你使用 Uber 時遇到過哪些奇葩事？
最近在公眾號看到Uber各種被扒，是不是奇葩事特多？
前陣子半夜酒後叫UBER，左等不來右等不來，手機也沒電了，只好硬著頭皮站在街邊等，大概20分鐘的樣子，來了一SUV，心中一陣竊喜。
結果開門一看傻了眼，是老黑。。。作為一個經歷過老黑槍戰現場的Asian小雞仔，頓時心裡有點虛，可是不上又不行，大半夜的，叫都叫了（別亂想）。算了，UBER也是正經生意，司機不會怎麼樣的。
司機大叔巨壯無比，伸出一隻比我大腿還粗的胳膊給我看他手機，我一看名字沒錯，趕緊點頭說Correct。黑大叔酷得一塌糊塗，我一路上跟他搭話，東扯西海岸經濟，西扯東海岸風情，結果人家一句不回，根本不鳥，目不斜視，一臉殺氣，虛的我直瞅車裡的收納箱，害怕他突然一剎車，然後從裡面掏出一把槍來。大叔您好歹說句話啊，尼瑪我真不知道您在想啥啊。。。
一路擔驚受怕，好不容易到我家門口，心才放下一半。這時司機大叔扭回頭來，手機拿給我看花了多少錢，同時遞過來一張卡片，上面原話忘了，大意是「我是聾啞人，謝謝乘坐我的車，祝您生活愉快」。
擦
個人覺得Uber讓人感到奇葩的主要是兩點，一是該公司的計費系統，二是應對顧客投訴的郵件客服。
1.先說其計費系統，這是Uber的特色所在，也是Uber的奇葩所在。因為在整個搭乘的過程中，司機和乘客都看不到像普通計程車或滴滴打車那樣的里程跳錶，只能在結束行程扣錢後才能呈現出數據。我不是害怕你會做手腳多扣乘客的錢，只是不爽你的不透明。由於沒有及時而直觀地呈現里程計費，我碰到過的司機也不是每一位都能自覺地在遵守該在何時開始或結束里程。偶有司機在我下車後，車門都要關上了還沒結束行程，這樣我就不得不多帶一個心眼地問他：「已經結束行程了嗎？」這讓我想起此前的一個相對極端的例子，有位網友在講述自己打Uber後司機沒有馬上結束行程，於是便把這事給忘了，回家吃完飯、洗完澡，渾然不覺，直到被通知扣款扣到餘額都沒了，那位網友才發覺此事，馬上打電話去追問司機，雙方得知這情況後錢已經被扣掉不知道多少了……另外說到扣費，也是Uber的一個黑點，在你開通賬戶並綁定支付寶/銀行卡後，便不能解綁了。這種死死捆綁的支付方式帶來的後果是只會多扣而不會少扣，而且萬一優惠沒使出來被扣多了，是很難追回來的，跟你進入Uber的APP界面時所看到的一樣黑。
對面回復說：「因為您的首單已經取消了，你已經不是新用戶了，享受不了這個優惠資格了。」
我當時就莫名其妙了，說：「我首單還沒用呢就馬上取消叫車了，那我當時沒搭到車你們反倒給我剝奪了首減優惠？」客服回的郵件說：「我們這邊在你第一次叫車並取消行程時，也沒有扣你的錢。」我馬上就來氣了：媽的，我第一次本來就沒用車，難道你還想扣我錢？看到客服這種答非所問，我不禁怒火中燒，很不爽地接連發了幾封郵件過去噴他們的服務（字眼很文明）。然後對面回我的幾封郵件都是講「感謝你提出的意見」、「很感謝你的提醒 」這類沒有什麼卵用的東西，因此我最不爽Uber反饋郵件這一點。再舉一例，朋友初次叫車用了我的減30優惠碼後，郵件通知說贈送回30元到我的賬號——在收到郵件後我再去打車，結果一如你所料，沒有扣到30優惠，依舊收取原價。我再度發郵件過去詢問情況，第一次依舊是推搪式的回復，我接著發，那邊便回我說：「是不是你的朋友沒有使用你的優惠碼啊？或者你朋友輸入的不是你的優惠碼啊？」其實那時候我是跟朋友一起打車，並且由我親自提供優惠碼的……我所不爽的，不是Uber不給我徹底解決退回錢，那只是幾十塊的事，而是處理郵件的客服完全不去翻查或者詢問實際情況就給我來幾句漫不經心的回復，這就是態度問題了。質問客服多了，對面發來的郵件也變自動回復了，即使我是有理的，對面回的無非也是「真不好意思，為您的行程帶來不便」，然後不會退錢，繼續敷衍過去 。這真是日了狗，要是你們不想別人三番四次地投訴，就自己做得好一點啊！
- Uber會繼續活下去的，這是我作為互聯網從業者的認知，今天的這個新聞看起來並不足夠嚴厲，不會阻擋Uber在國內的推進。
- 但我個人並不喜愛和同情Uber了，從最初Uber粉義務推廣，到變成Uber黑，其中暴露出的Uber服務問題一直未被改變，那些口口聲聲說愛死Uber的人，哪個不是貪圖他的便宜？如果今天他不再是市場最低價了，就以他的體驗和服務機制，多少人會留在Uber？
昨夜在上海大沽路石門二路附近小酌，結束後習慣性叫Uber回家。開始連續叫了兩輛車都遭遇拒載，理由是不順路（Uber司機無法得知目的地），但兩位司機都表示自己會從司機端取消行程。第三輛車是一輛奧迪Q7司機，我一看車型就有點怵頭，因為我知道能開好車做「人民優步」司機的，大部分都比較扯淡。
果然不出我所料，Q7車主問了一下目的地後，還沒等我說完就表示不載客，理由又是不順路。
我一想也沒所謂，人家任性唄，說：「那你幫我取消訂單吧。」對方：「我這邊不能取消，你從你那邊取消吧。」我說：「我不知道怎麼取消（當時確實是不知道，因為沒操作過取消模式），之前別人都是司機端取消的，再說不是我想取消，是你拒載。」對方：「那你隨意吧，好吧？」
然後把電話掛了。我又撥通電話。
我說：「我真不知道怎麼取消，你告訴我一下在哪裡取消，我找不到取消頁面。」對方：「那你就別取消，反正不取消5分鐘以後都要自動扣款，你隨便。」然後又把電話掛了。我直接崩潰了，丫也太裝逼了吧，好好說話能死么？於是又打過去。
我說：「你裝什麼逼呢？你開個Q7出來做優步不就是為了XX么？聽到是男的就拒載，還他媽跟我橫，橫什麼橫呢？」然後這個Q7車主也怒了：「你們這種沒錢買車的外地窮X！就該被拒載！」於是雙方一陣對噴。我說：「別罵了，有種你一個人過來，咱們1V1把這事解決了。」
