深中大橋修好之後中山房價會漲嗎？
現在中山的房價挺便宜的 想知道有沒有投資價值
更新16-11-13最近蠻多人評論說打我臉，莫名其妙沒有二手市場就沒有交易懂不懂？7年住不了懂不懂？同樣時間買了塘鳳松的，漲幅一點不差，買深圳的絕對增值金額也不差。還能馬上住。
深圳的老炒客去中山的並不多。
還有，我只提供一個思路和想法，做決定在你自己。人要為自己的決定負責，而不是推脫到別人。幼稚。-------原回答---------嚴重不建議入坑。不要被現在紙面上的八九千價格迷惑了，因為你根本賣不掉！深中通道的通勤成本將是巨大的開支。請百度成都天府新城，依靠巨大的供應，成都的房價長期被壓抑在9000範圍。廣州的房價為什麼比深圳低一倍？因為供應大一倍呀，還有廣闊的腹地可以開發。長安的房價也就一萬出頭，中山再漲，能比緊挨著深圳，走沿江高速十幾分鐘就能到達前海的東莞長安、虎門、鳳崗、塘廈的房價貴？
當然，中山人民在非東部買平價的房自住是沒有任何問題的，五六千的房價，就算跌也沒多大空間了。東部是深圳溢出的人們擊鼓傳花的遊戲場，就看誰來接棒。——————————12.23補充：引自網易————————引1：在10月31日當天，確實經此一名深圳客之手，我們賣出了52套房。不過這52套房並非他一人出資購買，而是由12名業主組成的購房團，這名深圳客是居中聯絡人和帶頭人。
引2：火炬區三個月庫存下降28.3%，尚有存量3686套，「準確來說，應該是火炬區核心區域和博愛路片區缺貨，這些地段也是最受深圳客喜歡的地段。」謝仲娟表示，「要知道『庫存量=原有庫存量+新增量-消化量』，庫存量的持續下跌，表示新增樓盤根本不夠買，長期下去必然會出現『缺貨』現象。不過隨著明年一批新項目的開盤，火炬區『缺貨』現象應該會得到緩解。」
引3：全市尚有庫存62669套，國土資源局網簽數據顯示，在成交量持續走高的同時，中山的樓市均價卻變化不大，一直維持在6000元/平方米左右，甚至在近兩個月還略有下降，其中8月份均價為6033元/平方米，9月和10月已分別降至每平方5799元和5798元。
--------------------------2016.1.6補充---------------------------------------
惠州兩年房價走勢圖。惠州是操作多年的臨深概念，對中山有極大的參考意義。你可以看到過去兩年惠州整體房價基本持平，中間還有一段下跌。
最後來張東莞的，我一直建議實在在深圳置業有困難的朋友去東莞近深片區購置，因為在地理上，東莞的塘廈、鳳崗離深圳的副中心龍華新區並不遠。相較而言抗風險能力強於惠州與中山。
答：你說得很有道理，但是你的結論有待商榷。深圳需要向上轉型，那麼轉移的主要是製造業和低端信息、軟體、互聯網業（比如外包開發等），這些行業的收入並不會有你的收入這麼高，人才要求也不會太高。工資更多會與中山的平均水平掛鉤，而非深圳的，所以提升有限。其次商品集散地這塊，真的要問問東莞的態度。東莞擁有大港口虎門，同樣是三個自貿區的中心，坐享虎門一二橋與深中通道便利，緊鄰南沙自貿區，驅車至前海同樣30幾分鐘，水陸運便利，聯通廣深，去前海還不用繳過橋費，沿江高速深圳段幾年內還會政府回購免費，如果你是物流公司，火炬區與虎門鎮 你會選擇哪裡作為珠三角基地？ 所以深中通道只是打開深圳向西的輻射口，中山是收益最大的沒錯，但是就深圳地緣受惠和產業受惠來說，東莞的虎門、長安兩鎮無疑是前兩位的，加上松山湖的IT業承接，東莞作為深圳產業轉移第一梯隊的地位是無可取代的。何必捨近求遠呢？
深圳買房回答：2016-2020年五年深圳房價走勢，如何在深圳或附近（東莞惠州中山）買房？ - 黑炭頭的回答
東莞買房的回答：在深圳如何5年之內買房？ - 黑炭頭的回答
珠海買房回答：2015年珠海房價大漲，請分析預測下珠海房價2016年之後的走勢？ - 黑炭頭的回答惠州買房回答：深圳寶安工作，惠州南站（高鐵）買房，是否靠譜？ - 黑炭頭的回答
