空軍飛行員的待遇，生活和前途。?

01-12

臨近高考，猶豫著要不要參加空軍招飛，最後還是因為時間不夠報名了。家人也十分支持，但是軍人的生活跟我對未來生活的勾畫有出入，我不能養貓了，也不能晚上在家玩遊戲。與親友也相隔的太遠。以下有幾個問題，希望各位了解的人給我解答下，謝謝~
1.空軍飛行員的淘汰率有多高，測試項目有什麼？
2.薪水收入有多少以及待遇如何？
3.空軍大學有周末有假期嗎？畢業後又有周末假期嗎？
4.大學和畢業生活會很封閉嗎？有社團有女生嗎？

5.服役多久可以退役或轉業，轉業可以到什麼行業？民航可以嗎？
6.飛行技能有那麼富含技術性嗎？如果退役了。這個技能在哪裡可以用上呢？

再補充，失去的權利也請你考慮清楚。

不能出國。

不能與大陸之外的人戀愛結婚，包括港澳台。

不能開設股票賬戶，也就是說不能炒股票。

不能上網。這條我已經違反了，不知道知乎的匿名系統靠得住不。

談戀愛要向組織報告。

結婚對象要和你一樣組織審查，查個裡里外外，批准了你才能結婚。

當然離婚也要組織批准。

還有雞毛蒜皮一地的事情，慢慢考慮吧。

更新補充，有個答案說自己是招上了但是又說飛行員是技術軍官，你是騙人呢還是自己壓根沒搞清楚技術類軍官是啥啊？你錄取通知書上航空飛行與指揮專業認識不認識？帶指揮兩個大字你說是技術幹部？你有技術級嗎？專業技術幾級啊？你領花上不是五角星嗎？專業技術幹部理論上不需要領導職務可以定到相當于軍級待遇，你看哪個沒職務的飛行員享受到軍級待遇了？上面為飛行員爭取這個指揮加技術雙軌這麼多年沒搞成怎麼到你這裡就成了？自己搞清楚再上來給別人上課好不好？別瞎說誤人子弟。

順便說下這就是不合理的地方，文工團都是專業技術幹部，他們要是幹得好，相當比例可以定到相當於將軍的級別，飛行員一輩子與生死打交道，同樣退休了，如果沒有相應的領導職務，只能最高定到副師。足足比將軍低了2個級別。

