民用級無人機漸漸顯現紅海,大疆、零度、極飛、億航等佔領市場,未來可否轉向研發智能機器人 前景如何?


民用級無人機離智能機器人差的還遠,不過兩者確有共同之處。現在民用上還沒有實用的機器人銷售,製造業上已經使用機器人來提高效率,節約成本。現在的無人機還有許多不足:

比如安全性,現在連簡單的快遞和外賣業務也難以通過,無非還是怕出事,而且現在缺乏有效的管理。

比如智能化,現在無人機執行的任務依然比較簡單。

比如多用性,現在無人機已實用的搭載的設備依然很少,很多能去開發的暫時還沒有開發或沒有實用化,市場也沒開發起來。

如果單從問題來看轉向研發智能機器人當然是可以的,隨著無人機的發展以後肯定會搭載更多的設備,這樣能執行的任務也就越來越多,也會越來越複雜,這樣就慢慢向智能機器人貼近了。


個人看法

1、無人機離紅海還有一段距離。

雖然和電腦、手機一樣,技術是永遠沒有止境的,但就無人機行業目前的情況看,平均技術不高;即使是排名靠前的那幾家,技術也還差很遠。當然,最終會留下幾家比較大型的企業,但總有一些特殊領域是空白的,任何行業都是這樣。

2、無人機的發展方向是空中機器人

在上千家的無人機企業中,能做到所謂「智能」一點的,不超過你的手指。但是大家都在往智能上靠,這是一個趨勢。所謂自動避障、一鍵拋飛其實都是一個智能化的體現,但即使這些技術,現在的無人機似乎也沒有誰真的實現的特別好,所以無人機離空中機器人還有很遠的距離。

拿自動避障的實現來說,需要機器至少達到「看懂」的程度,但目前即使是大疆,也只能做到「看清」。讓機器學會理解就更難了……目前國內做這塊比較不錯的是清華的一個團隊,給英偉達開發視覺晶元的,之前是給軍用無人機做技術的,現在某個大牌汽車正大肆廣告的自動駕駛就是他們的技術支持……現在他們也開始搞民用無人機市場了。。。反觀無人機這些企業,實話實說,連晶元方案都做不出來……所以無人機離空中機器人那種智能狀態還差得太遠、太遠……

3、航拍到紅海了嗎?我不覺得

航拍也不是只有那些拍廣告片的人才會用。。。工業無人機很多領域都要用到航拍。。。不說大風天、大雨天,就是霧霾你拍嗎?現在的無人機平均看的話,可以飛5級風,個別說自己能飛大風的,你還得仔細琢磨一下這個數據的可靠余度……要不怎麼就老吹跑了呢?還有實時去霧、增強、消抖動這些技術,都是無人機要突破的方向。

另外,公安警用、消防也是一塊大市場,不過一般都要求有軍工背景,多數無人機想切也切不進去……

智能機器人我不知道,但是無人機確實離所謂的紅海還有2個地球的距離~~這個行業絕對需要會設計電路板,會自己寫演算法的大拿。另外,掛載平台也是需要強大的運算能力支持的,畢竟開源化是一個趨勢,誰能最先做到開放介面,誰占的便宜越大。。。


機器人的方向是實現工業4.0,但是無人機要實現這個目的,還有很長很長一段路要走,不過像dji最近致力於農業無人機的大量投入,說明未來方向還是會朝那個方向發展,只是需要時間…然而實質上機器視覺和機器人的結合早已在很多工廠投入使用,特別是蘋果的很多代加工廠,如富士康,不過基本是國外技術http://wap.lovehhy.net/News/View/412978


無人機行業才到哪跟哪,所謂紅海是騙人的。

2000年,國內手機行業品牌雲集貿易機已有諾基亞摩托羅拉愛立信西門子飛利浦阿爾卡特三星LG松下夏普索尼三菱東芝,國產機更多。十五年過去了,這些品牌還剩下幾個?手機市場容量萎縮了嗎?

2009年手機行業還是功能機的天下,一款千元機的成本只有300元。

現在的四旋翼飛行器跟十五年前的手機一樣功能簡單、質量不穩定。當然,未來的市場不一定有手機那麼大,但是一定能趕上數碼相機的市場,還能捎帶著侵佔一部分農機市場。


無人船的發展是一片藍海!無人船的軍品需求也非常大


對於我國來說,工業機器人才是急需,目前還停留在集成系統層面,雖然富士康已有自己機器人,但貴而功能少。


我覺得沒什麼希望


請問億航是怎麼佔領市場的,他們的產品你在市面上見過嗎?


現在四軸那種能叫無人機?。。。。。。都不用訓練駕駛員的= =

你讓開大中型無人機的駕駛員情何以堪。。。


真正有實力的也就大疆吧,而且大疆也面臨國外的競爭啊,何況說白了它也就是個飛行器。而且這種東西不同於手機,手機在現在而言基本上是僅次於吃喝的必需品,而這種飛行器對消費者而言則更像個輕奢侈品。


無人機其實就是飛行的空中機器人,無人機的核心飛控,可以看做是ROS加導航控制,而ROS,全稱Robot operationing syetem,是所有智能機器人的核心。

做無人機的很多,但其實這些公司對飛控及核心的底層ROS研究的並不深入,上述風光無限的無人機廠商,DJI,零度是有技術沉澱的,億航就是copy了開源的APM。

DJI的技術思維是很厲害的,已經看到了機器人的前景,包括贊助機器人對抗賽等等,已經開始布局。創始人汪濤的導師李澤湘則是控制與機器人領域的大牛,孵化了DJI,固高,李群自動化等一大批智能機器人公司。DJI還是前途廣泛,極有可能開發智能機器人的,技術上他得優勢最大。


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