中山的房價會如何走？非常簡單，大家有無看最近中山政府一直在吹暖風，首先，中山入戶的門檻變低了，第二，政府一直在背書說要開地鐵到廣州珠江新城（天方夜譚），第三，各方都在說中山將變成廣東省交通中樞……種種種種，只有一個莫大的原因：接盤。剛需來接盤。來中山買房的估計至少一半是深圳客，深圳客賺到一定利潤（估計就是今年，炒房的短線居多）肯定會拋盤，這麼大量的拋盤到時拋起來可是要動亂的，怎麼辦呢？只能煽動人來接盤，什麼人？通過戶口利好引進外來人口來接盤，通過交通利好讓本地剛需來接盤。這樣，盤慢慢的拋，慢慢的接，起碼不會一下子暴跌。所以中山房價會不會跌？會。因為中山的收入，經濟，人文等各方面是死穴。中山本身就不是一個商業氛圍濃厚的城市，也不是旅遊城市，中山只是一個只有300萬人口宜居的小城，你看看中山的市區只有那麼一小塊就知道了。所以，這些問題靠虛的利好支持不了多久。中山會變成鬼城一段時間，因為終將沒人接盤，套後知後覺的深圳客五、六年，到時一個輪迴，時過境遷……
深圳的投資客，中山的地產商愛死你們啦！感謝你們響應黨中央的號召,去庫存/去泡沫,為國家的經濟做出應有的貢獻! 不過你們的熱情以及過高的期望,或者一相情願,到時只會被現實潑一頭冰水.只等到那1天清醒過來! 請聽我一一道來:1)首先過高的通勤費用,只會讓你們望橋興嘆!(據說單趟90元,來回180元)
2)時間上你耗得起嗎?如果理想中山居住,深圳上班. 那種生活"雞叫出門,鬼叫回家."不是在上班的路上,就是在回家的路上. 這種城市-田園生活,讓你覺得不如在深圳找個火柴盒居住.
3)中山的房子,供應量哪個大啊,等深圳客接不上來時,或者拋售高峰時,那就是白菜價.算上利息/物業費,投資收益...........最後祝深圳投資客套得越勞.陷得越深!1.先分析一下中山房價上漲的原因
中山目前的房價基本上是2年前的3倍了,原因大家都非常清楚了,就是深中通道傳出來後炒起來的.
大家知道深圳的房價已經非常高了,深中通道概念出來之後,有深圳人來中山買房,發現中山的房價太tm低了,於是幾套幾套的買,消息又帶回去,又有深圳人過來...而且概念一旦炒起來之後,人們有上漲預期,就會跟風,本地人也恐慌進入,在加人們越漲越惜售的心裡,這一波上漲就不足為奇了
2.上漲還會一直持續嗎
深中通道官方的數據是2024年通車,是7,8年之後,即使通車之後單程至少90的通行費(網傳,參考虎門大橋).按一個月上班20天,每個月3600的通行費,加上油費.起碼要5000塊錢以上.可見深圳工作中山居住並不現實.所以現在深圳人買的房子還是以炒房為主,最終大部分還是要吐出來要本地人接盤的.
再分析一下中山本地的情況.中山這些年經濟發展一般,對外來人口的吸引力並不強,去年人口還是屬於凈流出的狀態,工資水平也遠不如深圳廣州.珠三角多年GDP第五位置也沒保住,這兩年被惠州超過.
中山常住人口312萬,但截至4月底(2014年,沒找到最新的數據)庫存量677萬,是深圳的兩倍,比北京、廣州只少200萬,跟珠三角周邊城市比,這個庫存也是很嚇人的,那差不多是江門、珠海的六倍。而且關鍵是中山的發展相對來說比較均衡,小欖,古鎮,三鄉..這一票鎮區都還不錯,大家不會集中在一個地方買房子,還有中山的土地供應充足,還有大把閑著的空地...
中山本地人在這一波上漲中很多人已經恐慌入市了,可以說透支了未來幾年的需求.幾個因素疊加來看,除非以後幾年中山經濟飛速發展,人口大量流入,否則目前中山經濟不可能支撐現在的房價.而顯然這種可能性不大.
3.中山房價未來預測
中山3月份剛發布了限購措施(主要內容是非本地戶口購買新房需要半年社保),房產銷售基本處於停滯狀態.這個剛過去的五一,1號到7號，中山市全市住宅網簽量59套。這是什麼概念,中山是9街道24鎮,平均每個區不到2套.