冒著暴露自己的風險匿名回答一下。

主要是前面的已有答案，基本都是外行人在亂說，很多錯的。

1.空軍飛行員的淘汰率有多高，測試項目有什麼？

淘汰率要按機型分。有的很高，有的很低，速度越快的機型，淘汰率越高。

目前看，這個體制不是很合理，但是改變需要時間。

測試項目？任何一個方面不合格你都會被淘汰。文化課、體育、作風紀律、身體，一部分人甚至摸不到飛機就拜拜了。

不過你只要正常考進去了，不要作死，這些關口過起來不難。

2.薪水收入有多少以及待遇如何？

薪水收入，工資與普通軍官，多的只有飛行方面的補助，以及一些虛頭巴腦的照顧政策。

總的來說，按照目前的標準，軍航最資深的機長教員，年齡四五十，轉眼就該停飛退休的這種，收入水平也就相當於民航剛畢業不久的副駕駛吧。

樓上說什麼待遇太好了什麼的，你這句話一說出口就知道你是稍微了解一點點情況的外人在瞎說。

這是和誰比啊？要比不就要同類型的比嗎？和剛當兵只拿津貼的義務兵比是強太多了。能這麼比嗎？

3.空軍大學有周末有假期嗎？畢業後又有周末假期嗎？

學校周末有假期，外出比例按照內地部隊掌握，現在好像是百分之十五吧。也就是說，一百人裡面，周末一天可以出去15人。你自己算算自己多久能出去一次。

就算出去，早上八點離開，下午四五點前歸隊，除了稍微逛逛買點日用品吃頓飯，基本啥也幹不了。

畢業後，因為是幹部，稍好，請假會讓你出去的。

但是未結婚的不允許在外過夜。

同時也分單位，戰備任務重的，還周末，元旦春節國慶長假你都老老實實值班室睡覺去。

4.大學和畢業生活會很封閉嗎？有社團有女生嗎？

會。

社團？你一個黨的生長幹部私下裡結什麼社團，要參加活動也是黨團活動。

女生怎麼可能有，女飛那能叫女生嗎，女飛地位比你高多了，哪能看得上你和你一起玩。就算和你一起玩，男女比例你算算吧。

5.服役多久可以退役或轉業，轉業可以到什麼行業？民航可以嗎？

按照現行政策，飛行員想要停飛，想要轉業，基本是不可能的。

這也是最重要的一條。

你進來了，就別想走。

國家培養飛行員是想讓幹活的，放你走了誰幹活？

要走，可以，義務兵複員你願意嗎？

即使你能通天，順利停飛了，也必須在單位繼續工作幾年才能走。並且，能不能順利拿到推薦函，是個大大的問號。

並且，沒有軍隊的推薦函，民航不會接受你的。

這條路基本是死路了現在，不要和以前比，以前是以前，政策每年都在堵自己的漏洞。

6.飛行技能有那麼富含技術性嗎？如果退役了。這個技能在哪裡可以用上呢？

這個技能，哪裡也用不上。你問問哪個老闆覺得會開飛機能給他創造什麼利潤？

社會上能不能用的上，要看你這個人整體怎麼樣。

飛行這項技能你想拿出去混飯，大白天別做夢了年輕人。

謝邀可是這個我真回答不了誒

逐條回答！

1.空軍飛行員的淘汰率有多高，測試項目有什麼？

一、空軍飛行員不能是做過近視手術的，測試的時候用的C型視力表，比傳統E型難太多，而且，視力好的高中生越來越少了，部隊也知道這件事，一般學習不太好的學生中，視力好的比例會高一點，我高考那年，體檢合格的學生，語數外分數化成百分制，數學考40就行，語文英語或者語文俄語考30就行；

二、視力只是一方面，還有儀器看你的玻璃體和房水，有的人視力很好，但是先天玻璃體混濁，自己根本感覺不到，就被刷下去了；

三、肺部鈣化點，這也是一個大坑，很多人得過肺結核會自愈的，單個直徑超過5毫米或者兩個及以上其中一個超過2毫米，pass；

四、前庭功能，就是看你暈不暈，早些年有的地方沒儀器，直接讓你拽耳朵打地轉，5分鐘停下來走5米不倒才行，後來用那種像渾天儀一樣的三個轉軸的測試器，模擬飛機尾旋，也是轉完下來走5米；

五、身體協調性學習性測試，比如短時間只演示幾遍的一套奇葩動作，讓你用這個動作投籃、跳大繩之類的，學不會協調性差的pass；

六、聽力也是個坑，現在電子設備多，街邊喇叭外放的，家裡有事沒事開個電視的，用耳機聽音樂的，對聽力損傷巨大，特別是高頻雜訊，現在很多年輕人高頻聲音聽力甚至不如中年老年人。

基本上是一百個學生里也挑不出一個體檢合格的，一百個體檢合格的學生在後來的學習階段層層篩選，最後剩下的也是屈指可數，這樣算下來，真可謂是萬里挑一。

空軍也注意到了這個問題，就是全日制學校對學生身體素質摧殘太大，現在很多地方開始建高中軍校，很重視身體鍛煉，以免很多好苗子被過早敗壞掉。

2.薪水收入有多少以及待遇如何？

出來以後一般中尉副連技術十三級，六七千工資，一堆補助，但是吃穿用都不用自己花錢。飛行員是技術類軍官，除非有其他非飛行類職務了比如大隊長後勤主任什麼的指揮類行政類職務。

3.空軍大學有周末有假期嗎？畢業後又有周末假期嗎？

周末有，畢業後也有，但是大部分時候放假了只是沒飛行任務或者學習任務，但是不讓你出學校或者出軍營。

4.大學和畢業生活會很封閉嗎？有社團有女生嗎？

會！社團有，主要是飛行技術類指揮類戰史類社團，雜七亂八的沒有。前幾年理論學習階段遇到女生很正常，後幾年航校階段，除非正好碰到女飛行學員了，否則極其罕見。說道這一點，給你講個親身感受，凡是非飛行員的空軍及家屬都不願意自己女兒嫁給飛行員，也沒幾個空軍子女願意嫁的。

5.服役多久可以退役或轉業，轉業可以到什麼行業？民航可以嗎？

轉業時間不定，升不上去了轉業、犯錯誤了轉業、想轉業了轉業。招飛通過了，在學習過程中也是在不斷刷人的，招飛通過的人很多沒法上天的。進入以後先是兩年半理論，不光有飛行技術，還有一些空氣動力學原理之類的，然後開始去初級航校，初級航校過了就去高級航校，高級航校過了就去訓練基地了，再然後才分配。這之中也在不斷刷人。

6.飛行技能有那麼富含技術性嗎？如果退役了。這個技能在哪裡可以用上呢？

淘汰率極高，主要是身體原因。

退役的飛行員一般年輕點的喜歡去民航，大點的直接轉業進政府，而且職位都很嚇人，飛行員只要沒停飛，軍銜和職務一直在長的，經常有四十來歲的正團級副師級飛行員，一到地方就是副區長副縣長或者市一級的什麼局副局長，並且一般不入常，當個人型圖章人形湊數舉手機器。就是一般給副處職務，但享受正處或者副廳待遇。

