在太原生活有什麼鮮為人知的技巧？

01-12

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瀉藥～

太原人來答～

公共自行車的選法是有講究的。

1、如果沒地方停車子的話，選擇原地等待一個人來取走一輛車永遠是比你騎到下一個存車點更好的策略。同理適用於存車點一輛車都沒有的情況。

2、檢查車子是否可以騎有幾個必要步驟，常年騎公共自行車的那批人各個都有自己一套獨特的檢查順序。通常會包括如下步驟：檢查前後閘是否功能正常（在鎖車子用的設備提供的有限的空間中捏住前後閘活動一下車子），檢查車胎是否有氣（捏一捏前後胎），檢查座子是否與車子結合緊密（鎖死座椅與車子連接處的活扣後坐上去看座子會不會往下掉）。這三步檢查過關後，基本上這個車子是可以確定能騎著走的。在這三項基本檢查中，不通過率後者大於前者，前者遠大於中者。經常可以看到一排車子里只有寥寥幾個車子活扣是能用的。（評論區有位兄弟提到了拿起來車子蹬幾下檢查後輪是否在轉，嗯對，這個也是個必要的步驟。這個故障出現的概率也很高。只是我個人一般懶得拿起來都是直接取走的所以。。）

3、選擇到真正好騎，來去如風的車子需要一定的運氣和一些進階的檢查程序。這個層次上八仙過海各顯神通，每個人都有自己的獨門秘技。比方說，有些人根據某種玄學（據說是在區分車子的批數），選擇車子後面沒有向上翹起的塑料裝飾的那種。這種車子據說相對而言好騎的幾率大一些。再比方說我個人的實戰經驗是，胎里氣越足越好騎。

4、好騎到一定程度的車子幾乎是某種都市傳說。如果你和人聊這個話題，總有人會告訴你自己曾騎過一輛性能多麼優越的公共自行車，自己在有幸成為它的騎乘者的時候內心又是多麼的激動。每每我是嗤之以鼻的。覺得那只是一輛公共自行車而已。然而在一個遙遠的秋夜裡，我本人榮幸的成為了一次這樣的都市傳說的親歷者。當時我正在兩輛狀況優良的車子中拿不定主意，突然一個陌生男子停在了我身邊存好了車子，對我說，小夥子，這輛車子特別好騎。於是我將信將疑地把車子座椅調整到合適的高度騎走了。於是我明白了，其實對於一輛公共自行車來說，它最重要的屬性就是騎起來要省力。這輛車子在這一方面幾乎是完美的。你甚至聽不到輪軸發出的聲音。你唯一能聽到的只有風掠過耳梢輕輕的嗚咽。你知道你不可能永遠的保有這輛車子，一定會有挑車的高手捷足先登。這輛車子的性能也不會一直都保持這樣的狀態。你只是在它最美的年華遇到了它，就像在雪山中瞥到一隻高傲的雪豹一閃而過。因此與它的每一秒相處都顯得彌足珍貴。於是你知道了真正好騎的車子究竟是什麼樣的，再也不會為了騎到某輛被曾經的你評價為性能優良的車子而感到慶幸了。你以後也會變成一個總在講述一個傳奇故事的人，而也有更多的人會對這樣的傳奇不屑一顧。不過，這樣的快樂只有你自己會懂得了。

不請自來！

在太原生活了20年，現在在外求學，對比才發現太原生活小技巧其實還是和城市本身發展有關。撈乾的！

衣

1.幾個大商圈由貴到便宜基本上是王府井、百盛、北美、天美、萬達、華宇、銅鑼灣、燕莎友誼、和信、柳巷、五一大樓、解放大樓、服裝城；

2.最親民的衣服幾乎都來自服裝城，但是服裝城衣服質量參差不齊，實在要去，儘可能去服裝城的商場購買而不是街邊；

食

1.想吃花樣多又不很貴的吃的推薦幾個地方：許西村（山西大學），柳巷銅鑼灣夜市，火車站橋東街，銅鑼灣美食城等等小吃城……

2.真想喝郝剛剛羊湯，不是飯點去柳北總店喝。或者解放路外文書店斜對面找郝強強，味道差不多，也不要飯點去；

3.不要在柳巷吃旋轉火鍋，基本都會讓你失望；

4.散落在八一街四十八中高中部、食品街等地的蜜雪冰城，四塊手榨大杯檸檬水（加冰），夏天是極品（去年常喝，不知道漲價沒）；

5.有家全國連鎖「鮮果時間」，北美柳巷奧特萊斯散落很多家，一升大杯是特色，看電影逛街提一杯（桶？）絕對爽；

6.想吃好的，推薦幾個檔次中上的：北美美食、萬達美食、富力廣場（新開，就在我們高中旁邊，激動(≧▽≦)/）；

行

1.戶口本身份證辦張太原公交卡，近200條公交線路，數萬輛自行車，隨你出行；

2.勝利橋東、體育路、尖草坪（電車）、下元等地方都有公交車場，屬於較大公交樞紐，線路多，很方便。

3.除此之外，南站、太原站、廣場、動物園等雖然沒有公交車場，公交線路也是比較多的；

4.太原滴滴優步都很發達，滴滴也可以打到太原小藍車（電動出租），打表的，除此之外，專車快車順風車一應俱全；

5.有關出租，出租素質參差不齊，隊伍還需優化。不管在哪去哪，打表永遠是最公平的。特別是在火車站南站等地，提前問清楚司機打不打表，出了問題第一時間打出租客服0351-3031188；

