對車子損耗很大的行為習慣有哪些？

01-11

例如經常長時間怠速這類行為。
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謝邀，這題我想回答很久了！

朋友圈裡傳播的毀車行為多不勝數，按照那些說法車都沒法開了，我這裡只講「真的會毀車」的行為，別問我是怎麼知道的，因為裡面的大部分內容我都中過招！！！這是一個悲傷的故事……

2分鐘速讀全文：

駕駛類：

冷車大腳踩油門

無視故障警報燈

高速過減速帶，沖馬路牙子

沖積水

長期停著不開

夏天為省油不開空調開窗戶

熄火開音響(空調)

停車類：

停在樹下

停在裝修(噴漆)場所附近

停車太靠邊

車內財物暴露

救援類：

加速暴沖拖車

自動擋驅動輪不脫離拖車

保養類：

不按時保養

換高流量空氣濾芯

風槍沖洗紙質濾芯

不按說明書使用機油

使用機油添加劑

清洗髮動機

沖洗髮動機艙

光顧不知道底細的民營油站

不換剎車油！

作死類：

減震器緩衝膠

下賽道

不遵守交通規則

————以下是詳細版————

駕駛類：

冷車大腳踩油門

雖然現代汽車已經不需要原地熱車，但依然有高達75%的發動機磨損發生在汽車啟動及熱車階段，尤其是北方冬季！！！所以冷車啟動（比如停了一夜）後的1-3分鐘，可以正常行駛，但千萬不要立刻大腳油門拉高轉！否則什麼神級機油都無法提供有效保護！(機油還沒泵遍發動機呢)從這個角度上說，保留水溫表還是有意義的。

無視故障警報燈

身邊太多看到儀錶警報燈置之不理（看不懂）繼續開，最後導致發動機拉缸的事情了，發動機警報、機油警報、ABS警報、手剎警報、沒關車門警報都是需要高度重視的警報燈，一旦發現必須立刻處理！！！

高速過減速帶，沖馬路牙子

很多好車的舒適懸掛，在過減速帶和上馬路牙子依然能讓你感覺舒服，但這並不代表車輪和懸掛受到的衝擊有所減少！！！高速過減速帶，沖馬路牙子，輕則懸掛內傷，四輪定位走偏，重則直接爆胎。

更多參考：輪胎鼓包是什麼原因造成的？該如何避免？ - 汽車奇談高小強的回答

沖積水

不要以為自家車底盤高，進氣口高，涉水不熄火就隨便沖積水，水的阻力是很大的，高速沖積水車牌掉落、前保險杠脫落的事情不要太多了，很多積水路段有「專人」撈車牌為業。涉水地段就用1檔的速度慢慢走吧。

而且因為變速箱的通風設計，當積水深度達到輪轂中央以上，涉水容易導致變速箱油（後橋油）進水變質，長遠來說對車輪軸承也會導致損害，所以對於達到輪轂一半深度以上的積水建議還是繞路為主。雨季衝過較深積水的，建議雨季後檢查更換變速箱油。

長期停著不開

主要導致電瓶長時間慢虧電，長時間不用車建議每兩周點火怠速5分鐘，或者直接把電瓶連接線取下。

輪胎長時間一個位置受力也容易變形失圓，長時間停放前保證輪胎氣壓充足，可以的話每個月前後挪一挪車子位置。

夏天為省油不開空調開窗戶

時速40以下開窗戶不開空調，的確可以省點油，時速40-60，開窗戶和開空調油耗區別不大，時速60以上開窗戶會大大增加空氣阻力，還沒開空調省油呢。

但……我們的空氣這麼差，開窗戶車裡的內飾髒的忒快了，清洗內飾多蛋疼……而且像頂棚位置的布絨內飾，廉價車普遍用的都是無紡布材質，嗯，你沒看錯，就是環保購物袋那種材料，用濕布大力擦立馬就起毛毀容！！！所以盡量別開窗戶了，喜歡自然風可以「外循環+吹風」，效果和開窗戶是一樣的，還增加了空調濾芯的灰塵過濾效果，有天窗的再開個縫配合抽氣效果也是不錯的。

