如何看待天河機場金毛託運死亡事件？
時隔兩周……又是東航
https://view.inews.qq.com/a/20170612A040B400
謝邀...我不是東航的，也和東航利益無關。各個航空公司發生託運寵物死亡其實發生得也不少，特別是夏季炎熱的時候，只是自去年開始東航一路水逆曝光度高漲，發生任何事情都能被炒得風口浪尖的。這事看東航有沒有責任就看東航在貨艙開氧沒有，如果開了氧東航自身並沒有什麼問題。當然這也不排除狗是在深圳地面就曬中暑或者在武漢地面曬太陽曬太久了。金毛夏季在機坪上真的是很容易中暑，特別是作為航空貨物託運，就在板車上直曬。按照以前的案例，這種在東航本身無責任的情況是不會賠償的，具體鍋也很難攤到哪家的頭上。而且對於寵物醫院開的驗傷報告也不會認，因為是私人機構。所以，如果真的愛寵物的話，請勿託運，真的很容易死亡。順便提一句，根據經驗短鼻狗在高空更容易發生窒息，即使開了氧氣也有可能窒息，這是真實案例。
可怕的是吃瓜群眾更加不願了解民航航空卻仍然一廂情願。
如果是非相關從業者，自然而然地會站在弱勢的豆豆媽這邊考慮一切問題。短短一個月，東航，天河機場，兩個重複的關鍵詞又被推到風口浪尖上了。你不能指望群眾去學習民航法，機場安全管理條例，甚至託運之前，從廣州到武漢，從中火爐到大火爐這段航路，有多大概率貨艙里的狗狗會中暑，他們都不願意去考慮，都不想動動手搜集資料看一下。
甚至連最應該做的「理性追責，依法追責」，他們都不想接受，只想按著自己心中所謂的「正義」，將他們認為的「殺害家人」的「殺人犯」處以極刑，狠狠鞭屍，最後再踏上一聊，啐一口唾沫，去tmd安全條例，我才是正義的化身。可是他們連航空公司，出發地機場和到達地機場，這三方都傻傻分不清，簡直可笑。
所以在二毛被安全隊用驅鳥霰彈槍控制了以後，湧現出了一大批正義之士，狂呼要將安全隊員處以死刑，然而他們連737慢車危險區有多大都不知道，他們可能連機場都沒去過。說回事件本身，主人愛狗心切完全可以理解，該調查調查，該追責追責，該怎麼賠償就依法賠償，沒說的。寵物這種東西，能不託運就別託運，實在不得不託運請找代理公司，請多多找資料學習一下貨艙是什麼環境，自己心裡一點數都沒有怎麼行，知道狗狗怕熱，給它放一些降溫的也是好的啊。此外，貨艙的壓力，氧氣，溫度，甚至一些不可避免的大幅度顛簸，都是危險源，真的在託運過程中發生意外，也不是什麼特別稀奇的事兒。各位就別腦補那些懸疑恐怖陰謀的戲碼了，航空公司，機場，真沒工夫也沒心情故意搞死你的「家人」。
這兩次事件一出，各大航空公司嚴格限制或取消託運寵物的業務，也不是沒有可能。
最可怕的從來不是意外事故，而是在這些事情後面或愚蠢或邪惡的民意謝邀，很痛心又看到這種事情發生。
目前信息不足無法判斷是哪一方的責任，等披露更多細節再來談哪一方有過錯的問題。
先來談談飛機貨倉是一種什麼環境。
下面是我從網上找的一些圖片，侵權刪，有錯誤也歡迎指正
大家是不是想飛機的貨倉都是這樣的？我只能說你想太多了，只有貨機才能達到這種容積
我們平時乘坐的客機的貨倉大概是這樣的，這張圖裡的貨倉應該是330.777之類的寬體雙通道客機
而像我們平時最可能乘坐的737，320之類的單通道客機，他們的貨倉大概是這樣的
