如何看待最近38和陳震的事件？
今天說下我的觀點
【首先 我不夾雜任何個人情緒】
兩個人都辛苦給大家評車 值得尊重
之前看過38的視頻 很不錯 但是到後期就變味了 一味的追捧以豐田為代表的日本的日本車 這也沒錯 畢竟38自稱是獨立車評人
但一味的貶低其他車就不太好了 任何車都有優點 有適合的人群 38在評論除日系車以外的車基本都以批評為主 就算提及優點 也都是夾雜著缺點一帶而過 對不同意其意見的關眾在視頻中更用「他媽的」「丫的」字眼直接攻擊。
再說陳震 評車確實客觀 儘管反對他的網友用「充值震」調侃 但我覺得 假設在陳震「被充值」的情況下 他也說出了各款車的區別 只是相對委婉
但對於昨晚陳震直接指名道姓反擊38 確實有不妥之處 不論怎樣 有問題可以商議 直接罵人確實有失風度
兩人一個站在消費者的主管角度 一個站在客觀角度 都有對有錯 真心覺得撕逼只會引起更多的笑話
各位對我所說的問題怎麼看？
6月6日
看了這幾個答案 很多人支持38
【其實我還是比較傾向於陳震的】
（看好用詞 傾向！不是支持）
兩個人都有值得同意的地方 也有很艹蛋的地方！
38的節目比較專業 也很敢說 有些東西真的不能反駁 因為很正確 但有的感受太主觀 他自己也說他的測評就是主管 才不要客觀 這樣問題就來了 主管的東西包含太多了：思想 情懷 感情.....每個人的主觀感受不一樣的 你覺得電控織物座椅是首選 同樣價格 他偏偏喜歡真皮手動......之所以很多人贊同38 是因為他的很多東西感染了你 首當其衝就是「專業」 （說到這 我不得不說 如果你覺得38講的差速器 改裝一類的東西專業 那你還真就沒什麼理由評價一個車評是不是專業.......這些東西太基礎了 10個鍵盤車神有9個能給你講一天）說了半天書本上已經寫好的東西 當然有道理 當然能引起粉絲的共鳴 他的粉絲在這樣的心理引導下連38在視頻里罵人都不覺得刺耳了....
說回陳震 不論如何 那天在微博痛罵38 這種行為真的印證了2環13郎本性 我覺得不好 可能是第二天緩過勁了 也就不再提了 而且就事論事 動不動就要下場地對槍 大有野蠻決戰之意 有點丟臉......但就評車這件事 下面有人說充了點券之後陳震說辭都不一樣了 我要說一下 要說充值 也許有 但陳震從沒把黑的說成白的 最多是說「這個動力......同級車水平吧 畢竟這個價位.....一分錢一分貨！」（類似的話很多）這要是再說說的不明確 那真該治治腦子了。
下面的評論 很多沒有討論問題之意 從來都是一方粉絲來黑另一方 很少有客觀的評價 希望大家中立的討論問題。
才注意看到，很多答主的回答，問題是「如何看待38和陳震的事件」硬生生被各位回答成：「我們支持XXX，」「XXX在某一方面做的不到位/XXX長的丑」----------------------------------------------------華麗分割線 我也來談談我的看法吧。 從汽車之家的測評開始喜歡陳震的，他的「」十三郎「的綽號也是後面從論壇看來自行百度的，對比閆闖來說，顏值高，又有過從胖子華麗變身的經歷，車評呢一向比價犀利和老辣，大家都蠻喜歡他的，看著也精神。
38是怎麼知道的還真忘了，但就是那時候看了他關於安全駕駛和手動擋起步的視頻頓時驚為天人，因為解決了自己當時的很多疑惑，尤其說駕校的那一段兒，簡直恨不得肉身點贊，很喜歡他的侃車和長期評測還有和觀眾互動的節目，真的很不錯，算是開創了一個自媒體和大眾參與表達意見的先河。
