馬航 2014 年接連發生事故，會對馬航公司產生何種影響？

01-12

比如業績會有何種程度的下降？是否會影響到公司存續？有沒有相關評級降級可能？有沒有可能被一些機場拒絕？有沒有什麼行業協會懲罰？資本市場等等。

感覺馬航要重蹈當年泛美航空的覆轍。在經歷過1988年的洛克比空難後泛美航空最終破產，而在此之前泛美航空也經歷了人類歷史上最嚴重的空難——1977年的特內里費空難。而這兩次空難都不是泛美航空的主要責任……

瀉藥。雖說此事與馬航真的無關，但影響肯定是很大的。馬航不能不說他實在是太倒霉惹，全球航企只此一家。

但是如果客觀來講，馬航是沒有重大安全性問題的，第一次是機長抽風，這次純屬中槍，要是僅憑空難次數和嚴重程度來劃分航企安全性最差的應該是台灣的華航，只不過馬航在媒體如此發達的今天在在如此短的時間範圍內接連發生兩次重大事故，其負面效應被無限放大，可以說他的安全性確實稍差，但不至於人心惶惶，以後可以不選擇乘坐，但如沒有更好選擇，馬航依然是可選範圍之內。

至於馬航未來會怎樣我不太懂經濟股票什麼的所以不太好說，但影響肯定是很大的。

平心而論，這次真不是馬航的錯，柿子總得挑軟的捏。

從此當我們提起21世紀初的馬航，這就是個梗了。

可憐的馬航奠定了它在世界空難史上無可撼動的地位。

不專業回答。

影響巨大，甚至可能導致破產，或者說只是加速破產。

其實還是挺同情馬航。MH370失蹤事件現在看來，註定是悄無聲息了的。說不定這架飛機現在正在某個角落裡面燒烤玩。這個事件馬航沒能給關注此事件的大眾一個有信服力的交代。是他們的失職。

至於這一次！！！馬航真的是無辜躺槍！！！絕壁是大國博弈的犧牲品！

股票早盤開盤就狂跌12%

馬航知名度大大提升。

失聯不是人為的，與馬航無關。

擊落是人為的，與人有關。

自己沒錯如果還要受罰就是背黑鍋了。