汽車內飾設計有沒有可能越來越簡化？
現在的汽車都是不斷增加舒適性、功能性配置，雖然確實很有「豪華感」，但是未來的內飾設計有沒有可能越來越簡化，出現「極簡主義」？但是考慮到可能又要和功能性什麼的進行取捨，設計師如何平衡？
謝邀！
隨著汽車自動化的不斷發展，許多車載功能都不再需要人來親自控制，或者只需要一個按鍵或者一個指令就能達成，所以汽車內飾設計的大趨勢的確是越來越簡化的。物理按鍵會越來越少，按鍵們會分功能分區而集成化，更多的功能會被集中到觸摸屏幕的虛擬交互界面中，甚至通過語音控制和手勢控制來實現。但想要成為一款成功的汽車內飾，是不能因為設計的簡化而犧牲功能性的。
作為汽車內飾設計師，我們也希望自己對於駕乘空間的定義能夠清晰地展現在乘客面前，功能越簡化，我們的設計意圖就越容易表現。因此我們在設計的時候同樣也傾向於將內飾簡化設計。更少的體積和信息，也能讓乘客讓出更多的可感空間和可用空間。
但是，由於品牌定位和車型定位的差異，內飾簡化的程度和方向也會有所不同。親民品牌的城市用車功能傾向於通勤，從A到B，駕乘時間短，所需功能不多，因此內飾的構件和材質可以極簡化。比如說2016年大眾ID概念車，定位普通人城市內通勤，儀錶台縱向體積很小，方便上下，幾乎沒有任何物理按鍵，隨著自動駕駛技術的植入，連方向盤都會向前縮入，和儀錶台融為一體，可謂真正的簡化設計。
豪華品牌的家庭用車傾向於更長旅程的駕乘，也需要滿足客戶人群對於豪華感和科技感的感知需求，於是即便造型本身得到簡化，但還需要用豐富的材質搭配來提升內飾的價值。比如2016年賓士Generation EQ概念車，即便人機交互全部集成到前方大屏和中控小屏中去，但是還是通過多種材質的搭配和形態的穿插來體現內飾的高檔。
非常感謝邀請，我的答案是肯定的。並且我個人始終認為，汽車內裝的設計的精髓不在於華麗而在於好用不好用。而後者最終的導向必然是簡約化，模塊化的趨勢。
1、首先看看簡約派的BBA代表。個人認為BBA作為世界主流豪華品牌，對於設計的趨勢還是有一定的引領作用的。1)BBA里我第一個想到的就是奧迪，先說A3，這款車當年的推出直接奠定了奧迪今後的設計語言。
包括後來的新TT，新q7，新A4，無一例外情理之中。
2)寶馬以新7系作為最新的設計語言為例。從上到下，屏幕，風口，DVD艙控制，獨立空調系統，擋把，i drive。
分離式中控，比奧迪多了媒體艙。
3)賓士的新e的設計還是有點區別的。
但是把新s和c放出來，會發現又有些區別，而suv的設計更是不一樣，看來賓士還是有點追求的哈2333。
但是我們還是可以把奧迪和寶馬的設計歸為一個流派，獨立的屏幕配上獨立的操作集成(MMI, I drive, command )，獨立空調，其他使用率低的冗餘的功能都放進了屏幕的菜單。
先更新到這謝邀汽車內飾目前主要還是成本導向，撇開價格其實設計理念都是大同小異（當然設計總歸有好有壞）。至於改變設計風格改走簡約路線，大型的整車廠肯定是不願意的，一旦這麼設計還不得被其它企業喊low啊，大批的水軍正等著高呼xx車子又減配了。何況也並不是所有人都喜歡，為什麼那麼多人買哈弗買眾泰？說白了還不是兜里銀兩有限，卻還是希望買的車子看起來高大上，就更不用說買中高級豪車的，這高大上的內飾就是車主level的體現。如果要走簡約路線，只有一點點的逐步改變，同時這些小變化能夠獲得消費者的認同。想要一步實現？那隻能由蘋果，特斯拉，或者保時捷之流，具有足夠的品牌號召力，也沒人敢輕易說他這樣設計low的公司來引領潮流
我不是設計師啊喂(??д?)b
不過內飾這塊可不止中控副儀錶哦，車內外觀件基本都是內飾組成部分。
單說中控這塊的話，大屏幕虛擬按鍵代替實體鍵現在就是一種趨勢了，但是無論如何，該有的鍵還是得有，除非空調多媒體這些東西實現智能化，不需要手動開啟關閉了。謝邀回答，我個人認為大部分汽車內飾設計會朝著越來越簡潔的方向發展，這有兩個方面的考慮。 一個是設計方向，設計界的大趨勢是朝著簡潔方向發展的，比如手機，電腦和ui等，這些快銷產品其實是有著工具屬性的，有工具屬性的物品設計上就會越來越簡潔，為了便於使用，提高信息獲取效率。大部分的汽車也是屬於這個範疇的產品，這類汽車是為了便於使用，為了提高出行效率和舒適性，汽車內飾設計也會越來越簡潔。但是汽車還有一個不同於工具類產品的特點，就是在於它的身份屬性，它核心的價值就是它能很直接的標明買主的社會地位，所以少部分汽車內飾設計依然會遵循差異化的設計原則，就是要做的與眾不同，體現出買家的社會地位和個人品味。 現在的大部分互聯網汽車和ppt汽車應該是朝著工具類屬性產品設計的，這就必然會設計的簡潔易用，成為出行的好夥伴。 第二個方面就要提到現在的自動駕駛技術和電動技術對車內內飾設計的影響了。汽車已經發展了百年了，內飾設計的元素都已經很固定，同一個價位的車型內飾都沒有多大的差距，受制於成本和安全方面考慮。但是新技術的引入能給內飾設計帶來顛覆性的變化。自動駕駛技術能解放人的雙手，很多功能按鈕都會消失，這樣肯定會簡化內飾設計。電動技術也能極大的簡化汽車操控系統，減小汽車操控難度，內飾變化有多大，我作為一名汽車設計師也很難想像。 見解有限，只能寫到這。
