坐航空公司積累了很多里程，究竟這些里程有什麼卵用？
最近南航坐的有點多，今天上去看說我有好多里程。搞不懂這些里程除了用來定級做會員還有啥用？南航的會員怎麼樣啊？
首先這個問題有點大，里程有什麼用？當然有用！而且其實非常有用。but，貌似很多人都不知道到底怎麼用。除了航空公司的會員定級以外，其實里程是可以兌換飛機票的。
各個航空公司為了吸引乘客選乘自己的航班，都會推出旅客忠誠計劃，這個計劃中最重要的兩點就是金銀卡待遇和里程獎勵機票。所謂里程獎勵機票，就是航空公司允許你使用你的會員賬戶上的里程點數，代替現金購買該航空公司的機票，舉例說明：
南航 廣州-北京最近兩天航班價格大概如下：
二、如何獲取里程？
獲得航司里程的手段主要是三種：
1、乘坐航班得里程，比如廣州飛北京買7折經濟艙大概能獲得2000里程。
2、信用卡積分，之前文章講過，今天不詳細說了。
3、購物、吃飯。有些航空公司和商家合作，購物、吃飯買保險都可以獲得航空里程。
4、航司促銷活動，折扣賣里程。
以上方法中，無疑通過信用卡是最快、成本最低的。
三、什麼是里程互換？
隨著全球一體化的不斷加深，一家航空公司想覆蓋全部的航線顯然是不可能。這時候選擇其它航司夥伴組成聯盟來實現互惠互利，就成了必然選擇。
航空聯盟雖各有不同，但是各聯盟必定有的兩大黃金法則是：
1、互認對方高級會員，為其高級會員提供快速辦理乘機手續，開放高端休息室等待遇。
2、互認對方的航空里程，允許聯盟內成員互認互換里程機票，也就是說一家聯盟內的航空里程可以換聯盟內所有航司的機票
由於聯盟內成員互認互換里程機票，所以我們不用每個航司都去積累里程，只用積累某個聯盟的某一個航司即可，然後用該航司的里程去兌換聯盟內其他航司的機票。
四、各大航空聯盟介紹
里程票各大聯盟都有，但是各大聯盟的優勢又有不同，我們先看看各大航空聯盟的特點。
星空聯盟：正式成員及區域：
美洲：美國聯合航空、加拿大航空、哥倫比亞航空 、巴拿馬航空
歐洲：漢莎航空、克羅埃西亞航空、亞德里亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、波蘭航空、葡萄牙航空、北歐航空、愛琴海航空、瑞士航空、土耳其航空
亞洲：中國國際航空、深圳航空、全日空航空、新加坡航空、印度航空、韓亞航空、長榮航空、泰國國際航空、紐西蘭航空
其它：埃及航空、衣索比亞航空、南非航空
天合聯盟：正式成員及區域：
美洲：達美航空 墨西哥航空 阿根廷航空
歐洲：義大利航空、西班牙歐洲航空、法國航空、荷蘭航空、俄羅斯航空、羅馬尼亞航空、捷克航空、 歐羅巴航空
亞洲：東方航空、南方航空、廈門航空、大韓航空、中華航空、越南航空、印尼鷹航
其它：沙烏地阿拉伯航空、黎巴嫩中東航空、肯亞航空
寰宇一家：正式成員及區域：
美洲：美國航空、智利航空、巴西天馬航空
歐洲：英國航空、西班牙航空、柏林航空、芬蘭航空
亞洲：國泰航空、澳洲航空、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空、日本航空
其它：卡達航空、約旦皇家航空
五、各大聯盟的選擇
卡卡王來小結一下，里程攢到哪裡最合適：
1、國內航線比較簡單，最主要取決於你所在城市：
北京、濟南、深圳、成都選國航。
廣州、重慶、烏魯木齊、廈門選南航。
上海、昆明、西安選東航。
香港出發選國泰航空。
2、國外航線複雜一些不僅僅需要看出發城市，還要參考航線需求：
中歐航線星空聯盟覆蓋最好，國內主要是北京出發，天合聯盟次之，國內主要是上海、廣州出發，不過從舒適度而言，寰宇一家強於天合聯盟。
中美航線三家差不多，寰宇一家相對弱一點，主要還是看國內的出發地，北京選星空聯盟，上海、廣州選天合聯盟，想體驗五星「國泰航空」的朋友，選寰宇一家從香港出發。
亞洲區域天合聯盟覆蓋略好，中澳線南航有優勢，中東地區航線寰宇一家和天合聯盟都不錯。
六、里程票兌換注意事項
國際航線里程票有一點需要特別注意：兌換里程票時需要支出稅費。
各個航司的稅費價格千差萬別，比如法國航空的稅費卡卡王只能用「呵呵」來形容。所以在選擇里程積攢到哪家航空公司時，除了base地、航線之外還有一個需要考慮的重要因素，就是稅費的高低。
國際航線稅費較低甚至免除的幾家航空公司是：美國聯合航空、哥倫比亞航空、加拿大航空、達美航空、美國航空、柏林航空、沙特航空、國泰航空。
目前國內三大航空公司稅費算是中等水平，不算離譜還可以接受，不過國內航司里程換票最大的劣勢在於無法兌換特殊的里程票：「停留票」和「開口票」。
七、里程票特殊種類
里程票不光是普通的機票類型，它還擁有兩種非常特殊的票型，即「開口票」和「停留票」。
停留 Stopover
停留票就是你可以在起點和終點之間多加一個城市，並可在該城市停留超過24小時。這就意味著你可以在不增加額外里程花費的情況下多去一個城市。