熄火開音響(空調)

汽車電池和手機電腦電池不一樣，不是為了深度充放電設計的！！！深度充放電次數是十分有限的！一次過度放電是可以立馬掛掉的！！！而且很多廉價車是沒有電瓶警告的，電瓶電量耗儘快要掛掉也不會告訴你的！

所以盡量不要為了省油錢，停車熄火開音響和空調啦，熄火後記得及時熄大燈！

其實你開了空調也只有吹風效果而已，空調是跟著發動機轉的哦。

有停車長時間開空調習慣的朋友請注意了，普通車怠速開空調油耗要2-3升/小時，也就是10幾塊一個小時，好貴的喔！！！

這類朋友強烈建議購買豐田的混合動力車型！！！是真正支持熄火開空調還省錢呢。

停車類：

停在樹下

大樹底下好遮陰，停在樹下不怕曬……但鳥糞、樹膠毀車漆的效果那是剛剛的，尤其是南方常見的芒果樹，那個果實汁液和樹膠，一滴足以毀容！而且打蠟無效！需要重新做漆！夏天停在樹下風險更高！！！

大風天和大雪天也要小心樹枝掉落，恰好角度正確的話，一斤重的樹枝也能把玻璃砸裂！！！

停在裝修(噴漆)場所附近

發現車身和玻璃上有莫名其妙的透明麻點？人家在噴漆呢，油漆隨風飄散，這一下子幾百塊打蠟錢又飛了……

停車太靠邊

路邊停車，路面最靠邊的那一小段範圍由於車輛經過比較少，雜物特別多，停車太靠邊特別容易莫名其妙的扎胎（釘子、牙籤、訂書釘、塑料片），別問我是怎麼知道的，我是強迫症停車太靠邊的扎胎小王子，

關於扎胎換胎更多參考：為何現在轎車許多採用非全尺寸備胎？有何優缺點？ - 汽車奇談高小強的回答

車內財物暴露

我不會告訴你我只是在中控音響上插了個鮮紅色U盤就被撬鎖的悲傷故事……他只偷了個U盤！！！連手套箱里的紅包都沒動！U盤才幾十塊，我修鎖修了好幾百！！！擋風玻璃下放幾塊錢零錢被砸玻璃也不是什麼新聞了。

救援類：

加速暴沖拖車

使用拖車繩拖車脫困，千萬不要用猛加速把後車「沖帶」出來的方法啊！！！衝擊力度過大一般的家用車會散架！還記得奇駿拖車尾巴「脫肛」的新聞吧。如果衝擊導致拖車繩斷裂，反甩的力度可以把人直接切開兩半！可以直接擊穿擋風玻璃和汽車鋼板！著名賽車手徐浪就是這樣走的！！

正確方法是先讓拖車繩繃緊，再加油拖出車輛。拖車繩兩端千萬別站人！

自動擋驅動輪不脫離拖車

自動擋拖車時，掛N檔驅動輪輪也不是和變速箱完全脫離的，只能應對幾公里內的低速拖車。否則變速箱分分鐘掛掉！

正確的拖車方法是讓驅動輪離地！！！

全時四驅車型四個輪子都不能拖！必須叫平板車整個拉走，禁止拖車！！！

保養類：

不按時保養

保養時間和里程看說明書就沒錯了，狠一點的朋友可以全合成機油10000km/1年更換，接觸過完全不保養的車，都是在30000公里以內發動機掛掉！

換高流量空氣濾芯

不是改裝車，別瞎換什麼高流量空濾！！！經老外實測高流量空濾使用的非紙質結構，過濾性能遠不如紙質濾芯！冬菇頭就更不用說！！！增加20%的進氣量，往往增加100%以上的灰塵！！！

