如何評價2017 第二代馬自達cx5？

01-11

在la展出的2017款 cx5 如何評價

什麼時候優化一下冷啟動？一打火整個小區都知道我去搬磚了?_?

最近剛去亞特蘭大提車，開了半天回家。(11/11/2017)

配置是 GT FWD + premium package. 除了四驅該有都有了。

目前很喜歡這輛車，上下班買菜帶上老婆出去玩都足夠了。

比較滿意的地方：

駕駛體驗。數據上確實跟CR-V差一些，但主觀上我還是喜歡這款車行雲流水般的體驗。如果你一般行駛在時速90英里以下，那這款車的動力已足夠，剎車也很可靠。靜音水平在廉價SUV中已經非常棒，很多測評都說有豪華車的感覺，並非吹噓。方向盤起步時輕盈，高速上很穩，並沒有網友說的那樣發飄。
內飾舒適。真皮座椅雖然皮質略硬，但是座位還算舒服，駕駛位可以略微調節對腰部的支撐，前後四座座椅加熱也還可以。方向盤加熱只有兩側手柄有效有點遺憾。Bose音響低音走量聽聽流行音樂還不錯。內飾設計簡潔大方，配上白色座椅上了車後心情舒暢。
空間夠用，雖然比不上其他買菜車空間大，與其他廉價買菜車是90與93分的區別吧；很多人詬病后座空間小，但我175/90的體形坐駕駛位後面完全沒覺得。
安全。IIHS的評分很高。CX-5在一些細節上的設計也很為安全考慮。比如車燈讓你總能視野清晰，同時也能讓別人看清你。當前方有車時，你的車燈總是會照在他的後車窗之下的，不會上前面的車覺得刺眼。探測到前方有燈光時，遠光燈也會自動關閉。轉向時大燈會做出對應調整保證視野。另外盲點檢測在換道時挺好用，雖然有點過於敏感。定速巡航時會自動減速/停車/加速。車道偏離提醒和自動糾正開長途時也能派上用場。
外觀，設計算是簡潔大方不羅嗦。我們應該尊重每個人的審美，別動不動就說別的車丑。畢竟美醜都是主觀感受。

不爽的地方：

前座的USB功率太低了，充電很慢。我現在在后座接了兩根超長的充電線到前排使用。現在都是2017年了，這種設計讓人很無語。
導航界面還不夠友好。輸入地址有點煩。輸入新地址時必須把門牌號，路名，城市，州名全都寫進去。語音輸入經常出錯，也沒有省到時間。
音響系統里的自動調節音量功能形同虛設，二十次中或許有一次起到了作用。
Infotainment 系統反應有點慢，尤其是剛啟動時。
頂配車型都沒有遠程啟動，最近天冷真真切切感受到不方便。
頂配車型都只有駕駛位才有一鍵門窗，太摳了！
后座中央地台突起，明明是前驅車型也不能倖免。
惡劣天氣下主動安全可能不穩定！最近帶老婆開了1000英里出去玩，夜間路上遭遇大暴雨，視線非常糟糕時只能靠路邊黃線判斷方向，這時主動安全沒有報警；後來視線變好了，卻突然報警說主動安全失效了，過了好一會兒才恢復。
懸掛系統個別情況太彈。在德州經常有路段之間有接縫，開過去車裡彈得厲害有點煩。
開到70mph+時，路噪還是有點大。
加速餘量小。高速上有時需要快速超車，這時動力不足才體現出來，有兩次油門都踩到底了，依然加速緩慢。

總之是有一些瑕疵，但無論是駕駛還是乘坐，還算是舒服可靠的體驗。

說一個相關的題外話。

我發這個回答時是2017年6月，此時還沒有國產全新cx5何時正式發布的消息。

這次的2017 cx5並未更換平台，整體改動介於中期改款和全新換代之間，國產化其實沒道理拖這麼久。

到目前為止依舊不發布國產全新cx5，我能認同的就一個理由，carplay。

如果日後發布的全新cx5帶有carplay功能，那麼長馬拖這麼久就可以理解。

如果沒有，說明長馬不上心，馬自達國內藥丸。

等了小10個月，上市後提了2.5四驅中配，想提紅色，但是考慮年紀，退而選白色。開了1600KM，現在油耗8.3l/100KM，未上過高速。目標是8.0l。新車內飾提高很多，外觀也不錯，但個人感覺屁股沒有老款好看。遠觀完美。，但凡要下細看的地方，如：座椅下，副駕駛上，多線條交匯處，無不體現長馬特色。隔音大進步。方向盤沒有一、二代輕巧，不知是否單個事件？喜歡駕駛的人，可以有！

剛剛發布的國內相關的評測還沒出來

不知道會不會加價但是真心喜歡這車外觀

尤其是前臉改款後比以前好看的多了

內飾也有所加強不像老版那麼敷衍

但是還是有待提升動力沒有太大的驚喜

除去動力和電子等專業性的不說

吐槽這車兩點

一是沒有全景天窗應該不是多難的技術

為什麼不加個全景呢國內的消費者

對於全景天窗還是很看重的

還有就是第二排腳墊是有凸起的

所以乘坐感受會有所下降

目前就想到這隨時更新