說到H9的事情，兩個人是怎麼爭起來的不知道，應該是我朋友在微信上喊我去看的，後面點開了38的視頻。反覆看了很多遍我覺得確實是這麼回事，而且，我家是西北的，我們那面常常有很長一段下坡或者上坡，如果H9這個變速箱來跑我們這的路的話，那麼很容易造成剎車熱衰減，想想都可怕，你想，北方山地一會上坡一會打下坡的，咱們不說踩不踩剎車升不升檔的問題，就H9這變速箱，那種路況熱衰減是遲早的事情。當然這是我的看法。但後麵廠家也站出來發表了官方說法，基本上承認了38的看法。 兩個人我其實都蠻喜歡，只不過陳震離開汽車之家以後我覺得風格和路數變化有點太大了，從剛開始的」車震「再到後面的」蘿蔔報告「，我反正是看的比較少了，倒是38，我覺的應該是個現象級的存在。（中性詞吧） 這次的吵架我倒沒怎麼過多關注，人么，都有上頭的時候，人非聖賢孰能無過，如果僅僅把吵架這件事情放大看，就真沒什麼意思了，兩個醫生針對一個醫患問題吵起架來，你問我如何看待這兩個醫生？還是問我通過這次吵架來看這2哥醫生誰的藝術高？還是問這兩個醫生誰的人品好？注意啊，首先他們是醫生好么？好了說點別的。 在我們這個國家，說話模稜兩可是最不得罪人的辦法，不是么，包括韓璐老師的微博里也說，做車評要顧忌很多事情的方方面面，但38作為一個獨立的車評人，還真的敢說，口無遮攔，也不怕得罪人，看著不舒服就招呼（本來嘛，相比王自如，他算是比較第三方了，也沒見誰拿出他收錢了之類的例子），本來也是，我現在也覺得，38作為一個消費者用主觀的觀點去評論車這個態度真的沒錯：他闡述自己的觀點和用車感受不是告訴消費者說我說這個車好或者不好，舒服或者不舒服，而是這是我作為一個駕駛員的主觀感受，那麼消費者在試乘試駕的過程當中，應該著重注意我說的這些好和不好，然後通過自己的體驗去感受這台車。我知道大家會把關注點集中在38喜歡日繫上面，但是，問題是：確實日系各方面穩定啊，沒有小毛病啊。如果來過西北、進過西藏和新疆的朋友會發現，那面的越野全是大豐田和大三菱，我真的真的沒見過幾輛別的品牌的車，在我有限的認知里，即使黑日系的朋友，他們聽自己夥伴說的多了加上自己車老出小毛病也不得不感慨」鬼子就是牛啊「，好了，那麼問題來了，38是收了日系廠家的錢才這麼死命推銷么？ 你說，思域SI比福克斯RS便宜好幾萬，性價比差不多，為什麼沒人買？比GTI便宜為什麼沒人買？CRV不說北美，開過的人都知道，沒有明顯缺點，為什麼要被人黑？我想，一個認知健全的人，他應該是對良心的廠家生產出的良心的產品有認同的，對么？ 當我朋友問我什麼車好我羅列了一堆各種車的優缺點和保值率最後他還是買了朗逸的時候（只是因為家裡人說這是大牌子，路上人都在開）、當我給朋友們去講我知道的一點點汽車知識，翻過頭聽他給別人說」這小子讓日系洗腦了「的時候、當我在朋友圈大家轉發」日系車的驚天大秘密「」日本車皮薄「」快看吧馬上要被刪了「的帖子裡面全是精心挑選的日系車禍照片下發了一句」不說劑量談毒性都是耍流氓「被」呵呵（QNMB）「問候的時候，我真心想讓他們繼續吧，但是我還願意不厭其煩的跟他們說，不僅日系好，韓系，法系、德系、美系都有好車良心車的時候，我心裡想的是： 他們是我的朋友，我的親人，我的同學，我希望以我有限的認知能幫助他們選購車輛的時候能有更多一些的理性的參考，而不是被車門厚，車輕，日系外地不給加油，法系傻逼半獨立懸掛4AT，韓系飄、國產都是垃圾。。。。等等這些不地道的說法誤導。 我想38也是一樣吧。也許他更愛這個國家和這個國家的人吧。（告訴我，你會自費掏錢拍視頻買車跟大家分享經驗么？告訴你，正兒八經的富二代真心懶得搭理嘴炮的，而且現實生活中的那些人你連近距離見人家的機會都沒有，我們不如好好看著他們的視頻，多學點知識，或者說多了解些別人的主觀感受，這樣當我們自己去駕駛的時候更側重去體驗這些問題的時候，相信大家心裡自會有答案）