對方又把電話掛了。一會兒對方主動打過來說：「你別跑，你等著，我來了。」我此時多了個心眼，我先進到旁邊飯店裡觀察形勢。
果然一會兒4輛車出現在路口，中間有那輛Q7，掃了一眼車裡各有一兩個人，總共六七個人。我一看形勢不對，好漢不吃眼前虧，算了溜吧。於是把丫手機號拉黑，直接從飯店後門溜了。畢竟人家一堆人，現場叫人的話時間太晚，我一個人又寡不敵眾，就算報警也免不了挨頓打，不值得啊。回家後想，這個「撤退」的決策還是正確的，現在開奧迪Q系的都惹不起，Q3都能把交警給拖死，Q7我就別螳臂當車了。
隨後我跟Uber反饋了這個事情，期待Uber能規範一下司機門檻，但沒得到任何回復（我知道跟他們反饋也沒啥用）。我只是比較擔心萬一丫人肉我，用簡訊電話恐嚇、騷擾，甚至找到住處打擊報復……那就必須報警了。只怪我這腦子不擅長跟別人玩陰招。不過至今還沒收到任何消息。發現都在說乘客的經歷，我說一個司機正能量的吧。
前幾天上海經常下大雨，我人窮志短圖翻倍的閃電獎勵，上下班路上有空的時候我也去開了。
周五早上接了個挺漂亮的姑娘，貌似是做公關的，一路上我們還就股票大跌的慘狀互相安慰了彼此，接完我就直接去上班了，後面也沒開其他人。
晚上和朋友約了在外面吃飯，才到沒多久就接到一個電話，一聽就是早上那個妹子，問我有沒有看到她的鑰匙，她現在回家，發現自己的鑰匙沒有了，問是不是忘記在我車裡。
我說我真不知道，現在我也不在車裡，要不一會我幫你看看吧，妹子說好的。
過了五分鐘吧，姑娘又打過來了，問大哥你能不能幫幫忙現在看看，她那邊雨好大，她也回不了家，手機只有2%的電了，求求你了。
我一看這麼慘，那就先不吃了唄。
拿鑰匙，去地下停車庫，上車一通找，發現真的在呢，掉在副駕駛的椅子夾縫裡了，趕緊和妹子通話，告訴她先不用著急，鑰匙找到了，就在我這，怎麼給你法？姑娘說實在不好意思啊，你能不能先送過來我這邊，車費什麼的我加倍給你，因為實在是進不了門，周圍又沒能待的地方。我說車費啥的也不用加倍，我這還和朋友吃飯呢，晚點行不行？你把地址簡訊告訴我吧，姑娘又求了我半天，說怕到時候手機沒電，找不到啥的，現在雨好大，她特別可憐。
我一看那算了，好人做到底吧，和朋友打了個招呼，說你們先吃，我晚點回來，就先去幫人送鑰匙了，當時雨確實蠻大的，我也覺得姑娘確實可憐。然後就嗖嗖嗖的開到她家小區了。
我到了以後繼續通電話，等了大概十分鐘左右這個姑娘撐了把傘出來了，也沒帶包，我心說你不是沒地方待嘛，這不是有嘛，當然也就我心裡想想，沒吐槽。把鑰匙給姑娘以後，姑娘謝我謝了個不停，說還耽誤我吃飯真是不好意思。
然後妹子告訴我她剛剛躲在別人家，包和手機都沒帶出來，讓我一會加她微信，她把來回的路費加倍發微信紅包轉給我，說她剛剛就在想，萬一這次沒找到的話，今天就要住外面了，而且還要換鎖，沒想到上海人這麼好，一點都沒刁難她，實在太感激我了。我感覺也蠻好，說沒事沒事。就回去找朋友繼續飯局。讓我不爽的是回去以後那頓飯的硬菜都沒了。
然後我加她微信至今沒通過。。。
。。。。。
。。。
。你們不可能有人跟我的感受一樣，不可能！因為答主我！很久前曾經的公司！就在北京uber對面！答主我！每天見到uber的次數和時長大於等於他們自己的員工！（因為是個加班狗）下面，答主就要開始控訴了！
事情是這樣的，當時，我們是一家攝影服務的O2O平台，
在今年三月份拿到融資後，
鳥！槍！換！炮！換到了新辦公室上班。
新辦公室耶！
好大耶！
對門就是Uber耶！
就是那個現在火爆了的Uber耶！
感覺好高大上耶！
答主已經開始幻想加班後被對門豪車司機送回家的劇情了耶！
但接下來發生的事讓樓主真切感受到——生活就像是盒子里的巧克力糖，你永遠不知道你拿到的那顆別人有沒有舔完了放回去的…
上班第一天，樓主一出電梯門，就嚇尿了啊，答主公司的門口被這樣圍住了。
答主那天因為換了新辦公室心情好啊，穿了一身麗人妝蹬著高跟鞋拎著小包包啊，然後這群人看到答主出現，就呼啦一下子圍了上來：
—你是Uber的領導吧！
—你出來告訴我們這個軟體怎麼下載不了？！
—你告訴我，我們的錢哪兒去了！
答主一下子就被簇擁了啊，喵了個雞的這到底是怎麼回事！
驚魂未定地奪門而入回到自己公司，答主才知道每一個來的同事都被當成Uber的員工被質問了，好像司機們因為軟體安裝、使用和資金取現問題上門諮詢，我們想，這麼巧啊，搬來第一天就遇到了司機扎堆，Uber好火啊！
沒想到根本不是巧啊！因為這種狀況天天發生！
上班第二天，門口是這樣的。
答主天天被認錯成uber的人！
當答主穿得稍微休閑一點的時候：
—你是Uber的員工吧，你給兄弟們解釋下XX是怎麼回事。
當答主穿得稍微正式一點的時候：
—你是Uber的領導吧，你給兄弟們解釋下。
當答主長了心眼直接穿運動裝的時候：
—你也是來投訴的司機吧？！
當答主已經瘋特了戴墨鏡、口罩、帽子去上班的時候：
—這人絕逼Uber的，別跑，給兄弟們解釋下！
……
媽蛋，到底要怎樣穿才不會被誤會啊！
答主為了上個班有多拼你們造么！
每天上班都覺得是在玩「穿越火線」啊！
求每一天的心理陰影面積總和啊摔！
你以為只有我，和我們的同事受到影響了么！
送外賣的打電話來：
-您好你的外賣到了，但是外面有好多人我拎著東西不好進去，麻煩您出來接一下。
送快遞的打電話來：
-您好您的包裹到了，但是外面有好多人我進不去，麻煩您出來接一下。
談合作的客戶打電話來：
-對不起我找不到你們，只看到一堆一堆的人，什麼？撥開人群就看到了？
我們給來找自己的朋友打電話：
-你到了樓下了啊，別別別你別上來，我下去，不不不，不是客氣，對你就站哪兒別動，我出來找你。
樓主生日送花的打電話來：
-您好小姐有人送花給你，但是外面有好多人我怕花被擠壞了，麻煩您出來接一下。
.