這個原因很明顯,就是現在的房價已經不是本地人能夠承受的起的了,換句話說,就是中山的經濟根本不足以支撐起現在的房價.舉個例子,蘋果5塊錢一斤,可能會有10個人購買,漲到10塊錢一斤,只有6個人還會買,漲到100塊一斤的時候,恐怕只有1個人會買了.同樣高房價一定會抑制需求.再加上中山的人口凈流出,前段時間有需求的人恐慌進入,真正能買房的人恐怕是少之又少,這個交易量也就不足為奇了.
如果限購能夠持續下去,外地人不能繼續在中山炒房,以中山本地人的購買力,中山的房產勢必還會持續低迷,造成目前有價無市的局面.時間久了價格緩慢下跌恐怕是不可避免的.
綜上,中山的房市短期內(時間不定,可能是兩三個月,也可能是半年)成交量持續低迷,價格變化不大,但是房子不好出手,尤其是二手房更是有價無市.長期(以後的三五年)來看,以緩慢下跌為主,因為房子在中國的特殊性,以及這些年大家的觀念,下跌不可能是一下就跌很多,以陰跌為主.外地炒房人一旦意識到這個趨勢,把他們房子放出來,會加速這個過程.
除了上面的情況還有兩種可能,一是發生08那種全球性的經濟危機,全國的房價都成下跌趨勢,那中山的房價肯定會跌的更快更猛.二是短時間(比如年底)政府取消限購,這種情況我覺得發生的概率比前面那種還要低,一旦發生肯定是中山的房子持續滯銷,房價下跌超過了政府的預期,外地人是否會繼續來中山來買買買也是兩說.即使真的發生也是短時間內拉高一下,長期來看還是要看本地的經濟水平.
謝邀。先說結論，中山房價一定會漲，但不建議投資。簡單說明一下，中山是個很宜居的城市，即便沒有深中通道（用通道更準確）也有不少深圳人願意在中山買個房，作為度假休閑的地方。深中通道通車後，一定會有惠州東莞的升值前景和速度。但是，作為投資不僅是講升值，也要考慮物業變現的流程是否方便快捷。從中短期的視角來看，房地產投資是在遞增接盤，而中山作為一個遠沒有深圳開發度大的城市，還有可觀的土地供應，所以接盤的人一定會首先考慮繼續買新盤，而不是接你的二手房。並且中山沒有一二線城市門店眾多人員龐大的房產中介，賣房的過程幾乎一定是漫長而折磨，除非你低價甩，這又與投資的初衷相悖。
在東莞和惠州投資面臨同樣的問題，但因為部分區域跟深圳接壤，還有所謂的「深圳直轄市，深莞惠一體化」概念做支撐，房價比較堅挺。但同樣存在變現難的問題。經常聽說客戶買了單價4000，今年周圍已經漲到7000，想賣卻沒人理的情況。會發生這種情況又與房產中介代理一手樓盤和主營二手房置換的業務衝突，這裡就不詳細說了。
利益相關：深圳鏈家地產門店業務員。是時候出來說說話了。--------------------------------------------------用剪刀可以剪開的分割線------------------------------------------------------來自中山本地的某家（和某某紅合併）、某某順以及某房網的工作人員負責人地告訴你，我們愛死你了！為什麼這麼說？很多2015年、2016年的中專、高中、大專、本科畢業的同學一出來沒事做就加入上述的中介機構上班，深圳人來炒房無疑給他們帶來了巨大的利潤。但是不得不說，中山本地人沒幾個會為你們下的賭注買單的，買房者一般都是外地的剛需人。中山什麼都不多，就是地多，大把地方建樓盤，到時候樓盤建得多，價格平穩後，沒人做接盤俠，你怎麼辦？另外過路費、距離什麼的我就不多說了，當然我也不能說太多，大家還是保持利益關係的態度好點，但我也只是實話實說罷了，現已賺夠離職，還有大量同學在上述單位打拚。對了，我忘了說，據業內人士（老員工）介紹，當年中山建城軌站時說樓價要暴漲，然而實際漲了沒有呢？中山站附近白沙灣工業區那一大片茂密的小樹林你看過沒？沒看過可以用衛星地圖看看，都只是一個噱頭罷了。--------------------------------------------------用剪刀可以剪開的分割線------------------------------------------------------另，個人見解，輕噴，謝謝！
