滴滴打車做過哪些惡？
相關問題：
百度到底做過哪些惡？
美團到底做過哪些惡？
https://www.zhihu.com/question/63109857
Google 作了哪些惡？
不知道發生了啥，這個回答突然獲得了這麼多人的關注。回答一下幾個疑問：
為啥不直接走：我的行李還在後備箱，不能一走了之。為啥寄希望於客服和緊急求助按鈕：我沒期望按下按鈕或呼叫客服滴滴就會派出一個大英雄從天而降解救我，我的重點是這種設置的作用是什麼？如果形同虛設那為什麼要有？為啥不報警：在那種封閉的狀態下不太好報警。對於各種建議或怒懟，抱歉不能一一回復。不論發生什麼事，總會有人來質問你為啥不怎樣怎樣，別人為啥不會一定是因為你怎樣怎樣才會這樣的。當然我不會說自己完美無暇，一件事情的發展和走向，處在事件中的人當然都脫不了干係。
說這件事情出來，不是黑誰，也不是期望陌生人里有誰幫我出頭，只是讓大家知道滴滴客服處理流程和緊急處理流程都是不完善的。
事情已經得到解決了。
最後祝大家雞年大吉，打車都平平安安順順利利。
---------------分割線------------------------我來回答一下前幾天發生的一件可怕的事情，以及帶出來滴滴背後更可怕的漏洞。
第一次覺得這麼的無力，人身安全問題，對於我來說是塊無法承受的巨石，投入滴滴竟然激不起半點波瀾。只有轉而去求大家的關注，希望大家都能知道這個漏洞的存在以後多加小心，如果足夠幸運入了這位巨頭的眼，推進更多的改變與更新，那也算是功德一件。
先說結論：晚上打滴滴遇到危險，不要指望滴滴保障你的安全。不說安全，不要指望滴滴能為你做哪怕一點點什麼。
回顧一下整個投訴過程。最讓我感覺到可怕和不安的就是他們的安全漏洞，我現在也無法得知一份緊急求助傳到滴滴後台會怎樣被操作。緊急求助功能好像是在某女教師遇害後添加的，但明顯背後根本沒有被重視。大半夜的緊急求助肯定是危急的狀態了，還好我是幸運的，那司機沒有動手，雖然威脅跟蹤騷擾，我的心理受到了影響，但萬幸全身而退的。倘若有用戶遇上更危險的情況了呢？當她將所有希望壓在這個按鈕上的時候，滴滴在做什麼？遠程報警求助也好，從天而降救人也好，我希望知道我們是以怎樣的形式被保護。或者再不濟，你可以告訴我其實你什麼都沒做，那我也可以將精力放在其他求救措施上而不是第一時間選擇求助你。
事情沒有發展成最壞的時候永遠引不起巨頭的注意，我的幸運成了搪塞我的借口。
我是一個出門只要打車就選滴滴的人，我身邊的很多朋友都這樣。2016年12月25日晚上的飛機第一次到京城，很自然打開滴滴叫車，上車，一切正常。司機在路上說滴滴賬戶的錢提取不出來，讓我用其他方式支付，我以為他只是想避免平台抽成，並沒有很在意。到了終點，預計70+實際90+的路費一下變為160+。七七八八附加了停車費過橋費高速費，還有一筆含糊不清的「其他費用」。說實話當時太晚我實在沒有留意路上有沒有「高速費」，司機對這些附加費都給不出發票來。這時我突然明白他讓我用其他方式支付是什麼居心了，如果用滴滴支付，我完全可以選擇「附加費不合理」而申訴，但是用其他方式支付我就沒有了追討的餘地。此時已接近26日凌晨一點，我們對於附加費的金額以及付款方式僵持不下，其間我試圖致電滴滴客服詢問那筆高額的附加費是否合理，一直沒有打通。我想通過滴滴支付保障後期權益，司機越來越激動，取消了訂單讓我走支付寶，並開始罵罵咧咧言辭激烈帶人身威脅，此時我啟動了緊急求助，然而並沒有任何用（當時滴滴那邊沒有任何反應，直至30日也沒有任何人針對這一單緊急求助做過回訪）。事情的結果是我並沒有像超級英雄一樣戰勝邪惡，凌晨不熟悉的街道邊，一個弱女子實在無法與一個凶神惡煞的男人抗衡。我用支付寶支付了160元，但司機的語言威脅並沒有停止，手指著鼻子讓我等著。並下車跟蹤我進小區，直至我準備報警才停住腳步，接著是電話騷擾，過了一會兒去看車還停在小區門口。
如果說一人做惡最多讓我進出小區大門繞著走，那之後發生的事情才真讓人從內到外被不安全感浸透。
26日上午開始了投訴之旅。我的訴求有三：1，對我這單進行補償並懲罰司機。2，對於當晚滴滴毫無反應給出解釋，並告訴我緊急求助的後台操作流程是如何（有沒有收到求助，是否有分級處理，或是根本沒人處理）。3，給出未來的具體改進方案，讓所有乘客以後獨自夜晚打車知道自己有沒有被平台保護，如何被保護的。
第一位接聽的電話的小姐原諒我不能十分確定是位背話術只背了前兩句的新人還是台智能機器人。不管我說了多少東西，得到的回復永遠是「我們非常抱歉，會及時幫您處理，請您耐心等待」，至於哪裡抱歉，如何處理，等待到什麼時候，一樣也給不出來。這時我才知道滴滴客服的規則裡面是沒有多少小時之內回復客戶這一條。之後雖然說幫我加急，但是對於加急與不加急的時間究竟差多少也回答不上來。總之我們就耐心的沒有時間限制的等吧。
第二位回電過來的貌似是個處理客訴善用快刀斬亂麻的強硬派選手。首先輕蔑的拋出20元的優惠券企圖息事寧人。20元？還是優惠券？我平常領券領不到這麼大面額嗎？對於司機懲罰，答曰看到此賬號已經停用，至於是否是因為我之前的緊急求助而停用還是投訴過後被停用，以及停用多久，答曰無可奉告。對於緊急求助的操作，答曰不是同一個部門不清楚。能幫我去問清楚之後答覆我或者給我一個清楚此事的人的聯繫方式嗎？答曰不能。對於之後如何改進確保以後打車的安全，答曰以後的事情以後再說，現在就事論事只講這件。最後是以幫我申請更高額度的優惠券結束。
之後由於各種原因沒有接到電話，回撥過去，接電話的小哥說會通知跟進處理此事的工作人員儘快回電給我。然後一天過去了。晚上再撥過去，接電話的小姐給出的答覆是我這件投訴的備註上查不到任何撥出的記錄，所以無法尋找那位跟進人。所以滴滴客服的投訴處理中，是不會每一步操作時備註經手人員及處理狀態，再想找回跟進人只能大海撈針。那我只能嘚啵嘚把事情的經過和我的訴求再表達一次。對於補償，答曰這筆錢他們要去找司機要回再退給我。要是再與司機理論此事，他勢必會知道是我，也勢必會對我人身安全造成很大的威脅。對於滴滴的補償，答曰要往上遞交給有許可權的人，但我的訂單已被司機取消，無法往上遞交。總而言之，這筆錢要麼去找司機要，要麼就自己默默承受了，滴滴不會負責。問題是當時的情況由得我選擇支付方式以及要回這筆費用嗎？在滴滴平台出的事情第一時間聯繫滴滴平台解決不是最基本的做法嗎？我問是否滴滴無法解決這件事情，那這樣子我只能自己尋求其他的途徑引起關注，讓我直接找到你們有許可權的人，而不是被擋在第一層。答曰：建議您有其他更好的途徑可以去利用。這句話是什麼意思？「反正這件事情我的許可權不夠，也沒辦法遞交給有許可權的人，內部的流程是陷入死循環了，想要打破死循環的話建議您去外面把事情搞大吧」？我知道這也是一個一線客服的無奈。所以滴滴客服的投訴處理流程就這麼完美的把我擋在了門外。而且我竟然從客服口中得知關於投訴處理的結果是「已經解決」，滴滴就這麼霸道的把投訴給終止了，儘管我喊著不滿意不同意，可這有什麼用呢？
我們以後打滴滴，拿什麼來保障安全？
回答被建議修改了，我就把設計黑心司機的個人信息的圖片刪掉了。有朋友評論建議取消匿名，是這樣的，答主是當事人的朋友，遇到這件事氣不過，想幫她申訴一下；而且該司機也有我朋友的信息，所以對我們並沒有什麼好處。
