來說說你對哈工程的評價？
01-12
各位學長們當時都是多少分進的?學的什麼專業？評價一下。給高三學弟一個參考。
山東考生，640分。船舶與海洋工程（本，2012級）---潛器與水下機器人技術（碩，國家級重點實驗室）。
評價不敢，在工程大學呆了將近六年了，既然是對高三考生，所以說一下個人建議：如果能去985當然還是去985比較好，如果分數去不了985，來哈工程也是個不錯的選擇，正好學科評估剛過去，可以看看工程大學排名比較不錯的專業。
最後說一句，船舶行業還在低潮期，慎入，尤其是女生。
要是有情懷，那就讀個碩博，也差不到哪裡去。
黑龍江人，壓著投檔線進的哈工程，一分也沒多考。本人學材料的。
建議:新生來哈工程讀本科從學術角度報考應關注一下1系（船舶工程學院）和5系（水聲工程學院） 1系船舶系雖然行業遇冷，但是哈工程這方面在國內的社會地位肯定有長久的保障，也是哈工程的雙一流建設學科。5系水聲系，國內絕對第一的專業（不像1系還有上交這個老冤家）。學院里有倆院士。--------------------------------------------------------從實用角度來報考哈工程:4系自動化:4系越來越強了。。不過了解不多，不敢多講。6系計算機:趕上大潮流，學院平均本科薪酬這兩年一直是校內第一。8系信通:學科在國內地位不錯，從第四次學科評估看來應該是國內非985院校中僅次於兩電一郵的信通梯隊里的了。15系核院，雖然學校一直在倡導三海一核辦學，但是15系沒有1系和5系在國內那種穩固的絕對學術優勢。印象里本科生的平均薪酬是校內第二。
--------------------------------------------------------其它工科:其它工科都有點給船舶打輔助的感覺。如果不是戀家思維或者喜歡哈爾濱這個地方，依照哈工程這個分數應該能考上這個專業強勢的別的211大學。--------------------------------------------------------附:第四次學科評估成績船舶與海洋工程 A+ 1/18 控制科學與工程 A- 9/162 核科學與技術 B+ 3/20 動力工程及工程熱物理 B+ 9/84信息與通信工程 B+ 14/137
管理科學與工程 B+ 19/187 計算機科學與技術 B+ 24/238 力學 B 17/80 光學工程 B 18/80 軟體工程 B 34/164 材料科學與工程 B 35/172 機械工程 B 38/189 馬克思主義理論 B 47/231 儀器科學與技術 B- 22/73化學工程與技術 B- 45/144
ps:最近吃到了在校醫院就診的甜頭，看一周病竟然只花了14塊，讚美哈工程校醫院!2014年，山東考生，637分，進來燒鍋爐來了（手動狗頭），今年又參加了考研，將來可能會繼續留在這兒。
要問我的評價，我校地理位置極大限制了其發展，也讓我校不可避免地染上了東北的官僚主義習氣與學生的死搬教條風格。東北高校的debuff，加上我校始終被隔壁壓著，主打三海，而船舶則被大環境限制，這就是發展被限制。學校學風，全看自己，本校學風冰火兩重天，有勤學者，風雨無阻圖書館;有懶惰者，每天寢室lol，全靠考前突擊，考場活動，抱周圍大腿，請學長學姐的經驗，每年都是上一屆的重複嘛，所以說死氣沉沉而沒有創新;有科創大牛，也有隻為混保研名額而混科創，複製複製，貼一貼，產品p一p圖（別以為大牛就值得原諒，大牛賣科創幫人保研也是明碼標價），此種亂像，我不知道其他211是不是這樣，大概率也是吧，呵呵。為了保研，可以做3年弊，我真挺懷念高考的，一鎚子買賣，有誤差但真的能看出水平。老師方面，有老師真的厲害，學術大牛不少，水貨也有，但擅長教學的老師是真的少，所以我們共同的老師是ppt，師傅領進門，修行在個人，自己推一遍自然就理解了。我相信不少的考生來到這兒是為了軍工的情懷，我也是，但我得提前說清楚，國際國內大形勢決定了船舶的不景氣，我聽說過本科畢業之後分配工人崗的，我也聽說過中船重工進去之後的管理僵化的程度。學了工科，可能會少許多風花雪月，捨去高薪和激情，你只有伏下身來，默默耕耘。你要好好思考這個問題，而不是依靠三分鐘的熱血，否則你最終只會爛在遊戲里，爛在床上，每天聊一聊吃雞lol，驚訝於誰又換了女朋友，考前半天和晚上通宵靠著同學跟老師要的ppt和課本突擊，最後慶幸於得了61，又一次拜謝師生情。你想想，你對得起當年懷揣理想而伏案三年的自己嗎，如果這樣，就算清北對你又有何用?你能在最後有自信地面對hr或者評價你的導師嗎?勇士屠龍，靠的是大智大勇，靠的是為了能將來為航母、驅逐艦、護衛艦出一份力的堅定理想再加上為了理想而不懈努力奮鬥的求知探索精神，不是上面這種三分鐘的匹夫之勇!要讓同志們始終保持謙虛謹慎不驕不躁的工作作風-李德勝
