駕駛大排量（3.0及以上）自然吸氣汽車是怎樣的一種體驗？？
這個問題對我來說簡直是量身定做啊！
多圖預警！！！（其實這個答案就是來嘚瑟車的！！！！）
看了上面的回答，發現大家普遍回答的都是大排的轎車跑車，所以都覺得動力足，馬力大。不過我是個喜歡大車的人，所以開的3.0以上排量的都是SUV皮卡之類的。
先說我自己的車，3.6L V6的15款大切諾基overland。
&" dw="4928" dh="3264" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4928" data-original="https://pic3.zhimg.com/v2-7255bce57f0d0048b17c0948f165b78f_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-7255bce57f0d0048b17c0948f165b78f_hd.jpg">動力上其實說不上特彆強勁，但是也是感覺很足的，正常開要是地板油+換擋撥片，加速感覺也還不錯，城市道路和高速上超個車啥的並不難，絲毫不覺得吃力。出去下野地，放到4WD Low上，陡一點的坡什麼的，吭哧吭哧的也能上去。特別是後來換了BF Goodrich的AT胎以後，感覺就更不一樣了。
啟動的時候，聲音渾厚，感覺底氣十足，加速狠猜油門，引擎的聲音沒有超跑那麼犀利，但是美式大排自吸的那種力量感還是很迷人的。
&" dw="800" dh="530" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="800" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-441e093225200b0769acfbd5583dddf9_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-441e093225200b0769acfbd5583dddf9_hd.jpg">
&" dw="800" dh="530" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="800" data-original="https://pic3.zhimg.com/v2-f7fdf0680bd1faac4f3316aba2d5d6d1_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-f7fdf0680bd1faac4f3316aba2d5d6d1_hd.jpg">
在Yosemite，下大雪，早上從營地出來的時候，車周圍被雪堆圍住了，感覺雪堆能有個小半米高吧，還挺硬實，上車，打火，給油，轟一下子連撞帶爬的就出來了，不費力，相比之下，邊上的轎車還在那拿個小工兵鏟刨雪呢，哈哈哈哈！（另外，我買的這個前護板是真結實，夠耐操！）
&" dw="4928" dh="3264" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4928" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-85a6d0da10ee799d7bd15ad90ad1f75e_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-85a6d0da10ee799d7bd15ad90ad1f75e_hd.jpg">還有這一台我開過的，在moab的時候租的牧馬人
&" dw="4928" dh="3264" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4928" data-original="https://pic2.zhimg.com/v2-f89f21c02ebd1e89ec68abfd27ac6e0b_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic2.zhimg.com/50/v2-f89f21c02ebd1e89ec68abfd27ac6e0b_hd.jpg">其實發動機和我自己車是一樣的，都是3.6L V6的，但是這個牧馬人，五速變速箱，而且前後橋，差速，懸掛，輪胎，前後杠全都改了，而且因為是越野，胎壓特低，只有15PSI，所以開起來感覺完全不一樣。
在公路上，特肉，而且發動機嗷嗷叫，開到35mph都費勁，上了40mph因為胎壓過低的緣故，直接抖起來了，搞得我當時特慌張。不過牧馬人一個純種越野車，公路上開起來感覺好不好其實一點都不重要，是騾子是馬還是要下到野地去溜溜。
從拱門國家公園的主路找了個口就下到野地了，這個時候就發現牧馬人的不一樣了，長懸掛，跑越野，坑坑包包的跑起來忽悠忽悠的，不會像我的大切諾基那樣，空氣懸掛升到最高後就硬的要死，咯噔咯噔的顛的要命。爬陡坡，掛空擋，切低速四驅，轟油門，轟隆一下就上去了，毫不費力。那種勇往直前的征服感，真不是別的車能體驗到的！
&" dw="4928" dh="3264" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4928" data-original="https://pic3.zhimg.com/v2-abdf7bc7ee8cda8871ad395a04afe4bd_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-abdf7bc7ee8cda8871ad395a04afe4bd_hd.jpg">還有，在國內家裡有個06款的霸道，4.0 V6 VX版。06年的車，雖然4.0的排量，但是馬力只有243匹，算不上特別大，搭配的是5速的變速箱，所以開著感覺有點肉，說不上迅猛，但是也是夠用，不過好在扭矩還可以，跑一跑，拉點東西啥的都挺好。非承載式車身，硬後橋，舒適性勉強ok，就是車身姿態在轉彎急剎的時候感覺控制的不夠好，不過對於霸道來說，這些都並非重點。
霸道賣的好，大家喜歡，主要還是可靠性夠牛逼，買了到現在開了有25萬多公里了，基本上沒啥毛病，保養也沒有特別上心，工地野地啥地方都跑，但是真心是沒咋壞過，就沖這一點，這霸道買的就值。
圖沒有，網上搜一個吧
