航海技術有前途么？

01-12

本科考了個提前批的航海技術，想問問這個專業怎麼樣

除非家庭條件很差，千萬不要學這個專業。

沒有去過航海作業的建議大家不要進航海業，1.長期離開家庭對小孩家庭印象不好，2學不了東西浪費青春，3工資也不算高幹活累，4吃喝也不好買一次菜吃差不多一個月你想像下，喝的水都是封鎖在一個鐵水池裡面變成了死水，長期起來對身體不好，5長期走三班24小時不斷輪流上班24小時不斷聽到機器聲音還經常熬夜通宵長期就肯定影響身體健康等。如果非要去航海大家建議不要去廣州航道局有限公司除非是甲板三副或者三管以上職位，每個月看到獎金錶會氣死你，比如機工和水手的獎金這個月拿3千三副和三管以上拿8千多，如果加上基本工資和崗位工資，我們一共拿4500，他們就拿1萬3左右！二副大副以上更不用說了，看了會真吐血的，一樣幹活明顯機工和水手幹活都累，拿錢少的可憐，所以要進航海作業就去別進廣州航道局公司了，進廣州航道局的進一個後悔一個，工資改革時時變越變越差！

實名贊同@高橘子的答案。

航海技術確實是屌絲，危險的專業，可每年中國仍有幾千名遠洋船長及數萬名船員漂泊在海面上，這些屌絲依然用自己的行動服務於這個國家。

船長這個頭銜聽起來好像沒有機長那麼炫酷，我猜在海上也沒有翱翔天際那麼過癮對吧？

ex是讀航海技術，大證沒考上，怕危險不願意下海，考武警那些沒考上，現在做船代，很累

航海技術專業前身是船舶駕技術。培養船舶管理，海運等相關人才。

出海做船員

一般本科生畢業從見習三副做起，三副，二副，大副，船長一步步打怪升級。

男 | 3 年工作經驗 | 本科

XX遠洋運輸有限公司 | 三副

所屬行業：交通/運輸/物流

公司性質：國企

職位月薪（稅前）：6K

職責描述：

2014年X月在天津上船，船名XX(3400TEU)，在航IC19航線，港口包括天津-營口-大連（煙台）-高欄（南沙）-湛江-欽州-寧波（日照）-天津。在船工作期間擔任見習三副一職，協助三副做好船舶的消防與救生工作，履行規定的船舶航值班和停泊值班職責，確保航行安全。我多次同大副配貨，熟悉集裝箱船舶的配載儀器並學習相關知識。

第二條船名XX(4250TEU)，美灣航線在航，港口包括上海-寧波-廈門-鹽田-科隆-休斯頓-莫比爾-上海。由於要過巴拿馬運河，所以我船寬限制在32米，為巴拿馬型。在船負責航行值班，下午同三副做救生與消防設備的保養工作。

貨運公司做貨運代理

男 | 2年工作經驗 | 本科

XX（中國）貨運代理有限公司 | 石油能源、項目部 | 貨運代理

所屬行業：交通/運輸/物流

公司性質：外商獨資

職位月薪（稅前）：6K

職責描述：

1.負責日常集裝箱，件雜貨進出口業務（包括單證製作，訂艙，提單確認，碼頭收貨，碼頭操作，散貨船監裝，監裝報告等）

2.負責日常與國外分公司和國內客戶的溝通

3.負責日常與本地代理和散貨船公司溝通

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現在的行情你也知道，不好。

如果你能熬過畢業後開始的三年左右的時間，那你的工資就會稍微多一點。

當然，首先你要考過那麼多的證。

我要說了是這個專業不止江蘇海事招女生哦~