我不想38最後被網路暴力逼走，不想他像知乎上的那些大牛，比如雲舒啊，佐藤歉一先生啊，葛巾姐啊被嘴炮逼走。 也許有一天38會變，但是我相信他憑藉一己之力帶來的這種觀念的轉變和革新是有意義的。 （你們是不是想說你是有多愛他啊，哈哈哈哈）汽車評測和手機評測都差不多，關於花錢充值的問題大家心裡都明白。不需要多說了
舉個花錢充值的例子充值前
充值前
充值前
適合追求舒心的你 測高爾夫7 1.6手動型
38號作為獨立評車人。自己買車自己測，不拿所謂的「廣告費」。通過自己實際的體驗，較為犀利的表達了自己的觀點，也許有些激烈，但是這確實是購車者想要聽的，而不是那種聽20分鐘啥也聽不出來的評車節目。就拿這次導火索哈弗H9變速箱來看，如何評價哈弗 H9 變速箱換擋邏輯問題？ - 汽車。大部分人包括YYP都承認這是一個比較嚴重的問題。
而38號與陳震的爭鋒相對，也體現在視頻上。
38號明明H9和帕傑羅兩款車一起測試，但是先放出H9視頻，等陳震發表言論，再放出帕傑羅對比視頻現場打臉。可以說極大的打擊了陳震及一票粉絲。另外，很感謝38號。我剛開車的時候看著YYP的駕駛講堂，現在進階之後開始看38號的教學視頻。相反其他媒體很少注重這方面的培訓。盡量拋開對評車者個人的看法，帶著自己邏輯去分辨對錯。38有個觀點是很對的，評車就是主觀。不適合我就是不適合我，管你吹得天花亂墜。在H9這個事情上，陳震非常不地道，表現出來至少不是一個獨立的車評人。在38放出對比視頻後，陳震居然不就不專業、甚至是惡意欺騙向大眾道歉，而是採取擱置爭議，以後再說的態度。。真成了陳震終身黑。。
首先，h9存在的變速箱問題客觀存在。其次，38號說h9變速箱有問題，13郎在那裡說38號你開車沒我開得好，這都什麼邏輯？最後，就事論事，無非是38號講出的客觀事實衝擊了13郎和韓大保健的利益，然而這兩個卻對38號進行人身攻擊，對h9存在問題的客觀事實避而不談。
其實我想說中國的車評人沒一個是完全客觀公正的→_→一開始我主要看易車網、汽車之家的測車視頻，後來偶然看了YYP的視頻，一開始覺得這個廣東口音的南方一米七是來搞笑的嗎？感覺像中學生。看完後發現顏宇鵬比那些所謂的主流汽車媒體客觀多了，介紹時也是從消費者出發，用淺顯易懂的語言娓娓道來。
我為什麼要先提YYP呢?因為YYP和38號都是我目前非常喜歡的車評人。初看38號的視頻也是非常不習慣，北京口音特別重，對於我這個南方人來說，聽起來是比較「吃力」的。由於他測試的車都是自購的，所以基本可以做到客觀中立了。38號的專業性非常強，不知道他是不是汽車相關專業的，我只知道他是富二代、改裝控、賽車手（有待考證？）YYP和38號相比，前者接地氣，後者技術流。
至於陳震此人我是無感的，從一開始名震北京的「二環十三郎」，到後來的「充值震」，估計喜歡他的人會越來越少吧。從他測評的風格就能看出來，他更像是在背書，當然，大多數主流汽車媒體的風格也是如此。既然是主流媒體車評人，他有沒有被充值，大家其實都知道。總之，38號幹得漂亮。38號從頭到尾就沒搭理陳震
收黑錢沒啥，收黑錢也是講基本法的好不好，至少人家說的也沒有錯啊，都是實話，只是講的比較委婉嘛，你聽不出來被誤導？那是你不懂車拉。不過，罵人就不對了嘛，罵人我們就要抵制你，你罵人你不是砸我的飯碗嗎，你砸我的飯碗，你不就等於說我的粉絲就是莎筆嗎？我的粉絲能答應你嗎？不行，我一定要抵制你。我收錢有傾向性，你天天鼓吹日系不也是明顯的傾向性嗎？不同的是，我有錢拿，你沒有，你還自己花錢買車就為了罵人家傻筆?我看是你腦子有問題，而且還嫉妒我有錢拿，於是就罵人，想把我搞臭。
並不是38的粉絲，我是陳震震哥的粉絲（已不是），38車評愛好者（已轉粉）。
