翼神車體寬度和 EVO 一致嗎？翼神可以改裝哪代 EVO？改裝時需要注意哪些細節？

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想不到這裡居然還能搜到翼神....

建議你直接去汽車之家三菱翼神論壇看精華貼，比較直接，我也懶得做搬運工。

簡單回答這幾個問題吧

1 寬度是不一致的，EVO葉子板和前門連接處，後門和後包連接處都是向外擴張的，顯示出一種大氣，翼神前後都是一樣寬，你找個圖片對比一下就明白了

2 翼神改裝基本走EVO X的套路，基本上你想得到的都能改，一階改外觀，前後包圍尾翼機蓋大燈尾燈，當然也有個性的人直接上EVO 9的尾翼，這其中又涉及到細化的各種改裝件的好壞，就不一一展開了；二階改操控，輪轂輪胎，卡鉗剎車，進氣排氣，拉杆平衡桿；三階改動力，MT渦輪增壓，CVT機械增壓，以及個人最喜歡的簡單替換4B12機頭，輪上馬力可以有150P，足夠用了。

3 注意細節，這個問題範圍太廣了，就連外觀件的篩選都能講很多很多，還是自己去學習吧

以上

翼神，和EVO在整體車體長度，軸距，寬度都有不同。兩個車萬萬不是同一輛車！EVO是適合高性能競賽的房車，翼神是長著像EVO，滿足有EVO情節但有買不到（買不起）的車主一個很好機會擁有心目中車的買菜車！

但是！翼神又確實擁有很多EVO 10的基因，畢竟EVO也是基於LANCER進化，翼神原型就是lancer在國內的國產版，台版叫FORTIS。這就讓翼神具備了大大超越其他同價位車型的改裝潛力！

改裝，一個是看這輛車的潛力，第二個看你能夠採購到相關配件的成本，難易度。

翼神和EVO10很多零件是共用的，甚至零件位都近似，市場上大量適合三菱翼神的改裝件，從高檔到低端都有。利用EVO10的拆車件可以在成本投入比較低廉的情況下去的較好效果，而且不用大費周折。4B11比4B10更好改。

外觀首先換包圍和尾翼（這個幾乎90%的車主都自己加了，儘管翼神從來是不標配的），前包圍淘寶一千多就能弄個不錯的了。不涉及進排氣改造可以暫時不換後包圍（日後直接換尾段雙邊雙出時再換後包圍）。

原廠16的輪轂可以換成17或者18（我換的OZ 17和米其林PP2胎，說實話感覺不明顯），平衡桿投入對過彎感覺比較明顯，有多的可以換絞牙，個人還是很喜歡硬朗的感覺，過彎會更精準。剎車和卡鉗自己看，不涉及動力改造這個地方更多是好看。

CVT能承受的扭力有限，發動機改牛逼了變速箱會打滑，改裝潛力不大了（這是當年最後悔的事情買了自動擋 T_T）。簡單弄一下進排氣，刷個ECU，換個高導流風格應該差不多了。樓上朋友提到機械增壓，增加低轉速下的輸出可以試試，不過似乎翼神界案例不太多（對比『異常簡單"的渦輪方案）。

更大的改造是換髮動機（放棄增壓方案），網上N多直接原機位換4B12，但見過評論，說4B12雖然領先了4B11幾十匹，但是輸出區間不如4B11更寬泛和線性，我是沒有試過，有機會試了再來說。感覺如果是4B10，加錢補個差價代價不大玩玩還行，已經是4B11了沒必要再換了，網上也有說4B系列發動機很優秀，4B11又是4B系列裡最優秀的機器！

寬度應該是一樣的改的話一般就是十代吧現在有很多evo套件 evo 和fq 包圍後防撞桿得換