如何快速的讓國人認可吉利品牌？

01-11

消費者不是傻子。用心做產品，消費者自然會用錢投你一票。忽悠消費者，能夠圈錢一時，最終會輸掉未來。不論什麼品牌都是如此。

快速不知道，認可的話，吉利現在做得就是正道。自主品牌，我反正就認吉利。

我覺得吉利正在做，也做的不錯，羅馬不是一天建成的，讓別人認可吉利也如此。

目前吉利做的最好的一款車毫無疑問就是帝豪ec7.這款車的的成功跟豐田還是有一定關係的，他是目前國內市場中以仿製花冠為基礎做的最成功的一款車子了，而且連發動機也仿製了，竟然還不錯。

讓別人認可吉利，不是讓那些買賓士，寶馬，奧迪的客戶覺得吉利比他們好，這些人的價值觀已經形成。而且要抓住那些首次購車的新用戶，他們需要的是一台空間可以，三箱能滿足一家五口日常，動力不弱，空調夠涼，故障率不那高，樣子也還可以的，便宜的車子。

以上幾點帝豪都做到了，這些擁有人生第一台車的人，這個品牌的車子會助他打拚事業，娶妻生子，是結婚的婚車，是迎接自己孩子誕生的車，是讓辛苦了大半輩子的父母夏天有空調冬天擋風雨的車，當有一天他再次換車時，這個品牌帶給他的點點滴滴，帶給他家人的點點滴滴，都會讓他無形中認可這個品牌。

今年我父親的車子要換了，在手頭不那麼寬裕的時候，我試駕了一台帝豪，就決定購買了。還是一台五年8萬公里的二手車，價格當然也是非常合適。

已經認可了。

吉利收購沃爾沃對於汽車圈的震撼遠遠超於你的想像

快速提高造車質量，不光是外表。

吉利車主，16年底入手吉利汽車一年多沒有半毛錢的問題現在開起來美滋滋覺得挺不錯，相比其他國產眾泰和長城感覺很噁心特別眾泰我相信吉利會成為自主汽車品牌的領導者

自己做的更有誠意一點就行了。不要像長城和大多國產車一樣一樣金玉其外敗絮其中。

國人也不是傻子，外國品牌也開了很多年了，能分辨好壞。一味的追求配置，弱化三大件的存在感是國產車的慣用套路。

誰能先跳出這個怪圈誰就能吃雞！

你說吉利應該怎麼樣做才能讓國人接受？

「快速」這個詞本身就不適用於汽車，快消品比如飲料、食品有可能通過短期的廣告轟炸、營銷策劃在幾年或者更短的時間內被公眾所知。汽車這樣的大宗產品，品牌力的塑造絕非一朝一夕，賓士用百年時間確立了豪華的概念，寶馬用百年時間奠定了運動的價值植入，就是後來者的豐田、本田也至少用了半個世紀的摸索。品牌力的背後是設計、研發、管理、產品、售後、維修等等一整套複雜的體系，需要集腋成裘、聚沙成塔的耐心。

相比於豪華品牌特別在意傳播營銷品牌塑造，自主品牌在這方面很欠缺，還沒有意識到品牌的塑造的重要性，或者說被眼前的銷量壓力壓著喘不過氣來，剛剛起步。BBA有很多耳熟能詳、有口皆碑的廣告片，傳遞生活價值理念，自主品牌很少有這方面的投入。

吉利這幾年在做的工作特別值得學習，沒有將錢一次性投給大的平台廣告商，投電視廣告等等，而是掰碎了投入市場，將線上和線下營銷銷售結合在一起，每天都有海報、活動，全年365天、每天24小時不間斷，這是一種思路，堅持做會有效果。

最關鍵的一點筆者以為還是扎紮實實做好產品，給消費者超乎預期的驚喜，而像「終身免費」之類的營銷忽悠噱頭少一點，多一點真誠，以用戶為中心，想用戶之所想才是王道和根本。

博瑞車主，2016款1.8T尊貴。坐標杭州。目前里程3W3千公里。車子開著沒什麼大問題，高速很穩，畢竟245寬胎。小毛病有，內飾異響啊，前側雷達謊報啊，開了一年多，發動機聲音大了，不過都在能夠接受的範圍內。之前有人說我傻，落地17W多買國產，現在坐過以後都說值這個價。配置確實高，如果吉利繼續在三大件以及裝配工藝上下功夫的話，我覺得認可度提升會更快。還有，4S店的服務質量還有待提高。具體就不點名了，反正杭州也就3家4S店.......

看銷量，超越長安老大哥，現在都挺認可的吧，下輛車買豐田或者本田或者吉利，看錢多少了，，，

想想豐田是怎麼做的，這是最快的路線，其他的都是歪門邪道。

F1，勒芒，WRC各拿一個總冠軍，造超跑刷紐北干三混動，別說國人，全世界都把你當神，性能和速度是對品牌最好的體現，沒用性能和速度的廠商永遠都是三流廠商

怎麼，你是吉利股東？

好像都認可了吧！但是對於知友這些百萬年薪的人來說認可起來很難！

吉利在國產品牌中已經算認可度很高了吧。

感覺收購沃爾沃之後就邁上了發現快車道。

讓國人認可，就要用國人認可的方法呀！

老祖宗說的好，拿人家的手短，吃人家的嘴短！逢人就發紅包，肯定沒壞處吧！

手動滑稽！

個人感覺，什麼時候吉利可以用自己的汽車，也拍一個逼格滿滿的香檳塔廣告

沃爾沃車標全部+上吉利。

短時間內不可能，畢竟品牌效力已經根深蒂固，雖說我第一台車也是吉利，而且長短途也從來沒有把我丟在路上過，但是身邊還是有很多人說，這個錢買某某蘭了，買某特了，或者再添點錢買某田了。你看，這就是口碑。

還是產品力吧。長安做出了高端SUV wey，可能營銷成績算不上好，但是它的口號，壓縮SUV成本並公佈於眾，這種噱頭營銷就很棒了。