風槍沖洗紙質濾芯

吹了濾紙孔隙變大，進灰變多，部分車型說明書明文禁止吹空濾。空調濾也是一樣道理，髒了直接更換就好，別吹！！！

更多參考：三觀盡毀！熱門汽車空氣凈化產品實測 - 高小強的汽車暴晒場 - 知乎專欄

不按說明書使用機油

換機油還是看說明書，別亂試說明書里沒推薦的粘度！！！例如大眾車用20粘度那就是作死！！！本田地球夢用50粘度也是作死！！！

各種吹上天的「賽道油」往往連最基礎的API認證都沒有，長期使用會損壞三元催化器，換一個三元老貴了。

使用機油添加劑

機油是一個均衡配方！機油里已有足夠的添加劑！隨意添加東西改變配方會導致各種奇葩結果！！！大部分機油和汽車廠商明文禁止使用機油添加劑！

洗髮動機

這裡指的是每次保養讓你往機油口加「清潔劑」、「清洗油」的發動機清洗，合格的機油本身已有足夠清潔能力，沒事洗髮動機等於正常人沒事去灌腸洗胃！能不傷身么？

發動機進氣系統倒是需要定期洗的。

沖洗髮動機艙

不是做展覽，就別蛋疼洗髮動機艙了，尤其老車千萬不要用水噴洗！會短路漏電！本人目睹過太多洗完無法啟動的案例！實在受不了發動機艙的臟，濕布擦擦就好。

光顧不知道底細的民營油站

加完油亮發動機警報燈，油門頓挫的案例不要太多啊，應急解決辦法是到兩桶油買「海龍燃油寶」一瓶加進去，實測有效，話說這「海龍寶」在汽油添加劑里就是個渣貨，也就是在這種特殊情況能應急一下了。

不換剎車油！

絕大部分剎車油有效期是40000公里/2年，但是很多「老師傅」會告訴你不換也照樣開到報廢，你自己也不會感覺過期剎車油有什麼區別。

實際上剎車油失效後主要是沸點下降，一般情況下是沒感覺的，但是連續剎車，高溫突破沸點後會突然喪失剎車力！自己腦補下山剎了半天車，突然沒剎車的景象吧。換剎車油麻煩，還不賺錢，所以很多汽修店會告訴你不用換！另外剎車油也是假貨的重災區，比機油還重！必須小心！

作死類：

減震器緩衝膠

就是「淘寶爆款」裝在減震彈簧那個膠圈，限制了減震彈簧的形變，所以有些人會覺得用了「減震改善」。但會讓你的減震更快壞掉，而且這貨本身被減震彈簧壓來壓去，不用多久也會變成一團渣。

下賽道

賽道10分鐘，代步10年功！

以真正的賽道強度開法，很多家用車跑2圈剎車過熱直接剎不住，3圈能把剎車片磨到見底，跑完車身框架變形車門都不好關的事兒也很常見。沒改裝的車子就別去賽道添堵了，實在想下賽道體驗，還是租車吧。

不遵守交通規則

交通事故最毀車了，就不多解釋了。

這次回答是純文字的，一張圖都沒有（內容太多不好配），這種方式可以多寫點乾貨，不知道大家覺得如何？

另外覺得有用請點贊吧……

開車的時候聽GTA（俠盜獵車）的音樂原聲帶。

你們有誰忘放手剎開了一百多公里的？

我就是

借給朋友

我的車幾萬塊買來的，沒有任何故障，車漆也光亮如新。

平時都是放車庫裡，需要出門的時候，都是我在後面推著走。過減速帶的時候，我會找幾個人抬過去。

輪胎我會每天轉半圈，防止輪胎同一個部位長期受壓變形。

過幾天我還會用汽車舉升機把車抬起來一下，防止懸架受力不均勻。

空調從來不開，害怕裡面的冷凝器發霉。機油我也每天攪動幾次，害怕長時間靜止損壞發動機油底殼的油封。門窗的縫隙我也用膠水封死了，害怕別人塞的小廣告卡住玻璃升降機。雨刷我都是拆下來放到被窩裡，害怕雨刷長時間暴晒導致膠條老化。門框密封膠條我也是每天塗抹一遍魯花5S特級壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。

電池我也是每天拆下來充電，害怕蓄電池長時間自行放電導致不可逆的硫化。

轉向的時候我也不捨得打轉向燈，都是讓人在後面打手勢，害怕燒壞燈泡。輪胎的氣壓每走兩步我就測量一次，害怕胎壓過高或者過低引起輪胎壽命衰減。

每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。

每次需要大幅度轉彎的時候，我都是雇幾個人抬起我車頭轉彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行駛十來公里我就換一次機油，害怕機油裡面的金屬雜質磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。

