車燈改裝氙氣燈行業前景怎麼樣？

01-12

前幾年汽車後市場炒的那麼熱，近一年動靜好像不怎麼大了，準備找個好接地的項目辭職下海，瞄上了車燈改裝行業。目前正在調研中，還請汽車之家大神參謀參謀。
地點就在浙江省內，考察了三個品牌，其中上海的藍精靈改燈品牌建設最為到位，門店建設也別有一番風味。年前分別到三家店面都去過，一眼能抓住人的就只有藍精靈。其次較為深入的了解了幾家的軟硬實力，及公司組織架構，結論也是藍精靈更為靠譜一點。前幾天到幾個藍精靈的加盟店考察了下，加盟的各種支持都很到位，初步了解了整個加盟體系的組織系統，運營系統，支持系統都比較完善。目前意向加盟，想從口碑上再深入了解一點，上海的車友有了解過的，有改過燈的還望不吝賜教。

本人畢業三年，做了三年策劃，在很多方面還很稚嫩，此次準備下血本。另外從投資創業角度行業前景角度還有什麼功課需要做的，大神們也請幫忙參考參考。

起了個大早趕了個晚集，1910年進宮1935年投了日本人差不多那麼個意思…用不了五年氙氣大燈就能消失了……

以後原廠車都配備了氙氣燈 led燈，那麼市場總需求量肯定會會越來越少。但高端市場會越來越大，總體量不會太大。少而精，專業化肯定是大趨勢

汽車改裝氙氣燈的前景怎樣？要說一個燈的前景怎樣，首先得理清楚一個燈種在車燈發展軌跡中所處在的位置，也就是一個趨勢的問題。大家都知道，趨勢是不可阻擋的，就像水是一定會向低洼的地方流一樣！順應趨勢，就更容易成功；就像馬雲很聰明是吧？是的，他確實聰明，但有他那麼聰明的人肯定不止他一個，但為什麼就他成了首富呢？不就是因為電子商務造就了他嘛。所以說，順應趨勢還是很重要的。

　　汽車大燈行業的趨勢是什麼呢？車友們用到的汽車大燈有三種，按大燈問世的先後順序排列：第一種是原車鹵素燈泡，第二種是氙氣燈，第三種是LED大燈。

　　原車鹵素燈泡就是汽車出廠的時候配的那個燈泡，一般是55W的，可以說是汽車大燈的第一代產品，氙氣燈是第二代產品，LED大燈是第三代產品，也就是最新的一代產品。

　　要評判一代產品好不好，前景怎樣？首先得從每一代大燈的發光原理說起：

　　第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了「鎢絲」作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。

　　第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。

　　第三代大燈LED大燈的發光原理是：通電後，LED晶元直接發光（激發化學能直接發光），電能通過LED晶元直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的那一步，因此，LED光源也稱為冷光源！LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。

　　LED大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，性能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的「5D汽車LED大燈泡C6F」那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室里，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。

　　通過上面的對三種大燈的發光原理的分析，我想車友應該知道了，哪種燈更好了。我們專門修車的，經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，99%的人都是裝LED大燈，幾乎沒有人裝氙氣燈的了。

因此，建議順應趨勢的LED大燈！順便提一下，現在比LED大燈更先進的激光大燈也快出來了，真是長江後浪推前浪啊。不過，激光大燈還算是停留在概念階段，還非常不成熟，還得再過幾年吧，現在趨勢是LED大燈，以後家用也用普及LED大燈，這就是趨勢。

　　我是修車的，每天抽時間上網回答幾個問題，也練習一下五筆打字，一個字一個字敲出來的，不知不覺就是一大篇，哈哈。

不管以後車燈如何升級換代，每個車主都會根據自己的愛好和品位，或者說追求高大上的感覺。都會在自己的愛車上改裝更豪華的車燈。隨著國家政策對汽車改裝慢慢地開放成合法化，入這行的技術人員是有很大競爭優勢。依靠行業趨勢+自己的技術經驗成功比其他的成功方式來的更簡單。哈哈，我又在這裡和大家蝦扯蛋了。

作為行業前輩，鄭州三六零改燈友情提示：改燈市場一步步朝專業化發展，自己好好做就行了

從用戶角度，周圍朋友沒有改車燈的，也許年輕人喜歡折騰車燈改裝吧

根據我這裡知道的數據，改燈的市場其實很大，不過市場挺亂的，產品品質差別也很大。並且這麼垂直細分的行業，消費者處於還需要教育的階段，銷售靠渠道。這個需要考慮清楚哦

我是汽車氙氣燈改裝行業的。這個市場是在不斷發展處在上升期的，目前不存在什麼後市場之說。雖然LED車燈是發展趨勢，但目前LED大燈成本仍然很高，如果不搭配透鏡，照路效果是比不上氙氣燈的。什麼時候汽車出廠標配不再是鹵素大燈而直接是氙氣燈了，才步去氙氣大燈後時代。

個人認為2014年汽車改裝市場達1000億，預計2020年將達到3000億，公安部交管局截至2015年02月04日公布的數據：我國機動車保有量達2.64億輛,其中汽車1.54億輛, 近幾年以每年1500萬車輛的增長。適合燈光升級在70%以上整個適合燈光升級1億輛以上，每年改燈數量不超過20萬輛，僅佔千分之二。美國的汽車改裝率達到70%，日本的汽車改裝率達到80%，2014月1日的新車6年免檢，2015年10月1日原廠汽車改裝合法化，由此可見：中國汽車改裝市場潛力巨大。

中國改裝市場現狀：1、改裝技術參差不齊，工作環境不規範，無法得到消費者的信用；2、傳統汽車改裝產品流通渠道不暢，品質良莠不齊，店家服務到位；3、中間流通環節較多，廠家經過多層經銷商才能最終到達消費者，無法保障消費者權益；4、沒有培育改裝市場，消費者沒有汽車改裝氛圍和習慣；5、推廣手段單一，沒有系統的營銷理念。

三為車燈以改裝、配件、培訓、加盟為一體，打造中國專業的車燈改裝平台！三為車燈有9年的車燈改裝技術，600多款車型大燈案例，10000餘套車燈改裝經驗；源自德國品牌-SANVI氙氣燈套裝、雙光透鏡套裝等車燈改裝周邊產品得到行業內及車友的高度認可，定位高端品牌服務於廣大車友！

估計這個行業只能做3年左右