我們知道拿回損失的東西已經不太可能了，但是就想再試試，通過網路的力量做最後的努力，而且在此提醒各位朋友，在外多謹慎。如果仍不改革，我是不會再坐滴滴了。
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————————以下是原回答————————
我是武漢大學一名研究生，端午放假的時候，在滴滴出行上叫了一輛順風車，半路司機說滴滴價格太低，讓我取消訂單加價，單獨轉賬給他，最後給他轉了70元（轉賬記錄和叫叫車的訂單截圖在下面）。
到目的地後，我剛拿了一個放在後排座椅的箱子，還沒有拿完東西司機就開車走了，我的背包在後擋風玻璃上，背包里有一個MK和一個CK的包，一萬多的現金還有一台蘋果電腦和證件，關鍵是我的研究生階段的資料全在電腦和移動硬碟裡面。我立馬聯繫司機，電話已經打不通了，打電話給滴滴客服聯繫，客服聯繫了一個小時司機都關機。我本來以為司機是無意的，就抱希望於客服，結果聯繫了一天對方也是關機。
因為丟失的包裡面不僅僅有錢，還有我幾年的模擬和科研資料，關乎我能不能順利畢業，我不放棄就跑去他身份證地址的管轄派出所，那邊警察告訴我他已經不在這裡住了，還說這個人是有前科的，但是就算有案底沒有證據警察也不能做什麼，只是查到了現在的住址給我們。
我知道了司機的真實電話，打電話給他只說希望能把電腦資料和證件還給我，可是我都快哭了那邊只是笑著說很忙就掛電話了。什麼都不願意還給我。
我前前後後各個派出所各個地方的跑了一個星期，給滴滴客服打了無數個電話，也只是得到了這個司機的一些信息，什麼都做不了，警察也勸我放棄，說讓我去法院。滴滴客服也一直不管，只是從一個客服轉到另一個客服。
電腦裡面的資料對我實在是非常重要，幾年的科研資料都在裡面，沒有這些東西我根本不能畢業，可是怎麼都追不回東西。
這個黑車司機盜用別人的信息註冊假賬號，再挑人順走或者直接相當於搶走東西，由於留的信息都是假的，一般很多人都只認栽不願意花時間查了，就算查到了，對方會說是其他乘客拿的，他什麼都不知道，沒有證據警察也不能拿他們怎麼辦。這個拿走我東西的人就是這樣，現在他依然用著其他假車主身份在接單幹同樣的事情。
求各位朋友幫忙想想辦法，幫忙擴散。也希望提醒武漢的乘客，千萬不要坐車牌號鄂A 8CD28的車。更不要抱希望於滴滴，這個司機盜用他人的信息註冊了很多賬號，都能通過滴滴的驗證，而且現在依然換了號繼續在干。這樣的監管漏洞滴滴推卸責任也就罷了，在已經有用戶遭受巨大損失並曝光的情況也依舊毫無作為；換而言之，中國最大的叫車平台之下，到底隱藏著多少這樣的司機？我們的財務安全甚至人身安全，到底滴滴給不給基本的保證？
實名反對最高票答案。 @墨脫要開
此答主洋洋洒洒幾千字，為大家陳述了一個女大學生出門在外受盡滴滴司機侮辱的故事，下面我為大家梳理一下故事梗概:
某天，答主和男朋友在滴滴打車的時候，與滴滴司機發生口角，緊接著被滴滴司機侮辱，謾罵其「妓女」，但是他們在車上忍了。然而車開到答主男友的學校門口時，男友和幾個朋友把滴滴司機拖下車（答主說沒有動手哦）要求司機向答主道歉，司機不從，且繼續謾罵，還自己撕爛了衣服。
第二天被傳喚到了派出所，民警逼著答主男朋友認罪，滴滴司機拿來驗傷單要求賠償1.6萬，不賠錢就走司法程序上法院。
答主和其男朋友聲稱自己絕沒動手，認為民警聯合滴滴司機敲詐他們，並且給予了賠償，與滴滴司機達成調解。
？？？？？？？？
各位看官，看到這裡有沒有感覺什麼地方不對？
我不是在為警察洗地，因為中國二百萬警察，不可能全是愛崗敬業的模範標兵，尤其是在經濟欠發達地區和貧困地區。天高皇帝遠的地方也確實有一些警察中的敗類利用職權侵犯人民群眾利益，對於這樣的渣滓歡迎大家向各級紀檢監察部門舉報。
衝突的發生必然有多種原因，不能聽當事一方的片面之詞。今天我就事論事，以局外人的身份對答主所敘述的事情提出幾點質疑，請大家看清重點:
（1）答主說了，中途滴滴司機罵的太難聽，想下車，但是您男朋友不讓下車，為什麼？
而且一路連哄帶騙的讓司機開車到了答主男朋友學校門口，又是什麼目的？
另外，滴滴司機當著答主男朋友的面罵答主「妓女」，您不知道哪個當男朋友的能忍，這句話我想稍微有點閱讀理解能力的人都知道什麼意思。
（2）答主一下車，其男朋友的幾個兄弟就把司機圍了，請問這幾個人是誰叫來的？
前面答主既然說了，沒有哪個男人能忍得了自己女朋友被人罵妓女，那麼他們幾個人是怎麼樣心平氣和地把司機從車上拖下來的？
這個滴滴司機既然這麼蠻橫，被拖下車的時候難道沒有反抗？
同時，滴滴司機拒絕道歉並且繼續謾罵答主，那麼您男朋友和他的幾個兄弟是怎麼保持心平氣和不動怒不動手的呢？
另外，這個過程您只說了一半就沒有後續了，所以我打了一個問號，他拒絕道歉之後呢？最後是怎麼收場的呢？難道這幾個血氣方剛的小夥子就這麼罷手，把滴滴司機送上車走人了？
最後，您這段話一再的表明己方沒有動手。我想學過心理學的人都知道，越是急於說明什麼，就越是在掩蓋什麼。
我們繼續往下看。
（3） 您說警察逼著您男朋友認罪，套話騙人各種手段，請問有什麼證據嗎？例如呢？如果警察是誘供逼供，那麼您男朋友為什麼還要在詢問筆錄上簽字按手印呢？您的法制意識這麼強，為什麼不向上級公安機關投訴和舉報辦案民警呢？
再者，您既然說的是事實，那為什麼筆錄當中您和您男朋友說的都不一樣？？你們兩個到底誰說了謊？
（4）您說司機什麼事都沒有，那麼傷殘報告是怎麼來的呢？他提出一萬六的賠償，其中包括多少項目？派出所為什麼支持他的主張？
如果你們真的沒有動手，那為什麼要妥協？難道法院給不了你們清白嗎？
（5）您說警察不幫著你們說話，請問警察為什麼要幫著你們說話？
您說警察敲詐，請問是哪個警察，以什麼方式什麼手段對你們進行敲詐的？敲詐多少金額？有何證據？你們為什麼不向紀檢監察機關舉報？
（6）事情都已經過去了，答主還在教唆別人，遇見事情該打就往死里打，但千萬找沒有攝像頭的地方。
那麼請問，答主您男朋友的學校門口有沒有攝像頭？
（7）答主將該滴滴司機的車牌號
公之於眾，並且請求網友幫忙查詢該司機個人信息，請問您的目的是什麼？
另外最重要的一點，您說結局是已賠償，並且您的脾氣不好，戾氣重，吃不了這種虧？
您在全文不止一次說自己脾氣不好脾氣大，那麼請問您在被司機罵「妓女」的時候是怎麼控制住自己脾氣的？
如果您和男朋友真的沒有動手，那為什麼要賠償呢？為什麼向這種惡勢力妥協？
據我所知現在所有學校門口都有監控，難道監控錄像不能證明事實，還給你們清白嗎？
還有就是，您和男朋友都是學生，從哪裡來的錢支付這筆賠償？如果是找家裡要的，那你們的父母知道你們被訛詐，為什麼不去找有關部門反映，反而選擇妥協？
（8）請問既然您和幾位朋友沒有動手，那司機身上的軟組織挫傷是哪來的？難道他在被幾個人拖著的情況下還能把自己打一頓？
這個事情剖析到這裡，我想只要是一個明眼人都知道是怎麼回事了，誰錯誰對誰真誰假，一個有腦子的人自有論斷。
很多無腦噴在帶節奏，諷刺知乎警察，讓警察來洗地。到底誰在為誰洗地，只要不傻都看得出來。知乎警察洗地文，到底是誰在作惡？ - 知乎專欄 我們的同行也特意發專欄分析了這個事情，有理有據，推薦大家看一看。