一條高速、高鐵、地鐵的開通就能引起房價大幅上漲，如果不是背後強大的市場需求會有這種事？我覺得未來10到20年是珠三角人口定型的階段，通過各種交通基礎設施的建設，一方面珠三角城市群進一步融合；一方面廣深高度集中的產業向周邊擴散，同時帶動人口向周邊擴散，結束這種萬人同擠城中村的畸形發展。如果你認同這種趨勢，趁早向廣深周邊城市下手，跑在這個趨勢的前面，為自己省掉一部分購房成本。
中山人民醫院在石岐，中醫院在西區，博愛醫院在東區，步行街在西區和石岐中間，大福源在石岐，利和廣場在東區和石岐邊，人流旺的地方都在那些地方，火炬、東升、南區逛個街都要走好遠，其他配套也跟不上，，現在在中山定居上班的人都在自己公司附近租房子或者買房，火炬那些地方炒的那麼高誰跑那邊去住，未來十年火炬引進人口50萬人還差不多，不然都是荒地，地廣人稀，中山有多少樓盤都是鬼見愁，晚上出去沒幾個燈的樓盤還真不少，有個樓盤4棟樓賣了5年都還有1棟沒開盤，不點名，年前5000隨便挑，年後就開價7500了，投資理性點好。中山宜居，地廣人稀，市中心大，鎮區人少，房地產商，聞者加蓋，深圳客人，出手闊綽，中山房價，擊鼓傳花，有價無市，炒房者眾，接盤者少，泡沫價格，無福消受，固定資產，必在囊中，或當租公，可惜周邊，租售比低，投資風險，買房謹慎，不隨人眾，當自思量，居此多年，方有此感。
如果我一年前的回答，還有一些部分是關於中山的預測或者瞻望。那現在港珠澳大灣區的正式確立，不僅意味著整個中山格局放大，也同時能看到各項利好政策的出台與實施。除了北京上海各自金融中心的地位，作為中國首個確立的大灣區，這裡的規劃高度與發展速度，我個人覺得都將領先於國內其他地區。而這，也就意味著發展機遇，意味著人口流入，意味著房價上漲！
2016.5
個人比較看好深中通道對中山樓市的利好影響。
- 首先，地理位置方面。中山位於珠江三角洲的中心區域，只是之前很長一段時間內受困於交通設施的缺乏，一直無法將自己的樞紐價值兌現。而現階段，與深中通道同時規劃建設的新中山港、廣東東二環高速北延線等項目則將最大限度的配合中山區域將深中通道的價值最大化。從廣東省的整體交通規劃藍圖中，我們不難看出，接下來的幾年，中山必將受益於自身的樞紐位置，而獲得快速的發展。
- 其次，人口流向。眾所周知，依照目前中國城市發展的大趨勢，人口仍然會向一二線城市彙集。而最近幾年，作為一線城市中面積最小的深圳，卻擁有令人矚目的發展速度和最積極健康的發展態勢。一個年輕的國際化大都市，在各類高新產業大力發展的同時，城市綠化率以及空氣質量、宜居城市等排名均在全國名列前茅。可想而知，深圳的人口還將更快的增長。這種增長也將從滿負荷甚至說超負荷的深圳溢出，輻射向周邊的衛星城市，東莞、惠州的部分區域之前就已經開始收益，從這些地方兩萬左右的房價便可以看出。而地理位置更加優越的中山，作為中國製造業的重要組成部分，一直就是深圳的大後方。今後交通便利時，中山自然而然也就成為深圳繼續高速發展的好幫手，甚至說第一選擇。而當依存於深圳的大量人口流向開始稍微向中山傾斜時，中山樓市便會迎來一個遲來許久的上漲期。
- 與東莞、惠州的橫向比較。東莞、惠州同樣作為鄰近深圳的城市，都有部分區域已經將地理位置上的優勢兌現在房價上。與中山相比，惠州就產值與經濟方面略遜一籌；而東莞因為早期追求發展，對投資企業與工廠門檻比較低，導致周圍等鎮區的污染源比較多，管理也比較混亂一些，與東莞市區有較大的差距。中山在經濟方面以加工業為主，是眾多深圳高新技術公司的生產基地，因此大多數地方的環境都不錯，城市總體也一直是中國宜居城市榜單上的常客。地理位置方面，中山則遠優於東莞、惠州兩地。莞惠兩地只是單純靠近深圳、受惠於深圳，而中山位於廣州，深圳，珠海的中心位置，深中通道一落成，這種優勢立馬體現。想想看，國家投入巨資建設的港珠澳大橋最晚明年就能投入使用，中山到達香港、澳門的時間將大大縮減。再算上本就相鄰的廣州、深圳，中山可以說位於三個半「一線城市」的樞紐位置，就算是跟隨似的發展，機會也將多於大部分二線城市。若是遇到有作為的政府，躋身准一線，也未可知！
