灣區碼農都開什麼車？
收入高，然後加州還必須用車，所以好奇他們都開什麼車。年收入即使按照$200K的話（肯定有更高的），扣掉稅和生活費也能買一輛911 Carrera了吧？
同作為一枚工資翻倍也脫離不了貧困線的苦逼碼農，我開 Honda Accord。
和國內很不一樣，在美國大部分中產買車價格都在稅前年收入的15%-25%，而且是出門價不是裸車價。如果年入只有200K，那在灣區是很純粹的小中產無疑了，按照這個比例出門預算也就是30K到50K。30K的出門預算可以買個配置很好的新雅閣，50K的預算可以買配置很好的328/A4/C300，或者全底配的A6/Q5或者335。而事實上，也確實是買雅閣、寶馬3系、Q5的人比較多。
如果省吃儉用的話，確實可以一兩年就攢下一輛911。但是那有什麼意義呢？假如你不是Top Executive或者上市公司早期員工等矽谷王老五，你開一輛911最多會讓大家覺得覺得你很愛車，或者美國人講的car guy。別人會尊重你的愛好和選擇，但是不會因此高看你一眼。首先呢，美國人買車不是看收入的，而是看愛好。
因為美國的車實在太便宜，絕對價大概中國的一半，相對價（考慮收入）等於十分之一都不到。因此在美國買好車不是什麼身份象徵。（吐槽句，我在國內開輛十年的老車經常被人說：你怎麼就開這種車，一點也不符合你的身份），美國人要象徵身份人家買船和飛機。（按收入算跟我們買車養車的負擔差不多）
所以在美國開什麼車就純粹個人愛好了，我在灣區見過普通程序員開特斯拉或者野馬，也見過高管開日本家用車。
一般來說家庭第一輛車選日本車的概率還是蠻高的，經濟省油，而且保質期內沒什麼大毛病。其次就是美國本土的通用或者福特了，特別是越野車，街上跑的福特150還是挺多的，歐系車反而比國內少，賓士寶馬對美國人來說不算什麼大牌。
然後呢，因為美國二手車市場成熟，很多喜歡好車又買不起的還可以去買二手，brand new就能低10%-15%，幾萬公里行程的那種價格就更誘人了。就算是google普通應屆生也就只有100k而已，再加上加州稅那麼高，消費稅也高，實際上一個月下來估計到手只有4-5k。這個時候租個房，貸個車，連能不能買那些上百萬的普通學區房都不知道了，就是一個沒污染的北京。
不過中國人來了這邊，很多人都喜歡買賓士寶馬，因為實在是太他媽便宜了，五六萬一輛，在天朝要兩三倍價錢才能買到，啊哈哈哈哈
灣區碼農都不關心自己開什麼車，都在關心自己怎麼還找不到妹子。。
開烤肉拉，普瑞斯，雅閣的多。
開好車的也有，也供的起。
但是別下車，一下車，就完了雅閣。或者二手雅閣。
我們這種第三世界國家來的，剛畢業剛賺了點錢，想解放一下慾望，喜歡買賓士，奧迪和寶馬的低端系列，IT公司樓下很多這種車。也有人出於對這種俗套的逆反，故意去買個Nissan 370啥的，其實意思是一樣的。上了點年紀懂一點social contract了，就基本上兩田之類的了。SUV因為保護家庭成員，所以往往比較捨得花錢，會買好一點的品牌。不過也有相當多的人一開始就沒有慾望，一路走來都是civic+crv。人到中年，孩子出門了，也有人買一個911什麼的給自己一個交代。
其實要說懂車，碼農就別標榜自己懂了，你懂的都是人家搞營銷的想讓你知道的。車庫裡全是傢伙的那些開老爺車的美國窮人比你懂多了。作為一隻不用養家糊口的單身汪，入了輛寶馬430i gran coupé，特點是費油和保險貴，以及空間狹小後排擁擠。
在米國買米國車便宜啊～ 家裡有娃的情況下弄一輛大切沃基，價格便宜量又足～ 中檔配置3萬多一些，就是5.7L的引擎油耗比較蛋疼
我知道好多人都還沒駕照，所以不開車，哈哈哈
我不在灣區。我在紐約開一輛二手Ford Escape。新款在國內叫翼虎，不過我的是2011款，這款國內似乎沒有賣過。2萬搞定。（其實此處我是在炫富——在紐約開車的都懂）
我在灣區的同學開的最貴的是寶馬428了吧，基本款以上一點，總價5萬不到。
其他灣區人士基本開的車都在3萬以下。大多數還是和我一樣弄個2萬以內能接受的水平的車。