&" dw="1024" dh="768" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1024" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-aa7391d4c5b07c00b69e3ad4df366437_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-aa7391d4c5b07c00b69e3ad4df366437_hd.jpg">
&" dw="1024" dh="768" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1024" data-original="https://pic7.zhimg.com/v2-20ba9d8132bf150ae7c12d81e765404e_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic7.zhimg.com/50/v2-20ba9d8132bf150ae7c12d81e765404e_hd.jpg">最後歪個樓，雖然題主問的是自然吸氣，但是我說個帶T的吧
朋友的福特F-350，V8 6.7L 渦輪柴油機，雙電池，440匹馬力還有逆天的1160扭米的扭矩。皮卡中的戰鬥機，之前我在專欄文章里寫過另一個朋友的F-250但是那個車我只是簡單的開了開，印象不深，但是這台350，我開著去了Arizona，所以印象比較深刻。
&" dw="4160" dh="3120" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4160" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-c9c4da1af313eb68746a10f3f3ae3284_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-c9c4da1af313eb68746a10f3f3ae3284_hd.jpg">
打火啟動，根本不是家用車或者普通美系皮卡的聲音，那柴油機打火，根本不是大排汽油機轟轟的聲音，跟她娘的大解放卡車一個聲，是柴油機那種特有的咔噠咔噠的聲音（反正我也描述不好，各位自己體會好了），聲音特別大，特別響，有一次回家開這個350，到家半夜1點多，整個小區就聽這350咣咣響了，搞得我趕緊停車熄火，感覺再等會兒鄰居就要打電話報警了。
開起來感覺440匹馬力對於這個車有點小，必經這個車3.2噸的自重，平時跑起來並不快，怎麼給油都是慢悠悠的加速，而且車裡噪音大，這個350是朋友拉貨用的，低配，不如我專欄里試駕的那個250坐著感覺好，而且方向盤沒有助力，車速不起來，打舵累的我齜牙咧嘴的。而且前後都是硬軸+非承載車身，跑高速路面稍微有點起伏，傳到車裡就抖的厲害。總之開著感覺真不是那麼好。
&" dw="4160" dh="3120" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="4160" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-768e8b730a3aa037d3ccf53719c96d5a_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-768e8b730a3aa037d3ccf53719c96d5a_hd.jpg">不過350這個車本來就是幹活的，一拉東西，這個車的優勢就有了，10000lbs的拖車鉤在後面，開起來並不會感覺費勁，1160扭米的扭矩這個時候就顯得具有無與倫比的優越感了。而且本身車身高，再加上個大拖車，那感覺在路上自己就是一霸！
&" dw="640" dh="480" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="640" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-955e1739f4e88f488504b39a25f2f6cf_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-955e1739f4e88f488504b39a25f2f6cf_hd.jpg">
在Arizona，半夜準備從營地出發回LA的時候，發現這個車電池掛了，兩個電池都不好用，車打不著火，我拿了兩個jump starter連在一起給車充電，硬是打不起來，給我荒山野嶺的困了大半宿，直到快到早上了，經過一個RAM 2500，被我攔下來，連上線，那邊車打著火給350充了差不多10分鐘的電，才勉勉強強的打著火，相比於其他車用Jump Starter或者搭線一打就著，這F350簡直要命到炸裂！
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最近又搞了一輛皮卡，RAM 1500 Rebel. 5.7 V8 HEMI 發動機，美式大排自吸的代表
&" dw="1280" dh="960" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1280" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-f51baf958b4f58b9320c3b5e4bb4d3ec_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-f51baf958b4f58b9320c3b5e4bb4d3ec_hd.jpg">這款車到底開起來怎麼樣，我先只發圖不說話，有興趣的朋友，可以去關注我的個人專欄@車的那些事兒 - 知乎專欄，過幾天我會發詳細的試駕評測，希望到時候大家多多關注點贊！！！
&" dw="1280" dh="960" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1280" data-original="https://pic2.zhimg.com/v2-adb1169630abf9be136ac9a0281e25a1_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic2.zhimg.com/50/v2-adb1169630abf9be136ac9a0281e25a1_hd.jpg">