本文轉自網易網友評論，轉載次數太多，不知來源。如有知道來源請告知。

沒有任何收入，強行買車，對車傷害最大。別問我怎麼知道的。

把車給老婆開

有圖有真相，後面幾回加油都是老婆開的。

當然，這僅僅是反映的油耗，車漆什麼的就不談了，都是淚。

我老公也特別關心損耗，但實際上他這樣對車的壽命和安全反而加大了損耗：

上高速捨不得踩油門，開到60-70km/h就不肯加速了，占著道人家都鳴笛超車。

山地陡峭曲折下坡路，捨不得剎車片損耗，頂著最高限速45往下沖，到轉彎地方抓不住地，前後甩了兩個飄移，外面就是400米高的陡坡和懸崖。

他還振振有詞：限速牌說的是45！我當時真的想像北京虎園猛女那樣跳下車「讓我來」，學網上某些人的話來說，就是"看來男司機擅長停車入庫，不適合跑山路"。

說行駛不能掛N檔和R檔（雖然這個並不推薦），紅燈停車不能停留在D檔的也是夠了。除了一些AT, CVT變速箱停車掛N檔有可能省那麼一丁點兒油以外，其他沒有影響。

下面情況最好可以避免:

長期發動機只在低轉速運行，不捨得踩油門，存在潛在積碳問題。反之經常紅線附近駕駛當然也不好。
柴油車只跑低速城市路況，會阻止一些DPF再生，最後導致需要更換整個DPF(柴油顆粒物過濾裝置）。
加低號油品導致的爆震對發動機的損傷。當然國內高號油品的質量也很差，我們叫做bad fuel, 新發動機在國內上市是要經過差油品標定測試的。
不按時作保養。有的時候每年跑的里程很短最好也保證至少有個小保養。
新剎車盤上來就大力剎車的，不給剎車片bed in time, 會導致剎車盤有hot spots，從此剎車穩定性變差，經常感到震動。
過減速帶，上馬路牙子不減速的，還有經常涉水，尤其是鹽水的，都可能導致懸架的多度損耗，變形，彈簧斷裂，鏽蝕。。。
不經常定期檢查胎壓的，過高和過低的胎壓或者兩輪不平衡的胎壓除了會導致安全隱患，跑偏，還會過度磨損輪胎。
輪子有跑偏跡象，但還是不做四輪激光定向的，導致兩邊輪胎磨損不平衡或者輪胎側面過度磨損。
雙離合變速箱，主要是乾式雙離合，連續頻繁大油門起停的，導致離合過熱和過度磨損問題。
SUV開野路不開懸架越野模式的（前提是你有這個模式），有可能開過一塊石頭/土坡你會發現少了個前後保險杠。

先想起來這麼多

一、不洗車，洗車不洗底盤。空氣中的水分和塵土都有一定腐蝕性，附著時間過長，對車漆和鋼板防鏽層的損傷會比較大。看車看底盤，如果一個車主如果真正愛護車，底盤是會比較乾淨的。

二、把車給二逼修理工一頓亂整。這種二逼修理工我見得多了，本來車是好的，沒有一點異響，經過暴力拆卸和安裝之後到處都是嘩嘩啦啦，鬆鬆垮垮。想必已經斷了不少卡扣，好多螺絲也沒上回去。比如拆個門板，撕開防水布也沒給用膠粘回去，如果遇到個好心一點的會幫你用透明膠貼著，你應該感到很慶幸了。很少有修理工能把螺絲和卡扣完完全全上回去的，至少我見過的真的特別少。這裡有的，請舉手！所以，我提個醒，沒什麼大事，就不要隨便開到修理廠，拆過就是傷過，而且很多傷都是不可逆的。不是自己的車，他們 永！遠！沒！有！ 責任心在細節上作完整處理。