謝邀。可視性的簡潔設計是有可能的，例如現在的中控屏幕簡化了之前車型的大部分按鍵功能，雖然有這樣那樣的問題在，但是還是被廣大的用戶接受和追求了，現在的新車上沒有個中控大屏還真的會被鄙視的吧。不過上述的簡潔相對來說是一種設計的簡潔，並非是極簡主義，它是集成化、模塊化，通過功能整合去除冗餘，體現簡潔美。如展覽上的那種極簡的樣車和概念車，真的設計出來了，消費者的接受度並不會太好的。
所以，從設計來講，今後的汽車設計會由於功能的複雜性、設計要求的極致性、可使用的設計模式多樣性導致設計越來越複雜，但具體表現的設計風格——也就是題主所說的簡化，會根據今後的消費者喜好而變化。
以上。想到了紅旗裡面那套茶具
我覺得不會太極簡，
前幾天去買車，目標是7座SUV。model x 基本是目標車裡最貴的，也是極簡風的代表，但是豪華感甚至不到它價格一半的MDX。
我想了半天的感覺是，操控界面可以極簡，但是線條，細節，物理按鈕手感，不同的材質搭配，用料，這些都是體現豪華型的地方。不可能太極簡了。
7座suv里，最喜歡q7的內飾，其次是x5，然後是escalade，gls的內飾對比gl的改進極其沒有誠意。反倒是新款的volvo xc90內飾蠻好看。汽車內飾設計簡化，其實是一個比價狹義的說法。人們希望的簡單化設計，並不是真的簡單，而是儘可能視覺上看著簡單，沒有繁複的操作面板，同時操作更簡單的基礎上實現更多的功能，滿足更好的用戶體驗需求。現在走在世界前列的汽車企業，基本走的都是這條路，如果有興趣，可以看看最近BMW和Benz發布的概念車視頻。
《H-Point》第十四期 - 值得收藏的內飾布局（一）《H-Point》第十五期 - 值得收藏的內飾布局（二）
未來方向會是簡潔的走向，但跟簡單無關。【內飾風格走向】內飾是往簡潔分方向走的，複雜的機械運轉和不該有的和沒必要有的的呈現完全都可以放在看不到的地方，機器嘛，智能嘛，還需要去人去進行大量的思考那還要你幹嘛。然後從視覺風格來講，後現代設計風格走向是簡潔設計風格。【人機交互】從人機交互的角度出發，人類獲得信息體系的方式包含有，視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺。才開發出了一部分交互方式而已。放一塊平板做中控是很粗暴的啊喂，什麼鬼，並沒有做到好的體驗啊喂，不然方向盤上的操作按鈕是搞笑的么，就是為了順手，那為什麼要在那塊平板上戳戳戳呢，很好點么？難道要人在高速上停到泊車區搜索最近的汽車酒店么，這種場景下，更加直接便捷的交互方式才是更合適的。【無人駕駛】為什麼是無人駕駛，就是汽車給你處理好，這個確實是在簡化。你不用長途跋涉的還得百分之兩百的意念駕駛，很累的。並不是為了圖個樂子啊喂，去個10公里左右的地方還無人駕駛，神經病啊，人工駕駛才更有樂趣啊喂。所謂的選擇更優的出行路線，可惜無人駕駛段時間無法普及，總少不了搶道的和不要命的。
不會，你只會越來越複雜和個性化，未來汽車內會集成很多電子電器 的
一定會的，可以參考飛機駕駛艙發展史。。
有可能影音系統都會消失，全部投影到擋風玻璃上
謝邀，對於那些豪車來說，一個空洞的內飾很難達到他們滿足內心虛榮的感覺，但是從目前汽車行業發展來看，內飾簡單將會是一個趨勢，一個可能會影響未來發展的趨勢。
為什麼要在汽車上實現極簡主義呢？是因為顧客的審美都是極簡的？因為功能性要求的存在和顧客的審美，外觀是不會進化到簡潔到極簡主義的程度。如果出現極簡，那不會是設計的原因和設計能主導的，而是駕駛模式和過程，以及乘車體驗有了深刻的改變。
是的，但是這個和極簡主義是兩個不同的概念，在功能鍵數量上是肯定會是一種減少的趨勢，但是不一定代表著內飾曲面與線條數的減少～
未來人機交互方面可能會有新的發展，比如手勢，語音控制，vr等應用到內飾設計中，傳統的收音機，空調和導航模塊集成度會更高。一塊屏幕或者手勢感應就會代替這些複雜的面板。未來這些人機交互方式更加智能化更好用的話，看上去更簡潔的風格就會大量出現。
謝邀。有，自動駕駛的汽車只是一個公共交通工具，不需要HMI部件或只需要1個人工智慧入口，Siri/Cortana/Google Now, 不需要或只需要1個出口，your smart phone.沒方向盤沒中控台。
中控不要按鈕，用大屏可以嗎？答案是可以，但是要解決實用性，使用便捷性，安全性，穩定性問題就很難了。車子對大部分人來說畢竟還是一個工具，工具的使用還是要便捷舒適穩定學習成本低為前提。極簡是一種設計風格，但是並不適合所有人。但肯定是未來發展方向
謝邀，我認為汽車內飾會有另一個發展方向，就是私人訂製，可以根據車主個性化需求選擇。希望輕量化而選擇極簡，為了豪華舒適而選擇更多配置。我是小白隨便說說，拋磚引玉而已
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