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1957" data-original="https://pic3.zhimg.com/v2-d2443f7f3eca1987d7023bd794849407_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-d2443f7f3eca1987d7023bd794849407_hd.jpg">入手剛兩個月的17款 corvette c7 Z51（真·五菱宏光）6.2L V8460匹馬力，百公里加速3秒8，極速315排量是真心不虛幾乎任何車了，動力也是完全隨叫隨到。推背感很強（車也比較輕）。打開排氣模式的話，這台6.2自吸的聲浪在街上完全是吸睛利器。港真因為聲浪分貝很大，有時候會用Eco模式（會關掉4個氣缸），像是從學校旁邊走。
3/12更新:答主今天開到了120mile(大概190公里每小時），是答主開過最快的一次。提速的時候感覺很好，幾乎沒有動力延遲和衰減的跡象。車身很穩，路本身很直也比較平，在車裡其實沒有想像的那麼刺激。給我的感覺是動力依舊沒有明顯的衰退，再踩油也能繼續高歌猛進（只是怕路邊暗中觀察的警察叔叔）沒再繼續給油了
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1280" data-original="https://pic4.zhimg.com/v2-b8bf0504aaa3c0c07b18b3c94188bab6_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic4.zhimg.com/50/v2-b8bf0504aaa3c0c07b18b3c94188bab6_hd.jpg">在路上有的時候會受到一些其它性能車的「問候」，有友好的也有挑釁之類的。（遇到過像是c63、m3 m4、challenger、718 911甚至像是瑪莎之類的也會。當然了，還是camaro和野馬最多）答主一般開車都是很肉的那種，被朋友戲稱公交車司機。所以一般碰到在我旁邊轟油門的我都是不理的
但還是不乏一些挺有意思的事
有一次答主正開開心心的開在回家的路上，電台里放著讓人愉快的「Dont look back in anger」。就在這時，後視鏡里出現了一道刺眼的白光。定神一看，原來是一輛黑色的C63。答主素來喜歡C63的外形，尤其還是一輛黑色的。於是我開始認真的的端詳C63帥氣的前臉。但我還沒來得及端詳到大燈的時候，身後便轟轟作響，他直接在天橋上（單行道）越雙黃線超我。我尚未反應過來，他就已經消失在橋的最高點了。只留下了他的尾氣和震驚的答主。
&" class="content_image lazy" w="400" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-b802b11d205ce31c5fc97375b72385bb_hd.jpg">然後…就聽砰一聲…他就撞了。迎面撞上對面開過來的一輛F150
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="750" data-original="https://pic4.zhimg.com/v2-caba6f1289f569c9c3dfd812f1f7fa22_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic4.zhimg.com/50/v2-caba6f1289f569c9c3dfd812f1f7fa22_hd.jpg">（這個）心疼C63，整個帥氣的前臉就這麼沒了（笑）
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="720" data-original="https://pic2.zhimg.com/v2-c295b39e27843cf10852241b814f0894_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic2.zhimg.com/50/v2-c295b39e27843cf10852241b814f0894_hd.jpg">油耗方面這我開台車的平均油耗在15到16左右（經提醒改正），比大部分評測的數據要高。可能也是因為我的駕駛習慣比較肉還有我所在地區的路況問題。不過即使這樣相對於這車的排量來說這個油耗已經很不錯了。
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="948" data-original="https://pic4.zhimg.com/v2-c4fc454ffa1be7268bdf4c85883fcd16_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic4.zhimg.com/50/v2-c4fc454ffa1be7268bdf4c85883fcd16_hd.jpg">外面在下暴風雨…坐在車裡接著寫日常的駕駛感受還可以，因為有電磁懸掛的關係相對於這麼低的底盤來說舒適性算是不錯。美中不足的是通過性，不過底盤這麼低這也是沒辦法的事。
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1080" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-197033ceaddfc10b6adffc2bc99230e1_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-197033ceaddfc10b6adffc2bc99230e1_hd.jpg">