- 通勤成本。有朋友擔心深中通道的通勤成本會過高。首先，咱們應該知道的是，國家斥巨資修建深中通道，不是為了收回成本而已。它是為了聯通深圳、中山，帶動整個粵西地區的經濟發展。作為宏觀調控的角度，國家一定會適度衡量制定通勤成本。最簡單的一個道理，國家花了這麼多錢修建的橋，會讓老百姓過不起橋，放在那沒人用嗎？同理，港珠澳大橋也可參考上面的分析。退一萬步說，就算通行初期收費較高，若是真的影響百姓出行，拖慢發展速度，無法真正發揮大橋價值，國家也必然會在第一時間有所調整。簡而言之，國家修路修橋，絕不會是因為想收你那一點過路費的。
新房漲二手房平。很難變現，越稀缺的資源越有投資價值。問一個最簡單的問題，為啥現在去都是買中山的新房而不是二手。等到想賣的時候又憑啥讓別人買二手而不是買新房
還是決定粘貼回復一下。PS，此處所說的中山不是整個中山的概念，而是指某一些區域，具體如下圖所說。
深圳人為何在中山買房——中山買房記第一波
最近看謠言，說是12月15號會舉行「深中通道」的開工典禮，雖然不知道真假，但是也很期待。在被列為「未來5年，影響深圳人的8件大事」一文中，「深中通道」排列榜首。我想，是時候將我自己的買房心得整理一下了，也給更多深圳的朋友做一個參考。
對於絕大多數的普通人來說，宏觀政策的出台更像是例行的政經新聞般，容易被選擇性忽略。沒錯，我自己以前也是這樣。但是，這種改變，從十一之後開始慢慢發生變化。以前，我總認為這種國家性的規劃文件距離自己生活太遠，都是宏觀政策層面的東西，難以影響到自己的實際生活，也鮮有關心。但是當我自己的實際生活正在因為這些宏觀政策的推出而受到影響時，我才意識到，所謂的規劃文件對於未來生活將會產生多麼深遠的影響。作為個體的我，大多數時間是目光短淺的，過於關注自己個人的生活和消圈子，而忘了自己是社會人的部分，更沒有意識到宏觀層面的東西也會對微觀的生活產生巨大影響。
今年十一，沒有安排出行活動，於是與朋友商量陪他們去順德看傢具。因為擔心去太早，順德的家居市場都沒有開門，就想著先去哪裡打發一下時間。這個朋友說不如去中山吧，他有同事在中山買了房投資，說是很便宜。我從未產生過在中山買房的概念，於是問他有投資價值么。他說，以後深中通道開了之後，中山距離深圳就會很近，應該有空間吧。至此，這個重要的概念——「深中通道」第一次被我留意，而中山買房這個想法也開始萌芽。雖然在深圳也有幾個年頭了，但是「深中通道」這個名詞似乎並不熟悉。我努力在腦海中搜羅，印象中可能有一次聽「深圳早班車」報道過這樣一條新聞吧。但那時，我的理解就是一條高速路而已，可能跟梅觀公路差不多吧。
於是，在十一的第一天，開始搜集跟「深中通道」相關的樓盤資料，為2號的出行做準備。第一步，自然是做「深中通道」的研究。搜集了一下最新的資料和走向，包括十幾年間對於「深中通道」的各種論證，各種提案，各種政策之爭和城市權益之爭以及最新的消息。知道了「深中通道」在深圳的接駁點以及在中山的登陸點，也對「深中通道」的背景有了大致的認識。接下來的工作，就是搜集距離中山登陸點最近的樓盤資料——這是正常的思維邏輯。說是搜集，其實也很簡單，就是找距離登陸點最近的樓盤，這個可以用XX網的新房地圖就知道了。
當然，現實也是殘酷的。本來想著找個距離登陸點最近的樓盤——因為我的理解中，中山應該跟深圳一樣吧，城市密集，人口眾多。但是打開地圖才發現，中山的登陸點附近，完全是荒無人煙，就是想買房子都找不到。於是擴大搜索範圍，並在搜集的過程中，對中山的城市格局有了大致的認識。知道了中山是中國四個不設市轄區的城市之一，知道了登陸點叫做馬鞍島，知道了中山規模不大的主城區，知道了火炬開發區以及未來規劃的翠亨新區。當然，此時，我也並不知道各個區的功能劃分和經濟發展程度如何。於是，在綜合了各種信息之後，確立了幾個樓盤作為考察對象。為了避免廣告嫌疑，這裡將名稱略過，分別是：臻華xx，健康xx，君華xx，保利xx。
