個路數，畫工也一般，看的昏昏欲睡。
四是想睡其實根本睡不著，大多數時候耳朵都有痛感。回國後有人告訴我，那是因為機艙不密封造成的……謝邀。由於工作原因，坐過幾次高麗航空。苟全性命於氣流，但求婚姻有盼頭。說什麼高麗航空危險的，都是矯情。我坐了這麼多次，飛行感受覺得和國內沒什麼區別。真正阻礙我坐高麗航空的因素是機票價格和飛機上的食物。機票價格奇貴，食物不好吃。附上幾張金正恩元帥親自指導建設的平壤順安國際機場的照片，手機亂拍，湊合看吧。????
歪個題，僅供獵奇航空管理課上提到，朝鮮和領空權是不與世界共享的，也就是說，許多航線經過朝鮮上空要繞開…否則朝方有權…或許這是它某些排名里很落後的原因之一吧
Air Koryo現用的是前蘇聯製造的圖系列飛機。也是曾經毛澤東的專機機型。對行李稱重時的稱 不是電子的。空乘空姐下飛機後走到休息區沒有車接，徒步要一小時。
但是飛行員技術比較高，屬朝鮮空軍管轄。
沒有絕對的其實坐高麗飛機墜機的概率恐怕比你從羊角島酒店的床上摔下來摔個骨折的概率還小，沒必要擔心。
沒有那麼可怕。
從機型上來說，高麗航空的飛機全部都是蘇聯飛機，且都比較老舊。單純從安全性上講，肯定是比不過國內國際上的大航空公司的。不過，讓人放心的一點是，高麗航空是隸屬於朝鮮人民軍管理，執飛的也都是水平比較高的人民軍飛行員，畢竟飛行員的水平對於飛行的安全關係也是很大的。而且，估計恐怖分子不敢惹，也肯定不可能有軍機擊落客機的烏龍事件（笑）。
安不安全不太清楚，但是管制員是很害怕指揮北朝鮮的航班
因為跟他們說中文聽不懂，說英文也聽不懂我坐過，去朝鮮之前看了一些對高麗航空的負面評價，感覺很害怕，說什麼機型老啊，噪音大啊，不穩啊，重重的落地啊等等。真坐進去之後，裡面的裝修是有些舊，但也不是陳舊，感覺跟大陸一些服役年數長點的客機差不多。飛起來之後，只要不要時時念著他是一家很老的飛機，也不會感覺到什麼不妥的地方。心理因素很重要。閉著眼睛養養神，打打盹，不要去想太多，就跟普通的航班一樣。當然為了更高的安全係數考慮，能避免坐還是盡量避免服役年數這麼長的飛機。PS：裡面的一些空姐挺養眼的，畢竟是朝鮮門面擔當。
根據airline ratings的評價，高麗航空比印行 亞航 首都航空 捷星 昆明航空 馬航 春秋什麼的排名都高。我覺得應該可以放心吧。。
德國的jacdec沒有查到高麗航空的分數
在英國的Skytrax裡面 高麗航空是一星（呵呵，只有高麗航空是一星，華航表示幸好沒我）
Airline Ratings
Airline Reviews and Rating
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