.
.
媽蛋答主出去接了花擠過人群回來估計也和花合體了吧！
對了，公司搬家後CEO一直出差沒回來。回來第一天，看到烏泱泱的人群，站在門口很茫然的說了一句：
啊，這麼多應聘的啊。
卒，享年32歲。
你能想像每天你衣冠禽獸，啊，不對，是光鮮亮麗地出現在自己公司門口的時候，一個彪形大漢撅著嘴湊好近問你：小姐你是約啵兒（Uber方言版發音）的么？是一種什麼樣的體驗，媽呀，不約，叔叔我們約拍不約啵兒…
每一天都被司機師傅們認成Uber的人，怎麼刷臉都刷不熟！因為每天來的司機不一樣！每次穿過人群到了自己辦公位的時候，感覺血槽已經空了，三條命已經掉了兩條了。
你們感受下，沒有在第一時間解釋清楚自己不是Uber的人就會被撕裂的危機感，天天都是生存大挑戰啊！
答主是個慫貨，每天只敢自己偷偷拍照然後就滾進去上班。但樓主的同事是個好奇寶寶，有一天就事兒逼事兒逼的裝成是記者去了解情況啊，同事以為自己會像習大大造訪中關村一樣被圍住彙報情況啊。
沒想到真的被圍了啊！
沒及時把他拖回來的話可能被撕成二維碼了。
驚魂未定的同事告訴我們：他…他們…說，系統有…，賬戶上的錢….，來…討個說法。
然後下午開大會，領導說：技術部的同學們要好好努力了啊，後台做不好出現bug或者延遲的話，我們每天也會被攝影師們包圍的，就像對門一樣。
技術部的同學們縮了縮脖子，當天晚上集體加班到很晚…
這都不是重點，重點是，我們到現在也沒見過uber的人啊!
我們猜測他們一定是有後門，每天從後門上下班，
沒錯一定是這樣，
說到這裡樓主已經開始腦補他們的上下班逃生路線！
來我們來猜一下哪個比較有可能！
等等！這不是重點！
我要說的是我們也沒見過Uber的人！
我們真的只是一家無辜的攝影服務O2O公司啊！
最後要說一下啊，Uber到底發生了什麼樓主真的不關心啊，
我也不是來黑他們的啊，畢竟跟我們公司又不是競爭關係，
我只是想每天很輕鬆的上班啊，就像你像他像世界上99%的人那樣輕鬆地上個班啊！
我們真不是uber的人啊啊啊啊啊！我再說一遍，我們不是Uber！
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後續，後來，uber的同事們上門來解釋了，說由於XXXX等人力不可抗的原因，導致司機師傅們的擁堵給我們造成了困擾，他們也很抱歉，現在正在將客服等工作從線下轉到線上，答主頓時覺得他們的人也蠻nice的（當然不（jiu）是因為來道歉的那位是帥哥）。
後來，答主終於可以正常上下班了，雖然還是偶爾被拉住問你們uber balabalaba啦的，不過實在已經好太多了~
再後來，答主的公司又搬家啦（不不不，相信我，我們是攝影公司不是搬家公司）。隨後uber也搬家了，於是，江湖上流傳已久的答主公司和uber公司這一對兒cp相愛相殺的故事，也就到此結束啦～
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對，我有個專欄：http://zhuanlan.zhihu.com/canzhuoqitan還有個公眾號：
這些答案為我們講述了南橘北枳的生動故事
看到大家的答案真的很吃驚。因為我在俄亥俄哥倫布留學三年，14年一月份uber到了哥倫布後我就是他們的忠實使用者，有時上學來不及我就叫uber，到遠的mall也是和朋友打車，感覺非常方便輕鬆，司機也很熱情，經常有給我吃糖喝聊天南地北等等。
有一次深夜叫了一輛uber 回家，老黑司機一嘴一個fuck一個shit各種態度不好。回去就給長長的差評抱怨了下。第二天早上uber 客服就回我這個人被Fire了，當時就覺得他們效率怎麼這麼高。包括我有個朋友有次喝醉上了uber 後自己海聊結果第二天發現司機繞了一個圈算了他50刀，這哥們兒一投訴uber 客服根據當時的地圖記錄直接給他退了錢。
我想這就是快速擴張標準化不夠的結果吧，uber 中國也應該聽聽大家的聲音，及時作出調整。
怕被噴裝逼，所以匿啦。-----------------------------------------------------更新：上禮拜我男朋友做uber 司機開錯路了，一直和我男朋友道歉且立刻結束行程，相當於從錯的地方開到我男朋友家是免費的。當然我在Uber Columbus 也見過態度不咋地的，但是overall讓我講對這個牌子的影響，第一個會跳出我腦袋的就是這些了。上周五晚上去市區吃飯，我住在餘杭，比較遠一些，當時下雨，出於省錢，我打了 uber 小優
恩，兩座的那種，也就是smart那種車型建議女孩子 晚上 還是不要坐uber小優——————
有次自己在電影院看完電影，uber打車回家，那個司機和我看完同一場電影，並且同時去星巴克買了咖啡，然後一起去車庫取了車 ...——————
一個女司機接單，說車上有個自己的嬰兒在，問我介意不介意——————
司機說，我是他接的第一百單，邀請我一起吃夜宵，沒去——————
在銀泰那邊玩，出門的時候下大雨，uber司機停了車，打了傘來商場門口接的——————
北京一個女司機，送我去北京南坐高鐵，一路上熱情的跟我叮囑 南站裡面吃得多，不要在外面吃飯，不幹凈，突然感覺媽媽在身邊一樣 （%&>_&<%），很感動——————
那天心情特別不好，司機接單之後打電話問我在那裡，我說：「我！不！知！道！反正我在地鐵口！」，司機脾氣很好的說：「我跟著定位來找你，你不要生氣了啊」，然後找到我了 ...——————