但是有必要說一句，38號講的很多知識（差速鎖，真正的越野，手動擋）這些視頻，國內有別人在做么？再說人的長相又不是後天的，為什麼有些人就要揪著長的不好看這一點來瞎bb呢？您是特別好看還是您的汽車知識很豐富？38說實話長的也就大眾而已，並不覺得丑的很嚇人（頭髮確實不好看，這一點持保留態度）。
只看我們一般人，一般汽車愛好者不懂的一些基礎技術層面，38號說到了，別人說到了么？
說實話現在陳震一個人也是確實沒辦法，車評做出個性也比較難。不過你們可以想一想。汽車之家，新浪車評，易車網，麥浪的測試報告，甚至震哥的蘿蔔報告不都差不多麼？
說到剎車，很線性，德系范兒。沒充值的車踩著就軟，不夠線性。
說到外形，充值的我個人很喜歡啊，比較大氣，很耐看。沒充值就是有借鑒風格，不太協調，山寨風格。
說到內飾，充值的車用的皮一律頭層nappa，性能車一律Alcantara翻毛皮，內飾一律溏塑工藝軟質材料。沒充值的車硬塑料飛起。
說到變速箱，充值的車全是動力總成銜接流暢，4AT成熟，可靠，穩定性。6AT一律主流，響應快，省油。雙離合一律換擋速度快，駕駛感受好，沒缺點（實在說不下去了就說這跟某眾的雙離合不一樣）。沒充值的各種頓挫，4AT檔位少，6AT耗油，雙離合抖動大，不成熟，調教沒火候。
說到發動機，充值的車一律動力輸出流暢
，低扭狀態下動力充足，高轉反應迅速，發動機直噴增壓各種技術流（沒有分層燃燒我就去尼瑪的直噴吧）。沒充值的車低扭沒力氣，高轉上不去，還耗油，沒技術，不先進。說到空間，這個充值沒充值很難辨別，因為空間比較容易看出來。所以索性概括下全都是三拳兩指半吧（有興趣的童鞋可以搜索一下「三拳兩指半」這個梗吧，有驚喜(?ˉωˉ?)）
ps：這個梗是我很早之前在《汽車雜誌》這本書的某一期卷首語上看到的，當時一個前輩（萬分抱歉時間太久忘了名字，海涵≥﹏≤）也是在說這種只評價座椅長度寬度的方法不可取，導致後期在中國市場有太多人走上了不管乘坐品質盲目追求超長軸距超大空間的誤區（大大的「L」），真是悲哀。但是很多大的媒體在明面上說短軸版本原汁原味，長軸失去了操控balabala之類的，但是可曾想真正的目的就是鼓動中國消費者的心理：我平常也不會激烈操控，為什麼我不去買個長點的車呢？（這一點我不敢妄加猜測是蓄意還是無意●︿●）。而且有一點我非常非常非常[重要的事情說三遍]不贊同：
#為什麼一款只加長了的車卻要說這個車大了一號呢？（手機黨不知道如何加粗，海涵）#
這不就是所謂的欺騙消費者么？讓消費者誤以為自己跨級買了一輛整體尺寸更大的車，這算是媒體和廠商共同的欺騙么？
All in all.針對這個事情，我很難評價誰對誰錯。因為我不僅是38的粉絲（寫完了答案就轉粉你真不要碧蓮(o ? o?)），陳震震哥的粉絲，我也是韓老師的粉絲@韓路。
韓老師的西藏遊記（老）我看了不下10遍，他遊記的真情實感也是非常打動我，我也很喜歡，而且韓老師微博總是有很多新鮮東西，讓我開眼界，長知識。我內心同樣十分感激（Go pro運動攝影機，佳明的戶外手錶，戰術手電筒，始祖鳥羽絨服，奧克利眼鏡，奧克利戰術手套，尼康D4，相機鏡頭搭配，星空攝影技術，還有大那個啥bj哈哈哈），這些東西不僅提高了我的bigger而且我也買了其中不少東西（D4，佳明手錶，戰術手套）也確實是非常優秀。
但是就事論事，這個事吧，想來想去覺得韓老師還是說有失公允，我不贊同，但是韓老師身上的各方面壓力又何嘗不是巨大的呢？
希望以後38號測評一直做下去，這樣才能做到百花齊放，百家爭鳴。
PPS：那些在韓老師微博下面罵傻逼的，不管罵誰，自己首先就是個傻逼。凡事罵傻逼，自己必傻逼。
PPPS：有本事你來打我啊，就不匿名。一個收二手車，外加玩二輪的，說難聽的，吹什麼吹。連輪胎極限的邊都沒摸到過！
所以...