主席給我校題字訓令是有原因!工學，這兩個字，越學越感覺責任沉重。大智大勇，大勇說了，下面咱們說大智的事。有人會說，答主你說了這麼多，你怎麼沒保研啊。答：前三年我是愣頭學的。師傅領進門，修行在個人，上了大學，老師已不是高中的位置，而只是傳道授業解惑了，也就是說，他只領你進門並且答疑，其餘全靠你自己。你上課認真聽講自然有用，可是按一科一周兩節課，課還講得快，你上課未必全神貫注，就算貫注，也只能是狗熊掰玉米，最後什麼也沒剩下。而我則正是犯了大忌，這主要是方法問題，亦是態度問題。其他再講講比較推薦的系就是動力、自動化、信通、水聲、核院。（實力吹本系_(:з」∠)_）其他我不好說，還是說說本系吧。動力相當好就業但工資低，不管本科還是碩士都低，而本科就業最好的就是去核電，穩定並工資待遇還可以。其餘就是船廠、火電廠。碩士則大多6開頭或7開頭的研究所，以及幾個大的發動機公司，但基本也就是8k左右。這是個有機遇的學校，這也是個有自己問題的學校，至於你要什麼樣的人生則全在於你自己。本來想寫，後來又怕被熟人撞見，如今相邀，還是匿了。2017年湖南考生，587分，第一志願錄了船舶與海洋工程；之後考實驗班（全省錄取前5％），錄上一個。評價不敢，不過通過我的親身體驗，哈工程實在是一個有很多機遇的平台，能為個人成長提供很多便利。可是，哈工程之所以錄取分數偏低也有其原因，希望你多去了解，方能做出無悔的選擇。此外，如果你不打算在1（船舶工程）、3（動力工程）、5（水聲工程）、15（核能運用）系的專業中深造，那你還是報一個其他沿海或者新一線城市的211高校比較好。這也算是忠告了。PS:其實你最好說明你的省份。
我17年哈工程新生，現在哈工程的分一年比一年低些，當然整個東北地區也是這樣。如果你可以去985就去985，211的話，哈工程也不錯。對於學校的王牌專業，船舶水聲來說，現在這些行業不景氣，核專業對身體不好，選擇專業看自己的想法。這裡計算機和自動化還有光電也不錯。建議:能去經濟發達的地方就去經濟發達的地方吧！
不同院系，差距還是蠻大的，如果你喜歡三海一核強勢專業而且有志於深造的話，來這不虧，其他像自動化還行，要我說，大學就應該學一個好點大學的經濟管理類，當白領多舒服啊。
謝邀。第一次回答問題，說一下現在的感受。1.教學來說，老師教學水平差距非常大，自學某門課程是相當正常的。老師幾乎沒起到什麼作用，2.環境吧，也還行，學校不算太大，但是該有的差不多都有。
3.氛圍相當沉悶，也可能是與我所認為的活躍不同，我就認為相當沉悶了吧。
4.城市大環境來說，畢竟東北地區嘛，肯定沒有特別的繁華，所以將來發展的話要考慮換城市。我自己感覺吧，學校沒有我預期中的感覺，與理想中差距有點大。如果將來想要報考這裡的話，我感覺你在考慮一下吧，我不太推薦。就是這樣。在工程待了四年，感覺這個平台還是不錯的，通過保研去985名校甚至直博的同學也不少。學校的基礎設施服務也比東北絕大部分學校好。唯一感覺不滿的就是考試cheat 的風氣有點嚴重
這是一所男生本科八人間上下鋪的211大學
瀉藥，17級的南方省份了，按照往年可能是590+分進哈工程吧，能源與動力工程，當初以為是搞能源的結果進來之後發現是搞發動機的，一臉懵，老實說我目前這個專業還不錯，就業前景和發展前途挺好的，就是大學生活可能和想像中的不一樣，我高中三年半學半混考過來，大學可能基本上靠自學了，老師上課挺好的，但是不課後認真複習可能會很快的忘記知識點，算了跑偏了，哈工程的話推薦考一系水聲三系能動四系自動化五系水聲以及忘記幾系的核專業了，其餘的話推薦還是選其他211，如果你不是這幾個專業的話，還是選其餘的學校吧，哈工程就這幾個專業最好，哈工程主要是搞水上的，哈爾濱聖馬家溝男子修船學院，基本上都是為船方面輸送人才，另外怎麼說呢這屆就我而言輔導員新官上任很bt如果報考三系千萬不要在賁導手下，他的有些做法如果承受能力不足，可能會讓你大學後悔報考哈工程四年。另外求別噴，有些事情你們不知道的，憋在心裡對待導員的具體措施，另外據說他也看知乎，說不定他看了之後還會人肉我……算了話不多說，自己考慮，另外哈工程主打三海一核，具體的自己搜索一下吧……我手機沒電30秒自動關機了over補充一點吧現在一五船舶行業不景氣，四系自動化競爭太大，核學院能幹的工作能動基本上能幹一些，能動的基本工資不是很高。自己好好考慮。
謝邀。但是我在天津上學，並不是哈工程的學生，也不太了解這個學校，怕是要讓你失望了，抱歉。
我同學。
15年584遼寧理。
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