如何看待38號美系性能控評價VV7「車況衰退明顯」？

01-11

瀉藥。

變速箱的問題，我的7AT也遇到過。

重度擁堵半個月，整個換擋邏輯都不好了。

仗著馬力不太小，踩油門居然猛噴油不降檔。

典型學習模式標定的問題，民間說法是重置一下電腦就好了。

然而再堵半個月估計還得混亂。。

多媒體死機的問題，這個鍋估計長城背定了。

不太懂軟體，不過死機肯定是沒做好。

至於續航里程，不準也許是工況不同。

剛從高速下來續航300也正常，冬天熱車開了6公里平均油耗上去了續航掉也是可能的。

這個我不認為是長城的問題。

總得來說，持續關注38的具體解釋中。

作為車主，2017年7月的車，暫時沒碰到所謂的衰減。車況很好，無異響。

至於續航里程，一直沒準過，因為本來油耗就不準。不過開了6公里續航從300變成26的情況還真沒碰到過，不知道是不是有什麼後續操作，比如怠速半小時？

目前油耗12.03。(實際總加油數除總里程*100)

9月份更新過一次TCU，油門響應提升明顯。

變速箱邏輯混亂，我一直不太理解。因為說混亂與否，總要有個標準，不知道38心目中不混亂的標準邏輯是什麼？超過百分之多少算是混亂？沒有標準就不好評價。

多媒體沒有碰到死機過。另外手機不能投屏，只能放聲音，所以手機導航只能靠聽，車載導航爛，聽說VV5有改進，不太了解。

優點就是各種舒服，後排坐著就想睡覺，算是坐過最舒服的車。

車是中配，不是頂配的名牌喇叭，但音響效果非常好，可惜我開車不愛聽歌，有點浪費。

家人容易暈車，坐了我開的VV7，效果很好，當然前提是我開，我爸開的話我也暈。

以後再更新。

首先我要說，這個回答會非常不客觀，因為針對的是非常不客觀的38，本人自表身份，雖然和李老鼠素昧平生，但同是西北老鄉，所以我是38一生黑。

然後，咱們再說車的問題，作為長城像高端發力的產品，我認為vv7是不管是產品本身還是定價都是非常有誠意的，從銷售情況來看，也很不錯，說到衰減問題，個人覺得目前vv7使用的技術來看，都是比較成熟的技術，如果說雙離合低速抖動，這隻能說是雙離合變速箱的通病，不明白的童鞋可以參考大眾家的那幾次風波，只能用更好的調教和更優秀的軟體去淡化這個問題，但為什麼用雙離合呢？目前看這是中國品牌能夠打破國外變速箱技術壟斷的最優解，確實沒有更好的辦法。

最後說到38的問題，38他日爹的產品，十年前確實都是經典，像七代雅閣，12代皇冠都是非常好的，但現在，呵呵，等豐田本田都上渦輪的現在，過幾年在看這些車的穩定性吧！希望38他日爹別給38丟臉就好！

感謝 @老大佬王的邀請

我希望能知道這輛車的車主使用它的工況和駕駛習慣，以此來作為參照。我雖然是38的粉絲，但是38既然提出了這個車衰減的短版，希望他能拿出確切證據來支撐自己的判斷。

不是我挑刺，只是為了嚴謹，把要噴這條微博的噴點總結歸納一下。

為什麼很多人都無條件相信38號，因為他幾乎噴過所有的品牌，同時也足夠有錢，而且很多車廠和網友恨他恨的要死，卻拿不出他充值的證據。

他也許不是客觀的，但他的觀點一定沒受到廠商的影響。

而且以人家的消費水平，對於一個開科爾維特和A8的人，對長城和本田這些品牌，應該是不存在偏愛哪個的。我看回答里有人拿自己開路虎，證明自己不是長城的水軍，可是你畢竟買輛路虎還想在知乎炫耀一下，頭像也是車鑰匙，而38號買車，可是隨便買著玩兒的啊……

而很多車主就不一樣了，自身有了利益相關，當然會帶著有色眼鏡看事情。你花十幾萬買了個車，被人叫成垃圾總不好受吧。

我看見有車主說他沒有遇到這樣的情況，或者說他感覺不出來的。

vv7售價十多萬，我應該可以認為你沒開過太多的車。買這個價位的車，上一台車要不是幾年前十萬出頭的車，要不就是你的第一輛車，你跟你的上一輛車比，vv7多半是強的。但產品這東西，是比出來的，你跟同價位比試試?

比如說沃爾沃xc90,你如果自己去感受，這車肯定也很不錯，但這個不錯是拿你以前開過的車跟它比。拿同價位的q7來比比,你才能知道這車產品力到底好不好。

這就是38號車評存在的意義，大多數購車人，不管你的預算是十萬還是一百萬，都是沒什麼機會試駕太多車的，對什麼變速箱邏輯行駛品質都沒概念，而38號試過足夠多的車，他可以給你指點一個方向，你按照他說的試就可以了。

謝邀！

實踐是檢驗真理的唯一標準。

現在第一批VV7車主也使用一段時間了，我們不妨找他們借一輛或租一輛體驗。

現在有許多APP是可以從車主手裡直接租車來體驗的。

然後去4S店試駕一下新車。就能看出差距啦！