餘杭打車去杭州東站，司機送到東站之後，說給我80塊，他再開回餘杭，然後再結束行程，然後給了我100，我說我沒錢找..他說：「那你就拿100吧」，然後我進了東站，開著uber軟體，一直看司機飛奔回餘杭，開了一個小時，還沒結束，我很慌張，就發了簡訊問他「師傅....你已經飛奔了一小時了」他回了「悟空...師傅軟體卡住了...正在結束...師傅和你住一個小區，跑不了的 ^_^」萌的我......至於懷疑我是專門來黑 Uber 的那些人，請看這張圖，這是我之前寫的腳本，看自己在 Uber 花了多少錢：
感謝 @李詩佳 和 @不二 提醒我有兩個微信公眾號未經允許就使用了這篇回答。
這兩個公眾號分別是：上海小資美食（food021）和上海全知道（knows021）
目前上海全知道已經被封禁，感謝知乎的朋友。
上海小資美食已與我取得聯繫。
===================原回答===================
在深圳的時候，有天晚上我打 Uber 回家，下車以後沒有收到扣費提醒，我打開 Uber app 看看有沒有評星（是否結束行程），然後 app 告訴我網路錯誤，後來第二天醒來被扣了 100 多（正常應該 20 左右）
我也是服，司機可能是開回了自己家，舒舒服服洗了個澡，睡前玩兒會兒手機發現哎怎麼還沒結束。然後才按下了結束行程。
媽的可是你好歹告訴我一聲啊，你告訴我你支付寶轉我啊，說不定我還能考慮給你個四星。你這樣我真的只能給一星加舉報。
更奇葩的是 Uber 客服，可能大家都知道，跟 Uber 客服只能發郵件，而且回復你巨慢無比，有一次三個月才回復我。還有一次根本不回。
我提出了價格疑義，我簡單地寫了一句「司機沒有及時結束行程」這意思不是很明白么多扣我錢了啊…
Uber 給我的回復是：
等等，多扣我的錢呢？怎麼不說？我回復「所以昨天多扣的錢可以返還嗎？」
然後下面的對話是這樣的（從下往上看）
這樣自證真的好煩，那天先送了個朋友我根本不記得在哪兒…行程時間多久…orz 怎麼會記得…
所以，在 9 封郵件後，終於把多扣的錢退給我了。
其實我真心覺得 Uber 的客服系統是故意的，沒耐心的人早放棄了。（不知道是不是深圳/中國特色）4.6更新排名第一答案有問題，越來越看不下去了，求頂！讓我把我的重點提上來：===========【重點】===================很巧，排名第一的答案我在微博看過，還關注了一下。寫答案匿名的人有點壞，轉人帖子不聲明來源，不符合知乎的規矩。記得昨天看到文章的當事人微信號發了帖子，他也澄清了很多事情，所以有必要讓各位看官了解一下。傳送門：1.事情起因，微博 @Charles很機智http://weibo.com/2028974850/CbqUm0ikh?type=comment#_rnd1428246531000昨晚差點跟一優步司機打起來【老楊胡評】2.事情後續，微信號就不幫忙宣傳了，有興趣自行去微博上找與Uber司機糾紛事件的進展【老楊胡評】==============【4.5回答】==================最近看新聞的確看到挺多uber負面新聞的，但是我自己是半信半疑，也有遇到少數極品司機，比如忘記開啟行程，比如走錯路讓我遲到的，但那時總體體驗是可以的，價格便宜，司機人一般比較nice，車子比的士舒服。本想借著題目吐槽一下之前的搞笑司機，但是看到大家回答有些不理性，帶有攻擊性傾向（最近打車行業競爭激烈，不由得產生YY是不是嘿嘿）那我就歪一下樓，說一下排名第一的答案和自己對Uber的一些看法。很巧，排名第一的答案我在微博看過，還關注了一下。寫答案匿名的人有點壞，轉人帖子不聲明來源，不符合知乎的規矩。記得昨天看到文章的當事人微信號發了帖子，他也澄清了很多事情，所以有必要讓各位看官了解一下。傳送門：1.事情起因，微博 @Charles很機智http://weibo.com/2028974850/CbqUm0ikh?type=comment#_rnd1428246531000昨晚差點跟一優步司機打起來【老楊胡評】2.事情後續，微信號就不幫忙宣傳了，有興趣自行去微博上找與Uber司機糾紛事件的進展【老楊胡評】談談自己對Uber的感覺：1.軟體在首次操作時指引不夠，用戶學習成本比較大，所以造成很多用戶第一次用就出問題；2.其實上一條也是Uber的優點--極簡！！真的是非常簡潔！用習慣之後，用戶體驗爽歪了，一鍵叫車，其他什麼都不用操作！當然我知道很多人吐槽什麼支付寶綁定會被亂扣費之類的，其實作為互聯網行業的人應該會有體會，當年支付寶綁定快捷支付，微信支付，這些工具都是被人擔心和詬病支付安全問題。可是歷史發展告訴我們，科技是不斷進步並且完善這些漏洞，我們所擔心的不過是由於習慣改變帶來的對未知的恐懼罷了。這中體驗，就像蘋果改變了大家對於按鍵依賴，才是真正的科技改變生活方式！科技發展的大潮流，不會逆轉回那個一定要帶身份和戶口本才能取錢的「安全」年代。好了，一下子歪樓多了點，只是談談自己的想法，不黑不粉，表達客觀立場而已，水軍們不要噴我哦==============方便看官，以下為事情後續傳送門內容=================
沒想到，我這麼一件小事能引發周圍朋友與各行業老師們的廣泛關注，我發現每次我公眾號能火一小把都是無心插柳，上次是徵婚、這次是糾紛。同時，多位朋友昨日都在公眾號留言諮詢事件進展「然後呢？然後呢？你下面怎麼沒了？」各位放心，我下面還是健在的。我下面就簡述一下事件最新進展。
首先，昨天Uber上海市場經理與我取得了聯繫，雙方進行了比較誠懇的溝通。Uber方認為我文章中整理的關於「Uber不合法、鑽法律漏洞」的內容是不實內容；其表示：Uber一直在與政府積極對話，促進這一領域的法規空白儘快填補。
