對於大眾新寶來沒有防撞梁怎麼看？
01-11
是因為泡沫也能達到與工程塑料梁或者鋼樑相差無幾的防撞效果，還是大眾單純的想省下成本而坑害消費者？
出來混遲早要還的，叫你當初黑日本車沒防撞梁→_→
要知道，PQ34即便加八條後防撞梁，車身結構範疇內的安全性指標也別指望可以跟MQB相提並論。(當然後防撞梁本身對安全性也沒啥大影響……哎呀就是一種表達方式嘛！！別在意這些細節！！)
家用車現在大多是承載式車身結構，就這種結構來講，有沒有後邊那個東西，沒多大意思。現在煤炭鋼鐵這麼蕭條，價格這麼低，沒必要為此偷工減料
不粉不黑，2016年3月上市的寶來是加了後防撞梁滴。雖然其實這貨對安全的作用並沒有大家想像中大。
高小強的汽車暴晒場 - 《小灰自習室》扒一扒汽車後防撞梁的內褲http://zhuanlan.zhihu.com/p/20551820
由於工作的原因，跟vw、bmw、toyota等主機廠接觸較多。日系車剛開始使用塑料bumper
時，我曾問過其技術人員。他們給我的回答是，研究發現，當汽車撞到人時，鋼製bumper會對行
人造成很大的傷害。所以改進後使用塑料bumper，在撞擊時bumper發生變形吸收能量，降低對行
人的傷害。塑料達不到鋼的相同的效果。後防撞鋼樑更多的是在後部撞擊之後減少車身後部變形，以減少維修成本。
對人員防護的效果不主要，因為防止車身變形的是縱梁。
10萬塊錢的車不要指望太多，哪個車企都一樣。你想要好的就去買貴的。這也根本談不上什麼坑害消費者，這反而是消費者自然選擇的結果。中國消費者就是喜歡便宜的，所以為了打造10萬左右低成本的車防撞鋼樑必然被捨棄。2016款新寶來都有防撞鋼樑
很多新款表面說各種性能技術的提升，個人感覺實際只是為cost down........
2016全新寶來和高爾夫7哪個性價比高，家用第一輛車，好糾結的說。
有多少人開車根本不系安全帶，如此就算裝上十根防撞梁也是卵用
這車有沒有防撞梁我倒是不知道，現在有一部分別在前塑料保險桿內部會加上一塊泡沫，據說撞擊時對行人有一定的緩衝保護，但是要說泡沫要達到鋼樑的強度，這肯定是不可能的，防撞梁是在車輛受到劇烈撞擊時變形潰縮吸收一部分碰撞產生的能量，以保護乘客安全的，你說弄個泡沫，一撞就碎了，能起到個啥作用？
要是真沒有防撞梁，絕逼是大眾在減配道路上走的太遠了，省成本到噁心的地步了！推薦閱讀：