三、不要隨便借車給二逼朋友開。真正靠譜的朋友，也不會隨便來借你的車。

分手動擋和自動檔的

手動擋最忌諱長時間半聯動，燒離合器。見過長時間堵車緩速，結果離合器燒掉的

自動檔長時間停車還是掛到N檔比較好，不要長時間掛D檔踩剎車，累，也挺廢車的

手動擋不要低速加檔，踩剎車也要及時降檔，不要拖檔，毀車，廢油。可以的情況下，盡量保持發動機轉速在2000轉以上，會覺得動力比較充足，同時可以減少積碳。超車時也要降檔，發動機轉速高沒關係，動力足，安全，超車過程中不要換擋，超車完成後再加檔。

不要和大車一個車道，也不要在大車邊上平行開，比較危險。如果等紅綠燈時，周圍都是大車的話，不要得意洋洋滴領先起步，大車會擋住闖紅燈的人或者車，被擋住了視線，他們起步慢，你會第一個撞上去

停車時不要用任何電器，電瓶虧電比你想的要快，點不著車煩人，而且電瓶基本廢了

停車不要停垃圾堆邊上，會有老鼠被垃圾吸引，然後在你的發動機艙裡面吃垃圾，然後死在裡面，輕一點也會給你發動機裡面留下一堆垃圾

不要停樹下面，落葉就算了，會有鳥屎

早上起步前順著車走一圈，看看有沒有啥情況，再按一下喇叭，把車底下的貓嚇走比較好，壓死貓咪挺不吉利的

好多好多，懶得打字了，想想養車也挺不容易的，好多的忌諱，總之，小心為上

p檔是停車檔，不是剎車檔！是停車檔不是剎車檔！不是剎車檔！p擋是靠變速箱內齒輪咬合來限制車輛，跟手剎的剎車片制動完全是兩個概念，尤其是上下坡停車，光掛p檔不拉手剎不踩剎車的結果輕則傷變速箱齒輪，重則直接拉變速箱，自動擋的停車應該是先掛n檔，拉手剎，然後熄火，掛p檔，拔鑰匙（或者先掛p檔再熄火也可以）。但是拉手剎是必須要在掛p檔前面的步驟，哪怕是掛著d檔拉手剎，最多傷剎車片，掛p檔不拉手剎一旦溜車，只能說你自求多福吧，同樣道理，為了保護變速箱，起步的時候，放手剎也應該放開剎車前的最後一步，踩剎車，打火，掛d檔，放手剎，抬剎車走人。這就是為什麼自動擋的車子還要保留手剎，因為要保護變速箱，所以起步先掛d檔，再放手剎，停車是先拉手剎再掛p檔

開

以及評論的兄弟說的不開

一定要定期檢查胎壓。胎壓太低高速容易爆胎。長期低胎壓行駛對胎壁造成不可挽回的損壞。

講幾個關於汽油和保養的。

第一個就是不按汽車標示亂加汽油

汽油是有標號的這個標號就是汽油內正庚烷和異辛烷的比值，這兩種元素的抗爆性是不一樣的，其中正庚烷就像興奮劑，加的越多汽油越容易燃燒，異辛烷就像鎮靜劑，加的越多汽油就越不容易燃燒。

汽油標號越高，汽油越不容易燃燒，汽油標號越低，汽油越容易燃燒，如果一輛本該加95號油的車加了92號油，那提前燃燒不可避免。因此，要加95號油的車，千萬不能加92號油的車，否則，就等著發動機報廢吧。

那麼，加92號油的車，能不能加95號油呢？相對而言，低標號油的發動機加高標號油，不會產生那麼嚴重的後果，但是低標號油的發動機使用高標號的汽油，會導致汽油混合氣體燃燒不充分。比如說正常情況下2秒應該燒完的93#汽油，因為變成了97#汽油，2秒只燒了其中的9/10，還剩下1/10燃燒不充分芳烴和烯烴被留在了燃燒室里，與其他雜質混合後變成了膠質，久而久之越積越多，最後變成了積碳，所以低標號油的發動機使用高標號汽油會產生積碳。