再次聲明：如我整理的網路內容對Uber品牌造成不良影響，那我深表歉意，並正式收回關於「Uber不合法、鑽法律漏洞」的網路言論。同時以後也會注意在所有文章中對網路整理內容標註「不代表本人觀點」。感謝Uber的誠懇溝通，我非常贊同「自媒體同樣要有新聞的真實性」。
此外，多位公關圈朋友私我，是不是收了「嘀嘀快的」的好處？這裡我必須澄清一下：雖然彷彿可以有，但這個真沒有。當然，做了七八年公關行，我也習慣性陰謀論，但凡看到這類新聞，心裡一定會說：肯定又競爭對手花錢雇槍手杜撰的炒作事件。
說心裡話，我沒有針對任何品牌，更沒想黑人家這家跨國科技公司。首先，發生此事前我也是Uber忠實用戶，享受了一定的優質服務，我沒必要；其次，每天Uber的競爭對手就已經無所不用其極地黑人家了，我犯不上也輪不到我。我前文里基本所有分析內容都是從百度和知乎上搜集整理的，有出處；當然，這些出處是否屬實？是否是競爭對手惡意中傷？我就不清楚了。
那麼如果是不針對Uber品牌，我在自媒體敘述此事的目的是什麼呢？
我的目的是：喚起民眾在搭乘陌生私人車輛時的安全意識。
我乘坐計程車，如果我真走背字兒，不巧遇到個不講理的司機傷了我，我可以去告他並且告他的公司；但如果是私家車，那跟私家車合作的這些科技公司其實沒有很大責任可以追究，他們與私家車主只是合作關係，這一點Uber方與我溝通時候也強調了。
所以，乘坐這類與科技公司合作的私人車輛，消費者安全是否有保障？誰來保障？
如果是我自己看到前面這番言論，我也會覺得扯淡，不存在嘛……但正因為我親身遭遇了類似事件，我才相信這種事有可能發生，雖然概率極低。也許明天你用這類軟體，也會遭遇到其他不安全的隱患，萬一倒霉了呢，去哪兒說理去？
所以，「以自身經歷喚起大家的提防」才是我撰文的目的，萬事別只看到好的一面。
下面再說那位Q7車主，Uber表示與對方取得聯繫。這裡我插個嘴，我跟Uber建議沒必要去與Q7溝通：首先您跟人家只是合作關係，沒有僱傭管理權（Uber自己也在強調是出於道義而非履行責任）；其次，人家不差這點收入，不受這個制約，大不了不玩了，那萬一弄巧成拙，我這邊不是更讓人家惱火？結果不是更糟糕。
但Uber堅持與Q7溝通，索性反饋結果還是比較好的。首先Uber確認對方表示沒有惡意，望小事化了。但Uber也向我轉達了Q7的意思，大意為：他認為雙方當時言語態度都有問題，不覺得自己有錯誤的地方，且當時心情不佳，認為我太較真、故意找茬。
理性來說，這件事情上我確實也有問題。當天連續被拒單，又遇到一個「打三次電話嘗試溝通但對方就是死活不從司機端取消訂單」的車主……我忍不住動了粗口導致事態惡化。換位思考一下，很可能Q7覺得我是故意刁難他，以前遇到的客人都很很配合，直接就從客戶端取消了，今天怎麼就遇到一個「不知道怎麼取消訂單」的客人？我也寧願相信「他不知道怎麼從司機端取消訂單」。
總之，到此為止了，出來混，都不容易。
看下一天里我得到的各種反饋吧，也是插科打諢、五彩繽紛……
然後就有人發給我乘客成功逆襲勾搭到女司機的案例…-_-#
然後有人發給我解讀高帥富做Uber司機的心態：
Uber給了高帥富們深入基層體驗百姓生活的機會
同時，關於「豪車泡妞」的說法看來也遭到了高富帥們的不滿…
「活該被打嘴賤」，不過這哥們深夜留完言就取關公眾號了，他估計也沒細看我文章。我身邊有做Uber的高富帥，人家親口說的：為什麼我選擇「人民優步」？因為更容易認識美女，如果只做豪華服務，打車人就太少了，概率就太低了。
我重申一下，這沒啥不好，挺好的，各取所需，美女也應該更多結識高富帥。「約炮」這詞兒確實有點不妥貼，我深表歉意，應該是「美好的異性社交」。
然後損友開始插科打諢（習慣以挖苦對方為樂么，並無陰謀論）
我還是那個觀點：
Uber有個差異化優勢是：Uber系統給最近的車輛派發最近乘客訂單，系統事先不告訴司機乘客目的地在哪兒，司機無法挑選乘；這樣可以預防拒載和等候時間過長，同時更合理安排車源，對環境保護、節能減排都非常有益。這是個優勢。
但如果是時辰比較晚或路程太遙遠，那就很容易變成拒單的結局，就變成了乘客和車主雙方浪費時間（反覆等待與溝通也是時間），寒風中等了15分鐘結果對方一個電話說不載，這肯定會造成不快。優勢成了軟肋。
有很多人說你可以寫目的地啊，司機接單後就顯示目的地。事實是我每次都寫目的地，但司機還是會打電話過來問我去哪，然後選擇去還是不去……這發生了很多次，在北京上海我都遇到過。
所以不如就像某軟體一樣，語音或文字告知司機乘客目的地，派單功能保留，照樣派，接不接由司機選擇。
PS：
聽某業內人士說，Uber競爭對手僱傭大量假乘客每天叫車，然後等司機開到面前再取消訂單，市場競爭確實不擇手段。讓我想起了當年剛進PR行每天做王老吉和加多寶News Tracking時候看到的各種血腥終端PK場面……出來混，都不容易。
去年六月到八月在UCLA暑假交換，由於洛杉磯的公交系統真是渣到不能忍，不租車的日子都是依靠uber來來往往。uber當時有優惠活動，每推薦一個朋友註冊uber，推薦者和被推薦者各有30USD off/次的優惠，我當時一下子推薦了十幾個同學，於是和同學出門玩耍的兩個月奢侈到出去逛超市都打車，除了去outlets和自己開車，基本沒有付過交通費。PS 加州的uber密度真心大，基本上幾分鐘就叫到車了，而且司機態度友善，從沒遇到過拒載的事情。
