為什麼大多數樓梯不是一次到頂，而是十多階之後出現一個小平台？

01-11

地鐵站，圖書館經常遇到這種現象，為什麼呢？

受邀回答。

這分兩個層面。一是設計規範的要求，另一是實際使用的感受。兩者是彼此結合的，不是對立矛盾的。

規範規定，18級是樓梯、踏步最大連續數。就是說，如果算下來某梯段需要19級，那就一定要分成兩段，中間有一塊稱之為休息平台的平段。無論有沒有轉換樓梯前進方向，都要這麼做。

實際使用時，連續的上下踏步會導致疲勞。特別你說的這些公共建築的入口處大踏步，看起來就覺得爬上去累得慌。加休息平台對使用者的心理或身體都是個安慰。想歇腳的時候，那還是需要一塊大點的場地而不是站在某一級踏步上。

至於為什麼是18級，我猜想是制定規範時建築層高相對今天來說比較低，18級沒準都放了餘地。就像住宅車位標準，沒幾年就不夠了。

另外，國外似乎沒有這個說法。所以除非明確提出，否則國外事務所的設計不考慮這些。對後面本土設計單位造成一定困擾。

受邀回答

我覺得 @英年早肥說的很清楚了，所以，我受邀來打打醬油，求摺疊。

另外，我想扯點題外話，在建築設計當中，還存在很多這樣的「巧合」或者說現象。比如：一般低層小區住宅都是六層，許多高層辦公樓都是三十一、二層；牆體有24牆、37牆，門垛的寬度一般都是120mm或240mm等等。這些「巧合」有些是為了滿足國家/地方規範，有些是經過長時間實踐積累下來的約定俗成的做法。這些其實也都是一種「設計」，平時仔細觀察，這種有趣的現象有很多。而其背後的原因，也是故事多多，耐人尋味。

對於建築結構，撇去經濟性不說，最重要的要數適用性。適用性反應在使用者對產品的感受，譬如一座人行天橋，設計設防強度足夠，但行人行走時有晃動感，，那麼，適用性上就不夠好。

所以，適用性方面，出於樓梯的公共設施角色，需要選擇老少皆舒適（人體工學）的樓梯級數和踏步尺寸來平均分配高差，並且，從人員安全和結構整體穩定性等多方面綜合考慮，折中方案是十幾級之後就要設休息平台。

舉個例子，以前老式的居民樓，層高約3m，踏步長一般的是1050mm，寬是280mm，高160mm，就會設18級的樓梯，打擦邊球，其實爬起來也湊活，只是老人會有些喘。

對於現在的鋼混小高層居民樓，雖然有電梯了，但樓梯還是必不可少，由於層高較大，一般都是設一個平台轉折，如此在使用舒適的同時也增加了結構的整體剛度。

總之，是從結構強度、適用性、經濟性等方面綜合考量總結出來的了，至於規範和工法，都是要在這些個原則下與時俱進的啦。

中轉平台可以改變樓梯的延伸方向，讓樓梯在佔用上升空間的同時，延設計者需要的方向上升。

而現代建築中，普通工業、民用建築的設計者為了使兩個樓層的結構設計相同，從而減少設計及建造成本，通常都將樓梯設計在固定的空間內，而中轉平台，就是在樓梯爬升到一定高度（通常是層高的一半）時，使樓梯改變方向的一個構件。當然，支撐中轉平台的樓梯柱也對樓梯總體結構的穩定起了加強的作用。僅此

我不完全贊同英年早肥關於休息平台的看法，另外我提一點，來自我的直覺，你是想從一個30級的樓梯從上滾到下，還是期望在12級的時候有個地方阻止你繼續往下滾？！所以我覺得這是一個防止危險的措施。另外，當你面對一個30級樓梯的時候和面對一個18+12級樓梯的時候，心裡的壓力是不同的，這個平台分割了這種壓力。

那叫休息平台，起緩衝休息的作用，爬樓梯時勞逸結合。

最主要的應該是出於安全考慮。我的大學裡面有二個108階的台階，都是分成四段的。每部分27階。你可以試想一下，如果失足滾下去了，你只會向下滾27階，而如果接通了修，不加三個小平台的話，從108階滾下去，四層樓那麼高，必死！

我覺得大家還忽略了一個原因：

如果坡度太緩，每上一級台階需要移動的水平距離就會太大。一步邁上去動作幅度大，走多了累。兩步邁上去又變成了小碎步，走得憋屈。這時候把樓梯切割成段，就可以提升每段的坡度，讓樓梯變得舒適。

給人一個緩衝如果一直是一段樓梯到頂你心裡會很難受的給你帶來巨大的心裡壓力很疲勞的感覺完全不同看不到端點而且也沒有那麼多的空間給你設置這部樓梯啊

可能是歇息用的，尤其是提東西上樓的時候，總是習慣走一段路休息一下，平台會很方便

從建築角度說是一個要求，從人體工程學來說是為了省力休息

超過十三級的直梯會帶來心理上的疲勞及折返情緒

一次到頭的樓梯叫「單跑樓梯」。

沿著一個方向上樓中間無休息平台的樓梯，所佔樓梯間的寬度較小，長度較長，一般使用於，層高較小的建築中。

雙跑樓梯是普遍採用的一種形式，是指第二跑樓梯段折回和第一跑樓梯段平行的樓梯。雙跑樓梯所佔樓梯間長度較小，面積緊湊，使用方便。

24牆和120門垛肯定有結構和模數上的考慮了，比如3M，還有以前都是砌體結構。畢竟現在異型建築也不多。80年代末老式新村七層無電梯樓房的確很多，不知道制定規範的人有沒住七樓的……小時候每次去親戚家都怨聲載道，怎麼還沒到七樓……另外補充大家可能沒提到的一點，從空間要求上，顯然單跑對建築進深要求大，雙跑U型樓梯可以節約約1/2. 空間設計上更緊湊了，那轉折處就會相應出現一個平台。像LS有位仁兄說的108階樓梯，按17/29來算 290X108，那這水平投影距離……當然直線單跑的話加個平台兼具心理學和行為學的優勢，何樂不為？即使沒平台的情形，你當然也可以累了休息，但有個平台提示你一下，比自己覺得上氣不接下氣時停下來來得適宜的多，你會覺得，「哦，我走了一半了，可以歇會」或者「還有一半就到X樓」了之類的。覺得這類以小見大的問題很有意思。

泰山的樓梯可是夠長的啊，有去過的嗎？