俗話說言多必失，答主說了一大堆想要把自己撇清，想證明自己和其男朋友是人畜無害的小白兔，想說明滴滴司機的惡，無腦抹黑警察，卻漏洞百出，圓不了這個謊。
自我接觸公安工作以來，見過的每一起打架案件，不論是打人者還是被打者，進了派出所都說自己是小白兔，說自己無辜，是弱勢群體。當監控錄像還原了事情的真相之後，就會發現真相併不是他們口中所描述的那樣。
像這次這個司機，有傷單有錄像，在自己絕對占理的情況下，第一時間肯定是要求走法律途徑的。但辦案民警看答主一方是學生，一旦被拘留勢必影響其一生，不知費了多少口舌才說服司機同意賠錢了事。從賠償金額就能看得出來，1萬6，有零有整，一定是經過一番討價還價之後確定的數額，司機一開始要的肯定比這多的多。隨便推搡幾下會是這個價錢？
但此答主不但不吸取教訓、感激辦案民警所做的工作，竟然還在知乎上倒打一耙，給辦案民警扣屎盆子。呵呵，現代版狗咬呂洞賓的故事。
那個滴滴司機固然沒有素質，但答主您是什麼人，自己心裡沒數么？
大家可能會問，這個答主費盡心機編了這麼一個謊言是為了什麼呢？
看了這個大家恐怕明白了吧，原因無他，博取同情，騙贊，吸引關注，引流到自己的公眾號、微博、微信，從而獲取利益。
有網友說此答主一開始還在那個回答最後po上了自己美美的自拍，後來刪了。
一群吃瓜群眾看著小姐姐稍微有點姿色就不分青紅皂白的捧臭腳帶節奏跟著罵滴滴罵警察，沒想到人家只是利用你們賺回那1萬6的賠償款吧？
到底誰是真正的惡，群眾的眼睛是雪亮的。
人在做天在看。
都長點心吧。
從去年年底開始，我發現使用滴滴打車時，經常會提示高峰空車少，要求收取調度費用，否則便不能打車。我遇到過最貴的一次，居然要求我支付17元的調度費用，這個價格我是完全無法接受的，於是便選擇其他交通方式出行。其實滴滴這麼做的原因也很明顯。那就是滴滴公司：
- 無法從計程車上掙錢，所有車費歸計程車師傅所有；
- 可以從專車上掙錢，車費的20%屬於滴滴的服務費；
今天打車回學校，路上和計程車師傅聊了聊，一定程度上印證了我的想法。師傅表示，他們也鬱悶調度費的事情，因為不是他們要收的，但乘客卻會埋怨他們。
對於計程車師傅而言，只要距離近且順路，給不給調度費他們都願意拉。有次這位師傅接了一單活，從北清路創新科技園到燕莎，一趟跑下來要100多元。這是非常好的一單活，屬於大家都會搶的那種。但接上乘客後，乘客卻告訴他，他是交了調度費才打上的車。
這種盈利模式無可厚非，尤其在佔據市場後，但對於乘客而言卻是一種惡，起碼有悖於口號：「美好出行」
因為滴滴去了派出所，進了拘留室，做筆錄被強行消耗心智關了四個小時，每天出入警察局。三天遇見兩個奇葩司機，打了無數次投訴電話，搭進去了很多時間、金錢和好心情。
一
第一次跟滴滴不愉快是在上個周末，因為小學期在江蘇廣電實習，實習完回家過暑假所以收拾了一個很大的箱子。因為行李很沉，就直接用滴滴叫了一個跨城的順風車。
陳同學知道之後劈頭蓋臉給我熊了一頓讓我趕緊取消，覺得很不安全。我每年坐滴滴大概都要小几千塊錢，什麼事都沒遇到過，偶爾還能見到一些可愛的人，所以沒有聽陳同學的話，也從未想過會有何危險。
我的跟司機師傅約好了時間收拾行李準備出發，五點半的時候我在學校門口等待上車，訂單上顯示了我與一位女孩子拼車，等待司機師傅半小時後，我坐上了車自己坐在了車的後排，然後又在學校附近等了另一個女孩乘客一個小時之後，我們總算出發了，另一個女孩子坐在了副駕駛的位置。
當時，天色已經完全暗了下來，到南京大概要凌晨了。司機突然告訴我們，他要再接兩個男生和我們一同拼車去南京，可是我的訂單上並沒有顯示這一行程，也就是說這兩個客人是他私下聯繫的，而這一個普通甚至狹小的小轎車要載五個人，後排要擠下兩男一女三個成年人。
【杭州氣溫高，我穿了一個到大腿的裙子，我的後排又上來了兩位高大的男子，他們身形很壯身上有酒味，我們三個人在後排，還抱著隨行的背包，非常的擁擠，肌膚貼著肌膚腿碰著腿，不停的往我這邊擠，把我擠到了最邊上，然後他們兩人有說有笑，最後還有上手的意圖。
我向司機反映滴滴出行規則是不允許一車載四名乘客的。當時行駛在高速公上，司機說你去投訴隨便投訴，我說可以就可以，然後在高速上停車說如果不想坐就下去。我在車上，一方面方向盤在司機手裡，行駛在高速上不敢下車，另一方面忍受著旁邊兩位男性的騷擾。舉步維艱...】
好吧，事情並沒有發展成這樣，因為這是我設想的最壞打算，在我得知有兩位男性要與我在狹小的后座擠上四個小時後，我要求司機送我去東站，這個時候我還在學校附近，卻已經耽誤了我兩個小時的時間了，司機表示如歸我給他５０塊錢就送我去東站，而這段路我平常打車只需要２０左右，在我拒絕後，司機態度特別惡劣，有一種天不怕地不怕你不愛坐就給我滾下去的態度，把車一停直接把我的行李箱扔在了路邊，逼我下車。
後來我輾轉去了動車站，所有的車票都賣完了，下車後，我立馬打滴滴客服投訴，這輛車１、私自聯繫客人拼車２、並未提前通知我３、私自要加５０元錢 ４、車輛信息與平台不符。
並且我特別要求滴滴反饋給我處理情況，第二天滴滴的客服回饋我此時告訴我這個司機已經封號處理，在我的詢問中客服已經非常不耐心了，連哄帶騙的讓我掛了電話，而我第二天再看，這個順風車司機依舊接單。
二
第二件事是前兩天發生的，更是讓人摸不到頭腦，現在滴滴司機開口就要訛一萬六。三天內進了無數次警察局，整日整日的被去錄口供。
我和陳同學在南京打滴滴快車，一個起步價左右的距離，我們定位之後司機一通電話沒有給我們打，然後默默點擊了乘客已上車，陳同學就打電話給司機，結果我們還沒有看到他的車，就聽到那個司機罵罵咧咧的聲音。
剛坐上車我們還沒問他為什麼連個電話都不打就開始訂單，他就開始數落我們為什麼不站在定位的地點候著。一個路口還有四個位置呢，通常不應該師傅先打個電話問一問，你不問我們，我們問您也行，怎麼我們還有火呢你凶啥。
還沒等陳同學說他兩句，司機一下子開始說我們看不起他，因為我們怪他不給我們打電話，人恐怕是越沒什麼才越害怕什麼吧。一路上他都在說現在大學生素質怎麼這麼低還不如我們這些沒上過學的，你們這些外地來的哪個學校的我要投訴你，你們素質這麼差我不想載你們，你自己定位的地點你自己不定準確……
還有什麼這就是我的兼職，我是不靠滴滴賺錢的，你們比起我不知道差了多少，扯著嗓子罵，可以說一秒鐘嘴都沒停過。
陳同學就一直說，算了算了別說話了行不行，送到地就行了。我也說讓他別再罵了我們不想跟他罵，下車投訴他好了。
他一聽我要投訴，立馬停了車
問我們：都是誠實人我就問你們一句，到底要不要投訴我？
我這麼耿直girl立馬就說 你這樣我當然投訴啊 我並不覺得我當他的面說投訴有什麼錯 也不覺得自己是個怕事的人 是什麼就是什麼 沒什麼不好說的
然後他就開始先後四次趕我們下車，不停的對著我們說滾，滾下車，不載你們了素質差不要臉。就因為我要投訴她，對著我們拉拉扯扯，還說我是什麼模特妓女，非要陳同學把學生證省份證拿出來，要威脅我們。
中途有一次停車司機趕我們下車的時候我就想下車了，實在坐不下去了，罵人實在太難聽了，特別是扯著嗓子喊的那種。陳同學不讓下車。一路連哄帶騙讓司機開到了陳同學學校門口。
說真的，本來這個司機就罵了一路，我們也忍了，他罵陳同學他也沒說啥，可是妓女模特這種話罵到我頭上，我不知道哪個當男朋友的人能忍。