前幾天被同事安利Uber，出於好奇下載之。打開居然提示必須更新Google服務。好吧。折騰完開始註冊。提示「必須是有效的電話號碼」。哦，不能識別176號段。用這麼久176的號只遇到過一次，而且還是差不多半年前的事。然後我尋思可以給Uber反應一下這個問題吧。在官網上找到了這個
確認手機號碼
若您無法收到手機驗證簡訊，從而無法乘車，也許是您的通信運營商屏蔽了此類簡訊。
聯繫您的通信運營商，告訴他們解除該屏蔽。
若您還是無法確認手機號碼，請在下方填寫正確的手機號碼，我們很樂意幫助您。
一般人肯定覺得問題已經能得到解決了吧？
在那段話下面的按鈕是SIGN IN TO GET HELP
呵呵。（鏈接地址Confirm my mobile number）
在中國和美國10多個城市坐過Uber, 但是最奇葩的故事還是使用Lyft的搬家奇遇。 中國大陸沒有Lyft, 而Lyft和Uber十分類似，所以把這個故事在這個問題下分享給大家。
去年夏天，我搬家，正愁著在洛杉磯人生地不熟，沒有可以麻煩的朋友，搬家公司又很貴。 有一個周末，我從洛杉磯機場（LAX）下飛機後，打了一個Lyft, 沒想到一個小卡車truck 出現在我面前，當時沒想什麼，只是覺得很稀罕。 上車之後，和司機聊了一會兒，意識到整個洛杉磯只有寥寥幾輛卡車作為Lyft，於是電燈泡點亮了，我問這個Lyft司機能否協助我搬家，然後我付他小費，沒想到他答應了。於是，我的打車之行，變成了搬家之行，解決了一個很棘手的問題。
生活中往往會有很多巧遇，只有敞開心扉才能遇到。只搭了一次，搭乘的體驗還可以，重點是，搭一次扣我兩次錢！！！！！！第一次搭總費用為70，但是因為有50元的優惠券，所以實扣20，但是在扣完的第二天，又再扣了我20！！找不到聯繫電話，截圖發郵件給他們，沒有任何回復！！！從此一生黑。
沒想到有一天竟然能在知乎說這件狗血奇遇，上面也有妹子說被騷擾了……
但是你們有遇到被Uber司機求婚的嗎？！而且還是第一次見面的黑叔叔！媽媽我下次出差再也不敢坐Uber了！
坐標DC，時間去年六月，我出差美東的最後一天，下午要從DC飛回國。但是還是訂了上午國會山的參觀，等回到酒店準備出發去機場已經沒多少時間了。果斷掏出手機訂Uber。
老規矩，沒圖不言丁日。
剛拖著箱子走出來，突然從路邊不知道哪裡竄出來一個很高的黑人大哥！笑嘻嘻的告訴我我等的那個Uber司機來不了了，委託他來接我去機場，他是有牌照的taxi 司機。我當時一下子就懵了，低頭看看手機，地圖上那個Uber的車確實拐向了另一個方向，沒有往酒店方向開。這時taxi司機也看到了我手機，說讓我直接cancel掉uber的那單跟他走，同時伸手拖我的行李箱。與此同時，一輛別克商務車竄了過來，從車上出來一個又高又胖的……Daddy……
然後他們就吵起來了。
並且自帶說唱種族天賦。
LZ我見識短個子矮，當時站兩個比我高三個頭以上的暴怒中的黑人大哥中間，其實已經快嚇尿了，無數街頭火拚的鏡頭閃過腦海，唯一能做的只有死死抓住行李箱。幸好這段騷亂很快引來了酒店的保安（another黑哥！）先問了我到底是叫了什麼車，我說uber，然後他對已經開始抓我胳膊的taxi司機說如果再繼續鬧以後就不允許他在酒店門口等客人。於是taxi司機就慫了，我已經渾渾噩噩的就跟著uber的daddy走了。
我有個毛病就是一緊張最會隨便說話……（第二個低級錯誤，一定要改！）
說實話會跟uber走很大原因是他在爭吵中一直有在維護我，所以對他印象還不錯。上車之後他還是繼續「關心」我，順便開始問東問西，我那時候還在死裡逃生的震驚當中沒有回過神，就開始胡扯隨便回答他。後來就問我有沒有結婚什麼的
我就是個傻逼啊，犯了個致命的錯誤說了自己是單身狗。然後他問我有沒有和黑人date過，我說沒有，他很淫邪的看了我一眼，「ohhh you should try」
try你個頭啊要壞掉的！！此時我已經覺得這段談話往不好的地方去了，大哥接下來的一句話直接擊潰了我：
We two should get married。
WTF？！
一千字都不足以描述我當時內心草泥馬奔騰的感覺，你們自己體會一下。
我這次是剛離開狼窩又上賊船了啊！！！！我們在高速上啊（大概是高速），丫 車開到賊慢，一邊慢慢開一邊開始給我規劃我們婚後的各種美好生活：自己從獅子山（還是哪裡來著？）來美國六年了有綠卡了你跟我結婚就可以來美國工作了你不想工作也可以啊我開Uber很賺的blablabla……
我腦門上全是冷汗說我還有家人在中國我上有老人下有狗啊……
他說都搬來美國我們一起照顧！！！然後頓了一下，說狗怎麼辦我不知道。然後繼續規劃我們可以去哪裡安家，DC房子太貴了但是可以去哪裡哪裡買個房子……快到機場了他車開到慢的都要停下了，問我可不可以不走，現在就掉頭我們去開始新生活。我背上全是冷汗，說不行我是個傳統的中國妹子我接受不了這麼快的you scared me我簽證馬上到期了我必須要趕上這班飛機回國……Daddy猶豫再三，說要不你先把手機號給我。當時的氣氛我覺得我不給手機號就tmd要交代在那裡了，於是跪下來上交了手機號。Daddy還打了一下證明我沒有給假的。（幸好給了真的啊！！！）
最後丫慢悠悠把我送到機場的時候，我徹底誤機了……
你問我有沒有投訴？並沒有，因為我誤機了！一直在忙著改簽還有訂個附近的酒店過夜！還要國內聯繫第二天的工作安排，回國之後更是忙的直接把這段驚魂之旅忘在了腦後。
當然我把手機號換了。
