馬自達Cx4提車入手體驗如何?


CX4入手四十五天,之前也是有票沒車,過保質期新手一枚,目前行駛1000多點。

外觀的話除了車黑估計沒人會給差評,感覺混動理念提現的最好的兩款車就是阿特茲和Cx4,前臉動感生猛,眼神兇悍,看起來就不安分,前後翼子板自帶寬體效果,曲線流暢動感,側顏極美,尾部線條凌厲層次明顯,一句話表達就是外觀30W內沒有對手,新款-5都不好使 。

內飾的話因為我是自動低配,座椅門板都是織物,好像加幾K就可以上真皮版。人在東北,沒有通風加熱的真皮座椅就是刑具,無愛,某寶上沒有選到鐘意的座套,也是出於側氣囊考慮,目前座椅還是裸奔(? ??_??)?。內飾風格和豪華啊,科幻啊都不沾邊,簡單,不難看,儀錶有一丟丟戰鬥氣息(目前最高才開過80),內飾用料較好,半月後基本沒味了,沒發現異響,功能鍵順手,加裝導航後bigger提升明顯。全黑內飾,天棚也是……沒辦法,當然選擇原諒他。

估計被人吐槽最多的就是空間了吧,本人182cm 63kg,前排寬敞愛咋調咋調,不頂棚不蜷腿,媳婦副駕上車和上炕一樣,拖鞋盤腿,橫向空間對得起車寬,後排不大,也不是小的離譜,就一緊湊級轎車水平,有凸起,不適合五人長期乘坐,尾箱深度夠,車高原因高度一般,得益於掀背尾門裝載能力還行,後排能放到,你懂的……我建議有空間剛需的考慮下其它車款,CX-4主打不是空間,一馬目前也沒有芥子納須彌技術和空間屬性魔法材料。

配置的話作為丐中丐來講沒啥發言權,畢竟錢能解決的問題我都解決不了,有錢自然高配啦,比較良心的話就是四氣囊起步,全系LED大燈,ESP,I-STOP發動機啟停(上車就關),AUTOHOLD(同上,停車亂入)電子手剎嗯……大軲轆?後雨刷?哦,全系沒有胎壓!

駕駛感受的話我的感覺就是好開啦,小透明也沒啥手法經驗啥的,60跑立交橋不哆嗦,下盤支撐很穩啊,信心十足,上個馬路牙子啥的沒猶豫過,高架不知不覺就80,需要注意以免超速,方向靈活一動就有,A柱有些檔視線轉彎需要留意,轉彎半徑感覺有些大,學車時感覺能進去的角度都要再搞一下,動力確實線性,想要多少踩多少,沒地板過,聽說有雞血開關。剎車前段軟,緊急情況要果斷。油耗目前1100公里,平均表顯7.8,均速25。60上胎噪明顯,

閑來無事磨嘰了這麼些,主要提回來後除了媳婦也沒人分享一下(??ω??)??,同事嘛你懂的,親戚嘛也那樣。雖然答不對題,也希望能幫到題主,第一次嘛哈哈,買車前卧底之家,買完都懶得認證,口碑也沒去發,應該沒車托嫌疑吧,隨便啦。

一血照片……


去年9.20提車,現在7800公里,2.0自動藍天活力的。車子底盤比較高,日常行駛過爛路什麼的完全沒有任何問題,開的很舒服。車子外形超帥,有次晚上尾箱門打開,有兩個人路過,之中有個人認為這車是保時捷,當時還蠻開心的。快第二次保養了,總之車子只要好開,好看,就好咯。就是活力版沒有大屏自動空調,後排出風口什麼的,早知道應該上品味版的。後來自己去淘寶買了8寸的大屏裝起來,包了真皮座椅。總之馬自達很好開,很舒服。

有一點就是這個17寸的韓泰輪胎不太好,高速過彎時感覺後輪會打滑,讓人很難受。


抗撞!!!

知道會有人說SUV跟轎車比什麼

,但是我還是想說我地盤高也有錯嗎……


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