汽車能否如當年的PC一樣被大規模DIY？

01-11

如果有足夠的標準化零配件的話，汽車(主要指私家小車)能否被（自己或組裝廠）DIY？
汽車DIY有很多技術或安全上的難題嗎？
若能被不太困難地大規模DIY，汽車的價格等就會更親民吧？也更易被普及吧？而且也方便各人將現有的車子升級提質（比如增加或增強功能）而無需購買新的整車。

加問：如果說傳統汽車因為太複雜而難以實現DIY，那當今發展正如火如荼的電動汽車可沒有離合器和變速箱等，從而簡單多了，是否就方便DIY了？

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http://www.autohome.com.cn/tech/201402/724430.html

謝邀！

汽車完全DIY是幾乎不可能的，牽扯的東西太多，比如發動機和變速箱的標定匹配，稍微做不好就難開的要死，其他地方的匹配不勝枚舉。但是在一些比如配置上的確是可以DIY的，只是在中國不能實現，頂多買回去自己加裝想要的配置。

在美國買車，雖然也分高中低配，但是任何配置都可以選裝，因為高配車型的配置未必你都需要。你可以選一台低配車，然後選裝所有你認為有用的配置讓他們給你裝好，自由度還是可以的，而且人家改裝方面也特別寬容。

在中國也有很多人買低配，然後去汽配城加裝自己需要的配置，但有個別配置是不能亂加的。比如你買的車很便宜，車本身對自動巡航沒有硬體支持，你硬裝一個，就容易出問題。但是像車載導航啊，改個低趴呀，把板懸換成獨立懸掛呀，換一套大輪轂啊這些是允許的，只是審車的時候有個別像更換輪轂，改的低趴這些要恢復原狀。不過新車不是6年才上架嗎？夠你爽了。

另外，發動機變速箱千萬別動，這是明令禁止的。還有前後車標，如果更換了被查住就是12分+扣車。具體的你可以問問當地車管所。

你說的這種已經實現了，很多的經典復刻車都是標準零件自組裝的。

當然上路會有很嚴格的審查

相比經典復刻車，家用轎車會複雜的多，各個部分的結合很多時候需要專業技工操作的。

所以暫時根本不可能。

而且，現在的車都看中品控，工人的標準型操作。而車主的水平參差不齊。

在者說了，就算實現了標準零件DIY，有些人拼個樂高都沒有那個恆心，怎麼有毅力拚一整輛車呢？

這個想法是美好的，但是造車很複雜，而且非常繁瑣。就算把車整個模塊化了，正常人也造不出，拼不起來。不像谷歌的框架手機那麼簡單。

但是我更希望政府能同意某些企業或者改裝廠可以合法改裝，然後經過政府檢驗之後合法上路。這樣就能實現所有人對於車的夢想和期盼。想要一輛A0級的小車，V6，3.0的自吸，6MT變速箱或者馬自達的6AT。底盤偏向運動的調教，不需要後排空間，不需要逼格，要的就是最單純的駕駛體驗和速度與激情。這才是我希望看到汽車行業。而不是現在的為了軸距而造車的汽車行業。就比如我有十萬，我就要一台十萬都堆動力上的車，不要牌子不要內飾不要後排乘坐空間。現在的車多多少少都做不到純粹，就像馬自達都做不到純粹的平民運動型轎車。本應該平民化的MX5國內售價都能翻倍賣。而且現在的汽車溢價太高了，光一個品牌就能溢價5萬

我覺得一個原因是汽車構造要比pc複雜得多，另一個原因是法律法規的限制

還是最好別，容易走極端，容易出問題。

造車是嚴謹的東西，還是嚴謹著來吧。

太個性化不現實。