說了這麼多其實就是想勸告寵物主人，飛機貨倉雖然有加壓有空調，但是託運寵物不可避免的要在一個黑暗且充斥著噪音和震動的狹窄區域內呆上幾個小時，個人認為將自己的寵物放置在這樣一個環境里，就算航司的工作人員再盡忠職守，對寵物來說也是不人道的。
不想質問事件里的寵物主人為什麼要在深圳武漢這樣的短途航線上還選擇航空託運，也不想質問寵物主人為什麼在託運前不仔細了解貨倉環境和託運風險（只要是從正規的託運公司託運或者直接從航空公司託運，都會有工作人員告知託運的風險和免責條款），只是希望以後其他寵物主人有航空託運寵物這種想法時，先提前了解一下貨倉的環境，你一個大活人都不願意被關在狹窄空間里幾個小時，憑什麼就敢把自己的寵物關在有噪音有震動一片黑暗的航空箱？！除了跨國航線以外，這種短途的國內航線就不能乘坐高鐵或者汽車？
還是那句話，航司或者機場只要存在過錯，必須賠償，畢竟乘客託運寵物已經支付了費用。但是作為愛寵的主人，真的是有必要要把自己的寵物放置在這樣一個惡劣的環境里幾個小時嗎？與其在慘劇發生後不遺餘力的向航司和機場追責，為什麼不能在一開始就儘力避免慘劇發生？
反正我覺得有一位答主說的挺好的，乾脆以後動物都禁止託運算了，省的時不時就出一些類似的事故。同一家航空公司短時間內出現兩次此類事件，或許壞事能變成好事。可以讓相關單位有動力認真地重新制定一個活物託運規則。這次是狗給悶死了影響還算小，上次是狗跑出來危害航空安全所幸沒造成嚴重後果。事發這麼頻繁就說明了現行的活物託運規則是有嚴重的問題的。就應該對託運物的大小、種類、包裝物的強度及空間等等方面作出嚴格的要求，達不到要求的就不要給託運了。這樣對寵物和主人及航空公司都好，飛機乘客及機組人員也更安全些。
我養法斗這種28°以上天氣就絕不出門的中暑必死汪，所以對可能中暑環境的風險預判特別敏感。
上海每年夏天亞寵展，每天都會有多條狗狗在有主人陪伴的情況下，在空調展館裡中暑死亡。
所以對這自己狗死了再去微博哭訴的主人沒什麼好說的。
6月份的廣東，給寵物辦航空託運，中暑死亡不是大概率事件么！
你當狗是件貨物，交給快遞就一定能送貨到家啊？
這愚蠢的主人害死了狗還覺得自己無辜？
我感同身受的體會到當事人有多麼的悲痛欲絕。
我強烈譴責和質疑航空公司和機場的處事，並且密切關注事情的進展。
但跟風討論狗狗的慘、主人的悲憤、航空公司和機場的無恥，並沒有太大意義；
而追究法律責任、調查事情始末，可以由當地新聞媒體去做。
巨小萌一直想做的事情就是，讓狗狗相伴的生活更美好。
此文難以下筆的原因則在於，不可能有一個100%穩妥的方法，讓寵物在不得已需要進行航空託運的時候，保證安全送達。
因為我清楚的知道，當寵物作為一件「行李」從傳送帶送走之後，它就進入了一個完全黑箱的操作環境。
既然是黑箱操作環境，作為弱勢群體的寵物主，根本沒有任何能力去窺探這個黑箱裡面發生了什麼事情。
無論是你手中籤具的「生死自負」責任書，還是機場安全禁令下的閑人免進，都對這個黑箱保護得嚴絲密縫。
也別談什麼知情權，在這個很有特色的國家，很多東西別人告訴你不能知道，你就是沒法知道的。
我在2014年，將我們家蛋撻從上海運回廣州。
此前剛剛出現過航空公司託運金毛MARS致死事件（自行度娘），所以對怎麼把蛋撻帶回廣州，我思考了一個多月。