再也不敢去DC……杭州的雨說下就下，讓人措不及防。無奈叫了 Uber，是個女司機，很快就來了。匆忙打開車門，一看座位上好像有包餅乾，剛好餓著肚子呢，我趕緊機智的說道：好餓啊，可以給我吃一點嗎？妹子猶豫了一下，頓時臉就刷刷的紅了。我心想，不用這麼小氣吧，你看氣的臉都紅了。趁她還沒否定，趕緊拿起來準備拆開了，一看尼瑪是 ABC 啊，那種小包的 ABC 衛生巾啊！！！近視的人傷不起啊！
頓時整個人都不好了，空氣凝固在左前方45度角。
我趕緊岔開話題：去淘寶城現在文一西路不賭吧？
妹子：不賭了，我剛從那邊回來。我：你已經跑幾趟淘寶城回來了嗎？妹子：剛一趟呢，準備去上班的，雨下大了，索性上午就不去了。我：任性就是美麗，哈哈。妹子有些羞澀，打起了轉向燈。
這一打轉向燈，我發現路走的不對了。。。我：咦，文一路不是不賭嗎？怎麼跑文二路了啊？
妹子：啊。。。對不起啊，走錯了。我：那也沒事，文二路到底右拐一樣的。妹子：你是北方人嗎？
我：哦？為啥這麼說呢？因為我喜歡吃餅乾？妹子：聽起來普通話挺標準呢！我：你猜對了一半。我開始打量起這個有趣的妹子，碎花裙子搭在白皙修長的大腿上，不緊不慢的踩著油門，還挺好看（我是指裙子罒ω罒）。紮起一頭烏黑的長髮，顯得秀氣之中透露出一些幹練（我是指頭繩罒ω罒）。
聽著車窗沙沙作響的雨點，心情慢慢平復下來。雨刷在輕快的搖動，彷彿想要訴說那滿腹的心事。
剛買的車啊？大眾的車子操控挺好哈！
妹子：是呢，轉向什麼的窩操作起來還比較輕巧。雨水啪啪啪啪的落下，時間一絲一絲的飛逝……
待續~~~剛開始做Uber合作司機，由於不敢拒載，結果明明2小時以後有事，還是把客人拉到了幾十公里以外，然後下線開回家。雙程油費啊。。。如果官方不補貼真的沒賺頭
第一次使用UberApp時我是拒絕的——擦~怎麼這麼耳熟，因為要我開通支付寶的什麼海外支付功能。作為近期沒有出國計劃的我，還是硬著頭皮按要求進行了操作，無奈不記得是什麼原因操作不成功。之後的幾天，我始終沒有再打開Uber。眼看這一輪專車優惠大戰偃旗息鼓，藏在手機屏幕角落的Uber激發了我的憐愛之心，這次選擇綁定了信用卡，不為別的，只為了解Uber司機的用戶畫像。
當天開會一直到晚上11點，創業公司特有的激情讓我下班時絲毫沒有疲倦的感覺，只想節省一些體力回家繼續工作，於是按下了「點擊用車」。不誇張的講，1分鐘之內有車接單，司機頭像是一張並不友善——用賊眉鼠眼是不是過分了——的中年男人的臉。那一刻我有些猶豫，雖然也是身大力不虧的肉男一枚，卻實在不想把體力浪費在與壞人搏鬥上，還有辣么多產品工作等著我去干呢（老闆你一定要看到我的肺腑之言）。於是果斷截屏發到微信同事群，萬一我……報警時也好有個線索。
當然，司機師傅本人相貌並不那般猥瑣，初步診斷直男癌早期，還有救。一路上師傅成了我的用戶調研對象，在十多分鐘的路程里，我的語言密度之濃烈，提問維度之繁雜，幸虧我選擇坐在後排，否則極有可能被師傅的餘光虐殺。這位師傅是兼職拉Uber，每天下班才出來，多少掙個油錢。
第二次用Uber是一個早晨，在東二環某小區門口，一輛黑色奧迪A4在一分鐘內來到我身邊。
「我就住旁邊那個樓」，司機是位陽光小伙，一口地道的北京小爺腔。「我以前上班，現在全職干這個了」北京小爺的車收拾的很乾凈，本想用老舍先生《駱駝祥子》里的一句話稱讚司機，又怕人家誤以為我是貶損，就咽了回去。「您是我今天第一個活兒，挺順」北京小爺開車時習慣右手食指敲幾下方向盤，打出了衚衕里大樹下喝茶聊天的節奏。就是從這位小伙嘴裡我知道了Uber在5月第二周推出了拉夠70單保底7000元的活動。「您瞅著吧，這星期出來的車准特別多」，小夥子說全職干Uber特別累，昨天晚上都到家門口了，系統派來一個單子，是位大姐打車要去南五環，「我這通跟人家說好話喲，求人家自己取消單子，要不然就算我拒載，我這點數肯定得扣不少」。第三位師傅屬於直男癌中期，照片上一張麻木的臉，被一件白色拉鏈運動服映襯得格外蒼老。師傅說也是兼職乾乾，掙點油錢就行了。
看到第四位師傅接單的消息時，我又把截屏發給了同事，「終於遇到一張忠厚的臉」，同事已經知道我要說些什麼，乾脆替我說了。
這次我與司機師傅探討了工作安全性的問題。我給出一個假設，「晚上九點，您接到一個活兒，上車的是三個滿嘴酒氣滿胳膊紋身的男人，要去十三陵，您怎麼辦？」「那也得去，硬著頭皮開唄」司機在透過反光鏡看了我一眼，確認我沒有紋身。「假如他們要搶您車呢？」我問。「不太可能吧」司機又看了我一眼。「我這是假設，就是打個比方」我善意的一笑，「您擔心過嗎？」，再一笑。「還真沒有，我干這麼幾天了，都是挺好的人坐我車」司機沒再看我，應該是對我放心了。在聽我對比了中美兩國城市治安和警力反應速度之後，司機在我臨下車前說「聽您這麼一說，我也得多想想了」。我和第五位師傅聊得不太多，因為他普通話實在太難聽懂了，只了解到他以前在雅寶路和親戚做服裝外貿批發，最近幾個月生意慘淡，乾脆溜出來開Uber，算是全職。
第六位師傅是女司機，也是東二環某小區門口接我。