比如，有一段行程是從廣州（起點）到倫敦（終點），如果你想在去倫敦之前前往羅馬（stopover），就可以利用停留規則這樣兌換里程票：
廣州——羅馬——倫敦
羅馬就是一個停留，甚至羅馬停留十幾天都是允許的，利用這個規則，大家就可以在花費同樣里程的情況多玩一個城市了。
開口 Open jaw
很多航空公司，里程票換票往往只允許兌換往返機票，但是很多時候這樣的要求使得行程不夠靈活，所以有了開口票的出現。
顧名思義，開口票意味著不需要你的行程是閉環的，舉例說明：
普通往返機票是這樣的
廣州——巴黎——廣州
開口票允許你這樣：
廣州——巴黎 ， 羅馬——廣州（終點開口）
或者這樣：
廣州——巴黎，巴黎——北京（起點開口）
以上兩種情況都叫做一個「開口」Open Jaw
甚至有的航空公司允許有兩個開口，那就是說航線可以變成這樣：
廣州——巴黎，羅馬——北京（雙開口）
如果說停留票的意義是讓大家花同樣多的里程多玩一個城市，開口票的意義在於讓大家可以更靈活的組織行程，少走回頭路或者多樣選擇交通工具。
七、如何簡單獲得特殊里程票
有時候特別厚道的航空公司比如漢莎航空甚至允許里程票兌換有2個停留+2個開口，這意味著我們可以用普通往返票的里程做到這樣的行程：
北京——伊斯坦布爾（停留）——巴黎（開口）坐船到倫敦——羅馬（停留）——廣州
是不是很超值呢？這時候卡卡王要來潑冷水了，國內航空全都沒有停留和開口票，因此只能多多利用國外航司的特殊里程票政策啦！
全球主要航空公司的開口和停留政策簡單說一下：
美國聯合航空，往返允許1個停留，2個開口
國泰航空，往返允許2個停留，1個開口
日本航空，往返航班根據航線情況，最多允許3個停留
漢莎航空，往返航班根據航線情況，最多允許2個停留，2個開口
新加坡航空，往返航班根據航線情況，最多允許3個停留，1個開口
為什麼說這5家航空公司呢，除了政策比較厚道以外，最主要是因為大家可以通過信用卡積分拿到它們的里程票！
中信悅卡、浦發運通白金、招行經典白等信用卡可以兌換國航里程，而國航里程可以兌換美國聯合航空、漢莎航空、國泰航空、新加坡航空（僅限經濟艙）；
浦發JAL信用卡可以累計日本航空的里程；
廣發臻尚白信用卡、招行經典白信用卡、花旗信用卡可以兌換國泰航空里程；
招行百夫長白金、渣打信用卡可以兌換新加坡航空里程（可兌換頭等艙和商務艙）；
快速低成本累計信用卡積分兌換里程請使用「神器」
八、里程積累指引
航空里程的基本知識算是講完了，因為航司的玩法確實複雜，如果你看到這裡還不知道應該把里程主要累計到哪家航空公司，那參照下面的引導吧。
Q1: 獲取里程後，你主要想用於？
a. 飛國際航線 轉到Q2
b. 飛國內航線 轉到Q3
c. 出售變現 轉到F
Q2: 主要想把超值的里程票用於哪條航線？
a. 中歐線 轉到Q4，並從a和c中選擇
b. 中美線 轉到Q4
c. 中澳線 轉到B
d. 亞洲內部 轉到D
e. 中東地區 轉到C
Q3: 哪個城市是你使用最多的出發地或目的地？
a. 北京、深圳、濟南、青島、成都 轉到A
b. 廣州、重慶、烏魯木齊、廈門 轉到B
c. 上海、昆明、西安 轉到E
Q4: 出境航班你更傾向於從哪裡出發？
a. 北京、成都 轉到A
b. 廣州、上海 轉到B
c. 香港 轉到C
選項A：里程積攢到國航鳳凰知音賬戶，注意國航里程有效期是滾動36個月。
選項B：里程積攢到南航會員賬戶，南航金銀卡里程不過期。
選項C：里程積攢到國泰航空的亞洲萬里通賬戶。
選項D：同時積攢到國航鳳凰知音、國泰航空亞洲萬里通、日本航空、英國航空，後三者可以部分選擇。
選項E：里程積攢到東航
選項F：同時積攢到南航和國泰航空亞洲萬里通，南航最高可以賣到800/每萬里程，亞洲萬里通為1050/每萬里程。
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所以我回答了這麼多，也不給個贊嗎？
因為坐廈航的比較多
單就廈航的話主要還是換機票和升艙這兩種用途
另外除了里程還有積分什麼的，可以去換個小禮品飛了13萬公里了，從來也沒去問過里程.
其實是可以換錢的，海航850每萬，南航900每萬
東航空姐制服最好看
國航24000
南航16000
達美 8900
荷航4600
漢莎 13000
羚羊 6700
每次國泰都想著累積去國航，然後因為要打電話。都放棄了（傻）
飛的太雜了～ 以致等級都好低
今年航旅上顯示飛了180000公里，結果還是啥也沒有
明年去英國讀書，準備主積漢莎了～
請問怎麼查詢兩個地點之間需要多少里程兌換呢？
里程換機票
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