當時沒有滴滴順風車，我自己也沒有車；
再者我當時還不是老司機，即使租車，也並沒有能力一個人從上海開車到廣州。
無奈之下也只能選擇航空託運，隨著我的航班一起回廣州。
所以我理解為什麼在這麼多悲劇發生之後，仍然有很多的主人會選擇航空託運。
▲當時託運它時的情景
由於曾經託運狗，這就是為什麼不斷有人問我對這件事怎麼看的原因。
因為總有一天你可能會遇到這種無可奈何的剛需。
而在這樣的情況之下該怎麼做會更安全一些，就是大家最關心的事情。
正如我們知道這是一個PM2.5經常肆虐的國度，但是我們不能因此而不呼吸。
我們能做的事情是做好足夠的防護措施，讓自己的呼吸盡量更安全、健康一些。
由於狗狗被貼上行李單之後就進入到黑箱操作的環境。
而我們每次坐完飛機之後，觀察一下自己的行李箱，也能知道箱子受到過大概怎樣的對待；
更有一些不小心漏出的視頻中實證到，部分機場工作人員是怎樣對待行李的。
我們不得不承認，在極大量的行李中，寵物託運箱在這個黑箱操作過程中，被當成普通行李的可能性是極高極高的。
這是一條極其簡單的邏輯鏈條：
1.寵物託運時，主人要簽具「死亡自負」責任書，所以機場和航空公司先行免責
2.寵物託運箱被視為普通行李的可能性極高
3.絕大部分普通行李都會被粗暴對待
4.被粗暴對待的狗狗可能會因為粗暴行為而受傷
5.被粗暴對待的託運箱可能會因為粗暴行為而破損
6.無論是受傷、死亡、箱子破損逃出，接下來所有事情都完全在黑箱操作內發生
7.回到第1條，無論發生了什麼，航空公司和機場已然免責
8.基於各種不得窺探黑箱操作的原因，弱勢群體也無法得到任何黑箱內的有效信息和證據
機場和航空公司，根本就是立於不敗之地。
不得不殘忍的跟各位寵物主說一句，在整個寵物航空託運過程中，只有你本人是最愛你的毛孩子的，也只有你自己把能做的一切細節都做好，才能讓問題發生的幾率降到最低。
我並沒有責怪出了問題的寵物主，沒有把自己該做的東西做足的意思。
上面這番話，頗有一點「要想不在大街上被人強姦，你就別穿得像個小姐似」的味道，但在寵物航空託運這件事上，就是這麼的無可奈何。
對養寵問題提供解決方案，是我們一直都在努力做的事。
只發泄情緒沒有解決問題，那是沒有意義的，下面就來說解決方案。
從上面的邏輯鏈條可以看到，我們無力的部分就是徹底無力的。
那我們就要在我們力所能及的地方做到最好，做到滴水不漏！
第一，我絕對不建議使用所謂的寵物託運公司，必須和狗狗一起乘坐同一個航班。
無論他們說得自己多專業、店鋪有多少個鑽，都不要以為那就靠譜。
不是你的孩子，誰會真正上心？
天天託運一大批寵物，出問題的才一兩隻，信息怎麼會不被覆蓋掉？
如果你說我實在沒辦法在同一天跟著，那就先在當地寄養一段時間，待你時間匹配了再一起乘機；
如果跟我討論機票和寄養費用的話就不用繼續看本文了，錢對你更重要一些。
第二，必須嚴肅認真的對待託運箱，此項至關重要！
借用一下幾張東航事件裡面的照片，血肉模糊的大家看多了，但我們的關注點不在那上面，而在狗狗的託運箱子上。
▲被打成靶子一樣的金毛，使用的是非常常見的、標準的寵物航空箱，而且打了行李條加固鐵門
▲直接死亡的狗狗，使用的是帶鐵絲網的鐵籠子
對於這兩種常見的寵物狗狗託運箱，前者——標準航空箱更為推薦。