技能嘛，比如你坐民航，遇到恐怖分子把正負駕駛都搞死了，你通過塔台指引，控制飛機拯救乘客，或者是外星人入侵地球，需要人類駕機攻打殲星艦什麼的，你就能派上用場了！

我看了你的問題，你好像想把部隊當免費航校了，感覺你這個人不適合參軍，沒有絲毫奉獻精神。

可以考慮一下民航的定向招生，首先身體條件放寬一些，其次出來就入職了，三大航副駕駛一個月怎麼也有一萬五，其他小航空公司更多，你要是航時多或者高原航線多的話，補助也不少。

謝邀。免費體檢就參加一下嘛，萬一過了呢，過了也可以不去的嘛。

1.這個淘汰率我也記不清了，反正當年我們學校去了20多個就我一個過的。

2.薪水的話不高，夠養家糊口的吧。想掙錢的話還是去民航比較好。待遇什麼，號稱地位挺高，卻把人管的死死的，這也不讓那也不讓，就像道德綁架一樣。什麼規定都可以解釋為：「別去，萬一出事了怎麼辦，你可是我們國家的寶貝。」拿這一條綁架你的家庭綁架你的人身自由綁架你的假期綁架你的婚姻。（不好意思，情緒化嚴重了。）

3.學校里假期有，但是能不能愉快的出去玩取決與你的牆上功夫。

4.挺封閉的，交際花別去了。女生很少。

5.聽說過驢拉磨么故事嗎？想去民航，太難了。你還是直接報民航的招飛吧。

6.技能相比民航應該更有用，畢竟無論是體力上還是技術上還是心理上還是團隊配合上的要求，都比民航高很多層次。退役後，你可能會是一名好的指揮官，而不是單純的司機。因為你退役前，至少是一名戰鬥員，而不是單純的駕駛員。大局意識和意志力絕對強於民航。

總結一下，如果你願意放棄家庭，放棄你的自由，放棄發財夢，那就去吧，你絕對不會虧的，能放棄這三樣，你到哪都是最亮的。

不和民航比待遇，要和民航比奉獻

升官發財請走別路，貪生怕死誤入此門。

有心請回復，我會私信你。

1.關於淘汰率，我們四川省去了3000多人，最後體檢加成績過了的有45號人。在部隊去飛了，停飛率80%左右，別說的好像那麼容易

2.這個是全軍事化管理，各種體能加理論，還有噁心的旋梯活滾，下來基本無行為能力了，最近空軍收分在一本線左右，還真不是你想去就去

3.想掙錢還得去民航，但是你這個心態，真不適合。

看到師弟@李洛克答了，我也來湊個熱鬧

菌航飛行猿的一切和你接觸過的所有影視文學作品都相去甚遠

說是賺賣白菜錢操賣白粉心一點不過分

這個行業和身份需要所謂『』情懷『』——別在乎吃苦，別在乎收入，別在乎待遇；要講奉獻，要講榮譽，要講忠誠……

借酒再說一句，我朝擁軍愛民真心太弱

匿了

心悲涼，好幾天心裡都難受。軍人的奉獻，為的是國家和同胞們的安全和幸福，付出的太大，得到的回報太少。

題主忘了考慮一點，軍人是高危行業。

首先你是一個軍人

這個前提就已經回答了一切

這也不是想進就能進，招飛也是個運氣活兒，當然運氣都是建立在你的基本素質夠標準才能進去，如果你能進，可你想掙錢還是別進了，真實的部隊會跟你想像的很不一樣，現在年年軍改，沒有一顆奉獻到底的心，我勸你還是別去！

我爸是，不想讓我當，我也不想當

空軍飛行員是軍人，不是民航機長。如果你選擇了駕駛戰鬥機的威風八面，那就一定要接受生活上的所有困難甚至缺憾。如果只是想飛行那你不如去考民航，如果你真的熱愛空軍，那就要做好克服困難的準備。

首先你是一名共和國軍人這個答案已經回答了一切

不和民航比待遇，要和前輩比奉獻

推薦涵找我

從金融和法律角度看，

空軍飛行員不能買壽險，高危職業拒保，就缺少了金融和法律的保護。

導致他們的家人也不能做受益人，同樣缺少在金融和法律層面的有效保護。

而金融與法律，是現代社會的重要標準。

所以，這是一個脫軌於時代的職業，除非家庭條件優越，想多一些政治資本。

空軍飛行員待遇很好的，不懂不要瞎說，但是我朋友卻在飛行訓練中出意外死了，是個上尉，賠錢划算嗎

好想邀請張威風來回答啊！！！！