過度充電對鋰電池到底有沒有損害？

比如iphone，我一般都是睡覺前充電，早上起來再拔。貌似這個問題討論了半天誰也沒有一個定論。

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上知乎時間少了，最近上知乎一看，看到大家問了這麼多問題，我有些誠惶誠恐 ，畢竟我也不是什麼很牛逼的專業人士，決定刪除以前的答案，和大家聊一些電池，就聊iphone電池，因為用iphone的人多，基數大 OK ~~~~~

1.iphone主板和電池上都有保護措施,充滿之後會切斷輸入,可以說對電池的損傷小到忽略不計

2.以後iphone提示20%電量,大家可以充電了,再也別等沒電再充電,即充即用,深度放電對電池傷害大

3.iphone電池不禁用?是的,確實不耐用,大家過度相信蘋果的優化,你要知道iphone電池它最高才3000mAh，這是硬體上的限制，試問蘋果手機哪個零件省電？CPU GPU 協處理器?別鬧了，處理器計算量那麼大，製程技術也不先進，電池拖了後腿，屏幕也是非常的耗電，還有一些方面是蘋果最幾年都在省料，零部件縮水嚴重，5s的索尼電芯不用了，用了一堆備胎ATL COS SDI LGC，電池的計量計從6開始一直沒換過，你能信？

4.iphone電池正確充電方式：iphone6s plus以上支持亮屏2A充電， 但是那個充電頭不支持2A ，必須換掉，有錢anker ，沒錢就魅族up0830，6S以及以下就乖乖用官方的充，ipad 10W .12W那個真的不行，實測用anker或者up0830可以達到10W左右，什麼ipad頭竟然才6～7W ，你能信？

5.影響電池健康度的因素:影響最大的溫度，大家都沒有感覺到溫度很低或者很高的時候，充電很慢？那就對了，溫度過低或者過高，主板上的保護裝置就會啟動，保護手機和電池，唉 ，其實還是庫侖計不行，常溫充電就可以，充電的時候就盡量不玩遊戲了，溫度低，就裝個遊戲，運行一下，再充電就好了。

6.關於6S自動關機門，真相究竟是哪個，我也不清楚，反正我身邊6S和6S PLUS的沒有自動關機過，坐標長三角地區，但是6S,6SPLUS,7,7PLUS都是同一種計量計，究竟一年後會不會大批量自動關機，那就不得而知了

7.iphone7的電池防水，但是大家千萬別作死下水，要不然進水壞了，蘋果不保修，因為蘋果連防水膠都省了

8.關於7s的電池我告訴大家容量下降了，而且又省料了，容量是多少，我不能講，怕和諧

8.電池是個易耗品，大家放寬心，損耗多了，就換電池。關於換電池 ，我再啰嗦一些，想去官方售後肛一下，看能不能免費換，再不行再掏錢換，或者去那種手機維修店換， 不貴的，真的不建議自己動手換。很多朋友在淘寶上買電池，很多賣家宣稱什麼0循壞，我可以告訴大家，很多無良商家用機器改的，真的原廠電池一般會有1～2個循壞，那些電池只要一連上專業工具就全露餡了，還有就是那些DIY高容量電池的，我看了很多人換過，我保持觀望態度，我擔心cell和那些零部件的來源，還有燒值固件的可靠性，能不能經得起考驗，他們這些DIY電池不具備大規模的驗證，會有各種奇怪的BUG。

關於那些網上價格很誘人的電池的來源，我可以告知大家一二，那些電池很多都是實驗性質的電池，做過實驗過後，本來應該運到香港銷毀，但是總有一些渠道商有辦法，運回大陸地區，然後你就看到很多什麼0循環電池，如果運氣好，你甚至能看到研發階段的實驗電池，好了，就和大家說這麼多，有什麼問題我們再討論，感謝大家

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充電時間久和過度充電不是一個概念。

過度充電指充電時電壓高於充電截止電壓，一般鋰電池為4.2V。電壓高低決定了電池是否過充，和充電多少時間沒有任何關係。

一般由於充電器或者手機內電池管理晶元的原因，到電池正負兩端的最高輸出電壓就是4.2V。就算超過了，還有鋰電池內置的保護板。也就意味著到電芯的電壓絕不會超過4.2V。充再久也不會過充。