我們一下車，他的兩三個朋友就和他就把司機圍了，要求司機給我道歉。幾個同學拖著師傅到我面前只是讓他給我道歉，可是他不光不道歉，還自己扯自己衣服，又接著罵我。
換到現在我都後悔當時沒動手，早知道碰上的是無賴，我也要使吃奶的勁踹兩腳，怎麼也把您真的打到住院，訛也被訛的出口氣。
第二天陳同學被叫到了派出所，我們想著又沒動手，也什麼事都沒，頂多半個小時就結束了，還約好了下午一起吃飯逛街。
結果從十二點一直被關到了快五點才出來，期間警察的態度就不是處理事情的，而是就逼著陳同學認罪，不承認就不讓出來，套話騙人各種手段，審我的時候還說什麼你跟男朋友沒串好口供吧，說的都不一樣。我跟警察說，我不會跟陳同學串口供，也沒什麼好串的，事實是什麼樣就是什麼樣子。最近幾天我和陳同學還有幾個朋友出入派出所簡直和家一樣自如。
而這個司機在什麼事都沒有的情況下請了六天的工假，又做了傷殘報告，連脂肪肝的證明都拿出來了，上來就要一萬六。這一套程序天衣無縫準備齊全，好像就在等著我們跳進去。
還說如果不同意就走司法，雖然沒有動手打人，不過我們聚眾鬧事，學校可以給處分不能畢業。這樣的事情我真的覺得很崩潰，雖然我自己沒打過架，但是打到眉骨裂開，受傷住院，從小到大身邊打架的情況也不是沒見過，基本上都是抱著解決的意願調解，賠償也不超過兩萬。
而這件事，明明沒有打架，還被認定成打架，警察調解的時候也一點不幫我們說話，連司機手機和他自己扯壞想要訛我們的襯衫都要我們賠償，根本不是想解決事情的態度，而是明顯的敲詐。
投訴滴滴無果，還直接被滴滴泄露了個人隱私和電話號碼，一直被人威脅到了現在。滴滴的客服態度都很好，但沒有一個人真的做實事，這些司機的素質也參差不齊，總會是有變態，像我們遇上的司機，雖然還是少數，我兩年來也就遇到這一次，可這一次的生氣，每天的焦慮，巨額的賠償也足夠噁心兩年了。最重要的是滴滴投訴真的沒用沒用。
奉勸大家可以打出租就不要叫滴滴了，如果遇見事情，我知道我們都是年輕人，脾氣大，該打就往死里打，千萬找沒有攝像頭的地方。（剛剛說的是我的心裡話，但理智的說還是不要打架，學生和社會上的人有衝突，我們真的會很吃虧。就算什麼也沒做，都可以被扣一頭屎。）
女孩子一個人夜晚不要打順風車，特別是跨城順風車，一旦出現了安全問題，沒有人可以彌補你，吃了虧滴滴仍然只會連哄帶騙，到最後你的司機師傅一點利益也不會損失。
君子報仇 ，十年不晚，我也不明白四十歲的人為什麼還這麼變態，敲詐的事情還沒結束，可是爸爸媽媽已經擔心死了，警察局把我們折騰的也不輕。
知乎可以隨便封我的回答，好久沒更新了，這篇求贊。
對於滴滴官方我要求封號，可是並沒有回復和音訊。我有司機車牌號，等個人信息。通過司法或者具體有什麼方法可以投訴，舉報請各位指點。在此真心感謝幫忙的各位。
滴滴作為網約車的代表，一步一步把計程車逼向了絕境，把出行做了一次顛覆！
然後又一步一步，變成了傳統出租的樣子。
客服投訴是擺設。不會給你解決的
更新
同時發了知乎和微博之後，滴滴於2017年6月27日回復我朋友，會將司機處分，處分為禁運營30天。可見遇事不慫的重要性。感謝滴滴能夠如此迅速地聯繫我們。不過，司機侵佔財物，非法掛本地車牌，姓名、車牌、車型均與滴滴記錄不符，沒有頭像，滴滴不去調查，而是禁運營30天，個人覺得無力度。因為其中最主要的，其實是滴滴要如何讓乘客放心。
搞不好滴滴最終處分和禁運營的，並不是侵佔我朋友手機的司機本人，也未可知。
原文
剛回國不久就在昨天感受到了滴滴的不作為，決定實名上來懟。
事件：非滬車牌接單，車牌與登記不符，手機落在車上，司機拒絕接電話，直接霸佔手機關機。滴滴拒絕提供幫助，非要我們結單。對非滬車牌接單不予調查，企圖打發我們。
結論就是：滴滴作為國家扶持的壟斷者，確實一家獨大，但並不代表你的所有不作為都會沒有後果。不作為就是一種作惡，因為你不是毫無責任的第三方。平台本來就肩負監管的責任。你不去監管就是在拿錢不辦事。我乘坐你的快車，跟路邊找一輛黑車，本質上的區別在哪裡？
我甚至懷疑，快車和專車服務相差這麼大（我朋友在上海所有的不愉快，都是和快車司機，比如假裝聽不見你說什麼，比如惡意繞路，比如故意開很慢），是不是滴滴變相引導你去選擇專車，從而收取單筆交易更高費用的策略。既然你的商業策略是發展專車，你把快車拿掉好了。計程車尚有監管，滴滴完全不能做到質量把控，淘汰不好的司機，甚至讓一群地痞流氓開車載人，想想都不寒而慄。
事情是這樣的，我和幾個朋友一起叫了滴滴快車，從法租界打車去新天地。中途我朋友想借充電器，司機還很好心地說用他的，就把朋友手機拿到他那邊充電了。因為梅雨季節下車比較急，就忘記拿手機。所幸剛下車就發現了，馬上給司機電話，司機不接，然後打給朋友手機，關機。聯繫滴滴客服，提供了司機的電話，打給司機，關機。其實這本是一件很簡單的事情，本來見財起意，就不太有可能拿回手機，但是滴滴在整個過程中的行為，簡直令人髮指。
首先，打電話給滴滴以後，滴滴聯繫過司機，司機當然不會承認，滴滴就說，司機說沒有見到你們手機，請你們趕緊把車費付了。結單以後，再想聯繫客服會比較困難，我朋友寧願暫時用不了滴滴，也不會貿然結單。我就想問了，出了這樣的事情，你不作為，也不說退我們車費，還讓我們馬上結單，是何居心？
其次，拒絕提供司機的位置和除了個人電話外的其他信息。我們都說了，你要是沒有許可權幫我們召回司機，你們提供定位我們自己去找。滴滴讓我們自己聯繫司機，簡直幼稚可笑。一旦我們開始說什麼，聽都不聽直接用「您的情況我理解，但是我也沒有辦法」打發我們。好幾次我都只能說，客服您能不能閉嘴聽我說完再回答我，我話都沒說完，你怎麼知道我要什麼？怎麼就能馬上認定幫不到我？可見你本來就不打算幫助我，所以才打發我，對嗎？
然後就是我們打給司機發現關機之後，再次打給滴滴。這次滴滴一直在說，司機關機了我們也找不到，也就是說滴滴對於司機的管理只是靠一個電話號碼，而沒有其他任何方法。這難道不是一件細思恐極的事情？如果今天這名滴滴司機不是拿走手機，而是把某個人拉到沒人的地方強姦拋屍，只要司機關機，滴滴是不是也毫無辦法？
最後，我們意識到手機大概率追不回來了，但是要讓司機付出點代價。司機來接我們時用的，並不是他在滴滴上註冊的牌照，也不是本地車牌，而是蘇州的車牌，車型也不一樣。這些是在下訂單時無從得知的。上海現在明文規定，不允許非本地牌照當特約車。我在上海居住多年的朋友，也是第一次遇到牌照不一的情況。於是我們就這一點向滴滴提出投訴。滴滴客服在電話里說，這不歸他們管。我們問能不能轉接到滴滴其他能管的部門，客服小姐又說：「您的情況我理解，但是我也沒有辦法。」我就想問一下，這種明顯違法的行為，你們滴滴是如何監管的？而且司機犯法，你們竟然一點懲戒也沒有？這種行為算是欺詐吧？你們難道不至少需要封號么？政府出台的法律，你們滴滴作為行業的老大，第一個帶頭不遵守，就不怕以後出什麼事嗎？
再說說外國人在國內丟東西滿城找這件事。手機是我一個外籍朋友的（我支持一個中國，只是政治上目前台灣依舊算是「外國」），丟失手機的人是我，新加坡籍。然而並沒有什麼用，因為一不算偷竊二不算搶劫。只能說國內警察並不會浪費多餘警力去處理這樣的事情，請大家相信他們的判斷與職業操守。
下面貼證據。
司機牌照不一，接我們的是白色陸風，車牌蘇E89NU8：