從安全性上考慮。
合標準的航空箱多數使用PP樹脂（聚乙烯樹脂）材料。
雖然它是塑料，但是它比鐵籠子的優勢是「表面剛度」和「抗衝擊強度」。
這對於搬運過程中會遭受到粗暴對待的箱子而言是極其重要的。
從舒適性上考慮。
狗狗在這個箱子里數個小時，可能還會受到不斷的顛簸碰撞。
箱內表面更為平滑的塑料材料，在碰撞過程中更不容易讓狗狗受傷。（用力撞到鐵條和鐵絲上是種什麼體驗，你自己可以在家裡的防盜網體驗一下）
從狗狗的心理狀況考慮。
狗狗在被搬運的過程必然會持續接觸到外界的多種刺激。
不管是機器聲、搬運人員、其他箱子碰撞等，所有這一切都會讓「不知道為何被主人關在這麼恐怖的空間里」的狗狗感到惶恐慌張。
而只有雙開鐵門的籠子有更多陰暗隱蔽的空間，比起完全敞開的鐵籠子，狗狗感到害怕時還有躲藏的餘地。
當年給蛋撻選的航空箱子，是我能從網上找到最為結實靠譜的一款了。
至於鐵門的選購，非常建議選擇鐵絲較粗、焊接牢固、且嵌入到塑料門框的箱子。
這種工藝的門比起純粹獨立鐵絲門牢固更多，更不容易被狗狗或者外界破壞。
非常不建議使用下圖這種毫無抗衝擊力的鐵絲籠子，出事幾率極大！
第三，必須對箱子進行加固和醒目提示！
雖然選對了好的箱子，但這樣的箱子怎麼可能經得起摔，甚至如果狗狗被嚇得非常驚恐的時候，從內破壞鐵門的可能性也是存在的。
所以非常建議在機場的行李打包處打木條框架，把鐵門的位置再加固一次，這樣鐵門被無故打開的幾率就降得更低了。
最後在箱子的外面，用足夠醒目的彩色列印紙（例如紅底黃字）寫上「有狗！求輕放！」貼在5個方向上，然後祈禱機場搬運的人不瞎吧！
第四，必須讓狗狗準備好。
有沒有想過，為什麼報道中都是狗狗航空託運出問題，貓沒有？
有沒有想過，為什麼這隻金毛的籠子會撕開了個口子？
因為其中一種極大的可能——狗狗太慌張了，發了瘋似的想逃離這個牢籠。
於是用盡九牛二虎之力，不管手挖還是牙咬，拼了命的要逃出這個恐怖的移動籠子。
如果它成功逃脫了，它會成為機場里的靶子，生死就不定了。
如果它逃脫失敗了，可能會受到極大精神折磨，嚴重的甚至驚嚇致死！
▲圖中的鐵籠明顯是被狗狗奮力地撕咬過
你可以用以下的方法，讓你的狗狗在託運過程當中保持鎮定：
1.在託運日到來之前，提前購買箱子，放置家中，並引導狗狗進去箱子休息玩耍；
2.如果狗狗不肯進箱子，用食物獎勵引導它進去，並讓它習慣一下箱子的門是關閉的，關閉後它也能安靜的待在裡面；
3.如果條件允許，把託運箱放到你的車尾箱或者后座，讓狗狗待在裡面，體驗一下箱子被運輸的過程，降低運輸過程中各種外界刺激的反應，每次運輸過程讓它保持冷靜平穩，並在過程中適當給於獎勵，讓狗狗將「運輸」和「有獎勵」聯繫在一起；
4.訓練狗狗在箱子里，主人完全離開較長的時間，讓它知道主人即使離開最後還是會回來的；
5.在運輸當日，在籠子里放置它最喜歡的睡墊和玩具，或者有你氣味的衣服，讓它感到更為安心。
千萬別把一隻從來沒有離開過你的狗狗突然塞到這個箱子里然後打包託運，就算它不出意外，心理也是受到了一萬點傷害的。
或許作為鏟屎官，我們能做的就只有這些了。
無法改變環境，那就改變自己，想得更細一些，做得更完善一些，讓我們所深愛的生命能夠在一次長途旅行之後，仍然快樂地陪伴在自己的身邊。