題主大可以放心得充，這麼做不會損壞手機電池。但注意不要插著充電器太久，比如一天兩天。太久的話，一來充電器也是費電的，二來手機會切斷電源，這樣電池的電會被使用掉，這樣可能會再次開始充電，然後充滿，然後再用掉這樣循環，雖然越淺的充放對鋰電池壽命影響小，但一直這樣也是要折壽的。

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最後說一句：鋰電池過度充電可是很恐怖的，損壞算運氣好，重則可能要爆炸的~周圍這麼多人隨便充電也沒事從另一個側面說明幾乎不會過充。

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過度充電的情形不會發生，因此沒有鋰電池的損害。

沒有過度充電依賴於鋰電池必定附帶了完備的管理電路。

而蘋果產品的高品質則確保了以上的依賴足夠可靠。

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工作正常的iPhone是不可能被過充的，主板和電池板有雙重保護，主板在充滿電後就切斷充電，電池板充到截至電壓就強行切斷電路

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原文鏈接：鋰電池行業研究報告（附309家關聯企業介紹）

2017電池行業發展主旋律「三元鋰電池」已成主流

「提質降本」是2017年行業發展的主旋律，市場快速向龍頭企業聚集，行業分化現象加劇。材料領域，上游原材料供需失衡導致價格進一步上揚，三元材料高鎳化進程加快，磷酸鐵鋰、隔膜、電解液性能穩步提升；設備領域，企業業績普遍有所提升，同時賬期拉長所帶來的資金短缺風險也在擴大。

相較於2016年，2017年我國鋰電池行業市場發生了兩個明顯的變化：

• 第一，在投資擴產、併購重組熱潮下，龍頭企業間的競爭加劇；
• 第二，動力電池領域三元鋰電池市場應用將大增。

今年三元鋰電池在動力電池領域的應用已成為主流。寧德時代、比亞迪、國軒高科等大型磷酸鐵鋰電池企業都開始增加三元鋰電池產能。從各類電池情況來看，2017年前10個月18.1GWh鋰電總裝機量中，三元/錳系電池以9.96GWh佔比55.03%，與前9個月的54.49%相比，又有所提升。其中錳酸鋰電池不到0.9GWh，磷酸鐵鋰電池以7.88GWh佔比43.51%，與前9個月的44.27%相比，有所下滑。

新能源汽車政策助推鋰電池行業發展 碳酸鋰價格刷新歷史最高紀錄

從汽油車向純電動汽車（EV）過渡的方針：

4月發布中長期規劃，2025年將把純電動汽車等新能源車的銷量從2016年的50萬輛增至700萬輛。9月底又宣布，從2019年開始，國內車輛引進要求新增汽車廠商必須生產和銷售一定比例的新能源車。

從設立雙積分政策，到提升貸款發放比例，再到多個城市正式啟用專用號牌等，新能源汽車行業利好不斷。因此，第三季度以來，我國電動汽車開始逐漸放量回暖，銷量大幅提升，對電池的需求也不斷增加。今年前三季度我國車用動力電池裝機總量為14.75GWh，同比增長24.14%，因此電池企業在收入方面多實現較大增長。

目前，新能源汽車搭載最多的電池為三元電池和磷酸鐵鋰電池。受政策影響，作為鋰交易指標的國內碳酸鋰價格在11月中旬漲至每噸15.9萬元，刷新歷史最高紀錄。

14筆訂單金額超310億 電池企業實力分層漸顯

根據企業公開的信息整理，據初步統計，2017年1-11月電池企業共簽署14筆戰略合作協議，總金額超過310億元(註：未披露具體金額者不計)。

1、電池企業在新能源汽車細分市場定位明確，領軍企業接單量明顯增加

• 沃特瑪今年簽署訂單總金額超過103億元，依靠高能量磷酸鐵鋰電池，主攻客車、專用車市場。比克電池接獲河北御捷18650電芯和東風柳汽1000萬顆2000套動力電池包訂單，主攻乘用車市場。還有中小電池企業衡遠新能源獲得浙江吉利15億元訂單，均受到業內關注。