哪怕民間賽事圈子，都對陳震評價很差。
38那哥們...
儘管38那哥們也挺招人厭的，但他的確能將車駕馭到極限。這並不是跑個2環，超個車就能學會的。
賽車場的高層有很多是退役車手，其實看得最明白。幾個月前賽道Boss打電話問我要他電話，說以後提供他免費場地使用。孰優孰劣，比較容易分辨了吧！
可以這麼說，陳震永遠是被排斥在主流汽車圈之外的人。汽車圈的人，過去是只知道有這麼個人，真認識了幾天，就看得出真相與面目了。
其實，不用看現在鬧騰，早點晚點基本面！汽車節目中，最喜歡的是top gear。聽說三劍客要回歸了好期待。
38車評中心、蘿蔔報告、新車評都是我喜歡的汽車節目。不管測什麼車每期必看。汽車之家什麼的只有測到我關注的車的時候才會看一眼。首先自己要知道汽車評測節目只可以作為參考！不管他們收錢不收錢，都不可以全信，每個人的選車標準、需求和側重點不一樣！買車掏錢的是自己，自己中意哪輛就買哪輛！他覺得好的，你不一定覺得好。自己滿意就好。自己感興趣的車，記住測評里說的優缺點自己去4S店試才是最好的！我來說下這三位的評車風格。
先說38。一定要叫我從這三個中選一個最喜歡車評人出來，我會選他。他自我標榜主觀。我認為評價一輛車的好壞就是一件很主觀的事情。舉個例子，喜歡剎車沉的人測剎車輕的車，這就成了缺點，反之亦然。38的節目中一直在向觀眾灌輸他的觀點。他在教觀眾如何評價一輛車。他覺得不好的噴起來噴一臉，他覺得好的誇起來也可以誇上天。讓人覺得他敢愛敢恨的感覺。有幾期講汽車基礎知識的節目很受用。節目內容不少，但是真的很單調。看他節目和聽他節目差別不大…看的出來如他所說他是一個愛車之人，並且想和別人分享他的觀點。然後陳震。摩托車手，2環13郎。這兩個名頭就讓人對他的崇拜油然而生。主持過《汽車之家》《每周車聞播報》。實話說主持功底沒有初小敏好。跟38節目相比他的的節目看上去就有意思多了，觀感上比較討好觀眾。我最喜歡的是《震震有詞》，一周分享一次一個星期以來關於汽車發生的事情，挺有娛樂節目的意思。在車評上，比較客觀。客觀在這裡是個貶義詞，說的話不痛不癢的。基本都是讚美。看了這麼多他的節目印象里就沒有他狠批過的車。可能車在手裡的時間不長，所以沒能很好體會到優缺點。最不喜歡他的一點是觀眾留言叫他推薦車，總是推薦二手車…至少推薦完新車再說說二手車吧。從最近那期《震震有詞》看出來他要向二手車方面發展了。
最後YYP，關注YYP的時間不長。第一次看他的節目還是因為和曉敏一起做了車展的節目。自我標榜中立。說話不如38那麼犀利，自己的觀點還是有的，最喜歡的是那期《邁騰蒙迪歐阿特滋銳志大橫評》。屬於實話實說的那種。視頻思路理的比較清晰比較有邏輯性。《ASK YYP》和38的《網友問答》差不多。
我還喜歡看易車網的《大嘴說車》，《穿越南美》那期視頻遊記；優酷的《每周車聞播報》；汽車之家的《用車小百科》《自圓其說》。
手機碼了這麼多字，好像跑題了…我看質疑八哥的理由，基本都在拿他的長相、富二代出生、做人情商、甚至愛不愛國說事，沒有人能夠在事實或專業層面質疑38號車評，這恰恰說明38號車評是相當靠譜的說~國內車評界從來不缺老好人或者充值黨，最稀缺的就是像八哥這樣不信邪、敢吐槽的獨立評車人！
38號和陳震的關係以前是挺好的。
我先關注的38號，陳震出來剛剛做《車震》的時候，38號幫他轉發，我才關注到陳震。
論顏值我更喜歡38…
中國需要38這樣的人，陳震一抓一大把，陳震不會改變國內的汽車狀況，38不一樣，一個為了生存，一個為了愛好，出發點不一樣，我理解陳震的處境，同時也希望38能做起來，一個成熟的市場，是需要一根攪棍的
