日本車和歐美車在駕駛感受上有哪些截然不同的地方？

01-11

問題來自：
http://www.zhihu.com/question/20057773/answer/13834356
http://www.zhihu.com/question/19790290

樓主的問題有些誤解，日系車有獨自的駕駛風格，但歐美車的駕駛風格也不相同，事實上，日系、美系、歐系都更有獨特的駕駛風格，國內的朋友常把歐系車和美系車放在一起說，其實是有誤解的，所以我覺得有必要講一下美系車的特點。

美系品牌收購了或者收購過不少歐洲品牌，而歐系車在國內的口碑又很好，所以國內很多的美系車型體現出了歐洲車的駕駛風格，但那不是純美國味的。純美國風格的車，可以看好萊塢大片了解到，那是大馬力暴力跑車，比如福特的野馬，那是大馬力皮卡，比如猛禽F150，還有大馬力越野車，比如悍馬。由此得出美系車的第一個典型特點，大馬力，大排量，高油耗。美系車另一個特點與歐系非常不同，就是操控感差，就我本人試駕過的一些進口美國的車型來看，不論跑車如大黃蜂，還是越野車如牧馬人的羅賓漢，或者轎車如凱迪拉克的幾乎全系車型，操控都不太好，風格太粗曠。轉向不精準，底盤不緊湊，懸掛行程長，換檔不柔和，等等。但美國人會喜歡，美國路況和歐洲區別很大，都是大直路，山路少，所以沒必要追求精準的操控。所以美系車的典型特徵就是大塊頭，大馬力，以及相對較差的操控感，坐在車裡有種坐船的感覺，忽忽悠悠的。但是近年來美系品牌為了面對市場競爭，改變以往的那些特點，大量吸收了收購的歐系品牌車的技術，如通用很多車型採用歐寶的車身技術，薩博的渦輪增壓等等，由其國內合資車型，為了更符合中國市場，更是引進那些具有大量歐洲技術的車型。但從汽車歷史和汽車文化方面講，美系車是獨成一派的，更大大不同於歐洲車。

不能講那種風格更好，只能看個人的喜好。歐系車確實追求精準的操控，駕駛起來緊湊感十足，變向，過彎很靈活，對路感的反饋更直接清晰，整體給人的感受清晰直接，人車溝通很棒，給人信心很足。

但是日系車也有優點。懸掛普遍調教偏軟，乘坐舒適性強，轉向，剎車，油門都很輕，長時間駕駛更輕鬆。只是開著不太過癮。看日本的道路情況和交通秩序，國民素質這些因素，再好玩的車在日本用起來也難過癮，所以人家這種風格也有道理。

美國車和日本車走向的是2個極端，美國車寬大厚重油耗高，高端車型也是暴發戶般的奢侈，而日本車更多的是經濟實用型，高高分子材料替代金屬材料，某種程度上講材料輕量化之後拉伸和抗衝擊性能都沒有下降，也符合經濟實力一般的年輕人使用。歐洲車發展時間比較長，由道路的限制和環保的限制，所以更看重精緻程度，高端車型的設計感很強，屬於真正的奢華（注意不是奢侈），在技術上瑤瑤領先，在安全控制上做的也很好，但畢竟沒有日本國家對資源那麼稀缺，所以在節油技術上比不過日本。

我的C200一百公里6.8L，歡迎honda fit粉來比直線加速，高速過彎，以及比舒適性，比內飾。

感謝邀請。

僅僅從駕駛感受上，我談談個人的看法。

首先，籠統的將日本車和歐美車進行比較，實際上不是特別嚴謹。我想就10w-20w這個級別的車型進行說明，（因為高於這個級別的車型，駕駛感受上其實又是另外一種狀況）。

日系車由於強調節油性和性價比，所以車型材料沒有歐美車的厚重。所以在高速情況下駕駛，會有發飄的感覺，高於120Km的話，心裡有點底氣不足。這點，歐美車厚重感的優勢體現的較為明顯。

在顛簸路面行駛情況下，由於懸架和底盤調校，以及車身重量的不同，日本車會有一種俗稱「板車」的感覺，相比較而言，歐美車的厚重感會有所體現。

彎道情況下，歐美車大部分獨立懸架會讓你高速入彎有信心。

起步加速時，按理說日本車的車身輕，會有優勢，但實際上，同排量的情況下，我的感覺是歐美車略強。這實際上還是說明了歐美在發動機這塊還是佔據了技術上的絕對優勢。

說了這麼多歐美的優點，再談談日本車的優勢：

油耗真的會比歐美車低，車價格上會有優勢，日本車對後排空間的設計很獨到，經常是外面看起來小，但實際坐進去空間很寬裕，（當然這就也造成了它很難設計成獨立懸架）。小毛病會少點，維修和保養的成本比歐美車低。

歐洲車裡面不同廠家的駕駛感覺就不同，同一廠家不同車型駕駛感覺又不同，美國車如是，日本車也一樣，這個問題很籠統的，你要比較的話就選三輛車出來比較，然而這並不能代表他們的車系風格，車系本來就沒有什麼風格，各個車型有各自的側重點，定位上大家是有區別的，看的是主觀上BUY哪一種而已，多開開多坐坐自然有自己的見解。

拜託各位，如果不懂就不要磚！去4S店試駕一下再回來流言吧！現在有很多所謂的磚家，估計是被燒壞了。

你好。剛剛看到邀請。日本車受資源限制，在設計上輕薄，發動機技術先進，省油是一定的。舒適性上也不差。而歐美車往往大而威猛，不太考慮油耗，同時調校偏硬，舒適性上稍遜日本車，當然這是在同級別車的前提下。有人說日系車軟，偷工減料，而廠家解釋是更好的吸能。這也是硬幣的兩個方面，有利就有弊。先說這麼多吧，有不足的咱們再溝通。