為什麼航空公司和中飛院在新規的頒布後還是要限制身高？

01-11

民航新規不是說取消身高體重數值?說現代機艙設計已經符合人體工學效應了為什麼在今年各大航空公司還有招飛的自薦標準上還是寫著身高不能低於168我是一名高二在校生從小對飛行充滿興趣但是身高只有165難道就這樣會與飛行永遠的錯過嗎?

民航法規規定民航飛行員本科學歷就行，但是航空公司招人基本都要二本以上的，而且是理科生為主。

民航法規規定icao4隻是升機長且飛國際航班的時候才需要，而航空公司招小飛時就要求必須達到icao4才能進公司。

民航法規現在對文身也取消限制了，你要不要在身上文一架747過去試一試？？

不到1米7，等你要飛單發失效的時候，你就知道腿短事多o么痛苦了！

說實話，個子太矮，在駕駛艙，要麼腳蹬不到舵，要麼看不到外面。畢竟，現在天上飛的這些波音、空客，還是以正常身高為參照。這些在飛的飛機，是在中國法規改革前設計的。

空軍航空航天大學歡迎你

說說我吧，172 腿比例上還算長的，在沒上飛機前從來沒想過自己會蹬舵有困難，但是上去之後....woc什麼鬼！我滑行的時候基本上是屁股歪著踩過去的有170的同學直接墊了一個書包。那會兒就感覺自己怕是個廢人了

機務沒有身高要求。

我們車間有個放行，穿鞋一米六。和他一起做738的航後，結束了要設停留剎車，從來都是我踩。

因為他勉強夠到，踩不動。

飛機就這樣造的，怎麼辦嘛。

因為行規標準高於法規啊，60分是CCAR 80分是實際標準啊。

我比你高一點有173cm，在320駕駛艙也感覺自己不夠高，規定有時候就不合理，你特別有興趣可以學機務，空管這些

在滿足法規最低要求的情況下可以自行設定標準。

比如初檢面試的時候測視力，一般不會讓剛好夠0.3的人過，以防以後視力下降。

成績也是如此，民航局規定本科就夠了，但是明年估計比一本線高。