通過滴滴提供的車主電話（13917706453）找到的車主微信號，聽口音感覺對得上，所以司機真實姓名應該是李方正，也是蠻諷刺的：
跟滴滴線上客服的溝通
打電話溝通時，接線的是工號為53782的小姐姐。她拒絕為我們接線更高層的她的領導，也拒絕為我們提供幫助或者建議，只是不斷重複她也沒有辦法。如果所有客服都這樣，那當客服可以說是躺著賺錢了，因為據我所知在任何其他行業，出了問題你說你沒有辦法，都是要被炒魷魚的。
還有投訴無效的截圖
而且很神奇的是，司機自己用的也是iPhone，還比我朋友的大，貌似是個Plus，因為充電時是把自己的連接線拔下來給我們充的。如果這樣都要拿走我朋友的手機，我都懷疑他自己的那台也來路不正。
今天又跟客服通話，全程錄音：
滴滴作為國家扶持的壟斷者，確實一家獨大，但並不代表你的所有不作為都會沒有後果。不作為就是一種作惡，因為你不是毫無責任的第三方。平台從中牟利，本來就肩負監管的責任。你不去監管就是在拿錢不辦事。我乘坐你的快車，跟路邊找一輛黑車，本質上的區別在哪裡？
我甚至懷疑，快車和專車服務相差這麼大（我朋友在上海所有的不愉快，都是和快車司機，比如假裝聽不見你說什麼，比如惡意繞路，比如故意開很慢），是不是滴滴變相引導你去選擇專車，從而收取單筆交易更高費用的策略。既然你的商業策略是發展專車，你把快車拿掉好了。計程車尚有監管，滴滴完全不能做到質量把控，淘汰不好的司機，甚至讓一群地痞流氓開車載人，想想都不寒而慄。滴滴現在已經惡龍抬頭了。壟斷是最可怕的春藥，一定要堅決消滅之。
說點滴滴做的一件跟錢無關的惡，也是「共享經濟」的惡吧！
今年1月30日，我岳父岳母過完年，準備從嘉興老家回新登，老婆幫她們約了一輛滴滴順風車。一開始是下午1點鐘左右，不過車主說有事，能否改到稍晚一些？
老婆回了她說「5點50分秦山大廈門口」見面。
隨後，滴滴公司的小嘍啰「車主」便開始作惡了，岳父岳母從約定好的時間，一直從5點50分，等到了快九點才坐上了車。試想一下，要是自己連近半百的父母在寒冬臘月天，一直在馬路上等了別人好幾個小時，你說任誰心裡不難受呢？
「車主」接到岳父母后，幫忙把行李放到後備箱中，這「惡」之囧途即拉開帷幕。我跟老婆看到「車主」的行駛路線與滴滴軟體上的並不一致，出於擔心，我們就想打電話詢問「車主」。
可沒想，「車主」不僅沒有耐心地為我排除疑慮，反倒開始以跟我通話會影響他行駛為由，竟說出了「不保障我岳父母安全」這樣的威脅字眼，所以我也只能拋開疑慮，耐心等待到達目的地了。
直到了第二天凌晨1點左右，才將我岳父母送抵新登的家中。然後在檢查行李的過程中，發現後備箱中一瓶價值130塊左右的橄欖油不見了，據岳父母回憶，在行駛過程中確有聽到「咚」的一聲，當時要求「車主」停下檢查，不過卻遭拒絕。「車主」當時坦言「沒事」。
由於擔心岳父母的安全，我與老婆在行駛過程中一直未點擊「確認上車並支付」的按鈕。再之後，由於之前電話中，司機於微信與滴滴軟體中都對我進行語言攻擊以及一些不負責任的言論如下：
我問，車主遲到，對是不對？
滴滴曰：是車主不對，非常抱歉，但跟滴滴平台無關。我問，車主對我進行語言攻擊，對是不對？
滴滴曰：是車主不對，非常抱歉，但跟滴滴平台無關。我問，車主拒絕乘客停車要求，並對乘客造成了經濟損失，車主不對，對是不對？
滴滴曰：是車主不對，非常抱歉，但跟滴滴平台無關。我又問，既然車主那麼不對，能有什麼處罰嗎？
滴滴又曰：滴滴會加強對車主管理。我問，可以封停車主賬號嗎？
滴滴曰：滴滴會加強對車主管理。我問，那可以幫我取消這次訂單嗎？
滴滴曰：不可不可，滴滴只能加強以後對車主的管理。我呵呵，然後掛掉了電話，我本以為這只是一個客服的問題，心存一絲期許，再次撥打了滴滴順風車的投訴電話，再次無果，並且告知我這個處理結果不會有任何的變化，——永遠。
於是我開始尋求更高一層的幫助，12315、12345、010-12315、010-12345 以及 110 ，我將事情的經過一次又一次地複述，得到的結果也是一次又一次得令人氣憤。
反思
滴滴、乘客、車主，這是對於「滴滴打車」這麼一個三位一體的平台的三個重要組成部分，可對於乘客而言，我使用滴滴軟體打車也好，使用順風車也罷，要的不是把乘客的需求發布出去，然後有人來接單，這樣的服務，無論是滴滴還是Uber，我相信都不會有任何的門檻。
乘客真正需要的是一種無微不至、被人照顧的溫馨，一種在大雨天能把你安全送回家的感動，一種超脫在金錢之外的關懷備至。
滴滴是一個「共享經濟」型的公司，是的，滴滴打車的產品中，充斥著銅臭味兒，這款產品缺乏著愛，缺乏著讓人眷戀的感覺，他現在只是一個冷冰冰的工具，在我看來，滴滴是踩著中國人的血汗錢成功的，可他們卻忘記了有句老話：水能載舟，亦能覆舟。
每個時代都有其「惡」，滴滴打車傳承著百度的惡，在「作惡」於民（用戶）的道路上，越走越深，這樣的公司，還談什麼願景呢？無非也是資本市場的一個假面而已。血債累累：
在滴滴350億美元估值背後，你知道滴滴「幹掉"了多少對手嗎？
滴滴快的總裁柳青曾說，在過去的兩年半到三年裡面，滴滴快的PK了30個對手，一直在PK。
那麼，這些年，被滴滴PK掉對手有哪些呢？
以弱勝強，幹掉「大哥」搖搖！
搖搖招車在2012年4月就拿到了紅杉資本300多萬美元的融資，可是滴滴打車的天使投資才80萬元人民幣。無論發力時間還是早期市場規模，搖搖是當時無可爭議的第一名。
查看原圖當2012年下半年，滴滴打車上線。當時，滴滴準備在北京大幹一場的時候，其實市場上的先行者搖搖招車，早在4月就拿到了紅杉資本300多萬美元融資，無論發力時間還是早期市場規模，搖搖是當時無可爭議的第一名。而此時的滴滴創始資本只有區區80萬人民幣。
搖搖的打法對滴滴來說都是不可思議的。比如給北京5000個司機買了智能手機，在FM103.9北京交通廣播進行24小時全天候廣告轟炸，每隔1小時播一次。
滴滴顯然沒有經濟實力去做這些事情，但也不能坐以待斃。面對強敵，滴滴能想到什麼更好的方法呢？
程維利用這個契機在搖搖招車的交通廣播廣告後做了一條滴滴廣告，「立即發送簡訊到XXX，即可下載滴滴打車」。因為司機分不清楚搖搖還是滴滴，以為換個方式讓下載，當天就有1000個司機下載了滴滴。這一次，滴滴只花了極少的廣告費用，就拉來了第一批司機用戶。
在產品打磨上，爭取比搖搖做得更細。
比如，滴滴發布的第一個版本是帶語音的。因為考慮到司機在開車的時候，眼睛和手都是非常忙碌的，所以產品一定不要佔用司機的眼睛和手，動動嘴就可以用語音進行操作。搖搖的產品體驗相對就差一些，司機得扭頭看一下屏幕顯示器，才能知道訂單的詳細信息。而開車的時候做扭頭動作是非常危險的。就這一點細節改進，滴滴產品就更受司機歡迎。搖搖開發出同樣功能的產品，比滴滴足足晚了4個月，這在移動互聯網的快時代，是致命的。
在乘客端，及時對乘客完全免費。
滴滴於2012年9月發布的第一個版本是要向乘客收3塊錢的。好在滴滴醒悟得早，在滯脹期一開始，就立馬決策取消3塊錢，對乘客完全免費。這一招立竿見影，乘客數據快速上漲。加之「天時」巧合，2012年的冬天，北京下了五六場雪，每下一場雪，訂單就漲一倍。而搖搖又比滴滴慢了好幾拍，直到12月底才取消向乘客收3塊錢。