千萬要親自考察
第一次看房
話說「實踐是檢驗真理的唯一標準」，其實考察樓盤也是一樣。在去之前，我們設定好了看房的路線，本著由近「馬鞍島」及遠的原則。但是剛下了G4高速中山出口不遠，就看到了計劃中考察的「保利xx」的廣告牌。於是當即改變計劃，就先從這個樓盤開始吧。在穿過一個破舊的村子，繞了兩個彎之後，樓盤橫亘在面前。樓盤細節不多說，因為開盤時間久，而且新盤處於認籌階段，也沒有樣板間，所以了解的不多。只是知道了可能的價格區段和周邊的配套。接著是考察另外幾個樓盤，接下來的看盤其實很失望。樓盤不是孤零零地立在一個未開發的土地上，就是處於眾多村子包圍其中。最後直接改變策略，反正是看到新盤就去考察一下。當然，後面的考察也並沒有激起我的購買慾望。不是周邊環境差就是配套差，要不就是被村莊和工廠包圍。一圈下來，拿捏不定。唯一看著還不錯的保利xx，卻沒有樣板間看。因為時間問題，還得去順德看傢具，本次考察到此結束。
第二次出行
2號因為主要任務是買傢具，所以沒有在細緻了解中山城區。因為國慶高速免費，所以3號決定自己再去一次。這次直接去了保利xx，讓家人也看一看。同時看到旁邊的凱茵xx不錯，環境也好，於是想了解一下二手房，與一手房也好做個對比。去了中介，也帶我們看了幾間房。
圖二：本次看樓前後接觸的樓盤
東區：
1、敏捷紫嶺國際 2、遠洋城 3、紫園 4、越秀星匯品峰
火炬開發區：
5、聚豪園 6、萬科柏悅灣 7、實地璟湖城 8、遠洋新天地 9、凱茵新城
10、保利林語 11、君華新城
其實，中山的東區和火炬開發區大致的分界線就是以G4廣珠高速為界，東邊是火炬開發區，也就是「深中通道」登陸的城區，西邊是東區。而從樓盤上來劃分，1/2/3/4是屬於東區的；奇遇均屬於火炬開發區。理解不同的分區，主要目的就是在於為後期的相關配套（主要是教育配套）做鋪墊。
1、橫向比較
其實在產生中山買房的想法之後，另外萌生的想法就是：為什麼不在距離等同的東莞長安、松山湖、塘廈；深圳龍崗、坪山片區或者惠州的惠陽片區購買？這些區域都是深圳人異地置業的熱門區域。當然，考慮的核心因素還是三個：1、價格；2、交通；3、配套。從價格上來說，深圳區域內的房子可以直接忽略，龍崗和坪山地區的房價已經是2萬+，在價格上完全沒有競爭力。而東莞區域的房子，價格上還處於可接受的範圍，但是在交通上有顧慮：一個是高素質的小區能不能馬上進入快速路或者高速公路，避免城區路段的紅綠燈和塞車；二是進入到深圳關內的各個關口，再從關口分流到上班地能不能快速通過。如果需要橫穿城區才能上高速，基本上時間都被耽擱了。以我自己每天上班的時間為例。我住福田梅林，工作在南山科技園，從家到公司的距離大約為15公里。我每天7:15分出門，大約在7:50左右到達停車場，這是在早上出門早的情況下。如果是下班，基本上沒有1個小時到不了，特別是下班高峰時間。因此，我每天都會在7:00左右回家，大約需要耗時35分鐘，這是走北環大道的情況。根據統計，深圳人上班平均耗時46分鐘，我想，這是比較真實的數據。
二期補充如下：
2、雞頭還是鳳尾
是在東莞，深圳，惠州等城市交界地方買房，還是在中山的核心城區買房，這是個兩難問題。是做雞頭還是做鳳尾？很多人不願意離開深圳，願意在深圳買個房子，目的是享受這個城市的配套和福利。如果把配套和福利細分，主要包括以下幾個方面：教育，醫療，養老，日常生活四大塊。教育關係下一代，代表著未來；醫療適用於全年齡段，但是老幼的需求會較多；而所謂的養老，其實也就是看重大城市的社會保障體系；日常生活無怪乎菜市場，超市，銀行，公園，體育場等幾塊。如果在這些需求中找到高頻次的，最核心的，那就是：環境、教育、菜市場——一個是感性需求，兩個是高頻次的理性需求，一個關乎精神，一個關乎物質；一個關乎幼兒，一個關乎老人。如果再深挖下去，其實我們關心的教育，就是小學和中學的義務教育階段。如果在這三地的交界處居住，我不知道小孩能否享受到這個城市最好的教育資源；我有同事住在塘廈，但是仍然為孩子的教育發愁，不知道如何是好，因為那裡遠離東莞和深圳的市中心，缺少優質的小學資源。但是在中山市區，特別是在東區，我相信我能夠有更大機會享受這個城市最好的教育資源，畢竟這裡是整個城市的政治，經濟，文化中心。而中山偏向於居住的城市格局帶來的一個好處就是爸媽能夠很方便地找到日常生活所需的菜市場等等。選擇雞頭區域，何樂而不為呢？
