為什麼中國近些年新研製的戰機(殲10殲20)都比較具有中國特色，前面「翅膀」短後面「翅膀」長？
殲-10
殲-20
而與之相反美軍則是前面「翅膀」長，後面「翅膀」短.
F-22 F-35
中美這兩種戰機的設計特點各有什麼優劣？為什麼會有這種不同？
中國特色？歐洲雙風和鷹獅發來賀電。
============================這種布局其實是無尾三角翼的發展。無尾三角翼的優點是：- 跨、超音速阻力小，利於高速截擊；
- 容易做到大翼面積、小翼載荷，可以有高的盤旋升力。
但是無尾三角翼同時也有很嚴重的缺點：
- 俯仰配平力距短。常規布局飛機的平尾在機身最後部，甚至使用尾梁延伸出發動機之後；而無尾三角翼由副翼控制俯仰，位置只是在主翼後沿，力臂要短得多。
- 配平力矩與起降需求矛盾。起降時需要低速度、高升力係數，機翼前後沿應當下彎，以增加機翼總彎度。然而為了抬頭，無尾三角翼的機翼後沿卻需要上彎。這會造成起降距離長、高速配平負擔大。
- 三角翼的前緣後掠角通常很大，造成低速性能差，盤旋能量損失大。Mig21、幻影III的持續盤旋能力都很糟糕。
採用全動前翼，可以有這些功能：
- 額外的配平力距；
- 大迎角時的操控力；
- 渦發生器，改善主翼上表面能量。
這恰好彌補了無尾三角翼的缺點，可以讓戰鬥機同時擁有較好的高速截擊性能和格鬥機動性能。
這個布局的標準叫法是「鴨式布局」，可使飛機在需做大強度的機動或在大迎角狀態下更為有利。不過最關鍵的原因還是因為發動機沒人家帝國主義的強，玩不起常規布局……
（多圖預警）題主幽默了，那我來認真答一個吧。
前翼（canard，又稱前置翼，鴨翼），是一種飛行器配置的稱呼。這種配置的特點是將水平穩定面放在主翼前面，而一般是將水平穩定面裝在後面，稱為尾翼。使用這種配置方式的優點是可使主翼上方產生渦流，可提高失速攻角。而缺點為較容易造成不穩定。
好的，以上摘自百度百科。
對於題主說的中國特色，嘿嘿嘿
其實這種布局早已被廣泛應用了，看圖說話吧：
瑞典在60年代研製的Saab-37戰鬥機
前者的替代產品jas-39鷹獅戰鬥機
不得不說瑞典人真是鴨翼腦殘粉呀
還有同樣來自歐洲的EF-2000颱風戰鬥機
法國陣風戰鬥機
毛熊也來湊個熱鬧，蘇35部分型號也有鴨翼，但不是全部
米國在60年代研製了一款XB-70 valkyrie高速戰略轟炸機，然而最後並未服役
不好意思，偏題了
呵呵，毛子又不同意了：「朋友，你聽過圖-144嗎？」
萊特兄弟死不瞑目！！！！！！！
這才不是中國特色……
真·中國特色是鉛筆+大翅膀（XP-55也是前面小的……
動力不夠，氣動外形來補。
這不是什麼中國特色，這是固定翼飛機的正統，美帝那種布局才是異端。
有圖為證：
大家都用自己熟悉的方案。
因為成都所已經玩鴨翼玩出花了，自然會繼續玩下去。
米帝也是一樣，傳統就是玩傳統布局的。美國人主要是懶，因為鴨式布局飛控不好搞，反正發動機推力足夠大，那就直接常規布局了
美帝是靠推力矢量改善大迎角性能的。我和你們賭一百刀，就算土鱉的推理矢量技術成熟了，他們也不會為了這個就放棄鴨翼。因為錢。美帝再一次為我們趟了地雷，告訴我們成本太高，產量不足也是沒多大卵用。更不要說，我們國土防空鴨梨比美帝大。
前短後長象徵著中國從建國時的一窮二白走上社會主義道路必將越走越寬實現偉大復興的中國夢反襯資本主義道路是不行滴
美分果然日常黑鴨翼。
美國跳過了鴨翼時代，鴨翼出來的時候那邊二維矢量玩的正嗨，大迎角、過失速問題得到解決，加上對機動沒有太極致的追求，就常規布局湊合著了。其實鴨翼布局是前後兩邊抬，最大限度利用升力，解決完配平問題，機子的超、亞音速性能特別好。
常規布局是前面抬後面壓，這是有升力損失的；加上主翼在前那麼大迎風面積，也虧得美國發動機好，生推。美國說鴨翼最好裝在敵人飛機上，這是沒解決航電配平時代的調侃話，配平解決後再說就是打臉了，這你都信？莫忘了f15號稱沒有一磅用在對地攻擊上，然後f15e出來了。
至於答案里說鴨翼是推力不夠的權宜之計，不敢苟同，即使發動機上去了，我們也不會放棄鴨翼，升力是寶，從來沒聽說過戰鬥機嫌自己掛彈掛油太多的。
至於隱身，沒經過實戰檢驗，不知道所謂的高隱身性是否就像yy的那麼美好，也許部分犧牲隱身來保留戰機性能才是最優解呢。鴨翼，歐洲的戰機也有這樣設計的，中國走這條路是由於自己的發動機不行，所以在氣動外形上補，其實鴨翼對飛機機動性提升挺大的，就是有些影響隱形。至於美帝的飛機，只能說人家的發動機是天頂星科技，稍微裝個翅膀就能飛。
知乎以後出版《十萬個為什麼》好了
鴨翼並不是天朝特色，蚌式進氣道才是（君不見從梟龍到J10B到J20再到J31清一色的DSI）
看到這個問題，我在凌晨五點的卧鋪車裡硬是笑出了聲
因為這些飛機都是成飛的，簡直喪心病狂了，成飛要出來個沒鴨翼沒DSI的才是稀罕事兒據說鴨翼（就是前小後大的）的作用是在飛機頭部產生一個向上的力，與主翼共同作用保持平衡，並可以提供更大的升力，是一種優良的氣動設計（其實是發動機推力不夠）美帝的前大後小的，其實後面的是平尾，也是用來保持平衡，但是是往下「壓」的，對於可以讓板磚上天飛的美帝來說，鴨翼是可以不要的，多醜啊~
鴨翼+無尾三角翼=土。具體參見之前一個回答，殲十和殲二十簡直土的根正苗紅。為什麼歐洲和中國的戰鬥機喜歡用鴨翼布局？ - 於陵子4869 的回答
專註做鴨一百年～～全聚德
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