在運營上，滴滴擁有強大的線下團隊。當時搖搖亮出的一大自認為是殺手鐧的動作是搶佔機場入口。在北京，每天大概有2萬輛計程車從機場出入，這是計程車最大的入口。為了搶佔機場入口，搖搖通過出讓股份給首都機場管理處去獲取獨家經營權。但是在稀釋股權這件事情上，滴滴想得比較長遠。「我們未來還要打全國市場，甚至全球市場，不能因為打北京市場就把股份給稀釋了。」
失去機場入口的滴滴，並非陷入絕境。北京不是還有三個火車站入口嗎？！火車站的場景跟機場完全不一樣，它只有一個通道，司機接上乘客後必須立刻走人，每輛計程車從進到出只有10分鐘左右的時間。在這10分鐘左右的時間裡，滴滴線下團隊需要做什麼呢？第一步就是判斷司機所用的手機是不是智能手機，如果是智能手機，就給他裝上滴滴打車APP，並完成註冊，還要給司機一個訂單，教他怎樣使用；如果司機用的不是智能手機，就要送他一部智能手機，給他一個套餐，充話費，裝APP，教他使用。所有的動作都必須在10分鐘內完成。這是非常考驗線下團隊執行力的。
為了做好這項工作，滴滴不斷優化工作流程，比如隔幾米要安排1個人，第一句話跟司機說什麼，第二句話說什麼，傳單上寫什麼，怎樣使得註冊過程更順暢……這裡面有非常多細節的打磨。
滴滴整個線下團隊在那一個冬天都是24小時三班倒的工作狀態。但是最後的結果卻出人意料，滴滴在北京三個火車站拉到的司機數量，比搖搖在機場拉到的司機數量還要多。在這件事情上，滴滴既沒有稀釋股份，又獲得了理想的效果，在戰略上比搖搖更勝一籌。
劍走偏鋒，兩周反超大黃蜂
與搖搖招車的競爭，滴滴可謂三招出手，招招制勝。但是在2013年，滴滴面臨的難題又接踵而至，必須走出北京，在全國範圍快速複製。而打車是本地化屬性非常重的場景，在北京贏了，在全國其他省市不一定也能贏。而且那時上海已經有競爭對手大黃蜂，杭州已經有快的。
大黃蜂的團隊實力也是非常強的，他們是土豆和優酷合併以後，由土豆CFO率領的精銳部隊出來做的項目，同時布局上海、廣州、深圳市場。在2013年4月，滴滴派出一個小分隊打上海市場的時候，大黃蜂已經做到一定體量了，有接近1萬個乘客，5000個司機。這對於後發者滴滴來說，要打先發者難度是很大的。但是滴滴還是決定在上海打一場攻堅戰。
據張博回憶，滴滴當時只用了2周左右的時間，就在上海開始反超大黃蜂了。在乘客和司機的市場端做了很多的動作。這一次滴滴採取了媒體轟炸形式，在上海所有的媒體幾乎都打了廣告，所有的新聞都上，當然最有效的還是群發簡訊。
「當時我們通過渠道拿到上海10萬多個iPhone帳號，推送類似於簡訊的信息，裡面有一些小動畫和圖片，會比一般的簡訊轉發率高。在兩周內給每個人發了十遍簡訊。做企業有時需要野蠻生長，但前提是要守住道德底線，不能做違法的事。」
紅包大戰，絕殺「死敵」快的
在上海戰勝大黃蜂之後，滴滴很快又跟杭州快的展開了一場曠日持久的補貼大戰。這場戰役一開始是基於支付功能展開的，但到最後卻演變成一場營銷大戰。背後其實是阿里和騰訊在支付戰場上的決戰。
查看原圖在2014年補貼大戰之前，微信支付是非常弱勢的，因為騰訊所擅長的社交和遊戲都不是很強的交易場景。而阿里的淘寶交易場景很強，支付是它的強項。滴滴是騰訊投資產品裡面唯一一個大眾高頻剛性的交易場景，每天有幾百萬人使用。如果將微信支付在滴滴上使用，結果也許會是另一番天地。
滴滴開通微信支付功能後，一開始的預期並不高，如果能帶來5%的訂單增長率就很不錯了。為了鼓勵乘客用微信支付，滴滴給每個用戶便宜5塊錢。這些錢是由滴滴來補貼的。沒想到，效果出奇的好，僅一周之內，訂單就漲了10倍，到第二周訂單漲了50倍，訂單平台瞬間從10萬級別變成500萬級別！那段時間就連快的自己的員工都不用快的，而改用滴滴了。
這可把快的急壞了，於是也開始補貼，在接下來的兩周內，滴滴和快的就像針尖對麥芒較上勁了。只要誰先撤補貼，誰就有可能徹底從這個戰場上消失。光上半年的補貼，滴滴就花了15億！這場補貼大戰打完之後，除了快的和滴滴，其他30多家對手都消失了。這場補貼大戰打完之後，很多人知道了微信支付，並養成微信支付的習慣。「如果不是正好碰到騰訊推廣微信支付這個當口，這場戰役就打不起來，沒有騰訊支持，滴滴是燒不起那麼多錢的。」
2014年5月，滴滴停止補貼後，開始思考接下來的策略。思考的大方向就是，看看還有什麼是滴滴獨有而快的沒有的，思前想後還是基於微信的關係鏈。怎樣才能把微信關係鏈用起來呢？
於是滴滴注意到：每一個乘客用微信支付之後，其實還可以繼續增強粘性，甚至可以把他們當作種子去影響周邊更多的人。只要給乘客一定的「好處」就可以（因為很多乘客都有佔便宜的心理）。但問題是給什麼樣的「好處」合適呢？最後滴滴推出了創意產品打車紅包。打車發紅包把補貼變成一個產品，用社交的方式放大傳播，應該說是滴滴2014年很牛逼的產品，殺傷力極強。
滴滴在發紅包上很有章法，快的根本沒法抄襲。第一招是拉新用戶，用戶分發到朋友圈能拉來新用戶；第二招是通過企業冠名的方式給用戶發紅包。據了解，合作規模最大的是蒙牛，發了幾千萬的紅包，這也成為滴滴的生財之道；第三招是在電視台發紅包。滴滴是國內較早使用搖一搖發紅包的。2014年1月1日，滴滴與江蘇衛視合作新春晚會，共吸引1700萬用戶參與，送出3億紅包。
雖然最後滴滴與快的合併了，但在紅包創意上，滴滴似乎更深入人心。
遭遇滴滴，估值10億的微微拼車一夜沉沒
微微拼車在發展的鼎盛時期，有一家國際巨頭曾開出5億的收購價格，但當時的王永自信心爆棚，認為此時估值十億的微微拼車，未來估值可能會增長到十億美金甚至百億美金。
但很快，他就為自己的貪婪和猶豫付出了代價——滴滴順風車來了。
2015年2月14日，滴滴打車和快的打車宣布合併。沒多久，就傳出要推「滴滴順風車」的消息，滴滴把投資人都嚇跑了。
王永顯然沒有預測到這樣的結果。滴滴把中信資本嚇跑後，微微拼車並沒馬上走投無路，放低估值去融資還是有一定機會的。果然，盛大資本來了，他們給的估值是4億人民幣，願意投1億人民幣換取25%的股份。談判非常漫長，而微微拼車賬上的錢已經快要花光了。這期間，為了維持正常運營，王永個人先後拿出2000多萬元投入到公司。
在業務方面，微微拼車一度加大了在上海、杭州等城市的補貼力度，僅僅是為了能做出漂亮的數據。現在回想起來，王永說，那時候自己確實某種程度上存在賭博心態。
結果是，他賭輸了。2015年6月，股市暴跌，在這樣的背景下，盛大資本在投決會上決定不投資微微拼車。而王永轉身去找其他投資人時，發現沒有任何人有接盤的絲毫意願，無論估值降到多低。
現在的微微拼車項目團隊，只剩三十多人，只不過已是明日黃花還在勉強地維持。
滴滴殺入，嘀嗒拼車苦苦掙扎，e代駕大幅裁員
對於拼車領域的創業公司來說，2015年6月1日是讓人印象深刻的日子。這一天，滴滴順風車正式上線。
曾經，作為拼車市場三強，嘀嗒拼車、51用車和天天用車曾經幾乎佔據了這個市場超95%的份額，其中嘀嗒拼車曾是拼車市場當之無愧的老大。
然而，在滴滴優步激進的打法下，出行市場也經歷了一輪又一輪的洗牌，其中涉及拼車、代駕、巴士等細分市場。
以拼車為例，隨著滴滴進入拼車市場，從運營模式對標來看，嘀嗒拼車無疑是滴滴出行中的順風車對標，也就意味著它將直面最大衝擊。
根據近日第三方研究機構Trustdata發布的報告顯示，截至2015年底，滴滴順風車市場佔比高達76.8%，已佔據整個市場四分之三的份額，僅用半年時間改寫了市場格局。