所以本人所謂的在中山買房，是指代特定的區塊。這個區塊屬於中山城市核心區的邊沿，能夠享受到市中心的優質配套和各種資源，發展成熟，同時能夠快速進入到高速公路，不用在市區堵車繞圈，方便來回深圳。真有興趣，或者不知道如何決定，建議下載一些中山的城市規劃和交通規劃啥的，自己分析分析，然後去實地看看，相信能夠作出決定了。
深中通道走一趟大概40分鐘，但過橋費單程至少100，來回就200，一年6萬。買多好的車才配的起這個過路費？相比多一小時的車程，哪個更實際？
會漲。
中山的房價比四周的城市都便宜，而且是便宜很多。四周其它城市都萬為單位的時候，中山還是4/5K。雖然中山人不多，本地人置業更是不積極(錢多的人不想住，錢少的人買不起，中山的工資水平真是低)。但是不妨礙四周城市的人過來中山，畢竟在深圳一套50-60坪的普通爛房子，能換在中山100平的高檔房子，外加小几百萬。試問，如果我在深圳有這麼一套小房，我小孩讀大學了，我把房子一賣，去中山養個老，是不是爽得不要不要的呢？當深圳珠海佛山的房子漲到足夠高了，我拿著大幾百，我是不是一定要湊熱鬧去買房呢？深圳3-400萬的房子租金大致在5、6K，遠遠便宜過交上100萬首付外加每個月上萬的月供了。前面有人答過，深圳讀書並不特別需要房子，那麼可以說，未必一定要買房，未必一定要買深圳的房子。但是這種觀念並不是很多人同意，畢竟房價高速上漲期間，讓很多不買房的人吃了大虧。但那是房價高漲期間啊，現在還有誰能判斷房價還能漲到幾倍去？現在這麼大的注了，稍有失手，普通人估計一輩子就被壓死在房子上了。不見得會漲多少。預計緩慢上漲到萬為單位可能的。但是入坑的人，真的要搞清楚自己的目的而下手。畢竟，房價漲不漲和你原本的目的並沒有多大相關。1、投資客。窮人一枚不懂投資投機，如果是團購採買，能夠拿到好折扣，然後坐等小升適時甩盤，應該也是有得賺吧。真心不懂。但是從我一個膽小的人來說，投資前會考慮轉手是否方便(升得高賣不出去並沒卵用)，轉不出去是否好出租以及租金回報。
2、自住客。建議所有在深圳上班的，準備買來自住的朋友。先試下在中心城那邊租個房子，試一下每天走一段路到地鐵站，坐上1小時車，出站繼續走一段路上班。然後下班再來一次。每天來一次。這樣你就能體會到「通勤」這個概念。另外再試一下，在公司附近租個小小間，每天走路30分鐘以內到公司的生活。這樣就明白了，衛星城通勤根本就是個偽概念，完全不靠譜好嘛！！！絕對不要以為你家在車站的車門口住，而你公司在車站那頭的車門口住好嘛！！！也不要天真的相信，所有的道路會在你出門的時候，暢通無阻的等著你爽啊！！！自住客，就是安家樂業的。安家，最重要是生活配套，你買棵蔥還要開15分鐘車，那你還不如在公司打地鋪天天泡麵好了(火炬概念樓盤挺多配套並不完善)。生活配套，學校，萬一以後撞大運要去別的城市發展這房好不好出手好不好出租?這些是自住安家型重點要考慮的問題。至於你從長安更方便上班，還是火炬更方便上班。實說話，你一周一次通勤，區別不大，你天天通勤你根本吃不消。有那生命浪費在通勤上，多花2K自己住在公司旁邊合租房不知道好多少，周末回家還能小別勝新婚大戰300回合呢(污)。住得近，家裡有什麼事，打個車1小時就回到家，基本上和你在深圳關外弄套房差不多時間。個人觀點，隨意參考。利益相關，中山長居。我也不喜歡深圳客來把中山房價弄得高得離譜，然而又沒什麼實際用處。