這是我們的希望，也是毛孩子們的希望。
一、夏季託運寵物是高風險行為；二、相關託運風險託運合同上已經有明文告知，事主繼續託運視為接受上述風險；三、應先查明涉事各方對託運合同的履約情況；四、寵物主人應先向其託付的某託運公司尋求後續解決；五、聯繫上次金毛託運事故，將矛頭指向東航有吃大戶之嫌；六、一個擔憂：三番五次鬧這種事情，各大航空公司是否會關停寵物託運業務。
這不只是一個狗狗的死亡
每個人都應該明白這樣的傷不是因為狗自身疾病而是因為該公司不具備完善的活體託運硬體但是他們接了這個生意航空應該是嚴謹的一個航空公司在不具備某項業務能力的情況下無視可能發生的危險接了這個業務這家航空公司其他業務的資質也很值得懷疑寫著「活體動物，死亡自負」，還不保價，然後狗主聯繫個狗商想敲航空公司一筆，就這樣，中貨航運輸過程中有沒有失誤我不知道，但我覺得這風氣不能助長，沒事就想搞個大新聞，說什麼當狗是親人的，您親人坐貨機啊，另外這事也變相證明前面那是航空公司機場責任了，同款狗連這種鐵絲網都能咬破可見力量相當大，狗自己衝出籠子基本也能坐實了
我感覺再這樣下去。國內有些航空公司都會取消寵物託運。因為事情只會越鬧越大。對航空公司名譽不好。 真的很擔心國內會有航空公司拒絕託運活體的一天。
狗狗在飛機貨艙內死亡，我卻看到某V帶節奏此生不落地武漢。天河機場：鍋從天上來。(?_?)
謝邀……1.同情+痛心；2.調查結果責任劃分沒出來之前不發表任何關於航司機場的觀點；3.真正愛狗的話請不要這樣託運好嗎……
東航真是水逆，都取消活體運輸吧。
強烈要求MU按照EK運賽馬標準給活體運輸配備A380高端全貨機。
微博上那些說啥的都有，什麼此生不坐東航（東航有超值機票你會不動心？），還有什麼抵制武漢的，武漢怎麼你了，最扯淡的是各種裝可憐的，那隻一隻狗呀，一隻狗呀，哎喲我裝不下去了。大概快要取消活體運輸了吧，這一波節奏帶下來的結果估計還是東航退步認栽，然後狗命大於天的狗奴們報以熱烈的慶祝，我們去吃一頓狗肉！
強烈建議應該給寵物倉加上空調設置沙發最好在加上游泳池，24小時專人陪護，全程心電圖飛機上必須配備寵物醫生和搶救設備以及足夠的藥品。在寵物有生命危險的情況下必須冒著機毀人亡的風險強行降落。要不然，還是取消寵物帶運吧
發現許多回復和評論集中於「為什麼要養狗」「你的狗很了不起嗎」這種宣洩情感沒有實際意義的內容上 我們可以拋開情緒單純看事件本身 託運金毛的費用是1900元 1900元 這比人一張機票都貴了吧？既然是以託運活體動物的標準收取費用 那麼就應該提供與價格等值的服務 包括合適的打包 適宜生存的環境 和上下機前的合理安排 而不是在動物死亡的時候又要求以貨物標準來進行賠付 這在任何交易中都是行不通的
有人說航空公司也許不再願意提供託運動物服務了 我反而覺得航司會怎麼選擇無非就是權衡利弊 如果他們覺得類似索賠事件造成的惡劣後果大過收益 自然就會取消 如果別人依然覺得有利可圖 那麼託運動物服務仍會繼續 所以這一切都是正常的商業行為 扯不上其他的
ps:許多回答和評論有一種莫名的對狗的怨恨情緒 很神奇~~
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