去年5月，愛拼車宣布停止服務，另一家拼車企業友車在此之前就已停止服務，兩家企業還沒等到拼車大戰正式開始就宣布「退賽」。
「我見了200多位投資人，主流投資人都見了一遍，但沒有人願意投，不會有人在兩家百億美金的企業打得火熱的時候再去投資一家小公司。我絕對不會再碰那種純玩錢的項目。」愛拼車創始人楊洋表示。
受到影響的創業公司不僅是拼車行業，巴士、代駕、P2P租車等行業也都難免受到影響，比如考拉班車被滴滴巴士納入麾。e代駕與滴滴代駕也曾掀起酣戰，去年7月底滴滴代駕上線，僅20天後就宣布覆蓋全國80個城市，註冊司機過百萬，而今年1月e代駕公布的司機數量只有20萬左右。在去年底，e代駕甚至宣布大幅裁員，隨後COO周依華離職創業。
文章原創自創業譜，轉載請聯繫微信hofiris
我從前年開始用Uber，感受非常好。
價格上沒什麼話說，期間出過幾次事，包括賬號被盜 接錯客收了我的錢等等，每次都客服郵件處理的非常快，真的很好。中國優步被收購了以後發生了什麼呢？
有一次一個司機沒有接到我就開始行程到處跑，然後我就自己取消了並反饋投訴了。
然後就是標準式回復，您的反饋已收到xxxxxxxxx然後最近我發現，接單司機平均在5公里以外，平均等車時間10分鐘往上。
價格我就不說了，剛開始用的時候用戶紅利給得多便宜這會兒你只要不太離譜我都接受的。
結果，有天我發現某些距離打計程車比滴滴便宜誒？？？不談價格，原來用uber我給8分。現在我給2分。壟斷之後用戶都是孫子，愛用不用。2017年5月30日13點38分，於杭州濱江區滴滴打車，被滴滴司機辱罵並拒接。此後三天，向滴滴公司投訴並向杭州運管部門投訴滴滴司機非法營運。
事起：一個異鄉人最害怕的就是與人起爭端
2017年5月30日13點38分，於杭州濱江區滴滴打車，被滴滴司機辱罵並拒接。
1.於杭州江陵路地鐵站A口發起滴滴快車拼車單，此單被浙A牌照白色現代朗動接走；
2.「滴滴司機」張師傅第一次打來電話（通話時長：38秒），要求過馬路到對面等待，我欣然接受並在馬路對面可停車點等待；
3.等待3分鐘後，.「滴滴司機」張師傅第二次打來電話（通話時長：111秒），對方直接質問為何還未到達，我告知我已到達事前約定地點。對方電話中出現第一次辱罵（辱罵內容大致為：你這人怎麼這麼傻，我都到了你幹嘛呢？wc……），我與之繼續溝通上車地點（前方共聯村公交站），行走溝通中對方繼續大聲發泄不滿情緒，言辭愈來愈激烈。我打斷並告知：我與你只是滴滴乘客與司機的關係，我早已到達上車地點。現在我也以你的要求走往公交站，這需要時間，沒必要爭吵。請你弄清關係，擺正自己的位置。司機掛斷了電話。
4.到達共聯村公交站，等待2分鐘後，浙A牌照白色現代朗動到達。司機拒絕讓我上車，並搖下車窗當眾對我進行辱罵（此為第二次），由於在公交站點，聽到司機辱罵的人非常多，也有許多行人側目觀察。我告知不想與其爭辯，要求他取消訂單，司機拒絕。司機一直在瞪我，並有下車的勢頭。無奈，我走向路邊避開爭端，司機見我走開才將將車開走。
5.13點47分，也就是爭端大約1-2分鐘後，司機再次打來了電話對我辱罵（此為第三次），我掛斷了電話，通話時長38秒。值得一提的是，此時我已取消了訂單，不知這位司機是怎麼拿到了我的真實號碼？細思則恐極。
向滴滴投訴：「無法告知」和「我們沒辦法」是我這幾天聽到最多的詞
事起後，我第一時間就向滴滴公司對該司機提起了投訴。遺憾的是，在反覆溝通之後，這件事在滴滴公司一方未能得到很好的解決。
第一次溝通：當天13點53分，我撥打了投訴電話，向滴滴公司說明了情況，並要求滴滴公司對該司機做出合理的處罰。滴滴客服表示收到了投訴，並將在4小時之內給我答覆。
第二次溝通：4小時後，我未收到滴滴公司任何形式的答覆。當天16點37分，我向滴滴公司提出了第二次投訴，並明確了我的要求：1.對該司機進行封號處理（為何要求封號，原因我後面會講）；2.滴滴公司一方對我被當眾辱罵一事做出書面道歉；3.要求合理賠償。滴滴客服承諾會上報這些要求並跟進。
第三次溝通：滴滴公司打來電話，我以為是事件有回饋，哪知滴滴客服只是又問了一遍我的投訴內容。我複述了事件經過，並且再次重申我的要求：1.首先，要對對該司機進行封號處理；2.滴滴公司一方對我被當眾辱罵一事做出書面道歉；3.要求合理賠償。滴滴客服再次承諾對此事會有回饋。
第四次溝通：滴滴公司打來電話，果不其然又是再次詢問投訴內容。我拒絕再次複述，要求其內部溝通，並及時處理我的投訴。此次通話，我想滴滴公司要求出示該滴滴司機的【網路預約出租汽車運輸證】及【網路預約出租汽車駕駛員證】。滴滴客服在無此證和無法向我出示此證兩種說辭之間反覆搖擺，我向其確認了她是滴滴正式員工，言行代表滴滴公司。此次溝通以無果告終，但也是我向杭州運管部門投訴的起點，這放到後面說。
第五-N次溝通：與前幾次大同小異，無非就是我反覆提出我的要求，並要求提供司機的雙證，滴滴公司以「無法告知」和「我們沒辦法」反覆繞圈而已。我們早就應該習慣了不是嗎？
最後一次溝通（至5月31日）
滴滴公司與我聯繫，並給出了解決滴滴公司的解決方案：1.對該司機嚴肅處理（別問我怎麼嚴肅，我問了滴滴也沒告訴我怎麼個處理法，反正不是封號就對了）；2.50元代金券賠償；3.不接受書面道歉意見，滴滴公司對此不道歉（滴滴公司的說法就是：不可能做出書面道歉）。我未接受該解決方案，並再次要求滴滴提供能證明該司機運營資格的證明，滴滴公司直接拒絕，明確表示該司機一定具有網約車營運資格（劃重點）。至此與滴滴公司溝通失敗，我的任何一項需求都未得到滴滴解決，並且滴滴明確表示：無法出示旗下司機營運資格證件、不可能對乘客做出書面道歉、不會對該司機進行封號處理。
向杭州運管局投訴：投訴電話12345，按5轉接（知識點）
過程就不詳述了，事情分以下幾點就可以講清楚，運管局大大真的很給力：
1.我向杭州運管局投訴該司機與牌照為浙A8xxxx的現代朗動車輛涉嫌非法營運（牌照公布貌似不太好……就算了）。
2.運管局針對我的投訴，查證了該司機無【網路預約出租汽車運輸證】及【網路預約出租汽車駕駛員證】，確實無營運資格。（不知道滴滴公司往後要怎麼繼續欺瞞它的用戶）
3.之後，我將會前往辦事處錄好該事件口供並向有關部門提供手上的證據。運管局將會把該車輛列為黑名單重點監控（需要抓現行才能處罰，運管局大大表示也很無奈）。之後，大大告訴我運管局也將收集各無營運資格卻被滴滴默許借用滴滴APP非法營運證據資料，日後將狀告滴滴公司。我心甚慰。
有後續，我就繼續更新。反正這一次我是要磕到底了。
20170624更新一波：
滴滴公司一方在反覆跟我重申【不可能】做出封號處理，我明確表示不接受處理方案之後，再無音訊了，
司機一方已被列入運管「黑名單」，目前有無被「抓現行」我暫不知細節，但可以確定他將為非法營運付出代價。
結論：非法營運一事得到了很好的解決，但被辱罵一事由於滴滴公司堅持和稀泥的處理辦法未能得到處理方案
客服真的只是擺設，就在半個月前，5月12日，司機沒拉上我就空車跑一趟，怎麼打電話都不接，因為我開通了免提醒直接扣費，司機空車跑一趟。距離不是很遠只有，7塊多錢
打電話也不接，不知道搞什麼
結果就扣費了。。