雖然我反對@黑炭頭 的觀點，但也希望深圳客聽他的建議去東莞買房啊，真的別來中山。讓我們在小城市安樂的發霉好了我認為不會大漲但是有可能會，溫和上漲。理由一,在深圳的周邊相較於中山更近的有東莞和惠州，東莞和惠州具有多條高速公路與深圳相連，交通條件比中山好很多，時空距離要小得多。東莞和惠州的房價相對還是窪地。東莞惠州各方面的條件跟中山非常接近，甚至優於中山。購房者為剛需或者是投資性需求，都沒有理由選擇中山。理由二，參考虎門大橋未來的深中通道通行費肯定不會太低，會在很大程度上提高交通成本，特別是私家車通行費成本，會抑制深圳的購買力向中山擴展。理由三，連接深中通道，在中山範圍內的地段均是，相對落後的位置，各方面的配套非常差。理由四，中山一直為珠三角房價的窪地。這背後實際上反映的是中山相對落後的經濟結構和不明朗的經濟前景。未來中山房價會大概率，增速低於珠三角其他城市。投資需求的房客不會投資於中山。
作為一個深圳工作的人，我表示根本沒有考慮過每天通勤。
中山居住家裡老小，深圳租個小房上班，每周想哪天回中山就回中山，畢竟去中山比去龍華快
你們這些深圳人啊，來我們中山買樓開口問的第一句話就是這房啥時能漲到兩萬？？對於你們這些故意推高我們樓價的人我只想說來來來歡迎歡迎。我家有一棟樓在小欖想賣。雖然不在高速出口但是也很近啊而且是在小欖啊！中山土豪聚居地啊比市區還要適合生活啊。雖然我家的樓佔地不到300平但是有四層半高啊還自帶地下鋪跟車位。而且地段超好交通真的很方便啊，走路不到10分鐘就能到小欖最大的商場了。我也不獅子開口，只要650W只要650W！！在深圳650W能買什麼房？在中山你能自己住一棟了啊。
雙城生活想都不要想。住龍華福田上班都嫌遠。
千萬不要去中山投資買房 這跟去惠州大亞灣買一個性質 交智商稅的 別說我買的已經漲了啊 你看看二手能不能賣掉 純粹有價無市之前微博有良心中介講解過 進深區域賣房靠中介忽悠 開發商給的傭金比二手房傭金高多了 中介為何不推新房而去推你家的二手房?參考松山湖 好多人都是靠年底這波行情才把手上套了好幾年的房賣掉 平本賣都不錯了砸鍋賣鐵在深圳上車才是王道 買個老破小也比中山強 至少有租金補貼 深圳確實已經很貴了 但是你願意淘 犧牲空間和時間 也能買到的
作為一個剛剛交了中山房定金的深圳客來說，我覺得中山房價短時間內並不會有明顯的上漲（好吧打臉了-.-且聽完我的看法）。理由：1.中山樓盤不管是一手還是二手供應都很多，低價位4、5K的樓王也大把大把的空著2.真正中山本地人都很少買房，土豪的要麼出國定居要麼自己自建房屋自住和出租 3.縱觀中山，尤其是沒怎麼發展起來的區域（但打著深中牌的樓盤基本都是這些區域，如火炬、民眾等）就算很多人買了，入住率也很低，本地人買新盤為改善的多，外地人就基本是投資了，而真正多人住的盤都是相對便宜的盤，所以神馬別墅那些更是如屍房一般，大多數樓盤入住率低，因為這些城區木有發展起來，周邊配套設施很糟，新樓盤通常位置偏僻，靠近深中橋的基本是郊區，農改地多的是不要不要的。但是呢，樓主問的是深中橋開通之後嘛，那就不一樣了。就現在大家所知，理想化一點，估計2020年就會開通。這個時候，城區怎麼滴也發展起來了一點吧（但必須承認中山發展真的巨慢啊）交通上去了，各種神馬大橋啊翠亨快線之類的弄好了，小區配套起來了，有人氣了肯定會漲的。1.中山現房價基本底部了，4、5K一方任挑戶型的商品房請問哪裡還有啊？2.對比惠州，東莞，中山更宜居，這點會吸引很多人來買房養老3.深中橋開通，深中往來時間大大縮短，就過橋費很貴但怎麼滴也不會高過深圳房價吧，你在深圳做個地鐵都要十幾塊了。退一萬步來講，如若橋不開通，這段時間我在看房過程中都感受到了來自深圳夥伴們對中山滿滿的愛意啊，這是以前完全少用的，看好的人多，買的人多，房價自然會上去。長期來看，中山慢牛格局房價錯不了。
光是通勤費一項，深中通道讓所有打工仔退避三舍。可以說，深中通道另一個名字叫「貨櫃車通道」。
推薦閱讀：