近幾年汽車內飾有哪些新的材料開始運用，或者未來汽車內飾材料的發展趨勢將運用哪些新出現的材料？？

01-12

汽車內飾材料製造汽車內飾設計

謝邀！小女子不才，在汽車內飾開發這個崗位上摸爬滾打了7年有餘，就有限的經驗提出幾個看法：

1. 輕量化

汽車輕量化已經是大勢所趨並已經大幅應用，最明顯的就是此次車展上火熱的全鋁車身。相對於內飾，輕量化的應用也已經小範圍實現，比如某馬已經在國外某些車繫上應用植物纖維作為門內飾板本體的材料，答主忘記了具體能降的比例，印象中是20%以上！記錯勿噴~

2. 現代感的裝飾

目前汽車內飾裝飾件已經悄然開始革新並趨於現代感，IMD, INS 等decoration應用於中低端汽車。真木，真鋁，碳纖是高端車必用的裝飾材料，此次車展某迪在其一款高端車上用了大量的Carbon Fiber內襯的裝飾條，連外後視鏡的殼體用的也是此種裝飾，大寫的壕！

3. 科技感的氛圍

近些年，汽車內飾越來越受到車主的重視，答主我在選車的時候果斷從某美系車上跳下來，棄車而去，就是因為內飾做的太太太讓答主失望！好歹也是年銷量過幾百萬的OEM，能不能多點真誠？扯遠了。。。

回歸正題，就科技感而言，答主在看到Benz E class內飾時，震驚了我的小夥伴！內飾做的大膽時尚有沒有？連貫而大幅應用的真木真鋁裝飾件，還有集成在裝飾條下沿背面的氛圍燈，配合RGB LED的Ambient light pipe在不同駕駛模式下的顏色轉換，愉悅駕乘的同時，提高了整個車內的逼格有木有？咳咳咳，好車泡好妞~

第一次答知乎，不喜勿噴！

1. 現在汽車內飾行業，大多使用的材料還是PC/ABS, PP, 好一點的可能會用到IMP工藝（PVC slush).

2. 要說到哪些新材料開始應用，TPO已經開始逐步使用於汽車內飾，沒有記錯的話，一些汽車公司在研究使用POM及其改性材料。

3. 未來汽車內飾發展趨勢，個人覺得，一是要基於以上所說的材料進行改性，填料而成的新材料，比如PP的填充材料；二是複合材料的應用將可能是巨大的前景，比如纖維，玻璃，高分子，無機材料，金屬等形成複合材料。

個人愚見，希望能幫到你。

謝邀，前面有位在汽車內飾摸爬滾打七年的攻城師的非常詳盡的回答了，點個贊。

我這裡能想到的特別是對國內來說肯定還有個趨勢就是環保，各種低VOC排放，低氣味的材料都是應用趨勢。謝謝。

汽車內飾來說，新材料的應用肯定是大趨勢，綜合有幾點：

輕量化材料的使用
可調燈光的使用
可觸控設備的使用

先說輕量化。

輕量化是汽車的大趨勢，不僅僅限於內飾。在內飾中，EIPP（化學發泡）技術和麻纖維板，已經是非常成熟的技術，在合資企業中已經有量產車型使用。而薄壁技術也在開發中，目前技術日漸成熟。粗略計算，EIPP可減少零件重量10-15%，麻纖維板大約在15-20%，薄壁技術大約在20-25%。

可調燈光。

可調燈光又稱為燈帶。內飾作為直接與駕乘者接觸的部分，增加內飾的豪華感和舒適感，無疑會增加消費者的購買衝動。燈帶又叫做氛圍燈，最簡單的功能就是能夠根據駕乘者愛好顯示不同的顏色。高級一些的燈帶可以與車載音樂融為一體，並跟隨音樂變換顏色和亮度。再高級一些，可以閃現出氛圍燈跳舞的效果，瞬間提升內飾感知品質。

可觸控設備。

這已經是大勢所趨了，最吸引人眼球的應該是當下最火的中控位置的那個巨型立觸摸板。普通觸摸屏幕為6-8寸，嵌入在IP上，但現在有巨大屏幕（12寸以上）。普通觸屏只能面向車子前後方向，而巨屏則可以轉向駕駛者，增加了可視性和對整車狀態的監控。一方面提升內飾整體逼格，一方面提高駕駛安全可靠性。

除以上幾點，還有一些腦洞清奇的方式。比如像香囊一樣的材料的使用，解決車內空氣難聞甚至有害氣體的問題。比如結合納米技術，內飾包覆物不再擔心污染或水濕的問題等。

利益相關：某合資汽車開發中心內飾工程師。

硬內飾上會使用一些如鋁合金一類的金屬件甚至高端的實木內飾，軟內飾上現在的主流仍是PVC和發泡，稍微好些的車型會把用膠接的方式包覆各種片材，比如PVC和發泡層複合的片材，比如各色等級TPO和發泡層複合的片材，比如PP做成的片材，再高端點兒的把這些表層做出皮紋複合在織物上縫紉到一起做出假裝真皮的效果，目前最高大上的依然是真皮內飾，玩法比如黑色皮革縫上紅色的裝飾線，表面壓花，內襯無紡布增加手感，增加LED燈條提升整體氛圍等.

乾貨傳送門:http://mp.weixin.qq.com/s/hUpb9CLR1qG8cvlUz9wjLQ

新能源汽車（其中電動汽車為主體）所謂的環保汽車，由於對電磁波概念不清或成本問題，基本上無一廠家做汽車本身所發射的電磁波的屏蔽，所謂的還祖國一片藍天，而面對第四大污染源電磁波任意發射，對人體的健康問題如何處理以及對其他電子產品、設備的騷擾、干擾就可以聽之任之。總之，汽車內飾材料不僅僅是美觀和輕盈，更多的會出現一些功能性材料，如電磁波屏蔽材料等。

許露敏

輕量化，低揮發性，耐磨的內飾材料會應用性更高，比如麻類材料，鈦合金等

非汽車工程類人員，僅限接觸到的。出於對環保性和VOC等考量，主機廠對於microfiber類的材料使用越來越廣泛。行業內幾家生產microfiber的供應商都接單接到手軟，供不應求。而且趨勢是從高端車逐步向下跨越，現在一些十多萬的車也可以見到這些我們俗稱的麂皮絨。今後microfiber和皮革在內飾中的搭配應用也將越來越廣泛

頂棚類，開始推廣GMT。或者PU玻纖板

陶瓷材料已經開始在汽車內飾方面運用

減重

低氣味低散發

降本

另 pvc slush已經不算高端了

謝邀！目前市場的主流還是PVC材料的汽車內飾，以及衍生產品PVC PP，PU等相關材料，這些材料主要用在汽車座椅和門板等方面。另外由於儀錶台的結構特殊，一般會TPO居多，但是像Daimler這種將就舒適性的品牌，也會選擇PVC直接包覆儀錶板。其次針對未來的汽車內飾發展，首先肯定是趨於輕量化和環保方向發展。目前我所在的公司是行業內唯一採用水性油漆進行生產PVC表皮的企業，並去除有害物質NEP。

關注一下。

之前看到一篇文章，未來幾年還是碳纖維作為高配內飾首選

我就看看，啥也不說