然後我就開啟了我漫長的投訴之路，7塊多錢要不要的回來，沒什麼，就是想看看滴滴有多糟糕。
這是我最近一次投訴的截圖，前期的投訴我沒用那麼多髒話，這次實在覺得不臟不快。
這其實是第四次投訴了，都是說72小時會給我電話聯繫
呵呵，從沒接到過
感覺他們的客服回復就這麼幾句，現在我已經卸載了滴滴
一家融資幾十個億的公司，服務搞成這樣
還真沒見過！！！
1.滴滴加速了整個整個打車市場的功利化，培養了人們遇到困難就伸手加價的習慣，將每一位司機成功塑造成一個利益至上的商人，這個就像在經濟困難時大面積屯貨一個性質，大言不慚的說，如果不加價，看誰賣給你？商人的本質一目了然。從前大家講良心，現在以及未來大家都講利益，黑車司機做地要價，說是提高打車率，終歸是提高自己的訂單與收益，所謂出行的使命顯得那麼可笑。
2.說是最大化的利用了交通資源，但是快車和計程車的利用率上有很大的問題，想方設法讓用戶打快車，其實在打車困難加價的情況下，計程車反而更便宜，這個時候應該根據在不同時間的各種車型的資源，為了用戶的利益，提高打到車的效率。用戶很迷糊，總覺得計程車一直都是很貴的，不給用戶了解，為什麼選擇快車。快車是不是在任何時候最便宜的？
3.吞併式的發展，沒有競爭對手，沒有敵人，看不到自己的LOW，整天把自己當成一個受害者，一個純靠金錢暴力吃掉無數對手的人，壓制了打車行業的成熟發展，任性發揮自己，缺乏效率的提升，不想方設法改進，卻喜歡千方百計的綁架政府。國家是各種不完善，但是滴滴自身問題更大。
為自己賺錢並不可恥，可恥的是，助長了惡，讓一個群體的功利化加速發展，卻還能驕傲自得，不知反省。滴滴做惡？滴滴能形成現在這樣的壟斷形勢，不就是當初你們口口聲聲要來的么？當初聲討出租行業高歌滴滴用於挑戰的勇士們呢？歌頌所謂市場經濟大肆贊同滴滴服務順便威逼政府做妥協的那些用戶呢？當資本家展露他真正面目的時候就開始不幹了？真以為那些最初的大紅包和補貼都是做慈善么？總有一天會從你們身上撈回來的...真正擾亂市場和從業規則的到底是誰？現在來說滴滴作惡...不如看看幾年前粉粉利用各種輿論和大號在微博和朋友圈轉發造勢的自己---------------------------一個從開始就預料到現狀，從來不用滴滴的互聯網從業者
現在滴滴打車好差，司機隨便搶了單，一分鐘內取消，沒有電話溝通，以乘客遠離上車點為理由取消，然後系統還要乘客付爽約金，連續兩個司機都這樣， ！
滴滴，我忍無可忍，請你道歉並作出改正
事情的經過如下：
4月18日晚11時，我用滴滴手機客戶端幫他人預約了19日凌晨的機場接機的服務，我輸入了乘車人的航班、姓名及電話，選擇在航班落地後20分鐘用車，黑色本田車主接單。
當晚，該航班晚點，本應於19日凌晨1點落地的航班延遲至3點四十落地。凌晨1點38分，我接到一位司機的電話，該司機問我航班信息，我從睡夢中被吵醒並無多想。過了十分鐘，另一位白色奧迪車主又問我航班信息，我很奇怪，便說我已經預約了司機，你可能搞錯了。奧迪車主告訴我系統出了問題，原本司機都可以看到航班信息但現在看不到了，所以很多車主接了單又取消。此時，我有點明白了，趕緊看了一下手機客戶端我的行程，發現我的這筆訂單已先後被五名司機接單後又取消，最後一位接單的正是這位奧迪車主。我致電奧迪車主，說能不能等一下，航班延誤，大約三點四十落地，該車主說不想等，讓我取消，我表示理解。立即取消了訂單並準備再下一個訂單。
在取消的過程中，系統要求我支付違約金20元。我致電滴滴客服，說明情況，要求取消違約金。客服表示願意返給我20元代金券用於支付違約金，我掛機後十分鐘，仍然沒有收到代金券。此時是凌晨兩點多，我第二次致電滴滴客服，要求立即幫我取消違約金，客服說會有延遲。我有些生氣，原本就是滴滴系統的問題，我已經表示理解了，為什麼還要我半夜等你們。僵持了一段時間後，客服幫我取消了違約金，之後，客服說乘車人因取消了訂單，該乘車人手機號碼已經被「封禁」，讓我用我自己的手機號碼叫車，我覺得這樣不方便，協商之後，客服表示客服會幫我下單叫車。
半小時後，客服來電，此時已經快凌晨三點。客服說系統不能幫客人下單，還需要我自己下單，客服會在下單後第一時間聯繫車主，告訴車主乘車人的信息，我同意該方案，並叮囑客服，一定要跟車主說好，務必將乘客接到。我又下了一單接機訂單，車主隨即聯繫我，我解釋了情況，並把乘車人手機號碼通過滴滴系統簡訊發送給車主。
讓人更加憤怒的是，乘客到達出口處接到司機電話，司機說自己還在進行另外一單，如果乘客要求接機，需要等二十分鐘。乘客沒有等，乘坐其他交通方式返回。我的手機客戶端顯示訂單已關閉，「司機未能完成服務」，並未收到司機或客服的任何電話或信息。
19日上午，我撥通滴滴專車客服，說明了一晚上發生的情況，進行了投訴。客服說投訴部門會進行處理，儘快給出答覆，而到現在，我也沒有收到任何答覆。
19日下午，我使用滴滴專車服務進行叫車，發現不管是舒適型、商務型、豪華型，等了許久都未有人應答。
20日下午，我繼續使用滴滴專車服務進行送機服務，依舊許久未有人應答，我覺得十分蹊蹺，因機場路途遠，平時基本下單十秒鐘就會有人接單。我再一次撥通客服電話，想查明原因。
客服說，我的手機號被封禁了，就是預約不到車。我徹底的憤怒了，我並未有任何過錯，為何被封禁，且遭到如此待遇並未有任何提示？我第二次投訴，同樣到現在為止並未收到任何答覆。
今早看到母校校長對滴滴的不滿，鏈接如下，
法大教授怒批滴滴加價模式__中國青年網
我要求
一、 滴滴向我正式、書面道歉
二、 滴滴將車主和乘車人之間的權利義務關係重新釐清
三、 加強對自身平台的管理並作出切實可行的方案
最大的惡就是他竟然收購了優步，隨後優步退出了中國市場！
當我得知優步被收購的時候，心裡真的十分絕望，當時已經很久沒有用過滴滴了，滴滴定位經常出現錯誤，有一次我在三環外的京客隆叫滴滴，並且定位時選擇正確了的，然後司機就去三環里的京客隆接我了……
然後另一次事故讓我徹底放棄滴滴了：2014冬天去表哥家玩，回來比較晚，又很冷，就叫了個滴滴（怕司機找不到或者定位定不準確，我特意找了個大商場等在那然後才叫的滴滴），在商場門口凍了5分鐘後，司機不出所料的在另一個大廈下面等我，這回連大廈名字都不一樣，不知道怎麼定過去的，我告訴他我也不熟，並重複了一下我所在的商場名字，以及在在哪條道路上，讓他再找找，這一找就讓我吸著鼻涕等到手機沒電還沒找過來，無奈又等了半天叫了個出租才回的家。
想不通滴滴是懷著怎樣的想法和規劃收購的優步，可以肯定，絕對不是什麼「美好出行」！截圖了評論。高票這個答主，可以說是沒腦子的暴戾了，還磨平稜角，你這叫稜角，大多數人都算溫柔了。你這種人不宜出門，真的。一開始好言不聽一頭撞進黑坑裡，必須要吃一塹才能長一智嗎？人類的避險效率要是這麼低早就滅亡了。女孩子大晚上不要坐陌生人的車早重複幾百遍了，男友都為此熊了你還沒意識到問題，還自我感覺良好的去了，活這麼大真不容易。後面車上直接懟司機，稜角？你以為天下皆你媽？還當面懟。你無災無病長到這麼大真以為別人都好對付了？藍色錢江剛被燒死一家。這會輪到你找幾個人打他，結果傻了吧。沒腦子的暴戾還真以為吃得開？
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