6.公交不知道怎麼做，公交發車間隔多久；某公交沒來什麼原因……所有跟公交有關的意見建議投訴詢問，第一時間打公交客服0351-7249876，態度一般特別好。

暫時就這些，想到再補，歡迎補充指正！

毫不誇張的講太原的公交文化在全國排第二的話，沒有城市敢排第一。

火車站，南站，機場的黑車確實黑，推薦還是預約滴滴。平安夜聖誕節最好不要去柳巷，第一進去出不來，第二，出來也是走著出來，第三，就算你走出來也打不到車。第四，太原南面除了本小店的人，大多都是臨汾，長治，運城，呂梁人士居多，尤其是沒有拆掉的大馬，小馬，還有富士康周圍，許西。第五，太原市現在修地鐵修路無論你是開車還是打車坐公交，都多留一些時間也路上，因為這是一個天干氣燥的城市，司機一般都會比較兇猛，颳了蹭了也就是吵一架打一頓開始才能解決後面的事，可想而知路面堵成幾公里。第六，太原人都是驕傲的人。

還真的不知道有什麼生活技巧

在太原這麼多年

覺得路邊攤就是太原最好的東西

太原，是一個挺好的城市，真的

火車站對面以前有個炒速食麵據說超級好吃，現在不知道有沒有了，一直心心念念想去吃來著。

繼續說點，剛開始的時候十里鋼城，一電廠之類導致太原環境污染嚴重，現在隨著社會發展，太原向著南邊發展，環境方面也越來越好了

繼續說點，據說2020年會通地鐵。濱河西路一般比濱河東路暢通。南中環與塢城路口，百姓漁村每天堵到死

只是一個在太原上了四年學的山西人表示…太原自從新市長來了就發生了很大的變化，想要富先修路，路天天都在修，路天天都在堵，一定要規劃好路線，但是很期待未來的太原。

至於吃的什麼的，講真作為外地人真的沒覺得啥好吃的…太原人表打我，跑走…最留戀的是學校附近的麻辣拌，柳巷的羊湯，上帝炸雞以及隨處可見的嶺崢炒栗和絕味鴨脖。

玩的嘛，各種古迹，本寶寶表示沒有興趣，不過太原的交通應該是山西最好的了，包括公交以及高鐵，去西安什麼的都很方便。

太原作為省會還有待發展，沒什麼生活技巧，用心體會就是了。

居然被邀但是我憋不出來啊。

不容易迷路，看路名，東西走向為「街」，南北走向是「路」。這個可以么

四路公交車作為環形線路…千萬弄對方向…不然繞一大圈，還覺得自己很s?b

自己買菜做飯減肥的話，一個月花費可以控制在一百以內，真是窮人的福音(?????)(?????)(?????)

超市有1元菜，出行騎公共自行車也免費。有的單位還會發一百斤土豆。

耿彥博把太原市建成這個樣子，我一土生土長的太原人過的和外地人似的。

下午5點以後就不要去南中環到南內環之間的地方去了，堵

濱河東路也堵。

火車站周圍3公里內不要消費

不要做不打表的計程車

不要做黑車，不會說太原話的話

太原市晚上1點以後很少有地方能吃飯，大營盤有一家，親賢街有一家。

不要在太原火車站附近的小超市或者店裡去買東西，附近坑人手段實在太多了。莫名其妙店裡東西碎掉或者找錢的時候少找。

不要在附近坐摩的，有一次只過馬路對面就要5塊。也是心塞啊～～～

比較大的十字路口附近都會有公共自行車，不要跑小巷子里找了。

夏天喝羊湯要來瓶汽水，好爽～

買房

回西山，千萬不能到了新西客站再坐車，得提前在下元或者哪坐上，要不人太多。

現在814路東客站到西客站直達超快，我從青年路坐，就算是高峰點，二十分鐘也回去了。

踢球如果在理工大去小場，他們一般不是比賽了，都是搭伴的，踢起來有感覺。

想起來再補。

20170117

府東街建設路口，加油站旁邊有個大ji院，解放大樓對面有個西部酒城，也是個ji院。

生存技巧:不要去這兩個地方，仙人跳。

先說一句比較保命的吧：不要和新疆人發生衝突，尤其是火車站附近的。

剩下的想起來再補。

竟然…有人…邀請我

不過這個問題…畢竟只在太原呆了三年，沒開發出什麼有意思的玩法

那個公共自行車挺同意的，不過也要看時間…如果真的是那種人流特別少的時候也別等了

然後…也沒啥

還真慚愧，這麼多年，都只活在學校。技巧還真不知道。不過太原公交倒是很好。堵車也不是賭注不動。除了霧霾大點，掛著一線城市的名號，實際擁有三線城市的生活外，其他還真沒有什麼了。