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1920" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-839da3fc4c76c62535256e841accc08b_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-839da3fc4c76c62535256e841accc08b_hd.jpg">多說一點動力方面的問題。這台車的官方馬力343kW（460Ps），扭矩630牛米。實際上手感受的話絕對只多不少。幾乎在任何轉速下動力都是隨叫隨到。百公里加速3.8秒的實力也能幾乎在紅綠燈對決的時候不落下風（雖然答主從來沒敢在路口給過地板油）但是在sport和賽道式下，「彈射」起步時的聲浪絕對是震天響。不過缺點也是有的，雖然新C7的操控性能一直都是它的賣點，但礙於答主駕駛技術有限發揮不出他的功力，導致他在轉向時所能帶給我的信心只能說是一般般。不過C7的賽車座椅在過彎時的支撐到是很不錯。C7的變速箱也是被很多人稱讚過的優秀產品，這台8AT變速箱在行駛過程中的換擋速度無可挑剔。但是，在低擋位（尤其是起步階段）仍然會有踢屁股一樣的頓挫感。總的來說，這車在低速階段的駕駛會有一點奇怪，但一旦起速，還是讓人挑不出毛病的。
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1750" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-bb5bc0eae48d240b63c1a75f4ef018d3_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-bb5bc0eae48d240b63c1a75f4ef018d3_hd.jpg">沒有比較清楚的內飾圖了，先上這張。我之後會換幾張清晰一點的多說幾句內飾的事。對於一台sport car來說，這台車的內飾已經完全對的起他的價格了。不小的觸摸屏、虛擬按鍵、可升降的屏幕和儲物空間、carplay、還算有一丟丟科技感的設計、超大的後備箱和可拆卸的頂篷（偶爾開開敞篷真的會爽到，我之後會上個敞篷的圖）行車電腦和互動系統完全夠用了。行車電腦記錄的數據非常全面，從胎壓油耗，到G力加速度，你能想到的數據基本上都能在前面這塊小屏幕里找到。互動系統也很豐富，從藍牙導航，到行車記錄都有。值得一體的是，從16款開始C7的前後都安裝了攝像頭，前方還有兩個，很方便。這車還有下賽道時的記錄功能，能幫你記錄圈速之類的數據，你也能在屏幕上發現賽道的各項數據之類的。車載wifi這車也是有的，只不過是要收費的。另外，抬頭顯示；這絕對是答主最喜歡的一項內飾，科技感很強，爽到，它會根據你的駕駛模式改變顯示的模式，在巡航模式下會顯示時速和當前路段的限速（這個很實用）在sport模式下主要就顯示轉速和檔位，而在sport+模式下就更有賽車的感覺了。
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="720" data-original="https://pic3.zhimg.com/v2-e55c788bfbf8ee316379ec8d22e7060a_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic3.zhimg.com/50/v2-e55c788bfbf8ee316379ec8d22e7060a_hd.jpg">
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="960" data-original="https://pic2.zhimg.com/v2-e013ca9dae88f5214c0a48d9401cd18c_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic2.zhimg.com/50/v2-e013ca9dae88f5214c0a48d9401cd18c_hd.jpg">sport模式
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="960" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-7ecbb12898851e566da42146728c6792_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-7ecbb12898851e566da42146728c6792_hd.jpg">賽道模式就答主來說，這個車最大的優點就是好看和性價比。答主這台車選裝了z51 package（更大的輪轂、引擎和底盤調教、卡鉗、電磁懸掛什麼的）和2LT的內飾（抬頭顯示、Bose音響之類的）整台車下來也才80K不到。和他動力相似的車像是911或者AMGgt在美帝至少要貴4到5萬刀以上。而同價位的M3，C63看了這麼長時間又有些審美疲勞了，雖然當時也糾結了C63 coupe和捷豹F-Type很長時間。
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="960" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-f85b87f5d3e18c7b80de68b8b84a860e_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-f85b87f5d3e18c7b80de68b8b84a860e_hd.jpg">上一下油耗的圖。確實比我想像的耗油高（因為加油不是很頻繁），可能也是因為美帝油比較便宜吧，哈哈（從平均速度18mph也能看出來答主是名副其實的公交司哈哈哈哈哈哈）HUD
&" class="origin_image zh-lightbox-thumb lazy" w="1707" data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-4b6178d4969a373360d0a89ce93cf6fe_r.jpg" data-actualsrc="//i1.wp.com/pic1.zhimg.com/50/v2-4b6178d4969a373360d0a89ce93cf6fe_hd.jpg">
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