2、第三方動力電池PACK領域出現「獨角獸」

• 普萊德2017年1-11月總計獲得46億元訂單。相較於其他第三方PACK企業而言，普萊德讓諸多對手望塵莫及。

3、儲能市場升溫

• 今年，中天儲能、南都電源、雙登集團等均接獲訂單。比如中天儲能與協鑫智慧能源簽訂10MWh鋰電儲能項目商務合同。

獲取完整企業名單請戳鏈接：鋰電池行業研究報告（附309家關聯企業介紹）

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終端產品的鋰電池都是雙重保護的，適配器一個保護板，電池有一個保護板，超過保護板的最低電壓它就停止放電了，充電同原理。基本不會存在過衝過放的問題，如果鋰電池真的過充過放了，你想充電也沖不進去了。之前新聞里的充電爆炸，都是手機設計產品的瑕疵，空間上對鋰電池的擠壓造成的泄露爆炸，正常情況下聚合物鋰電池只會鼓包，泄露，不會爆炸的。——————象容電池

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鋰電池深充深放，電池的損耗就會越大，鋰電池工作最理想的狀態是淺充淺放，那樣的話電池壽命就越長。

據世豹鋰電池工程師介紹：鋰電池充放電在化學上是氧化還原反應，在物理上就是鋰離子做往返運動，所以也成為「搖擺式」電池，在充電時，鋰離子脫出，嵌入負極，如果過量充電，造成正極結構坍塌，負極由於嵌入過量鋰離子，而析出堆積負極表面；在放電時，鋰離子脫出負極，回到正極，如果過量放電，造成負極載流體銅離子析出，跑到負極表面，甚至正極表面，影響正負極活性物質結構而失效。

鋰電池充電一般設置為兩個步驟，分為兩個過程，恆流充電過程和恆壓充電過程，其中恆流充電過程佔大部分充電時間，恆壓充電是一個涓流充電過程

在充電過程中要注意鋰電池過度充電的發生，正規的鋰電池充電器都會根據鋰電池的特性去設定好充電程序，鋰電池組中都帶有保護板，可以防止鋰電池過度充電情況的發生。

一、按要求設置鋰電池充電上限

鋰電池充電電流及充電電壓是鋰電池充電中最為重要的兩個參數，這不僅關係到鋰電池充電性能還關係到鋰電池的使用安全，大電流或者超過鋰電池充電上限都會影響到鋰電池性能，或者有起火爆炸等危險情況的發生。所以給鋰電池充電時要注意充電電壓及充電電流，也就選好鋰電池充電器，如果單節鋰電池充電電壓為4.2V則多節鋰電池充電電壓=4.2V*鋰電池串聯數

二、放電最低電壓2.75V

此外，要注意鋰電池放電截止電壓，即鋰電池放電終止電壓，理想的鋰電池放電截止電壓是3.0，但實際使用中的鋰電池放電截止電壓的設置會有所不同，通常比3.0V要低，目的是為了充分利用電池電量，而最常見的是將放電終止電壓設為3.0V。當電池放電至終止電壓時就要給電池充電。

△注意！

如果在放電終止電壓以下繼續讓鋰電池放電就會造成鋰電池過度過放，過度放電會影響鋰電池性能，甚至發生不可逆轉的容量損失。不過，世豹生產的鋰電池中都添加了保護板，可以防止鋰電池過放電情況的發生，保護鋰電池的性能。

世豹新能源有限公司 世豹鋰電池

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一般出場前都會有過充過放電測試，只要通過，一般都沒什麼大問題

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過沖後，石墨會有剝離！

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充電的時候充電器會發熱。你睡醒的時候摸摸充電器，會發現它是涼的，放心了吧 ，充滿自動它會斷電，不會繼續充的。

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把電池想成人 太飽 太餓 都不好 7分飽就好

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各種報道和文章上寫的沒傷害，但是我爸那一輩嚴格信奉著新手機拿來用沒電必須沖滿十二個小時，以後每次電量用光光才能沖

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