「你是不是穿個格子襯衫啊？」女司機電話里問，「你回頭看，你瞅錯方向了」。被糾正目光後我坐上了后座。在車輛行駛的前五分鐘，車內只有狂躁的音樂聲和女司機的喇叭聲。「這是郝雲的歌嗎？」一首歌曲結束後，我試探著問——也許是被女司機的陣勢征服了。「不是，是那個誰的，就那個……三個字兒的」正在我搜索大腦中三個字歌手時女司機已經放棄了這個問題。「你覺得好聽嗎？」女司機問我。「好聽好聽，有北京的韻味」我如同被則天女皇突然問道名字般誠惶誠恐。「是吧，我也挺喜歡的，順耳」女司機打開了話匣子，「你家住剛才那小區啊？」問我。「沒，我是送孩子上學前班」我老老實實交代，不敢有半點油滑。「哦，我們家兒子也該上學了，可他就是不愛上學前班。上學前班有用嗎，你說？」之後我們高效交流了學齡前兒童的教育問題，2015年小學入學政策問題，如何在入學前打探出哪個老師最有責任心的技巧問題。「您這是上班前拉Uber？」我又犯了用戶訪談的職業病。「我都打完卡了，我做銷售的，不坐班」女司機很大方。「您這工作不錯」一分鐘後我就為這句奉承感到自責。「我做理財的，你理財嗎？我們有個年化特高的產品……」我大約自責了五分鐘。「您遇到過難纏的客人嗎？」我終於到到一個氣口扭轉了話題。「遇到過，而且女的比男的事兒多……」在女司機對女乘客的數落聲中我到達了目的地，耳畔還縈繞著女皇飈出的三字經。第七位師傅的車裡有個新安裝的兒童座椅，這成了我訪談的預熱話題。
「我閨女才九個月，這個座椅前天才安好」司機臉上洋溢著父愛。「這座椅不錯，進口的吧」我問。「是，哪國的來著？我也忘了，我媳婦買的，2000多呢。」司機路線很熟，不耽誤聊天。「您說安裝這個有用嗎？」「有用啊，我家車裡也有一個」兒童安全的話題讓我忘記了用戶訪談的事情。「您這個安全帶上最好繞個手絹，要不然剌孩子手。小孩子前幾次坐兒童座椅肯定不喜歡，但是為了孩子安全，哭也得讓她坐」同樣是父親，我的點滴經驗被司機師傅好一頓誇獎。後來我們還談了美劇《行屍走肉》，美國的警察與州治安官的區別，下車時彷彿還有些意猶未盡。哎，忘了互加微信。我不能放過第八位師傅，算了我還是放過他了，他的車之破舊，連升降車窗的按鈕都磨掉色了。
我不能放過第九位師傅，又是一位全職Uber司機。我開門見山提出了Uber司機工作安全的問題，還是那個「滿嘴酒氣滿胳膊紋身」的假設，但師傅似乎對本周能否拉夠70單更有興趣。
「我給您算個賬」產品經理的數據敏感性再次發作。「一周七天，有一天您限行，六個工作日，您每天干十個小時，60個小時拉70單，一天至少12單，北京這麼堵車，您一小時一個活兒就算不錯了……」我愣是把一個剛才還躊躇滿志的年輕人說得有幾分垂頭喪氣。路程的後半段，我們的話題圍繞在感恩生活、對明天充滿信心的雞血主題。看著他恢復了少許對70單的嚮往，我才放心的下了車。第十位師傅師傅接到我的單子時正在吃第二個漢堡。
「我怕您等著急了，最後兩口都沒嚼，直接喝水給送下去了」司機師傅覺得可能等煩了，一上車就做場景還原。我吸取了前幾次跑題的教訓，直接拋出用戶訪談問題「師傅，您拉活兒遇到過難纏的客人嗎？」「難纏的沒有，昨天有個女乘客把我嚇壞了倒是真的」司機的車是個兩廂車，為了讓我伸開腿，前座特意前移了一大塊。「怎麼嚇到您了？」我追問，這是用戶訪談的基本功。「她吧，穿個特別短的超短裙，我看她走過來就邁不開步，上車的時候裙子太緊，她上不來。結果人家，好么，嘩，把裙子向上一撩，一屁股坐進來了。我心說這女的真夠內什麼的……」司機師傅說話時忘了併線，錯過了直行。「沒事兒，左轉也能走」我安慰司機。「那就左轉了，這麼走可能有點堵」司機有點不好意思。這位司機也是全職Uber司機，上過一陣子班，實在不願意過被人管的日子，就辭職了。「我上網一看，現在查禁專車呢，什麼是專車啊？我再一看，這活兒不錯，我能幹啊。就上網搜，就搜到了Uber。要不是查禁專車，我都不知道有這麼一種工作」司機師傅的入行經歷也算傳奇。「您家住這附近？」我的本意是了解司機的運營範圍。「沒，我住郊區房山呢」司機說，「一路拉就跑到這兒了，我這幾天，算上您這個活兒，一共36個了，努努力這周能到70」可見Uber依據數據制定的運營策略確實起到了較好的激勵效果。「您得干到多晚啊？」我的目的是計算司機的平均工作時長。「我前幾天干到夜裡四點才回家」司機說。「您成家了嗎？」我問。「我孩子都六歲了。我夜裡回去，睡到中午再出來拉活兒，現在36個了，今天怎麼也得再拉3個……」司機念念不忘70單。「那您這麼拉活兒，能有時間跟兒子玩嗎？」這個問題純屬瞎聊，不是訪談，未料想，此後一路無話。Uber的評價機制也很簡單，最高五顆星，還能寫幾句評語。我只給第十位師傅寫了評語，最後一句是：師傅辛苦了！早點收車回家看看兒子吧。
-------------庸俗的分割線----------------------
原計劃用一個表格將各家專車服務細節作對比，寫完十個Uber司機的訪談記錄已然覺得沒必要了。用車服務的本質需求是從A點到B點高效移動，當國內各家專車服務在做營銷戰、價格戰、車型戰、傳言戰的時候，Uber提供了獨特的車廂內淺社交體驗，各種身份各種性格各種經歷的普通人在車廂內短時間共處，因為都是「非職業」身份的緣故，彼此更容易攀談，交易行為被摻入了少許情感色彩，路上的時間或許不再那麼冰冷。我是阿未，一個老產品經理。
-------------2016年4月15日補充--------------此文是一年前寫的，時至今日仍有人點贊，感謝大家。現在我已經很久不用Uber，主要原因是2015年有段時間Uber的刷單情況嚴重，我遭遇過兩次司機到達上車地點後並不讓我上車，而是讓我配合他刷單。這種情況令我非常失望。另一個原因是Uber的實時調價策略雖然在經濟學上無比正確，但在北京這個車水馬龍的城市，其實用處不大。以朝陽門商圈為例，Uber經常顯示此處價格上調2倍，但同時使用滴滴或易到則沒有調價的情況發生。這種對比讓我作為用戶產生了失落感，於是轉移其他平台。淺社交是一個美好的體驗，但絕不是出行的核心訴求。上次女票叫了一個Uber,對方打電話來問幾個人，因為他的跑車只能坐一個人，後來我就沒有女票了。
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