視頻和微博互噴都認真看了
很多人對38號的觀點是這樣的：雖然你說的對，視頻也啪啪打別人臉，但我不喜歡你的態度，太狂傲，不符合中國人的委婉和中庸之道。我想說，真理擺在那裡，信不信由你。下長坡需要發動機的制動，光踩剎車熱衰減剎不住一路衝下山崖車毀人亡。下坡的時候手動模式自動升檔是什麼鬼？嫌沖得不夠快么？
我想罵某人，還是不給38號招黑粉了～我就喜歡38，醜醜噠。那誰不也是一臉痘坑也醜醜噠～～～
說到這兩家視頻，我更喜歡38號測評。作為一個車迷來說，從很多方面了解車，從最開始的汽車雜誌，然後汽車之家，易車網，再到網易、騰訊新聞汽車欄目，優酷的汽車視頻，再到38號車評、喜馬拉雅汽車專欄，國外的以topgear為主，各種方式去了解汽車。但是針對國內這些汽車節目，憑著敏銳的直覺，國內太多視頻、測評文章水份真不小，只要廠家給錢，就往好了說，甚至水軍蔓延論壇、評論。真的很受不了這種，你要明著打廣告我們還能接受，當婊子還立牌坊就真的讓人討厭了。 說到這兩位，最先接觸的是二環十三郎，開始還挺喜歡他的節目的，個人覺得比閆闖稍微客觀些，只是越來越受不了把一些剛上市的圈錢車吹上天了，特別是大眾、通用還有一些國企車，相信震哥替人打工也沒辦法，也還有一點些良知。而8哥自己買車自己測評的奉獻精神我很欣賞，先不說內容，就沖這點，秒殺一大片，當然8哥視頻里偏日系，我覺得也很正常，是我我也會偏日系，日本車省心，但是在國內不用新技術也讓人討厭。38號的內容講得挺真實的，作為一個稍微懂車的人來說還是能分辨真偽的。總之，我支持38號。
我是38和陳震的粉絲。首先題主說的「38一味捧豐田」我能不能揣測題主的想法是嫌38不客觀，對38確實顯得不客觀，注意我的用詞「顯得」。他誇豐田誇上天，混動、86和霸道誇上宇宙，我不敢說豐田和雷克薩斯絕對的有多牛逼，至少我身邊的人用豐田的還真是問題少，他誇豐田，誇某些日系牌我還真能跟他產生共鳴。他評車有些人會看著很不爽覺得很高傲自大很不客觀，但是你細細揣摩你覺得他說的是錯的嗎？你能想到理由反駁他嗎？我看他的視頻我不管他措辭語氣怎麼樣，我先看，有疑問的我自己去查資料去驗證他的說法。許多反駁他的人多數都是罵，稍微有點理性的來點專業性討論的想法也很錯誤幼稚，如果題主覺得他很不客觀，我希望你能找出他哪裡有紕漏一起討論，而不是一味的討論他的說話方式和性格，這不是在討論對汽車的看法，而是在討論個人價值觀喜好，一點意義都沒有，你看不慣他說話你可以不看，但以此來評價他評車的正確與否那我覺得你就是不客觀的。然後是陳震，我蠻喜歡他的，性格洒脫敢說敢做，為人也蠻正派，他跟38吵的那次我覺得他顯得氣量小了點，處理的不妥。但他的車評我仍然會看會支持，有時候你看他們評價同一款車發現有出入這樣你試駕的時候就會有針對性然後靠你自己的感覺去評價，或者自己去找資料學習去思考為何會產生這個不同看法，這樣你會更容易去了解車輛，國人就是不懂車的太多太容易被人忽悠，不會自己去思考，看車評不是去看熱鬧，學會去看門道，久而久之你懂的多了你就會發現國內好多車評他們都是在侮辱你的智商。最後說說充值，我覺得充值沒什麼不好，只要你的車評結合我的自己的試駕感受說的對很切合我就認同你，不切合我就去查找資料去思考出入從何而來，然後以真理來評判。當你學的多了思考的多了你就不會去在乎別人是否充值，這個評價很對很客觀，這個評價一看就瞎扯淡，一目了然（例如小強實驗室，一本正經說胡話）。我都還希望38能充值，怕他哪天堅持不下去做不了呢
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