第二個是亂加機油

機油的主要作用就是提供潤滑，而起到這個作用很重要一點就是機油是有粘度的，機油如果太稀，就會像水一樣，發動機工作時零件動起來就被甩掉了，起不到潤滑的作用。

而如果太黏，則會讓發動機陷入沼澤一樣，極大的增加阻力。而且當汽車停車熄火之後，機油都流到低處去了，在發動機發動時要重新回到各個零件上去，如果太黏的機油就要等待很久才能到達工作崗位。

那麼在機油還沒到的這段時間機器就干磨了，所以機油不能太稀，也不能太黏。

在購買機油時，一般會看到機油標號，在這個標號中，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

而購買機油時還會分全合成、半合成等，那麼機油是不是也和護膚品一樣，越天然越好呢？恰恰相反，對於機油來說，全合成的機油要比礦物油更加穩定，相比礦物油而言，全合成機油通常可以使用更長里程再更換，雖然保養時會稍微貴一點，但是對車也是有好處的。

第三個是不按時保養

保養時最常保養的就是機油和三濾，發動機是汽車的心臟，重要性不言而喻，而機油和三濾就是為了保證發動機正常運轉的關鍵零件。

三濾分別是「機油濾清器」、「空氣濾清器」、「燃油濾清器」，擔負著發動機潤滑系統、燃油系統、進氣系統中的介質過濾。

如果長時間不更換，會使發動機工作不良。經常發生在我們身上情況的比如「功率不足」、「速度上不去」、「加速性差」、「燃油消耗的增加」等方面。

嚴重的還會導致發動機出現干磨、異物進入磨損等情況，對發動機傷害很大，長期出現這些情況發動機基本就離報廢不遠了。

那麼多久換一次濾清器比較合適呢？其實這個也沒有定論，有些地區空氣比較好，有些地區風沙則比較大，另外也和加的油品質量有關係。因此，所需要做的就是按照保養手冊進行定期維護，在維護的時候多關注下「三濾」看看內部是否清潔或者有沒有灰塵積累存在，內部如果非常髒了，那就必須進行清洗或者更換了。

汽車買回來以後還是要好好對待的，有的人開了十年，車子性能各方面都還不錯，有的車子從不保養，開個三年就報廢了。

長時間不開停著

常用的自檢就不用說了，機油胎壓水箱什麼的，光說操作方面

1、原地熱車和不熱車就大腳油門開的

2、高擋怠速／低速行駛的

3、不鬆手剎就開車的

4、低轉速換擋的。1800——2000轉換擋最平滑

5、地板油起步的。

6、轉速爆表了還不加檔的，二檔全程跑。

7、沖減速帶，沖路牙子，過大坑兩個前輪都開進去的。

8、停車路牙子別輪胎的和一個輪子在路牙子上的

9、停車聽音響、不關大燈的。

10、下雪天用雨刷強行颳雪刮冰的。

11、踩著離合掛一檔等紅燈的

12、手長時間壓在檔把上的

想起來了再補充

不躲坑，減速帶不減速，這類的顛簸其實都挺傷車，細點說輕則傷避震油封，重則車架變形

忘記定時加機油

第一是車禍

第二就是長時間停車不開了！

汽油機油會變質，

輪胎會變形，有的時候胎都粘在停車的地面上了。

輪轂會變形。

剎車片會生鏽。

尤其是電路！電線會老化。

接頭會銹（總不用，銅也會生銅銹，會導致電阻升高，有失火的危險）

車漆，真皮座椅老會壞。

總停著不開各種昆蟲，螞蟻也會在車裡做窩。還有老鼠！

尤其是電瓶，電瓶徹底沒電很損傷壽命甚至會直接廢掉。

所以，如果出門在外時間長，把車借朋友或租給車行是挺好的（讓朋友負責保險和費用，加幾百塊錢把第三者責任險提高到60萬以上，好像出車禍造成人傷亡最高賠60萬，保險和司機不夠賠的話，車主有連帶賠償責任）。

或者給朋友車鑰匙，定期出去開一下。反正我總幫別人熱車。

看看路邊長期不開的車，基本上都廢了。

車開的再狠，也比不開強！

就像沒人愛的人，生命失去了意義！