買不起豪車的原因很簡單。就算我拿20萬（我沒有），交個聯邦稅哐當25%沒了，交個州稅哐當10%沒了，交個社會保險醫療保險又10%沒了，還得交養老金和各種生活保險呢，差不多10%又沒了。生活條件想要好點兒房租每個月2000得有吧，一年再扣掉個24000。咱也不是孤兒啊家裡還要錢呢生活也得開銷啊。最後剩下的錢還不夠養妹子的。
為了給大神們的答案評論所以取匿了…如果我是單身過來的話我大概會買Subaru WRX（Impreza大愛）或者Subaru BRZ/Scion FR-S。
但是…最終買了Honda Accord。另外我想說收入有$200K的人雖然不少，但是沒有達到這個線的恐怕更多。我不幸是後者 (ToT有個坊間說法是灣區碼農貧困線：單身$150K，家庭$300K。我工資翻倍也脫離不了貧困線（望天
我開Nissan Leaf，首付500，月供108，兒子同學家長，G家的總監也天天開個Leaf接娃。
就說我身邊的吧：1、寶馬3/4系，不論是各式328/428還是X3，都很常見，因為相對性價比（相對於國內）高； 2、Full Size的轎車，比如Accord / Passat，這些都是挺實用的車了； 3、跑車/敞篷車，比如我...也是因為灣區天氣好，然後相比國內確實便宜；4、多年的二手車，某學長買了某車之後學到了很多修車技術，感覺收穫也挺大呀！
參考四大神車後選了Honda Accord 2017。
感覺無論開啥車，大家都會把自己以前學校的車牌掛在車後。
來加州之後買了一輛convertible，倒不是在乎牌子，只是加州這陽光不買個能曬著太陽的感覺缺維生素D，中了毒不挑個沒頂的不舒服。公司給的sign on bonus全砸進去了，外帶每個月養車還花不少錢，壓力還是小有些的。要是讓我重新選一次的話我會買個便宜些的日系敞篷車，因為在加州這裡開著沒頂的感覺倒是真心不錯，而且壓力也會小一些。不過既然都買了，也挺喜歡，就不糾結了。
至於樓主說的Carrera 911之類，很少有人買，價錢還是次要，另外就是有點太高調了。咱國人做事還是喜歡內斂點不是？所以除非特別特別喜歡車的，我是沒見過有人買這倆的。特斯拉很多，但是主要因為這裡是碼農區——碼農不太會因為車子有250的馬力買一輛車，但是你告訴碼農車載自帶google maps的話，那大家就覺得比較有吸引力了。我的大多數同事都開著日系車，省油環保也挺好。反正101每天都是個哄著油門的停車場，車再好也飛不過去。
我的個人感覺是，這裡沒有人會因為你開什麼車就高看你一眼，全看你自己值不值得人尊重。而我老家的朋友上次跟我聊的時候就抱怨，要是他不開他那輛賓士去跟人談生意，別人正眼都不多看一眼。在這裡你能力過得硬，為人和善的話，別人也不會因為你什麼坐騎而高看或低看你的，這點很好。家用一般是$20k - 30k的轎車（例如日系三車CAU，Ford的Fusion，寶馬3/5系，Lexus ES350），以及30k - 50k的SUV（Ford/Chevron/Lexus/Toyota）和Mini Van，或者是一些跑車（Mustang/Camaro），買更好的車比如路虎和卡宴也是很正常的。
感覺灣區像我一樣開五菱宏光的應該不多了吧。。。。
超過10個人贊就上圖。
給你們看五菱宏光！
20K以內一個檔；
20K-30K一個檔；30K出頭一個檔；50k往上一個檔。整體來說，花在車上的比例一般，和灣區房價和美妙的稅率是一個原因，碼農普遍想早點成家是一個原因。還有崇尚實用的氛圍是一個原因，各公司不同，貌似Twitter家的孩子們一般挺願意把錢花車上的。
比較多的是：
BMW3/4全系列；Full size的轎車（日系/德系）；Ford fusion/Edge；Camry；30-50K美系和日系的SUV，有家庭了會買minivan，貴一些的路虎，保時捷卡宴也有跑車的話從camaro到
mustang 到corvette再到雷克薩斯，保時捷Carrera。
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